特斯拉为什么降价 特斯拉宣布降价了,他们降价的原因是什么呢
大家好，今天小编来为大家解答特斯拉为什么降价这个问题，特斯拉宣布降价了,他们降价的原因是什么呢很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
特斯拉为什么必须降价
特斯拉为什么必须降价
4月8日，马斯克在推特上表示，很多富裕的批评者不明白，规模化的需要是受负担能力限制的。特斯拉的产品有很多需要，但是如果价格超过了人们的承受能力，那么需要就没有意义
了。
马斯克原文用的是demand，华尔街见闻翻译的是需求，我第一眼看的是中文翻译，我正疑惑马斯克为什么会用需求这个单词，我觉得是翻译者的原因，我个人觉得需求是不对的。需要是想要但是没有购买能力，需求是既想要又能够买!从上下文来看马斯克应该说的是需要是没有意义的，只有需要变成需求才有意义!
1.特斯拉走的是不同的路线
特斯拉刚一上市价格是很高的，给人的感觉是一个高端豪华车品牌，但像比亚迪这样的，就是从低端往高端发展，国内的一些新势力其实学的是特斯拉的策略。
其实他们各有优点，从高端往低端走相对容易，从低端往高端走比较难。但是一个是降价一个是涨价，不断的降价其实会使消费者形成不确定的预期，在某个时间节点上可能不利于销量的增加，从低价往高价走就不一样了。
2.为什么特斯拉必须降价?
马斯克其实已经给出了解释，特斯拉需要把需要转变成需求。特斯拉的目标是2030年年销量两千万辆，所以它不是想做一个小众品牌，他想要做的是大众的消费品，特斯拉现在均价近35万，这么高的价格不太可能年销量达两千万，要知道丰田也不过刚超一千万辆，丰田的单车均价只有十几万。
特斯拉需要做的是提高产品性能从而提高用户黏性将需求曲线右移，另外是生产更低价的车型从而提高需求量。从特斯拉的市盈率来看，市场也是给了特斯拉未来更高的销售量预期。
3.降价对特斯拉会有什么影响?
只要是在富有弹性的区间降价，降价不一定就会减少收入，特斯拉一方面不断降低成本，另一方面降价，单车利润理论上可以不受影响，受益于规模化的优势，头部车企在价格竞争上更有优势!新能源汽车其实可以走和传统车企不同的盈利模式，不一定要靠车来挣钱，可以通过以后的智能化服务。企业的目的是利润最大化，究竟什么样的价格是一个利润最大化的平衡点需要不断去尝试，因为没有现成的需要曲线。
从另外方面来看，头部车企通过规模化优势将其他车企挤出局不一定就是好事，现在消费者可以受益于充分竞争带来的好处，但是如果最终形成寡头的格局，寡头车企议价能力提升，这对消费者可不是一个好消息。但是是在汽车生产这行业，行业集中度提升是大势所趋!
特斯拉疯狂降价,这是什么原因导致的
前段时间10月份的时候，特斯拉降价是在整个新能源汽车市场引起了一阵轰动，当时也有不少的消费者去拉横幅维权！那么特斯拉是出于什么原因降价呢？降价之后会有什么影响？最后受伤害的是哪些人呢？下面给大家说一下我的想法。
首先，特斯拉为什么会降价。我觉得有以下两个方面的原因。
第一个就是成本降低了，以前用的三元锂电池现在又换回之前的磷酸铁锂电池了。为什么特斯拉要用磷酸铁锂电池？第一点就是成本低，第二点就是，三元锂电池虽然带电量多，密度大，续航里程更长，但致命的是太不安全，之前发生几起电池起火爆炸的新能源车都是三元锂电池。而且现在磷酸铁锂电池的技术又得到了加强，续航里程比三元锂电池的续航里程更高。既然磷酸铁锂电池既安全又便宜，而且又好用，特斯拉还有什么理由不用，自然的车子也会降价。
第二个降价的原因就是特斯拉本土化。特斯拉是唯一一个可以在中国自己建厂的车企，不像大众、丰田那些都是合资车企。而自己建厂的代价就是你所有的车子必须国产化，要用国产的价格来出售。目前特斯拉国产的价格才只有46%，国家规定是要在2022年国产化100%，所以我相信特斯拉以后还要降价，绝对会低于现在的24.9万，降到21万左右。
那么，特斯拉降价会伤害到哪些人？从消费者角度来说，我观察了一下买特斯拉人群，大多数都是那些中产阶级的人群。这些人都是比普通人要富裕一点，比起真正的土豪又要差一点的群众。这类人群的消费心态就是喜欢比较稳定的物价水平，只要物品降价他们就接受不了。为什么呢？
从逆向心里角度来说，特斯拉不是标榜着自己黑科技有多牛叉吗，说自己的车多么高端，泡妞的神器，属于奢侈品。我们听了你标榜的广告，冲着高端，科技牛，豪华买了这车，你特斯拉在突然来个降价，这不是降低了档次吗？那我们和那些普通人群有什么不一样？
举个很简单的例子，早上我开特斯拉别人还叫我王总，到了晚上车降价之后别人叫我老王。早上我开特斯拉还可以带两个小姐姐出去，可是等到晚上降价之后，别人小姐姐看你开的是特斯拉掉头就走，你会怎么想？这样的反差是不是太大，大部分人都接受不了。也就是特斯拉降价之后，这类买车的人的逼格没有了。所以说特斯拉降价，可以说是伤害了中国的这些中产阶级白领了。
第二个伤害的就是与特斯拉一样的新能源车企了。目前国内新能源车企的造车水平还在初级阶段，和特斯拉相比还有很大差距。国内的新能源车企之前都是做互联网的，而特斯拉的一些技术都已经运用到火箭上面，把这些技术用来造车那肯定是手到擒来的。大家可以想一下，特斯拉降价之后，接受的人群会更多，同样是花20来万，我为什么不选择技术友好，品牌又好的车呢？
