高尔夫8投诉太多 开过大众高尔夫的给点意见可以吗
大家好，今天来为大家解答高尔夫8投诉太多这个问题的一些问题点，包括开过大众高尔夫的给点意见可以吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
上海佘山高尔夫会籍为什么贵
佘山高尔夫球场是全国十佳球场之一，多次举办过国际国内的高尔夫赛事，而且佘山在上海是最有名气的湿地公园，交通方便，附件各种设施齐全，又临界欢乐谷，加上很多人在炒卖，佘山高尔夫俱乐部早就停止发售会籍了，上佘山打球的人太多，订场很难，等等因素造成佘山会籍节节攀升，还很抢手！
新卡罗拉和高尔夫7 到底买哪个
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i CVT
优点：整车设计的很年轻化，加上后排国人最喜欢的平底地板，没个角度给你一种完美的视觉感，仪表台上方采用仿真软胶，看上去很想真皮一样，按下去软软的，满满都是舒服感。
缺点：为一不好就是中控扶手台，以及放手机的位置也没有，位置小，不好放，后轮沙子飞溅噪音大。
外观：它各方面表现都很均衡，当然最初吸引我的是它的外观，每每看它的前脸都让人欲罢不能。可以说自己选择的车，就不要有不满意的地方，买车一年了，总体来说我对我的“小卡”非常满意，人无完人，车无完车，如果总是盯着一个人的缺点去谈恋爱，你永远没对象，如果总是盯着一个车的缺点去买车，你可能永远买不上车。
内饰：满意，虽然票子有限上不了真皮内饰，选了黑色内饰，后来加装真皮。
空间：前排完美，后排横向完美，中间没有突起，但头部空间显得差滴滴，小卡片、手机之类的没有地方放，我都放在了中央水杯，USB接口不像高配在小格子里，程度上影响了美观。
配置：十多万的家用车，卡罗拉的配置已经足够，没有多余没用的配置，最起码ABS，后视镜调节，倒车雷达等等都有。
动力：动力的话你肯给油就肯定有你需要的动力，全系卡罗拉有手自一体变速器+sport模式，手动模式配sport模式还是比较有劲的
操控：操控？呵呵...这个级别就别谈什么操控，踩油门走，踩刹车停，打方向转，VERY GOOD！
油耗：刚提车油耗12个，先用跑了半年了，换过一次机油，每个星期跑2次高速，油耗保持在7.6个，挺省油的，一般加200元一次，每次都可以跑600公里左右。距离上次保养已经过去几个月，中间五一，开车去外地玩，来回跑了300多公里高速，平均油耗降到了7.3.现在这个油耗还是很满意的，毕竟大多数时间都是在市区内行驶，经常拥堵的路段能跑到7.3的平均油耗，很不错了。差不多
，油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。（文字游戏不需要太在乎。哈哈）
舒适：车辆的整体性不错，过坎的时候不散，但是没有德行和美系的那种厚重感，连续细碎颠簸车身感觉有点抖，快速过减速带就是“哐”“哐”两声；噪音略大，尤其后排胎噪和轮胎带起小石子打在铁皮上的声音。
高尔夫 2016款 1.4TSI自动舒适型
优点：那就是动力。1.4T 131的马力 225的扭矩可以说起步，市区的超车高速的行车都是很给力的。还有就是外挂和内室。特别是内室，简单而又高雅！还有就是电子驻车和16款新加的几个气囊了.还有就是高7的天窗。。
缺点：第一，胎噪。以前开朋友的车的时候没觉得韩泰的轮胎噪音这么大，但是为什么高尔夫这款轮胎胎噪这么大。还有就是悬挂,高尔夫6都是独立悬挂,为什么高尔夫7就不是...还有就是座椅调节，为什么我就不说了，我想大家都知道。
外观：我相信选择大众的大多数人也很喜欢“大众脸”了.没错，我最喜欢的就是大众脸了。还有，高尔夫7比高尔夫6的线条感好，个人比较喜欢.
