大众速腾23款 23款速腾是手自一体吗
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23款速腾是什么变速箱
DQ200型号变速箱。
查询大众汽车官网可知，23款速腾是一汽大众出品的一款A+级三厢轿车，23款速腾是手自一体变速箱，使用的是DQ200型号变速箱。
23款速腾是国几排放
23款速腾是国6b。
2023款的1.5t速腾采用的是国6b排放的发动机，这款发动机安装有颗粒捕捉器。
23款15t速腾是指2019年至2021年生产的第三代速腾车型，搭载1.4T发动机，符合国六b排放标准，是目前市场上符合最新排放标准的速腾车型。
据国家环保部门规定，从2021年1月1日起，所有新上市的轻型汽车必须符合国六b排放标准，以保护环境和人民的健康。因此，23款15t速腾符合最新的国家排放标准，是一款环保和高性能并存的汽车产品。
大众速腾相关介绍
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。
其工业设计则以严谨的造型，可靠的品质，高度理性化的美学特征体现了工业化时代下生活的变革，并得到了多数消费者的普遍认同。世界级的包豪斯在创新中不断追求简单和完美的统一，同时世界级的全新速腾也正行驶在这条道路上。
以上内容参考百度百科-大众速腾
23款速腾什么时候停产
2022年的7月份。2023款的大众速腾是在2022年的7月份正式宣告停的。2023款的大众速腾停产的主要原因是销量非常低，虽然上市时间不长，但是由于市场定位不准确，市场溢价过高，车辆的销量出现了下滑。而且随着2022款大众速腾销量的持续火爆，2023款的大众速腾已经没有必要存在。
速腾自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准，和累计超过130万的销量，成为了中国A+级轿车的市场标杆。
23款速腾是几缸发动机
4缸。根据查询相关公开信息显示，大众速腾所采用的发动机都是四缸发动机，包含1.6L发动机、1.4T发动机、1.8T发动机、2.0L发动机等。23款大众速腾顶配车型为300TSIDSG卓越版，指导价为17.29万元，定位紧凑型车。
23款速腾是手自一体吗
不是。2023款大众速腾的自动挡变速箱并不是采用手自一体模式的，因为该车型的变速箱自动挡直接采用的是s型档位，只采用了s型档位，以后通过s档位来代替手动档。速腾忘记锁车会自动锁车。速腾超越车型是一汽大众旗下的一款新速腾，配备了驾驶员离开后自动锁止装置。
21款速腾和23款速腾选哪个
建议购买21款速腾
新款大众速腾匹配了全新的动力系统，1.2T7DSG和1.4T7DSG动力系统，大众最近几年的高端车型都使用了涡轮增压发动机+双离合变速器动力系统，1.2T发动机分为高低功率版本，高功率版的最大扭矩为200Nm，低功率版最大扭矩为175Nm，1.4T发动机的规格比较统一，最大扭矩均为250Nm，最大功率为150Ps，该发动机已经被应用至大众各个车型中，像朗逸、迈腾、帕萨特、途观L、探岳等车型。
就新款动力总成而言，其账面参数非常优秀，匹配到速腾这款车上可谓是绰绰有余，1.4T车辆应答性较好，加速潜力充沛，不存在加速不足或动力不够的情况，只要舍得踩油门，它就能带给你惊喜；1.2T发动机相对差一些，在低速条件下行驶时，该发动机的加速能力有限，且有一定的加速延迟现象，这是涡轮增压发动机的弊端，但在中高速行驶时，车辆的加速能力还可以，满足家用代步还是没有问题的。关于大众速腾，大家比较认可的还是它的1.4T发动机，但相比于大众的1.6L自吸发动机，我认为有些不足。
老款速腾1.6L发动机虽然没有澎湃的动力，但该发动机的性能更为稳定，无论怎样驾驶，都可以保持始终如一的动力输出水准。起步加速行驶时，车辆的加速感更为线性，车辆的加速能力随着油门的增加而增大，没有任何延迟现象。最关键的是，大众1.6L发动机非常经典，它的耐久性及稳定性可谓是超级出色，很多出租车驾驶了上百万公里，发动机的状态依旧良好，如果买车家用，1.6L发动机比1.4T、1.2T更优秀。这款1.6L发动机承载着一代“大众人”的记忆，对于“大众粉”来说，它是无敌的存在。
DSG变速器和AT变速器
DSG变速器的换挡速度极快，车主几乎感觉不到变速器换挡时的动力中断现象。人家4S店是这么介绍这款变速器的，DSG变速器来源于赛车，只有比较高端的车型才使用DSG变速器，像保时捷、比较知名的赛车等，而该变速器匹配至速腾这款车上，带来了更为高大上的驾驶体验。但很可惜，该变速器在低速行驶时还是能够感觉到顿挫、异响等现象，虽然很轻微，但随着车辆行驶里程的增加，这种现象会越发明显，双离合变速器的坑不能轻易踩
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