普拉多国产新消息 2021款普拉多国六最新消息
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定了!丰田普拉多确认明年国产
日前，《一汽丰田汽车（成都）有限公司P车型导入项目环境影响评价征求意见稿》被公开。内容显示，一汽丰田将对成都工厂进行改建，为2024年国产普拉多做准备。
内容显示，P车型即丰田普拉多PRADO车型，不过国产全新普拉多是否采用丰田最新混合动力系统目前还尚木明确。但网上曝光的信息显示，P车型的产品品种构成只有2.4T传统能源车型，预计将搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机，而这款发动机将成为国产普拉多产能的最大限制，原因是这款发动机需要以进口的方式引入国内。
另外，从公布的环评公示来看，该项目总投资为5.86亿元，年计划产能3.6万辆，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，原有亚洲龙10万辆的年产能中有3.6万辆将切换为全新普拉多，但由于其为非承载车身，除了改造现有生产线外，还需要新建部分全新生产线。
实际上，早在今年5月，一汽丰田成都P车型导入项目改扩建工程已获得规划许可证。在此之前的3月，龙泉驿区投促局也发布消息称，一汽丰田全新SUV项目落地成都经开区。按照签约的协议，一汽丰田将对成都生产基地进行绿色制造工厂升级改造，并导入搭载丰田最新混合动力系统的SUV车型，预计年产可达3.6万辆。
网上曝光的海外效果图显示，全新丰田普拉多将基于TNGA-F平台打造，且继续保持非承载式车身设计。外观方面，新车采用硬派SUV的设计风格，造型方方正正，前脸为黑色U型造型设计，格栅中央为“TOYOTA”LOGO标识，中网与前大灯组贯穿相连，日间行车灯则与中网银色装饰相连，整体看上去更加硬朗霸气。另外，新车前后保险杠还增加了下护板。车身侧面，新车采用与美版兰德酷路泽相似的风格，车辆轮眉外扩并配备大尺寸的轮胎。车尾部分，新车设计则比较简约，新车取消了市面上常见的外挂式备胎设计，尾灯组为竖置布局，整体视觉效果更年轻时尚。
全新丰田普拉多效果图
作为新一代车型，新车尺寸也将大幅提升。其中，车长增加75mm至4900mm，车宽增加35mm至1920mm，车高增加10mm至1900mm，轴距增加60mm至2850mm。动力方面，海外车型或采用2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机等多种动力系统，而国产版车型将采用2.4T发动机。
普拉多是丰田旗下一款硬派越野车，在国内消费者习惯称之为“霸道”，并且拥有不错的销量表现。数据显示，2018年-2019年期间，该车月销基本稳定在2800辆左右。
后因国家燃油限值法规与国六排放法规的影响以及基于品牌产品战略考虑，一汽丰田于2020年6月正式宣布停产国产版丰田普拉多。彼时，四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）还专门为该车举行停产仪式。数据显示，在2003年-2020年期间，国产普拉多累计生产34.67万辆。
从停产时间来看，上一代一汽丰田普拉多已停产三年之久，如今全新普拉多将重返国内市场并在明年进行国产，但考虑到其售价并不便宜，即使国产也未必能到得到市场的认可，或许考虑购买的也是有丰田信仰的人。作为参考，在国内销量的2019款普拉多车型售价区间为49.48万元-50.58万元。
此前有消息称，新车或在年底发布，明年开启交付，而国产车型也将紧随其后。当然，截至目前，尚未有全新丰田普拉多国产版车型明确的外观或内饰设计曝光，新车最终是否如期国产上市还需以官方公布为准。
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2021款普拉多国六最新消息
普拉多一直以来全是我国十分火热的硬派越野，现阶段我们在平行进口汽车商住所能购买的或是2019款。但是第2020款车型早已现身，最新款车型会与凌志雷克萨斯GX有十分多相通的配置，而市场价也会有所增涨，预估在2020年内这一款车型便会引进中国。
在网上发生许多普拉多国六早已申请的谣传，尽管2020款普拉多还有机会进到我国，可是现在还未开展申请。
