林肯大陆2022 林肯大陆将于年底停产
大家好，关于林肯大陆2022很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于林肯大陆将于年底停产的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
林肯z为啥要改款
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林肯Z配置解读，美系豪车年轻化，上市四个月迎来改款，如何选择
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07-30
林肯Z是长安林肯出品的一款中型轿车，定位豪华，舒适。近些年，林肯的遭遇和母公司福特一样，由于车型更新慢，内饰老气，惨遭市场冷遇，销量跌跌不休，好在SUV产品及时调整策略，相继出了冒险家，飞行家和航海家，销量算是挽回了一点颜面，但轿车产品止步不前，仅靠林肯MKZ和林肯大陆在硬撑，但内饰和功能已全面落后。在这种大背景下，基于ZEPHYR概念车打造，外饰和内饰全新设计的林肯Z诞生，使用了大尺寸点阵格栅加上贯穿灯组以及27英寸4K巨幅联屏，林肯终于推出了符合当下用户喜好的轿车，那么这车的配置实力表现如何呢？就让笔者从配置解读的角度来全面解析下。
车型配置方面
当前在售车型共14款，全系配备2.0T+8AT动力，改款车型和现款车型各7款，售价都是25.28万~34.08万元；让笔者比较困惑的是2022款上市仅仅4个月就进行了小改款，目前看只是配置调整，即取消SOS紧急救援实体按钮以及增加了后排安全带提醒，外观及其他配置和现款保持一致。
外观颜色方面
全系可选瀚金黑和鱼子酱灰，全系可加价2000元选择铂钻白（珠光漆），其中i酷车型还可选专属艺境蓝和好莱坞红，而i享车型可选专属冰川蓝和勃艮第红。
林肯大陆年底停产 仅在中国再销售1年
1939年，在福特创始人亨利·福特（Henry Ford）的儿子埃德塞尔（Edsel）要求下，林肯基于林肯Zephyr打造了全新大陆Continental车型，当时的生产一直持续到1948年，随后在经历了长达8年的停产后，大陆Continental又继续生产了9代车型。而现款大陆Continental车型则是在福特豪华轿车分部的复兴中拉开了帷幕，最初作为概念车于2015年纽约车展上首发。但是，随着全球销量的下降以及SUV车型的兴起，林肯日前确认，大陆Continental这款标志性轿车将追随MKZ的脚步，在2020年后停产，从而使林肯品牌拥有全系SUV阵容。不过，在大陆Continental正式退市之前，还会在中国市场再销售1年，直至2021年。
随着大陆Continental停产，Mustang将成为福特和林肯是在美国市场的唯一轿车，其他车型则包括SUV、皮卡和商用车。“林肯未来的投资集中在增长的细分市场进行，将拥有一系列完整的SUV产品组合，包括纯电动SUV。”林肯发言人安妮卡·萨尔达达·怀科科（Annika Saldeda-Wycoco）证实。即使在中国市场，现款大陆Continental也不会推出后继车型。“中国对大型轿车的需求也在萎缩，只是与美国的增长速度不一样。”林肯发言人安吉·科兹莱斯基（Angie Kozleski）表示。
大陆Continental的停产并不让人感到意外。2016年，在经过十多年停产后，现款在售的林肯大陆Continental复活，尽管刚上市时吸引了人们的注意力，但并没有转化为强劲的销售。2017年在市场上的第一个全年销售期共卖出12，012台，是大陆Continental的最佳表现，而刚刚过去的2019年，其销量仅为6，586辆，有了明显的下滑。
值得一提的是，林肯大陆Continental使用的是福特老化的CD4平台打造，与福特Fusion（国内称蒙迪欧）、福特Edge（国内称翼虎）和林肯航海家Nautilus同平台。考虑到福特品牌已经宣布，Fusion、嘉年华和金牛座也将在美国市场停产，还有传言称Edge和Nautilus的后继车型将采用电动车路线，福特和林肯品牌实际上采用了相同的战略。