内饰：内饰的设计、用料、造型、做工看起来摸起来都是满意！虽然我的小高是1.4T低配，但是也很满意了。
空间：我身高172，体重100斤，所以我驾驶这辆车觉得很宽敞。前排空间足够，后排空间稍为有点小，后备箱的空间不错，可以把后排座放倒。空间还算满意。当初买高尔夫的时候没准备拉太多的人。一家4口正好。
配置：16款比15款增加了几个气囊,这我就知足了.
动力：1.4T 131马力确实很给力. 0-100 8秒左右.225扭矩起步也很强..市区高速超车没压力。开过朋友的1.6L和1.8L，觉得起步特别肉.而高7起步没得说. DSG换挡平顺,车开到120迈的时候很稳.本人曾雪地胎的时候开到215迈.
操控：操控方面，方向盘较轻，韩泰轮胎虽然噪音大，但是抓地很稳
油耗：市区的油耗大约百公里7升。高速的话不到5升。冬天市区9升
舒适：开起来还不错，觉得比思域和速腾好一些，操控很好开着很顺手，底盘依然很扎实很稳。1.4T自动舒适虽然不是真皮坐椅,但是坐起来还是蛮舒服的
其实不论是高尔夫还是卡罗拉，都是值得称赞的车型，不过从车型定位上来看，这两辆车还是存在一定程度上的差别的。
卡罗拉，作为全球销量冠军车型，其名号也算是家喻户晓。作为一辆典型的三厢车型，它的宗旨是“为世界上每一个人带来幸福与快乐”，而它的定位就是家用轿车。
作为一辆日系车，它的特点是节油、低故障率、耐用可靠，而它世界第一的销量也是实力证明了这款车的成功。
卡罗拉的车身造型在年轻化这条路上越走越远，年轻人对他的喜爱程度也是越发高涨，前脸部分造型犀利，夸张的进气格栅以及细长的大灯造型塑造了一副运动轿车的模样。而不对称的日式内饰设计也是独具自己的韵味。
动力方面，搭载1.6升和1.8升直列四缸自然吸气发动机，以及1.2T涡轮增压发动机。其中1.6升发动机最大功率122马力，1.8升发动机最大功率140马力，1.2T发动机最大功率116马力，匹配5MT、6MT和CVT变速箱。
并且卡罗拉旗下还有双擎版本，不仅拥有时尚的外观与独立配色的内饰，在燃油经济性方面也具有更大的优势。
至于高尔夫这辆车，“小钢炮”的名头绝对不是虚的，家族式的外观设计，双条幅的中网搭配造型犀利的大灯，修长的车身线条，尾部造型简洁搭配LED尾灯，年轻时尚却又不失稳重。
内饰方面，三辐式方向盘采用真皮材质包裹，手感更加出色，加上钢琴烤漆面板的装饰，整体内饰称得上动感。
在动力方面，高尔夫搭载1.2T与1.4T两款涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，1.2T发动机最大功率为110Ps；1.4T低功率版发动机最大功率为131Ps；1.4L高功率版发动机最大功率为150Ps；1.6L发动机最大功率为110Ps。匹配的是5MT、6速手自一体变速箱、7速双离合和7速干式DSG手自一体变速箱。车身尺寸为4255*1799*1452mm，这样的数据搭配这样的车身尺寸绝对是动力十足。
这两款车都可以说是出色，选择哪款还是要看您的需求，如果主要是家庭使用，那么卡罗拉绝对不会让你失望，而如果您是一个年轻人，追求“速度与激情”，那么高尔夫可能会是你的不二之选，要知道，这款引领了两厢车潮流的“小钢炮”，可是当仁不让的神车。
开过大众高尔夫的给点意见可以吗
问题一：开过一阵高尔夫，你觉得高尔夫的外观怎么样？
很喜欢高7的外观，比高6更硬朗，大灯尾灯也很漂亮。大天窗就更不用说了，喜欢的要命。
16寸轮毂，全景天窗，犀利的前脸侧身腰线跟整车贯穿的完美，塔希提金的颜色也是很耐看，一看就适合那种富二代。
高富帅能联想到一块，屁股双排气管是我的最爱。更加野性。
问题二：坐在高尔夫里头，你觉得高尔夫的内饰如何？
内饰做工精细，用料较为厚道，工艺水准行业领头，值得一提的是中控、四门车窗大面积采用糖塑工艺的软材料，手感倍儿棒！
