奔驰g350柴油 奔驰g350柴油版价格
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2022款g350d是柴油还是汽油
2022款g350d是柴油版。奔驰G350d柴油版本，柴油版本天生的特性更加适合越野路况的行驶，超低的油耗，超长的续航里程能力，在一段长远的越野旅程里是弥足珍贵的。自1979年问世以来，奔驰G系列以硬汉身型、豪华内装，出色并纯粹的越野性能，跨越了40年的历史。
配置
原厂AMG全车运动组件、炭灰色特殊AMG加大20轮、环影、天窗、前后行车雷达、多功能真皮方向盘、全液晶炫彩仪表盘、黑色钢琴漆内饰、真皮纯手工打造高级座椅、红色醒目安全组合、前排多项带调节真皮座椅、前排座椅加热、金属拉丝面板、双温区空调、三把差速锁，前风挡玻璃加热，多色氛围灯。
作为一款柴油版大G，G350的优势是油耗只有G500的一半，不挑油对油品要求不高，扭矩大瞬间爆发力强爬坡和脱困能力胜过汽油版等。当然劣势也是存在的，奔驰的柴油车噪音还是比汽油稍稍大一些的。而且柴油的抗冻性不如汽油，所以在部分地区使用需要添加不同标号的柴油，以防止由于天气原因造成柴油冻住。
奔驰g350柴油版价格
奔驰r350柴油版报价60万左右，主要优缺点如下：
1、优点：曲面屏幕+全屏触摸，操作很人性化，功能强大，手表本身是台小电脑，后台又有手机作支撑，给人感觉一切皆有可能，电池比较耐用，24小时刚好耗了25%的电，期间把玩多次；
2、据说防水，洗澡时能够不漏过重要短信了，重要的是，戴在手腕上瞬间有了高大上的感觉，比较科幻，操作时让我想起美Continuum里那位女主角的腕部电脑；
3、缺点：计步器统计不准，明显差过专业手环，我躺着不动半小时居然统计我走了十几步，手机端软件有待改进，健身软件里只能看到几项大的数据，趋势图、细节统计等都看不到，三星能够把这么多东西塞到这么小体积中的确是奇迹，但人的欲望是无止境的：能够再薄一点、再小一点就好了；
4、手机本身蓝牙要常开，电池消耗得更快了，只能和三星指定型号手机配对，虽然网上有破解方法但不完美，用其它手机的玩家慎重入手，总的来说，硬件做的不错（仅指gearfit本体），软件三星还需要努力。
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奔驰g350柴油版怎么样
以下是奔驰GL350柴油版的介绍：1、外观方面：奔驰G350在一般人眼里可能是个陈年老车有棱有角复古的车型在当今已经不常见。而在真正懂车的人眼中这可能是一款不可多得的圣品。说到奔驰G级很多人都会情不自禁竖起大拇指它是越野车史上的经典传奇保持着40年来的不变面孔被誉为越野领域的宗师。2、性能方面：18款奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野老款简约大气的风格。保留复古元素的同时增添时尚流行色彩。这可谓是一项创新之举。奔驰G350仪表盘采用双炮筒式设计中间行车电脑采用液晶显示直观而且用户体验更好。四幅式方向盘是奔驰家族风格真皮包裹的方向盘手感非常好握感舒适。整体内饰设计较为简单。3、动力方面：18款奔驰G350搭载了一台V6涡轮增压柴油发动机最大输出功率为210马力\u002F2400rpm最大扭矩540Nm\u002F1600-2400rpm与之匹配的是7G-TRONIC七速自动变速箱。拥有近三吨重车身不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失依然有0-100km\u002Fh加速10.2秒的好成绩。奔驰G350柴油版采用的是非承载式车身结构钢铁战士的造型与它的自身属性相得益彰。特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野可全自动移动。
奔驰G350柴油版,性能怎么样
外观方面，在一般人眼里奔驰G350可能是个陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已经不常见。而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不可多得的圣品。奔驰G350引擎盖与车体链接的锁扣也锋芒毕露，贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。
动力方面，进口奔驰G350柴油版搭载了一款V6柴油发动机，最大功率为210马力最大扭矩为537Nm，配备7G-TRONIC七速自动变速箱传递。进口奔驰G350柴油版采用的是非承载式车身结构，钢铁战士的造型与它的自身属性相得益彰。特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野，可全自动移动。
关于版本和柴油问题，可以这么说，欧洲国家大部分使用车辆，都是柴油，原因就是节省能源。
说到奔驰G级车，它可是豪华越野车中的顶级车型了。很多人都想拥有一辆属于自己的奔驰大G。但是也正是由于它优秀的品质，所以它在价格上也是较为昂贵。但是，今天我给大家介绍的这款车相比于其它的G级车，价格上还是很有优势的，它就是19款奔驰G350d。
它的整体依然遵循着奔驰大G的家族式设计，采用的是三横幅式中网。相比于18款，它的变化在于大灯部分，内部多了一个矩形块，19款G350d可以选配几何多光束LED大灯，所以说照明效果更加好。
柴油机器国内可以使用，该保养的时候保养，别拖太久就没问题。“柴油车的报废并不看年限，而是看汽车的里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，8年报废。每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门制定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。”
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