探界者毛病真多 雪佛兰探界者1
大家好，关于探界者毛病真多很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于雪佛兰探界者1的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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雪佛兰探界者怎么样
在国内SUV大火的时代，每个品牌都希望自己家族旗舰SUV车型在国内占有举足轻重的地位，像我们比较熟知的大众旗下的途观、本田旗下的本田CRV、三菱旗下的欧蓝德、丰田汉兰达等车型，都是极受消费者追捧的，而雪佛兰这几年在市场上表现并不是那么抢眼，今年全新探界者的面市，凭借霸气的外观设计让雪佛兰家族的影响力得到了进一步的加强，而今天咱说的这款SUV正是雪佛兰探界者！
作为雪佛兰家族打造的首款硬汉SUV车型，探界者上市以来还是获得了很多消费者的眼球，毕竟整车有着霸气的外观设计，对于很多年轻的消费者来说，都是有很大诱惑力，而如今到了年底，探界者在市场上有了很大的诱惑力度，部分车型诱惑力度达到了4我那多，起步价仅在14万左右，对又一款硬汉SUV车型来说，整车的性价比还是很不错的，完全不输汉兰达、普拉多、欧蓝德、途观L等车型。途观L劲敌再降4万！性能吊打汉兰达，仅14万起，比欧蓝德厚道！
事先说清楚！我知道雪佛兰探界者全系中1.5T车型才是销售的主力，但大家应该对1.5T都很熟悉了，那今天不聊1.5T，只聊2.0T，也就是550T车型。OK，现在剩下的读者应该都是对2.0T感兴趣的对吧。下面我先问你几个问题：你结婚了吗？有小孩了吗？是不是完全以家庭为核心？是不是对驾驶感受没什么追求，只是需要一辆实用的SUV，每天上下班代步、接孩子、买菜，完全以实用性为中心？如果回答都为“是”，那我不得不问，你要2.0T那么强动力干嘛用？
再直白点儿，如果你纯粹就以实用性出发，追求性价比，为了让家里人过得更舒服点，那你真的买个1.5T的就够了。探界者1.5T用的不再是昂科威1.5T上那个双离合变速箱，改用传统的6AT，低速舒适性已经有了大幅提升，所以买个便宜点的，省下的钱还能供孩子上学，或者给老婆添点新衣服什么的。
我绝对不是说这种观念有错！对家人好说明有责任心。我们公司很多同事，以前吊儿郎当的混着呢，结婚生孩子之后一下子沉稳成熟很多，开始认真努力工作，这样的绝对是好男人。但我觉得吧，人多少还是得有点自我需求，像汽车这东西，当满足了空间、实用性和舒适性这些最基本功能之外，是不是也应该再满足一下自己的喜好？比如动力和驾驶乐趣？毕竟这个车平时都是你在开，也得对自己好点啊。
如果你认同的话，那么确实还是得买2.0T的探界者。1.5T的车主肯定跟你说“要那么强动力没用...”，没错，他们肯定觉得2.0T没必要，但他们用不上不代表这东西没用！对吧。
确实，相比1.5T车型，2.0T车型多出来的功率完全是“多余”的！在日常驾驶中，它同样比较温和，动力输出平顺，没什么特别亢奋的表现。但只有当你深踩油门的时候，才能体会出真正的区别。它的动力显然要充沛很多，整辆车显得更加轻盈，加速顺畅直接，甚至能给人带来感官上的愉悦，享受一点推背的乐趣。
9AT变速箱的表现也让人挑不出什么毛病，逻辑清晰响应及时，在各种车速下都能准确跳至合适的挡位，而且基本让人感觉不到有换挡顿挫。它的前6挡齿比偏密，第7挡之后才是超速挡，因此偏重中低速时的加速性能，但高速行驶也挺好，匀速行驶的话大概95km/h就能上9挡，120km/h时发动机转速2000rpm，很从容。
这款车还搭载了四驱系统。这是一套适时四驱，平时是纯前轮驱动状态，任凭怎么打滑后轮也不会有动力。当你需要用的时候，按下中控台下方的AWD按钮，四驱系统结合，才开始把一部分动力传递到后轮。
最后再多说一句，各位在打拼事业照顾家庭的同时，也该有点自己的业余生活爱好，滑雪不错，帅气而且练腰劲力，或者户外徒步、骑行之类的有氧运动，练练网球也行，我哥们现在找了教练，天天跟我们显摆网球照，还挺骚气的。“探界者”英文名字“EQUINOX”原意代表春分和秋分，所以买了2.0T的探界者，你应该多出去走走，探索一下新奇的事物，否则这么好的动力和底盘，天天上下班用，岂不是有点浪费。
雪佛兰探界者真的好吗,为什么那么多车评人推荐
20万以下的合资品牌SUV值得推荐的选项极少，优秀的欧系美系选项基本都在20万以上。不过探界者是个例外，通用汽车的品牌定位不断下探，导致雪佛兰汽车价格不断走低;说白了就是低价格让这台车凸显出了性价比，而且没有明显的简配行为也让这台车体现出竞争力，简单了解一下两个版本的特点。