整车接缝统一，按钮有质感、旋钮阻尼感棒，尤其是夜晚时候各种经典的“大众红”指示灯，让你倍感舒畅，回味无穷。
问题三：你觉得高尔夫的动力如何？
1.4T的动力输出非常满意，“静若处子动如狡兔”完全形容了动力总成的表现。100码以内超车绝不含糊，高速5档后动力仍然绵绵不绝。
客观的说：由于毕竟是1.4的排量，1档起步稍肉，低扭的输出不够，但随着1750转以后涡轮的进入，2档的时候推背明显。
随着发动机的转速逐渐升高至3000转左右，3档/4档是TSI的爆发时间，像是有把打手在后面推着你走，只要你舍得给油推背非常给力。
70码以上切5档，动力上丝毫没有疲软的意思。
较低的油耗却有着呼之则来的动力响应，兼顾经济性的同时偶尔也可以小激情下，这是我对1.4T手动高6的最终感觉。
问题四：高尔夫的驾驶乐趣怎么样？
前麦弗逊、后四连杆的全车独立悬架保证了各种驾驶环境操控水准。
尤其是后独立悬架，在你较高速度过弯时，可以牢牢的将车辆控制住，始终保持轮胎与地面的接触面积，重心偏移很小。、
在你过减速带时，非常干脆利落，好不拖沓，方向盘虚位较少，任何感觉都是那么恰如其分，不偏不倚。
问题五：这车性价比你觉得怎么样？
性价比算是中等偏上吧，毕竟技术成熟，用料厚道，同等价格看看骐达，居然没有后防撞梁！钣金那叫一个薄。买高尔夫买的还是品质，开个十年八年的肯定没事，而且保值率也高。
问题六：高尔夫的油耗你还满意吗？
油耗是我买这辆的主要目的之一，在我自己计算下来300元能开500多公里与汽车自带的计算油耗还是有点接近（这是我第一次加油计算出来的油耗）。
在刚提车开回家转速都是1500-2000之间换挡，之后上班的过程基本在1600-2000转速换挡，在1500公里后基本在2200-2500转速换挡。开了2000公里后所计算的综合油耗在百公里6.25L。
然后把公里数清零又加了200元开了465公里，重新计算下来百公里5.5L。我开车还是比较温和的，偶尔加大油门，但不是地板油，最多转速到2500换挡。
夏天开了空调后，200元最后能开390公里。
问题七：高尔夫还有哪些你不太满意的地方？
空间比较小，这里特指后排，前排我186，座椅调到最低，然后往后靠一点，完全不压抑，手脚该怎么放都很舒服。但后排就不行了，两个人还好，三个人就有点“亲热”了，不太舒服。。
后备箱的空间也一般啊！放不了几个大件，跑长途走亲戚带年货可能就比较吃紧了，尤其是满5人放满了行李，你也就别想放太多其他的东西在里面了。
1档换2档巨大的顿挫，而且从N档挂D档后要等1秒左右才有动力输出，踩个油就窜，不踩油得等，这个实在不好。
先说缺点，第一底盘低，这得看路况了，大城市无所谓，路宽道平。《这也是优点高尔夫是运动型的，和高档车不比了，没有可比性。同档车来说操控，拐弯，（当然了，人家车叫功弯、过弯，咱这车只能叫拐弯），加速是比较优秀的，强调一下是同档车。》县乡或经常去县乡不建议买这车，拖地心疼呀！
第二怎么说呢？我是外行，表达的不够准确。车内调节的东西基本上都是机械的，（我的是1.6的，就1.6的来说的），最受不了的是座椅靠背调节，是侧面大圆钮拧，空间小，不好拧。等等
第三同档车来说价钱偏高
再说说优点1.好停车2.看这小，内部空间没有想像的小，对比赫鲁兹、福克斯等要大。3.就是上面缺点那块说的。4.比同档车要略省油（这得看驾驶习惯等综合因素），总质量毕竟比宝来等车要轻些。（高六1.6和宝来1.6是同一款发动机）
总的来说高尔夫是一款不错的车，反正我买了不后悔。（纯手打，不妥之处请各位车友轻拍）
我是15年12月买的高7 1.4T自动豪华，当时觉得轮毂好看，有座椅加热和一键启动无钥匙进入，多花了点钱，但现在不后悔，这些东西能明显提升驾乘感受。这就是俺的阳光2B号。
