奇瑞瑞虎7汽车家 瑞虎7被国家强制停产了吗奇瑞瑞虎7优缺点是什么
这篇文章给大家聊聊关于奇瑞瑞虎7汽车家，以及瑞虎7被国家强制停产了吗奇瑞瑞虎7优缺点是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
瑞虎7被国家强制停产了吗奇瑞瑞虎7优缺点是什么
【爆点车评】为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题，如今各国都开始倡导节能减排，一些不符合排放要求的汽车也被停止生产，前几年相关部门就发布了一份《关于停止燃料消耗量未达标车型的通知》，其中奇瑞多款车型被列入名单，这时很多人好奇，究竟瑞虎7被国家强制停产了吗？
并没有，根据国内汽车市场可以了解到，奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态，目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款，而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款，所以这款车并没有任何停产的迹象，喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。
奇瑞瑞虎7优缺点是什么？
一、优点方面
1、售价便宜
国产车向来都给人一种低价高配的印象，奇瑞瑞虎7也是如此，作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元，并且终端还存在将近1万元的现金优惠，这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。
2、空间够大
瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM，车身轴距为2670MM，是个标准的紧凑型SUV尺寸，虽然从数据上看没有突出的，但车辆的实际空间表现还不错，即使一家人坐在车内也不会觉得压抑，建议大家去4S店实际体验一番，车辆会给到大家惊喜的。
3、配置丰富
2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置，其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗，整车的性价比非常高。
二、缺点方面
1、品牌影响力弱
虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注，但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上，像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了，很多人甚至没听过瑞虎7这款车，所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。
2、悬挂太硬
虽然瑞虎7采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但悬挂调校并不舒适，很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来，除此以外，悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾，整车的舒适性表现并不好。
3、造型不够好看
奇瑞瑞虎7前脸采用了大尺寸进气格栅设计，车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计，可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐，但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉，特别是车尾设计更是让人望而却步，不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。
以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了，从总体上整款车并不存在太大的短板，如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7，当然不同用户的对车辆的需求是不一样的，想要真正知道车辆适不适合自己，还是要亲自去试过车才知道。
瑞虎7怎么样
瑞虎7怎么样
1.瑞虎7作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型，向我们展示了强大的实力。首先，从价格上来看，瑞虎7的价格区间为9.79万-15.09万元，这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。此外，在外观上，瑞虎7基于获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖的奇瑞tx打造。看起来年轻时尚，更受消费者认可。此外，瑞虎7是奇瑞基于全新suv平台——t1x开发的首款车型。T1x平台是奇瑞遵循“V型”正向开发流程打造的专业suv平台，也是真正意义上自主品牌正在开发的量产车型的汽车平台，具有行业一流水平。