大陆Continental停产后，林肯将全力打造全新跨界车和SUV，比如飞行家Aviator和冒险家Corsair。未来首款纯电动跨界车将是Mark E，预计将于2021年末或2022年初问世，2022年正式投放市场。科兹莱斯基表示，将在2020年晚些时候分享林肯未来新车更多的计划。
林肯大陆将于年底停产
7月2日，据外媒报道，林肯将终结大陆轿车产品，到2020年底林肯大陆将停产。林肯大陆停产以后，林肯将不再保留轿车产品线，未来专注于SUV这些更受欢迎的产品。
林肯大陆的停产一方面是在产品线上的聚焦，另一方面是向纯电动汽车上的聚焦。
此前，福特先后停产了嘉年华（Fiesta）、福克斯（Focus）和金牛座（Taurus）、Fusion（国内版称蒙迪欧）以及同平台的林肯MKZ等轿车车型。
最后一辆林肯MKZ将于2020年7月21日在墨西哥索诺拉的福特赫莫西洛工厂下线。在同一天，福特Fusion的生产也将在这家工厂结束。
此次林肯官方宣布停产林肯大陆之后，林肯品牌旗下再无轿车产品，所剩的只有以冒险家、飞行家、航海家和领航员组成的SUV产品线。
不过，在大陆正式退市之前，还会在中国市场再销售1年，直至2021年。
1939年，林肯基于林肯Zephyr打造了全新大陆车型，当时的生产一直持续到1948年，随后在经历了长达8年的停产后，大陆又继续生产了9代车型。
现款大陆车型作为福特豪华轿车的布局最初作为概念车于2015年纽约车展上首发。但自其2016年重新上市后，销量并不好。
2017年在市场上的第一个全年销售期共卖出12，012台，是大陆Continental的最佳表现，而刚刚过去的2019年，其销量仅为6，586辆。
在2019年美国D级轿车销售数量上来看，奔驰S级、宝马7系分别销售1.2万辆和0.9万辆，并且林肯大陆的终端售价相比于以上两款车型要便宜得多。早在去年8月便曝出林肯大陆停产的消息。
据了解，福特计划在2022年-2023年间推出两款全新纯电动SUV车型，被视为集团迈向电动化的重要产品，新车将会在密歇根州的FlatRock工厂投产。而该工厂目前主要生产福特Mustang和林肯大陆两款车型，为了两台重磅的SUV车型让路，大陆停产也是预料之中。
未来首款纯电动跨界车将是MarkE，预计将于2021年末或2022年初问世，2022年正式投放市场。
近几年来，SUV的以大空间、高底盘等优势在消费市场受到热烈的追捧，销量迅猛崛起，大有取代轿车老大地位的架势，SUV也越来越多的成为各大车企主要布局的产品线。
这一点上在中国市场尤为突出。
受疫情影响期间，SUV销量的下滑速度要低于轿车的下滑速度，且在疫情逐渐稳定后的4月、5月，SUV销量已实现同比增长，但轿车的需求同比下滑明显。
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没看错吧林肯大陆要停产了,就在2020年底前!
[汽车之家新闻]?日前，据海外媒体报道，到2020年底前，林肯将停产旗下中大型车——林肯大陆。外媒称，林肯将不再保留轿车产品线，未来将专注打造跨界车和SUV车型。
『林肯大陆』
林肯方面表示：“林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容，包括纯电动汽车。林肯将继续保持SUV产品开发和更新。随着中大型轿车市场在美国销量的持续下降，我们计划在今年年底结束林肯大陆的生产。”
此前，林肯官方表示，将于7月21日在海外停产林肯MKZ车型。而随着林肯大陆的停产，意味着林肯旗下将没有轿车板块。届时，林肯旗下的产品阵容将只有SUV车型，包括冒险家、飞行家、航海家和领航员。
根据最新的产品规划来看，林肯将与合作伙伴RIVIAN基于RIVIAN平台打造林肯首款纯电动车型。新车或定位为中型SUV，有望2022年推出。不过，目前这一计划因受到疫情的影响，暂时被搁置了。
值得一提的是，目前林肯旗下冒险家、飞行家、航海家车型都已在国产计划的阵营中，未来有望提高林肯SUV家族在国内豪华SUV市场的竞争力。（消息来源：motor1；编译/汽车之家李娜）
林肯大陆2022和林肯大陆将于年底停产的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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