瑞风七座商务车 江淮瑞风商务车7座有哪些缺点
大家好，关于瑞风七座商务车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于江淮瑞风商务车7座有哪些缺点的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
瑞风汽车7座商务车有几种
包括:瑞风S7,瑞风M3,瑞风R3,瑞风M6,瑞风M4,瑞风M5,星锐,瑞风。由于江淮是集商用车、乘用车于一体的汽车厂商,因此在7座车型方面有着先天优势。
2020年11月20日，“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车。
随着品牌的焕新升级，瑞风汽车在现有产品矩阵的基础之上重新划分了产品体系，主要分为主打公商务市场的L系，以及专注于商用及兼用型市场的M系，前者以于2020年广州车展上上市的瑞风L6 MAX为代表，后者以瑞风M3/M3 PLUS、M4等车型为代表。
瑞风商务7座-瑞风商务车七座价格报价多少钱
瑞风商务二手车7座价格
瑞风商务车七座二手车的价格也就5到6万元,它的配置:
1、外观上:江淮瑞风II的外形与现有的瑞风车型完全不同,车头部分方正饱满,车灯线条凌厉霸气,尾部硬朗,整体看上去霸气十足。空间上:空间是江淮瑞风II的一大卖点,不论是前排还是后排,乘坐空间都非常宽敞舒适;可旋转和收放座椅使车内空间灵活多变,实用性很强;但是储物空间有限;
2、动力上:江淮瑞风II搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和6前速手动变速箱,最大扭矩250Nm\/3500-4500rpm,加上自身车重和超大的承载空间,瑞风II的整体动力表现比较一般;
3、内饰上:整体内饰简明工整,灰色设计比较典雅,贴近商务车氛围,但仿桃木装饰颜色过于突兀;中控台多为硬质材料,用料一般,做工有待提高;面板按键手感较好。操控上:江淮瑞风II的操控性能比较不错,视野较好,转向顺滑,指向精准;但因车身较大,转弯侧倾情况比较严重。油耗上:江淮瑞风II的燃油经济性尚可,百公里油耗9L左右。这款车除了油耗方面偏高以外,作为国产商务车总体性能还是可以的,价格实惠。性价比较高。
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瑞风商务车7座一百公里耗油量多少？瑞风商务车7座的有长轴、短轴之分,油耗不一样的。我的是长轴,2010年的车,2.0排量,14万公里,手动档。驾驶习惯较好,私家车,不猛加速狠刹车,正常油耗大概在15升左右,如果夏天开空调,大概17升左右。老车当然比较耗油了,新车会省些。但车的体积、重量在那摆着,油耗不会太低的。
自2018年以来,国内狭义乘用车市场出现了前所未有的持续性负增长,轿车、SUV领域的寒潮让不少车企失去最后一块“赖以生存”的土壤,停工、破产、退市等一系列词条,更为车市“寒冬”添加了一分萎靡的色彩,而刚刚乘联会也公布了2019年车市下降7.5%,是连续第二年下滑。
而国内本来就不受“重视”的MPV市场表现更不如意,不少热门车型11月销量仅剩“两位数”同比跌幅超过50%,如何避免沦为边缘化产品,成为不少车企无法逃避的难题。
逆水行舟不进则退,虽然车市寒潮凛冽,但总有一些车企能在逆境中寻找机遇,找到细分市场新的突破口。根据2019年三季报显示,江淮汽车前三季度营业收入372亿元,同比增长2.36%;归属于上市公司股东的净利润1.22亿元,同比增长154.33%。
逆势之中,营业收入和利润还是保持了双增长,实属不易。而作为十几年来核心销量和利润贡献的品类车型,瑞风MPV系列在2019年度累计销量37566辆,在一定程度上为江淮汽车提供了销量和利润的有力支撑。
瑞风商务车七座价格报价多少钱?瑞风商务车七座这款车价格报价介绍:
1、瑞风商务车七座这款车厂商指导价:9.99-10.58万元,此次上海车展和畅搭载了两款动力系统,分别为2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机;
2、其中2.0TCI涡轮增压发动机,采用4缸16气门,DOHC双顶置凸轮轴技术,峰值扭力达270N-M,最大功率130KW,动力澎湃,配合6MT变速箱,其强大的动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃;
3、1.9CTI柴油发动机采用最新电控高压共轨系统,轨压1600ba,同步应用silentchain(无声链系统)、SCV(可变进气涡流)、SOHC16V(顶置凸轮轴十六气门)、VNT(可变喷嘴/截面增压器)、电控水冷EGR、POC(颗粒氧化器)/等前沿技术,升扭矩达到150N.m,满足国IV排放,具有欧V潜力,绿色环保,经济节油。
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江淮瑞风商务车7座有哪些缺点
动力不敢恭维，一档起步就得换二档，换挡要勤，一档加大油门都感觉不到和速加快。
瑞风七座商务车所搭载的2.0T发动机是江淮自主研发的，采用了先进的涡轮增压中冷（TCI）技术，具有高效率、低油耗、低排放的技术特点。
启动发动机，发动机工作很平稳，噪音也不是很明显。
轻轻踩下油门，发动机声浪清脆而澎湃。踩下离合器，挂入1挡，不过此时需要稍稍多给点油，因为瑞风祥和所搭载的2.0T发动机在低转速下的扭矩不是很足。当转速上升到2000转左右，涡轮增压器开始介入，这时便可以感受到一股强劲的动力源源不断地从发动机舱传递过来。
在高速路上，这台2.0T发动机的动力输出比较线性，其动力可以媲美很多2.7升左右的发动机。当速度达到120 km/h之后，再深踩油门，该发动机的动力输出不仅没有减弱，反而其深藏的潜力更想让你去激发它。
由于该发动机的性能比较出色，故此变线、加速、超车各种动作显得得心应手，令驾驶员感觉信心十足。而在山路上，瑞风祥和也表现出了不错的操控，以60 km/h左右的速度过弯，瑞风祥和的侧倾也不是很严重，在驾驶者的控制范围之内。
能有如此出色的操控，是因为瑞风祥和采用了五连杆式后独立悬架，再加上韩国专家的出色调校以及反应灵敏液压助力转向系统。
06款江淮瑞风商务车7座动力怎么样
作为国内首款搭载涡轮增压发动机的MPV车型，瑞风七座商务车所搭载的2.0T发动机是江淮自主研发的，采用了先进的涡轮增压中冷（TCI）技术，具有高效率、低油耗、低排放的技术特点。启动发动机，发动机工作很平稳，噪音也不是很明显。轻轻踩下油门，发动机声浪清脆而澎湃。踩下离合器，挂入1挡，不过此时需要稍稍多给点油，因为瑞风祥和所搭载的2.0T发动机在低转速下的扭矩不是很足。当转速上升到2000转左右，涡轮增压器开始介入，这时便可以感受到一股强劲的动力源源不断地从发动机舱传递过来。
在高速路上，这台2.0T发动机的动力输出比较线性，其动力可以媲美很多2.7升左右的发动机。当速度达到120 km/h之后，再深踩油门，该发动机的动力输出不仅没有减弱，反而其深藏的潜力更想让你去激发它。由于该发动机的性能比较出色，故此变线、加速、超车各种动作显得得心应手，令驾驶员感觉信心十足。而在山路上，瑞风祥和也表现出了不错的操控，以60 km/h左右的速度过弯，瑞风祥和的侧倾也不是很严重，在驾驶者的控制范围之内。能有如此出色的操控，是因为瑞风祥和采用了五连杆式后独立悬架，再加上韩国专家的出色调校以及反应灵敏液压助力转向系统。
好了，关于瑞风七座商务车和江淮瑞风商务车7座有哪些缺点的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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