2.配置方面，瑞虎7配备了abs防抱死、刹车辅助系统、车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、led日间行车灯等安全实用的配置。这使得消费者在驾驶时更加安全。最后，动力方面，瑞虎7搭载了2.0l和1.5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。
3.总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。
2022款瑞虎8最新消息
瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势，还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢？我们接着往下看。
外观：霸气威武识别度高
外观上，瑞虎8PRO与家族其它车型相比差别很大，最明显的是该车换装了全新的进气格栅，内部饰条也采用时下流行的渐变样式，营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运动气息。车辆侧面造型方正平直，并且还采用了双腰线设计，搭配微微外扩的前后轮眉，增加了SUV车型魁梧的姿态。
车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，营造出悬浮式车顶的效果。在车身尺寸方面，车长相较瑞虎8PLUS有所加长，但二者轴距保持一致。车辆尾部造型同样平直，贯穿的尾灯以及内凹的尾门增加了层次感。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，让车辆的动感效果进一步提升。
在细节上，车辆前大灯造型细长，底部的LED日间行车灯还延伸至格栅两侧，点亮之后有着不错的视觉效果。大灯上方配备了“能量粒子”点阵式灯带，同时还支持流水转向灯功能。瑞虎8PRO尾部采用了“群星裂变式”贯穿尾灯组，除了支持时下流行的贯穿式设计外，在尾灯两端还配备了丰富的线面组合，点亮后视觉效果同样出彩。该车轮胎采用了固铂EVOLUTIONCTT系列，具有出色的操控性和湿地性能。
内饰：极简风格设计科技感十足
在内部，瑞虎8PRO采用了极简设计风格，中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上，中控台还采用了大量皮质面料包裹，同时辅以金色木纹装饰板，增加了内部档次感。三辐式多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行控制。12.3英寸液晶仪表显示清晰，并且支持多种显示主题，搭配左侧触摸按键，增加了科技气息。
12.3英寸内置了Lion5.0雄狮智云系统，触控时整体反应较为灵敏，功能上可支持语音交互、在线地图导航、苹果Carplay、华为Hicar等，在有网络的情况下还支持爱奇艺、唱吧、火山车娱等第三方应用。另外，该车还配有SONY索尼音响。
瑞虎8PRO搭载的双区自动空调可在中控屏内，以及下部的触摸按键共同控制，增加了使用便利性，另外，该车空调系统还支持PM2.5过滤功能，可进一步保证车内空气质量。
在舒适性配置方面，瑞虎8PRO表现也很出色，大尺寸全景天窗保证了车内采光效果，皮质包裹的座椅较为宽大，座椅头枕不仅上下可调并且内侧靠垫还能向内掰动，增强头部侧向支撑性。在副驾驶座椅侧面，还配有老板键，增加了些许商务气息。
动力：2.0T动力加速迅猛
动力上，本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8PLUS、星途揽月等车型上都有搭载。
起步初期，2.0T发动机表现出色，动力输出较为干脆且在起步时没有任何拖沓，同时深厚的动力储备在原地深踩油门起步时能给人一种蓄势待发的感觉，并且随着涡轮介入动力全部释放后，推背感更为强烈。7速湿式双离合变速箱表现出色，整个行驶中能很好理解驾驶员意图，且换挡过程非常顺滑，行驶时如果再次加速或者超车时，降挡动作同样干脆。
在运动模式下，瑞虎8PRO的整体驾驶感更为激进，发动机转速得到明显提升，在行驶中总能保持较高的转速。而在经济模式下，该车动力输出较为舒缓，油门也变得更为轻盈，行驶中整个提速过程不紧不慢。在经济模式下想要急加速时，该车在初段也不紧不慢，在稍等片刻后动力才会爆发出来。
瑞虎8PRO刹车初段表现灵敏，初次驾驶需要稍微适应一下。高速行驶中刹车时，整个刹车力度比较线性，全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音表现上，得益于轮胎特性和前排双层玻璃，行车中车内较为安静，高速时也仅有些许路噪传入车内，不会过多影响车内人员交流。
该车搭载的全速自适应巡航的表现也很出色，车辆可以跟随前车起步以及刹车，并且在HUD中还能显示与前车的距离，方便驾驶员做出预判。当前车减速时，车辆会进行制动并制止刹停。另外，在最近跟车距离下，该车与前车距离略远，容易被其他车辆加塞。
操控层面，奇瑞瑞虎8配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆悬架系统，悬架整体调教非常舒适，在经过桥梁接缝或者是些许起伏路面时，悬架对车辆的支撑性较好。在经过减速带时，悬架能化解大部分冲击，但由于SUV独特的车身高度，车内乘客还是能感受到一些跳动。
