12年大众朗逸 6大众朗逸现在值多少钱
大家好，今天来为大家分享12年大众朗逸的一些知识点，和6大众朗逸现在值多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
12年自动档1***6大众朗逸现在值多少钱
12年的大众朗逸自动档如果车子的没有出现过大的事故，车子手续齐全的情况下大体值6万5到7万左右,具体需要看实际车况。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
影响车辆保值率的因素：
1、车辆的身份特征，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
2、汽车品牌占有率，汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
3、车辆自身的质量和技术，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
4、汽车自身的使用状况，车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。
5、车辆维修使用费用，明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。
朗逸2012款报价
12年朗逸1.4t自动豪华版多少钱
12款1.4T+DSG豪华版新车十六万多，无事故，车况良好的话目前值11万。大众车质量较好，比较保值，最新TSI发动机技术先进，值得购买，个人建议买低配车再增配。
请问一下大众朗逸中配的上路多少钱。
朗逸中配在12万左右，如果能上路算上购置税和上拍照等费用，差不多13万就能下来，你可以等大众搞活动再买会有优惠
最新消息2012款大众新朗逸何时上市?
新朗逸要等到6月份上市，北京车展刚亮过像。改款朗逸沿用了现款朗逸的部分动力系统，1.6L排量发动机配备五速手动变速箱以及六速手自一体变速箱，1.4TSI则搭配五速手动变速箱和7速DSG变速箱。相比现款，在车身长度和车高方面变化都不大，宽度增加22mm。轴距保持2610mm的长度不变。外观与新帕萨特相似，可以说是一款缩小版的新帕萨特。
上海大众朗逸2012款高排报价
报价：7.79-13.19万??指导价：10.99-16.59万?
级别：紧凑型车??结构：三厢车?
排量：1.2T1.4T1.6L??变速箱：双离合手动手自一体?
12年6月份的大众朗逸自动挡现在值多少钱？
你好
12年自动挡有三款
2012款朗逸
北京
最新报价
车型名称
厂商指导价
经销商报价
优惠内容
现车情况
1.6L
自动风尚版
12.49万元
11.29万元
优惠12000
1.6L
自动舒适版
13.79万元
12.59万元
优惠12000
1.6L
自动豪华版
14.69万元
13.49万元
优惠12000
价格在9-11万左右
12款大众朗逸1.6自动车怎么样
1大众朗逸1.6首先大众整体可靠性还可以，不然在国内也不会有这么好的口碑(虽然这几年有所下滑)。大众和A级车的口碑比b级车好。众所周知，捷达桑塔纳耐用，但很少有人说迈腾帕萨特耐用，因为车的结构越简单，故障率越低。像捷达桑塔纳这种车有些是纯机械的，没有太多的先进技术，所以车的故障率肯定很低。但是对比一下发动机，双离合变速箱，链条正时跳动等。迈腾帕萨特和EA888的。所以也是大众车。不管怎样，还是说说朗逸吧。朗逸整体可靠性和口碑都很好，都是EA211车型。个人推荐1.6(简单自吸控制)。另外，自吸车型的稳定性和后期维护都比1.4经济，虽然动力有点肉。然后，建议选择哪个配置。个人建议选择手动挡的车。大众的手动挡确实不错，无论是挡位还是可靠性。如果不喜欢手动挡，可以选择自动挡，方便驾驶。而且朗逸自动挡不错。手动挡和自动挡比双离合更可靠。
12年的大众朗逸自动档现在值多少钱
12年的大众朗逸自动挡，如果车内没有发生重大事故，车内手续齐全，大概值6.5万到7万左右，具体要看实际车况。保存率还是可以的。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。它取决于很多因素，如汽车的性能、价格变化的范围、可靠性、配件的价格和维修的便利性等。它是汽车综合水平的体现。
影响车辆维修率的因素有哪些？
1.车辆的身份特征、车辆本身的来历对车辆的残值影响很大。与公务用车和私家车相比，出租车和租赁车的使用状况更差，同时行驶里程更多，报废年限短，所以其残值基本上只有其他类型车辆的一半。一般来说，残值高的车辆是私家车和大型政府机构使用的车辆。
2.汽车品牌份额和其他产品一样，汽车产品的高人气和市场份额会大大提升自身价值。在中国二手车交易中，德系、日系品牌汽车的价值高于其他品牌，人民群众认可度更高。
3.车辆本身的质量和技术。汽车作为一种综合性产品，对安全性、操纵性、舒适性、科技性、环保性、节能性都有很高的要求。如果车辆本身质量低、技术差，使用三五年后车况会很差，所以一些小厂家做的“便宜货”往往保值程度低，车辆贬值严重。
4.汽车本身的使用状况，车辆的状况是决定车辆本身残值的最重要的因素之一，同样使用时间的车辆价格根据车辆的使用性能有很大的差异。如果车辆的关键车架、底盘、发动机上有比较大的修理痕迹和事故痕迹，车辆本身的残值就会大大降低。相比之下，车辆其他损坏造成的“残值损失”要小得多，如尾灯不良、轮胎磨损等，对车辆残值影响不大。
5.车辆的维护成本，理智的消费者买了车之后还能买得起车，而车辆的日常维护成本对车辆的残值影响很大。一些大厂家在北京有很多服务网点，维修质量好，备件便宜，日常维护成本低，油耗低。光是这些单品每年就能为消费者节省几千、几万美元。这些车辆的经济效益必然会吸引更多的二手车购买者，因此车辆维修的便利性和经济程度也影响着车辆本身的残值。国内小厂家的一些进口车和车型，由于零部件少，维修价格高，往往存在人为残值。
百万购车补贴
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