长安马自达cx8 马自达CX-8属于长安马自达吗
大家好，关于长安马自达cx8很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于马自达CX-8属于长安马自达吗的知识，希望对各位有所帮助！
马自达cx8的车身尺寸
今天，边肖告诉你一些关于汽车的事情。最近，一个朋友问边肖关于马自达cx8的车身尺寸。让边肖给你一个答案。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
据长安马自达官方介绍，马自达cx8的车身尺寸为4955*1842*1733mm，符合一款中大型suv的尺寸规格。
关于马自达cx8:
马自达cx8是长安马自达生产的一款中大型suv。截至2019年9月，市场上所有马自达cx8均为2019款，售价区间为25.88万-33.08万元。
车身尺寸方面，马自达cx8的长宽高分别为4955*1842*1733mm。
动力方面，马自达cx8搭载2.5升自然吸气发动机，最大马力192匹，最大功率141kw，最大扭矩252Nm
传动方面，马自达cx8采用6速手自一体变速箱。
驱动形式方面，马自达cx8有前驱和四驱可供选择。
悬架方面，马自达cx8的前悬架为麦弗逊式独立悬架稳定器，后悬架为多连杆式独立悬架稳定器。
轮胎尺寸方面，马自达cx8有225/65 R17和225/55 R19两种。
在发动机技术方面，马自达cx8的发动机采用了双S-VT技术。
边肖的介绍到此结束。看完这些介绍，你对马自达cx8的车身尺寸有一定了解了吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，你可以去本站其他页面继续阅读。谢谢你的支持。
马自达cx-8参数(马自达8轮胎尺寸)
马自达CX-8将配备天窗、全景影像、侧裙、预碰撞制动系统传感器以及各种17英寸或19英寸轮圈，分别与225/65 R17和225/55 R19轮胎匹配。
长安马自达CX-8保留了海外车型的原创设计，采用了第二代打动人心的设计理念，看起来有点像CX-5的加长版。平板车灯是第二代移魂理念的体现，延伸至车灯内部的镀铬是对第一代移魂理念的诠释。新车将标配远近光一体化LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠/电加热、四门一键升降/防夹、车顶行李架等。新车的入门级车型将使用17英寸车轮，其他版本将使用19英寸车轮。新车将配备四向真皮多功能方向盘、三区自动空调节、后排出风口、无钥匙进入/一键启动、前/后USB接口等。作为标准。此外，新车将标配7英寸中控液晶屏，内嵌App应用、蓝牙、语音控制、Wi-Fi链接、CarPlay和CarLife等功能。
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马自达CX-8属于长安马自达吗
【太平洋汽车网】马自达CX-8属于长安马自达。马自达CX-8定位于7座中大型SUV，全系搭载2.5L创驰蓝天自然吸气发动机和具有全速域锁定技术的六速手自一体变速箱。
马自达CX-8是长安马自达推出的首款中大型SUV，其“魂动”设计理念，赋予了CX-8轿车般的优雅与运动感。同时马自达CX-8高颜值的外形也足以让广大消费者着迷。然而，马自达CX-8的市场表现却与它突出的外观造型完全不符，自去年12月份上市以来，至今市场销量萎靡。从最近几个月的市场表现来看，马自达CX-8在4月份最为“亮眼“，仅售出89辆，而其他几个月都只有三位数，如此销量惨状显然是车企未料到的。
在这一细分市场上，目前我们能够选择的合资品牌SUV车型有很多，包括丰田汉兰达、福特锐界、本田UR-V等等。如果说丰田汉兰达是合资品牌7座SUV的标杆车型，相信绝大多数人不会反对。
汉兰达不仅产品力全面，受国人青睐，而且销量也是长期领跑同级别竞争对手，每月市场销量稳定在七八千辆以上。很显然，马自达CX-8的市场表现和竞争对手相比不值得一提。
对于这一级别的SUV而言，尺寸空间有着天然的优势，实用性自然不会令人失望。
马自达CX-8的产品方面也是可圈可点的。它有着大尺寸的车身，轴距达到2930mm，车身长度近5米，在同级别非常有优势。不过，马自达CX-8全系搭载的2.5L的自吸发动机却差了点意思。在这里并不是贬低这套动力系统。作为马自达引以为傲的创驰蓝天技术，在阿特兹上的动力表现十分完美了。暂且不说加速能力和涡轮发动机之间的差距，整体驾驶品质还是值得认可的。
然而，2.5L自吸发动机用在马自达CX-8这样的中大型SUV上，就显得力不从心了。CX-8百公里加速要10秒出头，很明显的小马拉大车，作为一台近30万元上路的合资SUV实属不应该。要知道同价位的车型大多配备2.0T动力，日常驾驶时，超车、加速更轻松。可见马自达CX-8在动力系统方面确实是一大劣势。对于消费者而言，将近30万元的上路价格，只是买个样子货，显然很不划算。
事实上，与马自达CX-8尺寸相近的海外版CX-9则是采用最新的SKYACTIV-G直列四缸2.5T涡轮增压发动机，出色的性能远超同级，而且也更符合中大型SUV的定位。如果马自达CX-8也采用同样的2.5T，就意味着市场售价的进一步提高，会更让人望而却步。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
马自达cx8的销量不好,但这款车的质量怎么样
说他内饰差的，现在的新款内饰做工一点都不比别的SUV差。保养都半年10000公里了，综合起来也不贵。要是资金充裕的话建议2.5的，那车开起来绝对人车合一，随心所欲。车是好车，跑山很爽，215的离地间隙也能应对一般的烂路，和昂克赛拉同平台的安全性也无需多说（今年昂克赛拉和阿特兹都是iihs的tsp+评级），话说回来，销量高我还不买了呢，杠五指哪打哪这个词是所有车里面唯一具备的。油耗也是所有suv里面最低的，创驰蓝天技术不是吹的。所以，买了杠五就只管操，不要想多的。
有些地方的装配还有点松动，这个车最大的弱点，一直都说长安的装配质量不太好，确实，这是他的庞大，但是总体上是一个很有技术含量，很有亮点的车型。保养，费用不算高，只换机油五百出头，大保一千左右（含空滤，节气门清洗，四轮定位等）！（以上均为4S店价格，如果换外面修理厂价格应该更低。
后排空间一般，不算大。买车不是看销量，而是看个人需求，当然销量大的保值率当然高点。如果现在要买建议买阿特兹吧，CX5即将换代了。新款内饰，配置，座椅等据说有大的改进。稍微有改善，但不是很到位，车尾门不使劲总是一种关不到位的状态，目前就发现这些不满意的地方，喜欢的就不说了，大家都知道马自达赚钱造车，而不是造车赚钱。
买马自达的车，必须对空间不苛求。为了操控，它喜欢将驾驶座放在两个轴的中间，势必造成后排空间有限，国人极度不喜。说个不太好听的话，农村人，能认识个大众哪怕桑塔纳，就是他们心中的了不起的事情了，马自达？根本不认识！所以，马自达二手车没去处就会格外便宜！
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