最多载过7个人，动力依然足。小伙伴们很开心，我喜欢户外活动，每周末出京游玩，全景天窗给力，去动物园去野外带女朋友，不要太爽！
优点，动力足，超车啥的不是问题，真的小钢炮，然后个人喜欢它的外观，操控也好。没觉得后悬挂有问题，也没觉得烧机油。
缺点，有异响，尤其冬天，热车后好了，后排空间可能不足，不过经常载人，几个小伙伴也没说啥，估计因为大家熟，坐一起各种靠吧。
有次巷子小，狠狠撞了，本以为反光镜撞坏了，没想到只是壳，淘宝29解决，里面的零件丝毫没坏，从此觉得做工真好！
底盘扎实，开关门很爽的感觉。
挺省油的，不超过7。
包养觉得比卡罗拉贵，不过忍了，驾驶乐趣不是一个级别。
目前将近2万公里，没出过啥问题，开着很舒服，懂的人也都说我的车好。
我的是2016款的高尔夫R-Line 16年7月27号提车外观运动内饰是黑色顶棚 GTI同款方向盘 1.4T高功率发动机 150匹马力动力还是不错的起步敢踩还有一定的推背感。两厢车的原因头部空间很充裕后排空间比较局促驾驶感受方面动力随叫随到超车并线也很干脆指向精准异响方面的话天窗在翘起放下的时候有一种挤压的声音很难听还有就是七速干式双离合变速箱有待考验目前没撂过挑子。还有就是后排空间真的不大家庭用车的话要重点考虑这一点。差不多就是这么多了。
高尔夫7，1.6自动舒，2015.5.28提车现在6.5万公里 2016年10月换过一次档把，目前没毛病，优点好开，缺点1.6起步肉，不过我有油补，暴力驾驶长时间高速6个左右一箱油50升跑700公里吧！高尔夫小点但是稳去看看车门啥的都比迈腾重
高尔夫的铁杆车主路过，买高尔夫的钱可以买GTR了。。大众车的精髓就是高尔夫啊。有什么具体点的问题可以问我，不过我都是Gti/R...
2014年，买到本地区第一辆，塔希提金高七，之前销售朱小姐狠劲推荐买白色，理由是高六80%都是白色，我还是坚持了我的判断，到手后洗刷干净后，那个漂亮就别提了，现在大街上看到的本地区高尔夫七几乎都是塔希提金，这要感谢我的广告效益。
我买的是1.4T手动版，当时考虑经济和配置，要么选择带增压的要么选择自动挡，配置就上去了，考虑再三就选择了带增压的14万零900价格适中，这个选择太棒了，高速动力强劲，分分钟到五档就像自动挡，只管加油了，大众车换挡十分的顺畅贴心，又有驾驶乐趣。
高尔夫七做工考究，外观十分的耐看漂亮，每每看着都喜欢，最贴心的是电子手刹，只要车一停就带好闸，起步时轻松离合慢踩油就解了手刹，方便实用懂事，设计非常合理。还有贴心的就是自动巡航，高速定好120把好方向盘就是个跑，不怕超速节省时间真的达到了均速120，第三贴心的就是省油，在家上下班带送孩子油耗很低一两百就搞定油耗六到七，高速五个多，换油标后加95有点费钱了，没办法，油箱上写着推荐95#谁让我们的高七是名牌车
关于空间问题，高尔夫是紧凑型车自然小一些，其实小一些好，除了省油以外，好处太多，1.4T动力强劲车子开起来轻快，停车掉头方便，其实现在车也就是早年的自行车起个代步的作用，大多数时候都是一个人再开，三口之家，也就三个人在座够够的，理性消费够用就行。
我与高尔夫快三年了，超大的天窗可以欣赏高处的风景，后排的茶几可以惬意喝茶，后备箱通着车厢可以放好多东西，漂亮的车身让我很有面子，世界名牌的名气让我后顾无忧，我爱你高尔夫
高尔夫属于你不知道买什么车，但你买了高尔夫不一定很惊喜，但肯定不至于后悔的那种。一句话概括高尔夫的话，就是它是一台很顺手的车，这种顺手不仅是开起来的操控感，还有乘坐舒适度、储物空间甚至维修保养方面，都不会给你添很多麻烦。
先说说高尔夫车主最喜欢这款车的优点吧：
1、操控好。高尔夫是大众匹配的精神核心，悬架调校紧致、转向精准但不过分敏感，男的开起来可以追求操控乐趣，女车主开起来轻松舒服。