方向盘转向比较精准，整体力度控制适中，非常适合在城市中驾驶。高速行驶时操控更加稳健且阻尼会变得更加沉重一些。另外，转向时车头指向性较为精准，尤其是在弯路时增加了驾驶员的操控信心。
空间：家用绰绰有余
空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，头部空间还有两拳左右的余量，整体表现并不局促。在储物空间方面，前排杯架较深且内部配有限位器，可对水瓶以及水杯进行固定，在杯架前方配备了手机无线充电板，在不用时可放入钱包等物品。在方向盘左下方，还配有小型储物格，内部可放入钥匙、硬币等小型物品。中央扶手箱内部很深，放入水瓶后盖板可顺利开闭。在中控台下部，还配有贯穿的储物格，内部空间同样可观，可放入腰包等物品。
保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部均有两拳的余量，乘坐空间同样宽裕。由于中央地台隆起较小，所以乘坐三人后并不觉得拥挤。在储物方面，前后排门板放入水瓶后还可放入雨伞等物品，表现依旧出色。后排杯架内部同样配有限位器，放入水瓶后依旧能起到有效固定，在杯架后方还配有小型储物槽，内部放入手机不成问题。在后排空调出风口下方，还有小型储物格。
后备厢地台较为平整，在常态下后备厢容积为889L，当后排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1930L，在盖板下方，还配有隐藏式储物格，可放入一些随车工具。
安全：防护全面到位
在安全配置方面，瑞虎8PRO表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰，并且还支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地观测车辆周围。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现较为灵敏，当车辆在车道内发生偏离时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。
总结：通过一天的体验，奇瑞瑞虎8PRO带给我较为深刻的印象，该车外观自认为在瑞虎8家族车型中是最为激进的，尤其是前脸设计，可以说是立体中带着激进风格，而魁梧的车身也犹如其名字一样，好似一头处在壮年的猛虎。在内部，该车也做到了与时俱进，很好的将档次感和科技感融为一体。2.0T发动机表现较为激进，行驶时的加速推背感时刻刺激着你的肾上腺素，总体行驶品质可圈可点。总的来说，瑞虎8PRO继承了家族一贯的优势，综合配置表现和售价也令其很有性价比。如您正想要入手一辆14万级旗舰中型SUV，那么瑞虎8PRO绝对可以考虑。
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瑞虎7被国家强制停产
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??????【爆点车评】为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题，如今各国都开始倡导节能减排，一些不符合排放要求的汽车也被停止生产，前几年相关部门就发布了一份《
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??????并没有，根据国内汽车市场可以了解到，奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态，目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款，而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款，所以这款车并没有任何停产的迹象，喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。
奇瑞瑞虎7优缺点是什么？
一、优点方面
??????1、售价便宜
??????国产车向来都给人一种低价高配的印象，奇瑞瑞虎7也是如此，作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元，并且终端还存在将近1万元的现金优惠，这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。
??????2、空间够大
??????瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM，车身轴距为2670MM，是个标准的紧凑型SUV尺寸，虽然从数据上看没有突出的，但车辆的实际空间表现还不错，即使一家人坐在车内也不会觉得压抑，建议大家去4S店实际体验一番，车辆会给到大家惊喜的。
??????3、配置丰富
??????2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置，其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗，整车的性价比非常高。
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二、缺点方面
