比亚迪秦纯电动版 21款比亚迪秦纯电动豪华500是什么电池
大家好，今天给各位分享比亚迪秦纯电动版的一些知识，其中也会对21款比亚迪秦纯电动豪华500是什么电池进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
比亚迪秦ev纯电动版要等2个月为什么
等2个月都还算是好的了，像有的车企因为缺少芯片，直接停产或减配了，有的还需要等更长的时间。
汽车市场上9-10月是销售黄金期，所以也就有了“金九银十”说法，比亚迪的这两个月的销量依然处于猛增状态，9月份新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4.2%；10月份新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。销量越大，对产能的要求就越高，所以，交车周期相对平时要延长一些是可以理解的，再加上缺芯的影响，提车周期就更难保障了。尽管如此，比亚迪好歹还有自己的芯片可以缓解一下芯片欠缺的问题，相对其它车企的要么就是产能收缩，要么配置缩水，要么就是更长的提车周期，比亚迪2个月的提车周期真的已经算是很不错的了。
像之前都还有国为芯片短缺带来多家车企部分车型停产的现象，至少这一两个月还没有出现因为缺芯而停售的现象，而且提车周期在慢慢缩短，这是一个很好的现象，说明，目前国内的芯片已经在慢慢得到了缓解。虽然得到了缓解，因为长时间的订单积压，加上从仍有一些车企因为缺少芯片而被迫去掉一些功能（比如USB的数据传输功能或360度环视）来看，芯片需求问题仍需进一步解决，想要回归到正常的交车周期，还是需要消费者多一点耐心，给车企一些时间的。
21款比亚迪秦纯电动豪华500是什么电池
比亚迪秦采用什么类型的电池比亚迪秦的电池类型是比亚迪的磷酸铁锂电池。总电压500v，能量13度，磷酸铁锂电池单体电压3.2v V，电池系统连接在一起，单体电池容量为26安培小时。作为替代车型，比亚迪秦这次增加了燃油版。新车采用比亚迪BNA架构下的全引擎全动力平台打造。它采用了比亚迪最新的设计语言，外观上延续了DragonFace家族的脸书，整体设计风格接近秦Pro。星光LED大灯、流水后转向灯、光子之星的16寸铝合金车轮都带来了更好的视觉效果。比亚迪全新秦的内饰设计与秦Pro相似，也是这一代比亚迪车型的设计理念。内饰简约，看起来很高级。10.1英寸的液晶屏依然是内饰的核心配置。它具有很高的集成度。搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，用户可在系统上自由安装300万+APP应用。此外，它还具有与其他型号相同的旋转功能。这款高品质的液晶
十大不建议买的秦plus纯电
十大不建议买的秦plus纯电如下：
第一，无法安装充电桩的不建议买。很多人在买完秦PLUS纯电后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩。
第二，经常跑长途的不建议买。比亚迪秦PLUS纯电分别推出了400公里、500公里和600公里三种续航版本车型，虽然数据上看似不错，但实际续航里程往往需要打个七折，车辆在跑长途时速度越快掉电就越快。
第三，北方用户不建议买。受到地球维度及太阳光照强度的影响，北方的冬天普遍比南方的冬天气温更低、时间更长，低温条件会导致比亚迪秦PLUS纯电的续航里程大打折扣。
第四，追求科技感的不建议买。比亚迪秦PLUS纯电的科技感并不强，车内只搭载了一块10.1英寸的悬浮式中控屏，液晶仪表盘的尺寸更是小的可怜，和同价位国产车相比显得十分老气。
第五，家庭成员个子较高的不建议买。为了营造出动感的车身造型，比亚迪秦PLUS纯电的车尾采用了溜背式设计，后排的头部空间略显局促，170CM身高的人乘坐都容易顶头。
第六，经常跑非铺装路段的不建议买。由于比亚迪秦PLUS纯电全系没有搭载备胎，所以出行环境不太好的用户并不适合购买秦纯电，一旦车轮爆胎了就只能联系拖车前来援助，车主是无法自行更换备用胎的。
第七，容易晕车的不建议买。这款车的刹车踏板设计得比较硬，轻踩刹车时车辆的反应并不明显，容易让人产生一种刹不出车的错觉，但重踩刹车后车辆又容易“点头”，坐不了车的小伙伴很容易就会出现晕车的症状。
第八，喜欢激烈驾驶的不建议买。根据官方公布的数据，比亚迪秦PLUS纯电的0-100km/h加速需要9秒多，这对于一款纯电动汽车来说算是比较慢的了，而且秦PLUS纯电的最高车速也只有130KM，因此这款车比较难满足用户对“速度与激情”的追求，同时激烈驾驶时掉电速度也比较快。
第九，单纯为了省钱的不建议买。有不少人都是因为油价太贵才考虑买纯电动汽车的，然而比亚迪秦PLUS纯电省油但未必省钱。
第十，太注重品牌的不建议买。虽然比亚迪已经发展成全球领先的新能源汽车品牌，但是在一些人看来国产车依旧比不上合资车，如果买车是为了满足虚荣心，那么可能同价位的合资A级车会是更好的选择。
比亚迪秦有哪些优点和缺点
优点：混合动力，既省油，动力又强，提速又快，花钱还不多。
缺点：系统BUG较多，紧急提速隔音降噪不好，直线中高速跑偏
外观：比普通a级车大多了。后备箱略小，但是足够家用！
内饰：动力是秦的优势5.9秒的百公里加速，几乎随心所欲，至少相当于3.0T的动力了，关键随便你艹还相对省油。
空间：还不错。
配置：有电的情况0油耗哈哈
动力：行车安静，舒适度高座椅可电动调节，车内略有小噪音，空调在8月份系统升级后比较给力，但是还是不能弥补后排没有出风口的问题
操控：犀利，帅气差一点掉渣
油耗：做工还行，虽然中控台大部分还是硬塑料，但是想车门把手处等一些经常会接触的地方已经换成了皮的材料。就是右脚膝盖右侧的挡板还是硬塑料，不太舒服。
舒适：算上补贴还是挺划算
优点：动力油耗超级满意，外观够炫！技术先进
缺点：底盘走国道时候，噪音了点，纯油动时有明显共振
外观：车内空间不错，后备箱太小
内饰：强
空间：非专业赛车手，不好评价。不过，我一个群友是业余的赛车手，他试驾了我的秦，说动力加速强，前段、中段动力储备很好，后段没试过，方向盘指向性模糊，车身太重，不适合做跑车。。。。。。
配置：非常低，能做到0油耗，看充电频率
动力：纯电行驶时真的很安静,路过的人完全感觉不到,朋友们说比电单车还安静。悬挂总体来说偏硬了一点,但考虑到1.72吨的车身也还算不错了。
操控：超酷！
油耗：科技范
舒适：对得起这个价位
优点：油电混合
缺点：后备箱小了一点
外观：一般
内饰：杠杠的！特别是纯电运动模式
空间：对新手的我来说，操控简单容易，别的还说不上来，总之，对新手来说，操控性很舒适，容易。
配置：不太懂车，也就是胡乱地算算，我是按加油多少来计算的，电不用算，是非常省钱的，直想早点过了首保，就一直用电了，不用想着还要混动来磨合车。
动力：良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。
操控：梦幻蓝十分漂亮，光泽显眼，非常靓丽。车身的比例也很协调，给人一眼看上去就是好车的感觉。
油耗：还有待提高
舒适：这车性价比还可以，上海区域有送沪牌。这样来看还是很值的
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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