瑞虎7手动精英版 瑞虎7应该这样选：1.5T选手动,PRO版选高配
大家好，今天小编来为大家解答瑞虎7手动精英版这个问题，瑞虎7应该这样选:1.5T选手动,PRO版选高配很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
瑞虎7油耗问题
手动挡耀目版1.5T油耗9.4手动挡耀目版1.5T油耗9.4你保养加的多少升机油？机油过多会增加油耗的。我之前几次保养都被四儿子加五升，开空调表显13左右，上个月中去保养照保养手册上的4L±0.5L的标准只加4L机油，虽然现在不开空调了，表显9.3，同样路况。通过加油算是9L左右。我开的比较多，五个多月跑了两万七千多公里了。没有什么小问题，就扎过两次胎。我的也是1.5耀目。在跑附近乡村道路基本上都是9.5。我开车不暴力。跑远点就8.5。不过高速还不错6.4机油加多了表上显示准吗是吗？你是怎么跑滴？高速180。百公里11个油。国道跑60-70。百公里6个油。差异路况，差异驾驶习惯，油耗相差很大。有兴趣可以看我4.5万公里的油耗报告。我的自精，1500公里了，表显示7个油左右，我加的95号油一共800元，表显示还可以走350公里，我觉得挺省油的。首保后油耗上升，看看机油是不是加多了，或是用了高粘度的机油我的快要四千公里了表显示10实际11.6全部市区感觉还可以接受吧八百多公里，十个上下我的自精才跑1100公里都降至6.9了你这开的有点猛啊！把油耗清零再看下吧。我的1.5精英，表显8.2个油。实际9个油。我觉得很满意了！高速还好7.4没首保前。首保后之后开开就9.4了，是那地方有出现问题。你的车开了多少公里，在磨合期内油耗高也是很正常的事，跑个高速或国道啥的降得很快的。新车10.2，在3000公里9.6.5680公里油耗9.3-9.5之间。应该到不了，不过暴力驾驶也有可能@2019
瑞虎7pro精英版和豪华版有什么区别
奇瑞为了增强品牌的产品矩阵，全新打造了瑞虎7，这款车的知名度比较低，不知能否靠着这一次改款翻身。瑞虎7分两个版本普通版与PRO版，售价区间为7.99-14.19万元，这个价位还是很符合国产紧凑型SUV的调性。
瑞虎7搭载的是1.5T发动机，匹配的时候6MT或CVT变速箱，而PRO版则是1.6T发动机，最大马力达到了197匹，峰值扭矩是290N·m，输出更为强劲有力，匹配的是7速双离合变速箱，不过前者是瑞虎7的主力车型，欠缺点爆发感，变速箱的换挡还是很丝滑的。
其中精英版和豪华版为瑞虎7，后者要贵了8000元，主要是配置上的差别，豪华版要多了前排侧气囊、定速巡航、远程启动功能、7英寸液晶仪表（精英为3.5英寸）、主驾驶电动调节、前排座椅加热、GPS导航、语音识别、车联网、全车一键升降、后视镜加热等功能，个人觉得多花这些钱还是挺值的。
瑞虎7和瑞虎7Pro在外观上也有着一定的差别，瑞虎7是常见的点阵式格栅造型，而Pro版则过于夸张，采用的是几何矩阵钻石的中网设计，看着更为粗犷一些，从视角效果来看瑞虎7会更舒服一些。
整体来说，瑞虎7将要直接与哈弗H6、博越、CS75 PLUS等车型进行对垒，后面几款都是19年的畅销车型，而瑞虎7的热度本来就很一般，瑞虎系列比较火的算是瑞虎8了，而瑞虎7一直以来表现都很平庸，不知新款车型能否带来转变。
直接上豪华啊，多几千块钱配置多那么多
奇瑞旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式上市。全新峰格设计多款潮流车色/拼色车身。全新科技豪华驾享座舱科技简约高格调，同级领先的车身尺寸轻松满足日常出行需求，提供三种动力组合高效可靠更低油耗。
精英版配置：10.19万的CVT精英型和9.19万元的手动精英型的配置基本上一样，
精英型提供了手动和CVT两种车型，它们之间的配置表现几乎完全一致（CVT版本多了驾驶模式选择），区别主要在于变速箱，自动挡比手动挡贵了1万，这个差价并不多，相信大部分消费者还是会选择CVT车型。增加的有全景天窗、皮质座椅这样消费者很喜欢的东西，同时还有后雨刷、无钥匙进入、后排出风口、后排USB接口、倒车影像这些能提升实用性和便利性的配置，精英型对于消费者的照顾要更加周到。