??????1、品牌影响力弱
??????虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注，但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上，像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了，很多人甚至没听过瑞虎7这款车，所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。
??????2、悬挂太硬
??????虽然瑞虎7采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但悬挂调校并不舒适，很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来，除此以外，悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾，整车的舒适性表现并不好。
??????3、造型不够好看
??????奇瑞瑞虎7前脸采用了大尺寸进气格栅设计，车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计，可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐，但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉，特别是车尾设计更是让人望而却步，不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。
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??????以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了，从总体上整款车并不存在太大的短板，如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7，当然不同用户的对车辆的需求是不一样的，想要真正知道车辆适不适合自己，还是要亲自去试过车才知道。
为什么二手车商不收奇瑞
首先从汽车品牌本身进行分析，奇瑞在几年之前就已经开始大火。别看这几年奇瑞汽车的热度不比之前，但是奇瑞汽车的技术在历经多年发展之后，技术也是愈发先进，产品质量也是很好的；
而吉利汽车是这几年才发展起来的，后来凭借外来技术的帮助，才有很大进步。奈何吉利汽车太费油，而且小毛病相对比较多，所以很多车主都是因为养车问题而放弃吉利。至于奇瑞汽，不少车主都说，当时其实是因为奇瑞价格低廉才入手的，但是买到手之后，却发现这款价格低廉的汽车并没有让他们失望，车主表示：用了几年也没有出现什么大故障
，小故障也可以保修，根本找不到换的理由，所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型，所以很多车主为了图新鲜，便急于换掉旧车。而奇瑞汽车这几年就没有出现多少新车型，所以喜欢奇瑞汽车的车友们换车的欲望也是相对较少的。所以二手车市场中奇瑞汽车之所以少，是因为很多人都被其物美价廉高品质所吸引。而吉利能占据巨大的二手车市场，与某些方面的造车技术不够精良是有着一定的关系的。但是现在的吉利汽车也是在不断进步的，而且品质上也比之前好许多。
吉利的单款车型有亲密的联系，虽然吉利会吹嘘自己，可是车主的用车感受是真实的，就拿最美SUV吉利博越来说，颜值确实挺高，但车子在质量品质方面却不是最好的，比如车主投诉的油耗高，变速箱卡顿异响等等问题，都会让一大批车主难以忍受，最后只能考虑换车，将吉利的车型处理到二手市场，这或许就是在二手市场看到吉利的一个原因。
奇瑞车质量油耗怎么样,欢迎大家一起讨论
关于奇瑞车的质量一直以来都有着较大的争议，大家都知道有句流传话“奇瑞奇瑞，修车排队”。当然这句话在前几年传得比较疯，那个时候确实是不太相信奇瑞，直到2017年和2018年奇瑞开始逐步起色，2018年可以说是一个转折点，也是奇瑞证明自我的一年，他的几款车瑞虎3x、5x、瑞虎8以及捷途70x销量在车市不景气的情况下节节攀升。
从市场多数车主的反馈来看，大部分都对奇瑞这几年这几年的质量提升表示了认可，口碑也越来越好。虽然至今还有车黑老拿生锈的事情来摸黑，但已经影响不了什么了，人的眼睛也都在进步不是瞎的。
至于油耗，这个得益于奇瑞自主研发的发动机了，他的1.5t油耗表现得可圈可点，瑞虎8有1.5吨的重量，做为中型车来说他的油耗表现可圈可点，根据多数车主晒的油耗基本维持在7-9个之间。
其他车型比如5x油耗表现也是在7个左右，瑞虎7油耗也是出奇的好都是在6.5个左右，这些都不算官方数据，都是车主们的反馈。
总之，见仁见智，不管买什么车，多些对比，多些考虑，国产车说实话，质量都是八九不离十，半斤八两，就看你喜欢什么和承受的价格了。
我是一名奇瑞车主，之前有一辆奇瑞风云，去年买了一辆瑞虎3，我来说说的的看法吧，不吹不黑，实事求是。
首先，对于消费者而言，一个车企的技术能力强不强并不重要，重要的是车型的做工和品控。就整体质量而言，奇瑞在国产品牌中应该领先地步，但是奇瑞的细节品控比较差，例如生锈问题就是比较普遍的，还有就是内饰异响挺严重的。