2、油耗低。大众的涡轮增压+双离合变速箱虽然在早期出现过质量和顿挫问题，但如今已经解决地差不多了，百公里综合油耗7.6升，不像一些日系车那么省油，但整体来看可以说使用成本已经很低了。
3、内饰质感好。这点见仁见智，有很多人觉得大众的内饰千车一面，但真坐进去之后，会发现它的做工其实很精细，触感很有档次。
有了这几个优点，再配上光芒耀眼的大众logo，高尔夫就已经是一台不错的两厢车了。当然，这款车也不是没有缺点：
1、空间小。作为一台两厢车，高尔夫的空间其实不算差，但同价位里我们可以买到合资品牌的很多三厢车了，其中思域的空间表现就比高尔夫高了一个级别。相比之下，高尔夫的空间就成一个缺点了。
2、车内异味。这点是很多合资紧凑车的通病，很多人提完高尔夫新车后，都投诉它的异味很大。即便是开了几年之后的老高尔夫，也依然有明显的异味。鼻子敏感、对空气要求高，高尔夫可能还比不上很多自主品牌。
买高尔夫需要考虑的，基本上就是这些优缺点了。
深入浅出新车君，回答完毕。
当初买了GTI，第三代EA888。220马力，350牛米。0到100公里 6秒！上200太轻松！这个数据放在现在不是很起眼，差不多2.0T数据都比这个高。这个数据也就中规中矩吧。到目前为止开了2万公里。跑高速不到8个油，准确的是7.4个油。完全可以接受！市区油耗12个吧。毕竟是2.0T的！动力可以说完美。毕竟是个小钢炮！舒适度可以，可以软硬调节！乘坐空间5个人没问题。再就是很多人说DSG怎么样，到目前为止偶尔暴力偶尔温柔，2万公里啥事没有！很多人问，为什么买GTI！我想说的是，懂的不会问，不懂的说破嘴都没用！
公司有一台手动高六，老板的发家车舍不得卖就放在公司当公车，因为个人比较喜欢高尔夫所以比较注意这台车。开了6年42万公里发动机没有任何故障，发动机舱内就只换过一套机脚垫，一个电瓶，一条皮带和一个皮带压轮。底盘的转向球头还是原装的，减震器20万公里左右换了一套。也就这样了全车电子系统工作正常没有出现过故障。经常走烂路可是底盘和车架目前还没有松散疲劳的感觉。内饰也没有异响。有过几次小剐蹭这车身还是很结实的。这车的内部空间其实蛮大的后排放倒空间整体性非常好，可以搬运大件物品。
大众高尔夫怎么样
高尔夫是大众汽车的传奇车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。
目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。
在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。
7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。
7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。
这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。
不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。
高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。
大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。
安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。
好了，关于高尔夫8投诉太多和开过大众高尔夫的给点意见可以吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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