豪华版配置：10.99的CVT和9.99的手动挡版本。
豪华型是全新一代瑞虎7的顶配，同样也是提供手动和自动两种变速箱，配置几乎没区别（CVT版本多了远程启动），差价1万元，CVT版本的性价比还是不错的。配置上豪华型比精英型的提升主要体现在两个方面，第一个是舒适便利，座椅加热、后视镜加热、后阅读灯、驾驶席电动调节、后排中央扶手、四门车窗一键升降、定速巡航和喇叭数量这些配置会让车辆的使用体验更好，消费者用起来更舒服，另一个提升方面是智能化，导航、语音识别、Wi-Fi、在线互联服务、车辆远程控制这些让车辆变得更加智能。
舒服和智能化，一个关系到以后的用车体验，一个是当下的潮流，相信绝大部分消费者都很在意这两个方面。
相同变速箱的条件下，豪华型比精英型贵8000元，用这样的差价换来更舒服更智能的豪华型，性价比还是非常高的。
全新一代瑞虎7 PRO 1.6T有三个版本分别是型、劲、智三个版本，不在楼主的问题范围内。全新一代瑞虎7 1.5T的分精英版和豪华版，两者的价格相差8千元，多的配置感觉超过8千价格。推荐就买豪华版的，自己开起来肯定更舒服。配置区别三楼的对比表已经很详细了。
瑞虎7应该这样选:1.5T选手动,PRO版选高配
作者：肖文斌
中国消费者对于SUV的偏爱，人皆尽之。其中，紧凑级SUV市场更是炙手可热。
作为都市SUV市场的开拓者，紧凑级SUV不仅品类繁多，而且价格适中，长久以来都是中国消费者购车的首选区域。同时，也是中国品牌为数不多，拥有话语权的细分市场。
除去家喻户晓的神车哈弗H6之外，几乎每一个中国品牌，在紧凑级SUV市场都有布局。尽管如此，大浪淘沙之后，真正拥有口碑积淀的车型依旧寥寥无几。
2020年3月，全新一代瑞虎7/PRO的上市引起了人们的广泛关注。作为中国品牌在紧凑级SUV市场最为畅销的三款车型之一，瑞虎7的口碑一直犹存，尤其是在动力、可靠性、性价比方面的优势明显。
随着全新一代瑞虎7的到来，新车是否继往开来，成为博越PRO、哈弗H6之外的另一绝佳选择？
市场指导价：7.99-15.09万元
竞品车型：哈弗H6、吉利博越
车主口碑：最强1.6T、基础配置高、手动挡选择多
推荐车款：瑞虎71.5T手动精英版、瑞虎7智PRO
推荐力度：80
01
15万区间最具性价比选择
不得不说，尽管合资品牌的价格在不断下探，20万落地的合资紧凑级SUV已不在少数，甚至包括主流合资SUV车型，奇骏、皓影、RAV4的入门级车型已经切入20万内。但15万元依旧是一个分水岭，一个属于合资和中国品牌的三八线。
对于普通消费者而言，如果手持15万预算，中国品牌SUV依旧是一个不错的选择。
从2019年SUV销量榜单来看，紧凑级SUV占比过半，而这其中，15万区间内的自主品牌车型就占有三款，分别是哈弗H6、长安CS75、博越。随着全新一代瑞虎7/PRO是否会提供新的选择，拭目以待。
先从消费者最为关注的动力总成方面切入对比。哈弗H6的神车地位，离不开对于细分市场的深耕细作。细究之下，让人惊呼，仅仅在10.30——14.10万的价格区间内，哈弗H6便拥有三套动力总成，涉及1.5T低功率、1.5T高功率、2.0T三款车型。
但不得不承认，虽然全新一代瑞虎7/PRO仅提供了1.5T和1.6T，在动力总成的选择上略逊色于哈弗H6，但从性价比而言，却是遥遥领先。以入门级车型为例，哈弗H6的1.5T手动版本，售价超过10万。而全新一代瑞虎71.5T入门价格仅为7.99万。
对比吉利博越，全新一代瑞虎7/PRO在三大件上的优势同样明显。目前，博瑞除了提供有2.0L之外，还主推1.5T、1.8T车型。其中，1.8T发动机无论是燃油经济性还是性能输出，较全新瑞虎7的1.5T都相差甚远。至于1.5T车型，在起售价格上同样要高出瑞虎7不少。
长安CS75在2019年的销量表现同样不容忽视，早前的1.8T车型逐渐被淘汰，1.5T成为走量车型。但相较于全新一代瑞虎7，1.5T版本的入门价格的依旧略高。
事实上，除去在三大件上的满满诚意之外，全新一代瑞虎7/PRO最大亮点，则是在设计和品质感的全面提升，以及智能互联配置的加持上。
