雪佛兰科鲁兹咋样 雪佛兰科鲁兹口碑怎么样
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雪佛兰科鲁兹怎么样,耗油如何有什么优缺点
科鲁兹个人感觉已经比较好了。至少我个人是比较喜欢科鲁兹这款车。
油耗；5.7升/百公里
优点:
外观时尚拉风抢眼；操控性能不错；乘坐舒适性好。
缺点:
后排头部空间局促；同时存在着刹车异响，漏油等问题。
最后：如果你要买科鲁兹，自动的一定要买1.8的，手动的能考虑1.6T的最好能上1.6T的
扩展资料；
2017年9月1日，雪佛兰2018款科鲁兹上市，售价区间10.99-16.99万元。 2018款科鲁兹将采用雪佛兰最新尾部标识进行命名。
新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。
此外，新款科鲁兹将提供六款车身颜色：极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。其中320自动炫锋都市版车型基于1.5L自动炫锋版打造，将配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。
动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。
科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。
作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。
2010年8月上海通用汽车正式推出两款雪佛兰科鲁兹1.6升SL天地版车型，并将于即日起在全国各大雪佛兰经销商店接受预订和销售。
升级后的SL天地版将在原先1.6升SL车型基础上新增“一键式智能防夹电动天窗”以及“铝合金轮毂”两项配备，手动和自动档售价分别为113,900元和127,900元。升级后的SL天地版手动款车型还将享受“节能产品惠民工程”3000元补贴。
而这一标志性的设计风格将体现在雪佛兰未来新产品的设计中。科鲁兹驾驶性能很好，装备性能也很强。底盘调教很欧洲化，外形也非常国际化。
这款车是一款主流车，也是一款非常酷的车。雪佛兰科鲁兹Cruze定位于事业略有所成、正在奋斗中的人，25岁到30岁左右的年轻人。这款车的中文名字起的也很好，定名科鲁兹。这款车型也是一款大众车，是一款非常全面的车。
参考资料；百度百科-雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹怎么样
雪佛兰科鲁兹综合来说还不错。
一般买这类车最先看的就是性价比，因为在这个价位每个汽车厂商都推出了很多的车型，而这款车相对动力以及内饰配置等等来说，性价比算是非常不错的，不然也不会成为热销车辆。内饰相对来说并不算是特别高大上，相对于一些国产车来说相对简陋，但是合资车毛病少并且价钱便宜所以也算不上什么大毛病，空间大小来说够用，乘坐三个乘客会有一些拥挤。
6档变速箱保障了换挡的时候不会有很大的顿挫感，而1.5的排量也保障了起步不会很肉，给油的时候相应还是很快的。油耗相对来说一般般，不算是特别省油，只能说每个人开起来都不一样，比如起步给油或者猛加速之类的，都会增加油耗，这个主要还是要看驾驶员的开车特点。
雪佛兰科鲁兹的舒适度及外观：
乘坐相对来说还算是比较舒适，前排调节座椅后，后排也不会特别拥挤，而外观相对来说仁者见仁，智者见智，每个人的想法不同，审美不同，看待也就不同，但是能成为热销，那么说明还是很符合大众的审美的。科鲁兹相对来说是一款性价比很高的车，而与它相竞争的车辆也有很多，这就需要看自己的品牌忠诚度以及对该车外观的欣赏度了。
雪佛兰科鲁兹车怎么样
雪佛兰科鲁兹综合来说还不错。雪佛兰科鲁兹车型的优点是外形设计相对漂亮，品牌知名度不错，不过该车型缺点是车子的保值性一般，维修保养成本相对偏高。一般买这类车最先看的就是性价比，因为在这个价位每个汽车厂商都推出了很多的车型，而这款车相对动力以及内饰配置等等来说，性价比算是非常不错的，不然也不会成为热销车辆。缺点：后排空间小，180cm的个子坐进去膝盖就会顶到前排椅靠；车身自重和发动机排量不配，4T的自重比同级别的其他6L车最少重了0.1T以上，以至于耗油量大，提速慢，特别是上坡起步的时候，明显感觉没有劲。科鲁兹的维护保养也很贵。
雪佛兰科鲁兹口碑怎么样
熟悉科鲁兹要从2011年开始，那时我还在上大学。当时街上到处都是Cruze，可以说是街车，很多年轻人对它特别着迷。特别是老实厚重的外表简直就是一个年轻帅气的肌肉男，为此老科鲁兹已经畅销多年。通过对比数据发现，新车型推出以来，科鲁兹的销量一直不太乐观，销量从第14个月的35603辆下降到现在的5000辆。
首先我们来看看新款Cruze外观的变化。与老款Cruze相比，它的外观设计更扁平，线条更锐利，只体现了“运动”两个字。而这个基因是由科鲁兹官方维护的。车身前部设计得非常低平，前进气格栅尺寸小，左右大灯细长，营造出非常强的攻击性。虽然整体造型还算不错，但我还是比较喜欢老款车型的外观，也有一大部分人对现在的外观不太上心，因为习惯了当年的经典外观。
其次，由于车身设计极具运动感，尤其是它的a柱和C柱倾斜角度较大，所以新款Cruze在内饰空方面的表现有些局促。当你坐在后排，虽然腿空还不错。然而，对于高个子乘客来说，空他们的头空之间的间隙特别紧。Cruze虽然外观运动，但在这类紧凑型车中更注重家用，因此它让一些消费者的性能在空之间倒退。
动力方面，作为一款过于运动的车型，在发动机方面只提供了1.5L自吸和1.4T增压，这让它在动力性能上有些欠缺。实测1.5L百公里加速11.31秒，1.4T发动机加速9.29秒。虽然日常驾驶需求还是可以满足的，但是对于一些追求动力的消费者来说，新款Cruze的选择并不丰富。
还有，雪佛兰品牌价值不足，市场折扣大，导致车辆保值率低。
总的来说，科鲁兹的外观虽然动人，但它的动力系统显然没有外观那么抢眼。空之间的缺点让它在国产车型的竞争对手中很难吃到。所以Cruze无与伦比的定位让很多消费者找不到合适的契合点，最终选择了放弃。所以我觉得新的Cruze不建议购买，就像销售业绩一样。
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