外型层面，2020款普拉多持续了过去的硬派越野设计风格造型设计，相互配合健硕的车体使我们不管碰到哪些窘境都可以满怀信心。
而以内饰层面，2020款普拉多提升了一套更为活动的灰黑色车内饰，更为合乎时下低龄化的流行趋势。配置层面现阶段已经知道会有空气悬架也有蠕行作用，让普拉多的越野车工作能力更上一层楼。
对于驱动力层面，依然会应用该款的2.7升、3.5升及其4.0升汽车发动机，也有2.8T的柴油发动机。在其中4.0升的车型会搭载一套与丰田汽车4Runner同样的油电混合系统软件，最大能够造成240大马力和360N·m扭距。
中国的一汽丰田层面，有最新消息称2.8升国内版的普拉多也会在2020年第一季度发布，新汽车会选用一台2.8升自吸汽车发动机，最大能够_出130kW和420N·m扭距，配对的是一台6挡自动变速器，合乎近期的国六排放规范。配置层面也会有大幅的升高，车机遇搭载ToyotaTouch2系统软件。
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全新丰田普拉多确定国产,这次还能收割中年男人吗
在国内硬派越野圈，丰田普拉多可谓是神一般的存在，作为越野和舒适性兼具的SUV，完全符合每一个向往山和大海男人的热爱，不必墨守陈规的走着固定的高速和线路，和它一起征服自然的感觉岂止是畅快。
在很多地方，普拉多不仅仅代表着丰田极致的可靠性和保值率表现，同时也代表着一定的身份与地位。当国产普拉多停产、进口普拉多因为排放标准进不来的时候，很多准备购买普拉多的准车主们怅然若失，如今为了弥补广大越野爱好者，丰田决定把全新普拉多带回国内了。
日前，一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车将搭载丰田最新的2.4T发动机，计划年产能3.6万辆，将与亚洲龙混线生产。由于全新普拉多采用的是非承载式车身，除了需要改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。
全新普拉多更“野”了
自2003年一汽丰田将第三代普拉多引进中国以来，普拉多在中国就已经走进了千家万户。2010年第四代普拉多也在中国开始生产，而后在2017年10月，一汽丰田宣布普拉多2.7L车型正式停产。如今全新普拉多再次回归中国市场，也是采用了全新的设计与动力系统。
据悉，全新普拉多将采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，新车此前已经发布了最新的官方预告图，但设计细节没有露出，从渲染图来看，其前后保险杠都采用凸起的设计，进一步彰显其硬派越野SUV的身份，整体造型还是维持宽大稳重的风格，平直的车顶为车内预留了更大的乘坐空间。
据海外媒体透露，新车将基于TNGA-F平台打造，在尺寸方面，据目前的消息称，全新普拉多将比现款车型更大，车长增加75mm至4900mm，车宽增加了35mm至1920mm，车高增加了10mm至1900mm，轴距增加了60mm至2850mm，实用性进一步提升。
不止如此，配置也有所升级，新一代普拉多标准版加配备9英寸中控屏，高配版将升级为12.3英寸，并集成T-Connect SD导航系统，12扬声器的JBL音响系统。此外，还将配备自动驻车和新一代的TSS安全系统，支持自适应巡航、车道偏离预警和自动泊车等多种功能。
全新丰田普拉多将基于TNGA-F平台进行打造，车辆配备非承载式车身，预计将配备四驱系统+动态悬挂系统。至于动力方面，目前已经确定的是将推出2.4T燃油版，最大马力279Ps，峰值扭矩430牛米，动力数据不算弱。而海外版车型将分别推出2.4T燃油版、2.4T油混版、3.5L V6插电版三种车型，这三款动力配置可能也会引入国内市场。
还能收割中年男人吗？
普拉多停产这两三年来，市场已经风云突变，新势力车企疯狂抢市场，理想借助增程路线的捷径，在中大型SUV市场占据相当大的份额，传统阵营中，坦克500、方程豹以及东风猛士等硬派越野SUV，也通过新能源路线实现了普拉多的“平替”。
如今国内的越野市场上，坦克500在这个级别和尺寸上通过高性价比牢牢占据一席之地。不久前上市的坦克500 Hi4-T插电混动版本，官方售价33.5万元，与3.0T燃油版的售价保持一致。
停产前的2019款普拉多售价为49.48万元—50.58万元，而且几乎没有优惠，如今全新普拉多尺寸更大，还换装了2.4T发动机，估计在价格层面，只高不低的可能性很大。再加上初期规划产能只有3.6万辆，还可能出现加价购买的情况。