02
瑞虎7和瑞虎7PRO如何选？
事实上，和长安CS75与CS75PLUS定位略有不同，瑞虎7和PRO版本，更像是一个高低配的选择，最主要的差别则是动力，PRO版本所采用的1.6T+DCT的组合，更讲求运动性。而瑞虎7所搭载的1.5T+CVT则更偏燃油经济性。除此之外，则是一些配置上的差异。
所以，以大众侃车来看，在轴距和造型非常接近的情况下，瑞虎7和PRO版本之间的抉择，完全取决于消费者对于动力的喜好上。
03
选1.5T车型力推手动挡
瑞虎7目前的指导价格区间为7.99-10.99万，三万元的差距区间内，包含了6款车型，其中四款手动挡车型，两款CVT车型。
从厂家的配比来看，1.5T车型的主推方向显然是手动挡。不仅如此，对比哈弗H61.5T的手动挡入门车型，售价已经超过10万，所以对于预算有限，又需要一台配置丰富的紧凑级SUV的消费者而言，瑞虎7的入手门槛更低。
对比瑞虎7目前在售的四款1.5T手动挡车型，其中，真正做到配置均匀且够用的只有两款车型，手动精英版和手动豪华版，价格分别为9.19万和9.99万元。
相比于手动豪华版，大众侃车则更推荐价格便宜了8000元的手动精英版。原因很简单，手动豪华版的位置太过于尴尬，相比于1.5TCVT精英版，价格仅便宜了两千元。
既然作为入门之选，售价9.19万的1.5T手动精英版无疑是绝佳的选择。虽然在配置丰富性上稍逊色于豪华版，但在配置均衡性的表现上，则可圈可点。
首先是在安全配置方面，包括牵引力控制、上坡辅助等一系列基础控制系统，手动精英版并未缺席，唯一稀罕的是缺少了前排的侧气囊和定速巡航。好在，倒车影像算是加分项。
至于外观配置，手动精英和豪华版，也仅仅是轮毂的样式不同，规格都为18寸。除此之外，在中控液晶屏的选择上，两款车也均为10.25寸的超清屏。略有不同的，则是液晶仪表盘，豪华版为12.3英寸更大。
04
PRO版本只买顶配
选择PRO版本的消费者，无疑更看重的则是那台拥有197马力的1.6T发动机，和瑞虎8上同款，据说驾驶乐趣和可靠性都可圈可点。那么PRO版本的三款车型到底怎么选？
我们先来看价格，瑞虎7PRO版本1.6T车型，因为基础配置的差异，分别推出了型PRO、劲PRO、智PRO，三款车型的价格分别相差9000和4000元。
先从外观配置来看，身为低配版本的车型PRO搭配一套18寸轮毂，而中高配车型则是19寸。内饰方面，高配车型智PRO则提供独有雅米黑内饰颜色。
而在智能互联的体验上，三款车型的差距逐渐拉大。首先，低配车型型PRO并未搭载智能辅助驾驶系统，包括自动巡航、紧急刹车、变道辅助等等，不仅如此，空调系统还是手动操作。相较于中配劲PRO，剩下的9000元非常不值。所以Pass。
劲PRO和高配的智PRO，差异化主要体现在安全配置和智能配置上。首先，身为高配版本，智PRO搭载了一套12.3寸液晶仪表盘。另外，在主动安全方面增加了前雷达、测速雷达、侧气帘等等，还包括前方碰撞预警，开门预警等智能安全辅助系统。
总而言之，相较于劲PRO，尽管智PRO多出了4000元，但却依旧充满性价比。所以，以大众侃车来看，1.6T版本的选择，您买最高配准没错。
观点
在紧凑级SUV市场中瑞虎7的口碑一向不错，此次全面换代的新车型，在延续了动力总成的优势之外，设计品质感的提升同样立竿见影。而此次一口气推出瑞虎7/PRO两个版本，以个人来看，则是为了满足多元化需求。1.5T车型门槛更低，手动挡值得拥有。至于PRO版本，主打配置丰富性，自然是顶配最具性价比。
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奇瑞瑞虎7手动精英版可以用的软件控制
奇瑞瑞虎7汽车可以通过汽车智能钥匙启动。远程启动的原理是通过智能钥匙向汽车发送信号，远程启动发动机。现在配置更高的车都会配备远程启动功能。有的车型还可以用手机软件控制，不仅可以启动汽车，还可以控制汽车的空调节，检查车况等等。
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