不过抛开这两个缺点，奇瑞的其他方面应该还是很棒的，发动机基本可以开到车子报废，车身钣金扎实，安全性好，另外配置方面也是挺丰富的，用料方面也特别厚道，这一点，对比其他车底盘就能知道。
油耗方面，奇瑞的车性都还经济，例如现在普遍搭载的1.5T发动机，油耗就七八个左右，市区使用也是不错的。
2011年旗云三车主，奇瑞车安全、环保、油耗上绝对可以，没有异响，隔音不好速度上来胎噪大（其实简配的就没隔音棉），车是给自己开的用的，又不是给别人看的，几万的车车主要部件可靠，能遮风挡雨就好，在有限的银子下，奇瑞车是首选，命比面子重要。选车在自主车里我更愿相信走技术流的奇瑞，奇瑞车的路试绝不含糊。但说真的，奇瑞品牌影响力实在太低，一提奇瑞就是廉价车，开奇瑞车的内心世界都要强大些，在乎别人说词的人不适合。奇瑞只要有新车上车，就有车黑围攻，这已经成了定律，也能说明问题。奇瑞不少老车主还是会回头再买奇瑞车，看重奇瑞的一点就是它自我研发汽车技术的精神，没有自己的核心技术永远别说自家强，奇瑞造出的车是虽不讨喜却很实在。当年买旗云三，一是没钱，二是奇瑞A5的口碑很好。
11年的奇瑞a3,质量还是可以的，出过一些小毛病，也换过不少配件，毕竟18万多公里了，平时开车比较暴力，还是很耐造的。油耗不是很友好，可能是太重了，我的是两厢，不到4.3米的车长，半箱油上地磅称的，1.36吨。乡镇油耗7个到8个之间，纯市区9个左右，夏天开空调的话就得10个了。开车习惯也有关系，我一般油门给的比较重。总体来说奇瑞的车子还是值得拥有的，现在的车子重量和发动机等等都是比较成熟的，油耗也好很多。国产车里我认为奇瑞可以排前三。
奇瑞汽车是国产品牌的佼佼者。为何这样说简单介绍一下奇瑞汽车是1997年1月份注册成立。是一家国有控股企业。总部位于安徽芜湖。在汽车个领域都有着较高的水平。和路虎捷豹等国外高端品牌有着研发生产合作。还有其高端品牌观致。有着20多年的技术积累。自主研发多款发动机年生产可达90多万辆。出口80多个国家。所以你真正去了解奇瑞汽车。你会发现不像以前大家口中所说的奇瑞奇瑞修车排队。试想在那个年代国产汽车品牌有几个。销量高的有几个。质量好的又有多少。所以奇瑞是在那个无人认可且唯一能在中国说的出口的品牌唯一有知名度的品牌。是一个会让广大车友拿来和合资品牌对比的品牌。所以在现在。你要相信奇瑞不要说什么油耗啊。动力啊。质量啊。如果你要买国产品牌。相信奇瑞是个合适的选择
作为一个2011年奇瑞E5车主，用亲身经历告诉大家，奇瑞值得信赖。2011年的车，8年12万多公里，出保后一万公里保养一次，9万公里换的正时。除保养外，换货一个喇叭，一个右后门升窗器，一个电瓶，其他全部原装！我开车比较虎，2500转左右换挡，平均油耗7.1(实际计算油耗)，还是比较满意的。唯一不满意的是噪音大，要是隔音能做好一点就更好了！
家里二宝出生了，准备把E5置换个瑞虎8或星途，等1.6T的！
我家的奇瑞QQ6，09年的车，现在七万公里，跑长途的话100块油跑了280公里，中石化的汽油，发动机没动过，刹车分泵刚换的，灯泡，换过几个，后面玻璃自爆一块，有一个升降器不太好，拆开了调了调，其余还行，遮风挡雨还是可以的，10年了，轮胎我刚换了四个，安全点，刹车片看看不用换，
2016款瑞虎7手动耀臻版车主，当时赶上和媳妇热恋期，马上订婚了，寻思买车事宜，我是想整一辆轿车，经济实惠，省油，媳妇是想买SUV，迫于无奈，听从媳妇主意吧。因为我是一家进口数控刀具品牌的当地经销商，铺货、备货、外欠货款的周转资金不小，想着买一辆价格10W出头的suv，收入稳定了，条件允许再换好的。她闺蜜家有一辆日产逍客，想让我买逍客，我跟她说人家逍客得十五六万，超出预计开支，手头紧，逍客有点贵，我再寻思寻思别的，她遵从了我的想法。合资SUV，十万出头的也就福特翼搏，太小了，福特翼虎断轴，百年福特毁于长安，想想福特pass了，考虑国产车吧，自己平时也是一名车迷，对国产SUV性能油耗都有大致了解，长安、哈佛SUV各有各的的不足，当时刚好瑞虎7上市发布，强大的车身安全设计，笼式车身，高燃烧率发动机，吸引了我的注意，因为我大舅是林业局一名司机，他的座驾是老款瑞虎，净人开，不细心对付，上山下乡，各种极端环境跑的杠杠的，发动机三大件从没出过问题，小问题有点，网上瑞虎7和最美博越的评测对比，更坚定了我买瑞虎7的念头，当时到4s店亲自试驾，百公里加速、急刹车，烂路通过性操控杠杠的，交钱买买买，提车。到目前行驶31800公里，本人驾驶激进性格，目前北方冬季的油耗偏高一点7.5L，夏季油耗7L。夏天有一辆北汽绅宝SUV，想超车，挡着不让超，副驾一二逼还伸出手比了个中指
奇瑞瑞虎7故障灯大全,瑞虎7故障灯图解
下面是关于“奇瑞瑞虎7故障灯大全，瑞虎7故障灯图解”的相关介绍：
车辆行走多了，难免也会有故障，下面为你带来奇瑞瑞虎7的故障灯大全图解。需要注意的是，这只是最常规的情况，根据车型的不同，有可能个别指示灯不一样，大家要善于利用随车的用户手册。
对于奇瑞瑞虎7汽车仪表盘上的图标，大多数是用于提醒驾驶人目前车辆的“健康”状态，大家一定要认清楚各个故障灯图标分别代表什么意思，这对于我们的行车安全能起到非常关键的作用。也建议大家平时最好养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，及早解决问题，将一切安全隐患扼杀在“摇篮”里
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