业内人士表示，全新普拉多的价格，起售价大概率不会低于50万，增加一些常用的配置后，价格会来到55万左右，再加上购置税和保险，再有首批车加价的可能，甚至会超过60万，直冲70万，价格将是全新普拉多能否重新打开市场的关键。
从消费者角度来看，如果全新普拉多只推出燃油版，消费者购买还要缴纳新车购置税，无论是买车还是用车，成本都要高于自主品牌的新能源越野车，而普拉多所擅长的长途穿越舒适与稳定性，目前一些自主品牌越野车也能够替代，消费者可选择的多了，主动权就不在普拉多这里，对于全新普拉多来说形势十分尴尬，也更加考验丰田的定价。
自从丰田普拉多停产之后，取代它地位的坦克300、坦克500顺势接管了越野市场，价格也便宜了很多，未来还会有比亚迪的方程豹等硬派新能源越野SUV加入市场，这一细分市场竞争也会越来越激烈，可以肯定的是这次普拉多进入国内，首先就要接受价格方面的洗礼，如果还是保持坚挺的价格，那就要看那些中年男人还能不能继续为情怀买单了。
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丰田新普拉多泄密!全系四缸,或将国产最快9月发布
知嘹汽车/小凡
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息。根据此前曝光的谍照来看，新车采用了全新的设计语言，整体也将基于TNGA-F架构所打造，未来也将竞争对手锁定为仰望U8、路虎卫士等车型。同时，新车预计将于9月份全球首发，最快有望于年底前正式上市。至于，新车究竟有何亮点？也让我们一探究竟吧。
外观方面，结合从前曝光的渲染图来看，全新一代丰田普拉多整体借鉴了类似于新款兰德酷路泽的设计语言，前脸采用蜂窝状格栅的设计，内部经过黑化的处理，经典的丰田品牌LOGO贯穿其中，并与两侧矩阵式大灯相连，视觉效果十分运动。同时，下包围造型较为粗犷，离地间隙也是十分不错，这也将进一步凸显新车的特性。
车身侧面，整车轮毂较为方正，平直的线条从车头贯穿至车尾，勾勒出更加饱满的车身。而且，车身左右两侧翼子板轮拱处向外隆起，搭配上大尺寸AT胎，整体视觉效果也更加突出。尺寸方面，据海外媒体透露，由于新车整体基于TNGA-F平台所打造，预计车长有望超过5米，相比现款车型，也更占优势。
相比于前脸的设计，尾部反倒是更加简洁。新车并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧竖向布局的矩阵式大灯，预计夜晚也将提供不错的辨识度。同时，新车也是取消了比较经典的外挂式备胎设计，这对于硬派越野SUV来说，也确实有些遗憾。
至于内饰方面，目前还尚未公开。但结合现款车型的内饰设计来看，预计也将较为简洁，并不会有何亮点。中控台同样由液晶仪表+中控屏组合而成，搭配三幅式多功能方向盘，相比于仰望U8、路虎卫士等车型，就显得有些单调。同时，车内控制也将保留大量的实体按键，对于越野爱好者来说，就显得十分友好。配置方面，像倒车雷达、上坡辅助、自动驻车等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。
做工用料方面，车内大面积采用皮质材料进行包裹，中控台、座椅的衔接处也有桃木进行装饰。毕竟，丰田普拉多的内饰一直受到了众多网友的热议。至于，新车能否提供7座版车型，还有待官方进一步公布。
动力方面一定是大家最为关心的地方，据海外媒体曝光的信息来看，海外版车型将会提供2.4T、2.7L、2.4T混动、2.8T柴油版等车型，而国产普拉多也将继续搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机，与之匹配8AT变速箱。而且，由于新款普拉多整体基于TNGA-F架构所打造，预计也将提供多种驾驶模式，进一步为车主带来更好的驾驶感受。
据当前曝光的文件来看，新车也将在丰田成都工厂进行投产工作，该项目也是预计年产3.6万辆左右。同时，小编猜测新车的售价区间也将在40-70万元之间，未来也将与与坦克500、仰望U8、路虎卫士等车型同台竞争。当然，关于新车的更多消息，我们也将持续关注，欢迎大家下方留言讨论。
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