还有一点就是，特斯拉降价之后的规模会越来越大。目前特斯每个月的销量都已经过万，反观国内其它新能源车企，有哪个车企可以做到月销过万的？大家都知道东西造的越多，卖的越好，相应的成本也会越来越低，这是一个良性的循环，所以特斯拉会越做越大，而国内的新能源车企差距也会越来越大。
特斯拉宣布降价了,他们降价的原因是什么呢
对于特斯拉来说，它之所以会宣布降价，就是因为对于当前的特斯拉公司来说，它面临着非常大的外部竞争压力，尤其是随着对当前经济的快速发展，人们对于新能源汽车的需求量也在不断增强，而且对于中国的新能源汽车企业来说，他们也在不断的提升自己的技术，尤其是在最近几年杀出重围的中国企业品牌，例如比亚迪、小鹏以及蔚来等等新能源企业的代表，他们在抢占国际市场当中也发挥了重要的作用，所以说在这样的情况之下，对于特斯拉来说，他必须要进一步的拓展自己的国际市场，就需要通过降价这一方式来实现这一目标。
首先，外部竞争加剧特斯拉转型。首先对于特斯拉来说，他之前一直布局新能源汽车的高端领域，它对于中低端的市场的涉足还是比较小的，但是随着近几年其他车企的迅猛改革以及新能源汽车的快速普及化，那么像中低端市场进军也是这些新能源企业必须要面对的重要问题，所以说对于特斯拉来说，它现在要提前布局，做好未来的进军准备。
更为关键的是，对于当前的特斯拉他也是面临了非常多的技术瓶颈，而且当前的中低端市场仍然处于一个蓝海状态。对于特斯拉这样的国际化品牌来说，它已经在前期积累了足够的品牌优势。而且大众对于特斯拉的接受程度也比较高。虽然对于特斯拉来说是有一些绯闻但是这些新闻也在一定程度上增加了特斯拉的知名度。而对于大部分的消费者来说，他们在提起新能源汽车的时候，往往能够想到的第一个品牌就是特斯拉。我在这样的市场背景之下，特斯拉有着比较好的市场优势，所以说他必须要尽早的利用好这个优势。
特斯拉降价了,致其降价的原因是什么
10月1日，特斯拉官网显示，中国产版Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,国产版Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。此次调价，Model 3标准续航升级版补贴后售价直接降低21650元，国产版Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价则降低34150元。
特斯拉之所以能够持续降价，实际上与成本控制体系能力息息相关。
早在9月23日，特斯拉举办了其电池日活动，活动上马斯克透露的一个小细节似乎表明了其长久以来追求的发展思路。马斯克表示：未来将会把电池直接内置在汽车结构中，这使电池成本进一步降低，预计每GWh的成本可以降低7%。
从这句话背后，能够看出马斯克对于成本的固执追求。为了降低成本，马斯克甚至不惜与曾经的合作伙伴站在对立面。
长久以来，特斯拉一直希望松下降低电池价格以节约成本，松下则希望保证单品利润的同时，完成期望的供货量。虽然双方在近期算是达成了和解，但马斯克早就已经寻求松下以外的解决方案。
以国产Model 3为例，今年2月份，特斯拉就开始与宁德时代接洽，准备在中国制造的特斯拉上使用宁德时代的不含钴电池，也就是磷酸铁锂电池，这将会大幅度降低制造成本。如今不足25万元的这款国产Model 3，很有可能就是使用的这一款电池。
为了压缩成本，Model 3还在在内饰上使用了极简设计以及集成化的按键，还在减少车身零部件数量、缩短线束长度、简化生产工艺、高度自动化生产等方面进行了优化。
可以说马斯克为了控制成本，在产品本身，就已经做了他几乎能够做的全部。
目前特斯拉上海工厂Model 3车型年产量为20万辆，马斯克此前透露：“上海工厂规模很大，产能正不断提升。此前，零部件只能从全球其他地方运到上海，现在本地采购比例约为40%，今年底可达80%，甚至更高。”
国产化率的提升，无疑会大幅度降低制造成本。除此以外销量上看，1-8月，国产Model 3的累计销量达到6.8万辆，是中国新能源汽车销量排行榜上第二名的两倍还要多，在规模效应的影响下，特斯拉的采购成本也有望降低。
在今年4月30日，特斯拉在其致股东函中表示，接近25.5%的汽车毛利率以及20.6%的综合毛利率都达到了18个月以来的最高水平，25.5%的毛利率在汽车制造领域，是一个非常恐怖的存在。
除此以外，特斯拉始终坚持着直营模式，摒弃掉了经销商环节的利润流失，这一点上也是其降低成本的一个重要举措。
当Model 3的价格进一步下跌以后，特斯拉的销量规模、国产化率会继续提升，而这将进一步平摊它的制造成本，特斯拉恐怕仍有不小的降价空间。
日前，马斯克在社交媒体上表示，“特斯拉在2030年前可实现每年生产2000万辆电动汽车。”如果这样的目标成真，意味着特斯拉的制造成本又会有不少下降空间。
特斯拉的持续降价，实际上可以分成两个维度来看：首先，他们在体系力上的建设拥有传统车企难以比拟的灵活性；其次，面对着逐渐转型的强大竞争对手，特斯拉必须通过降低利润的手段去抢占市场。
文章到此结束，如果本次分享的特斯拉为什么降价和特斯拉宣布降价了,他们降价的原因是什么呢的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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