535T_1.5
探界者小排量版本的指导价17.49~19.99万，不过终端优惠至少会在4万以上，也就是说这台车小车的实际起售价已经低至13万左右(多为12万标准)。
探界者老款1.5T装备的发动机为LSY型号，扭矩超270N·m水平还是不错的。但是新款为了提升昂科威小排量干式双离合版本的竞争力(不会显得太差)，所以为探界者降级使用了低功率版本，动力储备仅为124kw/250N·m(1700~4000rpm)，客观评价这台机器只能说中等。
重点：低功率探界者仍旧比昂科威的品质高的多，因其变速箱至少还是6AT手自一体，比昂科威的干式七档双离合优秀太多。加之探界者的车身结构高强度与超高强度钢占比还算理想，被动安全水平高于一众合资竞品;所以如偏好合资品牌的话，探界者1.5T也确实是不错的选项，但换位思考一定会去选择综合实力更强的2.0T国产四驱SUV，驾驶体验不在同一等级。
550T_2.0
指导价为22.59~24.59万，综合优惠同样在4/5万区间。(部分区域优惠力度较大，低配版18万+可落地)
2.0T版本的探界者性价比可以说是相当高了，因其标配了适时四驱系统，同时2.0T发动机的动力曲线也相当漂亮。最大扭矩为350N·m不算突出，但可以在2000~5300rpm区间持续输出的范围很不错;最大功率在5500转爆发，也就是说在比健康转速更大的范围内加速都是“积极的一路上扬”，百公里加速7.5秒左右的水平在SUV里已经不差了。
重点：高功率版本装备的变速箱是6T45系列的最高标准选项-9AT手自一体，这台机器的换挡平顺表现与降档积极性，以及质量表现都比通用二代机优秀太多，比其他品牌的AT也不差了。以18万预算选择四驱高性能AT-SUV，在合资品牌中目前确实找不到第二台，自主品牌同级竞品也只有少数可以实现超越。
总结：探界者确实是一台性价比不错的合资品牌SUV选项，没有“反美情节”的话倒是可以考虑。至于目前的状态也难以评价，毕竟通用汽车公司是与上汽集团合作，上汽不选择停产美系汽车那么用户倒也可以与其“一气”;如果存在顾虑的话则建议考虑宋ProDM，WEYVV6，或者传祺GS8，这几款车都很优秀。
探界者的小毛病多吗它的油耗很高吗
最满意觉得探界者外观的设计上可以算是巅峰颜值了，其实外观上更加的适合年轻人的选择，内饰也算还好吧，这部分为什么说它比较合适呢，我就觉得内饰设计上时尚感更强了，一些拖沓的设计都去除了，整体的简约风格让我觉得在内饰上，更适合我这种喜欢简约风格的人，可能比较喜欢豪华感的，就不太喜欢这种，我这个人比较简单，简简单单的就好了
最不满意而且车身尺寸比较大，自驾游开高速倒是挺舒适，但是平时在市区开在狭窄道路或者停车时还是有些不方便的探界者的空间表现真的很给力，和原来威驰的空间比那是完胜，当我和老婆将探界者开去上牌的时候，老婆说咱俩原来坐在威驰里面横向距离很近，现在一下子这么远了还有些不习惯呢，前排的视野和空间没的说，就是大，后排空间也是很给力的，尤其是头部空间很充足，后排座椅的靠背角度还能够调节，这个设计比较的人性化，提升了后排乘客的乘坐舒适感
【动力】因为驾照刚出来教练车开多了一开探界者就觉得不一样动力够用还有推背感，1.5T的发动机就能有180的动力我已经很满意了
【操控】车子也开过几年，也算不上是老手吧，给我的感觉还是很舒服的，方向盘握着的时候特别的舒服，转动的时候也很轻，很灵活，在操作方面简单灵活，没有什么太难的操作，我觉得就算是新手也完全可以上手的，开过几回的人都说它好。
【舒适性】雪佛兰隔音效果确实是好，过弯不飘，可能底盘高，跑烂路也不用担心，视野好，空间大，前天喝酒喝晚了，代驾回家，老婆发脾气锁门，我就在车子里开窗睡了一觉，差不多一米七几的汉子放倒主驾驶椅子拉到最后，居然脚也能伸直，开了窗口舒服的睡了一觉，没开第二天早上热醒。
雪佛兰探界者有什么通病
本人超级喜欢探界者看了半年了想要入手2.0四驱顶配悍界版但是之前的车是科鲁兹。说实话被通用的小毛病折磨的苦不堪言想问一下探界者毛病多不多毕竟要花好几年的积蓄本人超级喜欢探界者（查成交价|车型详解）看了半年了想要入手2.0四驱顶配悍界版但是之前的车是科鲁兹。说实话被通用的小毛病折磨的苦不堪言想问一下探界者毛病多不多毕竟要花好几年的积蓄还真如您所言：如果全面衡量，所谓全面衡量就是要看到优势，更要坦然接受明显的不足。探界者在这个类型或者说层次的车里，如果全面衡量，无疑是性价比最高的，没有之一。但是，如中国俗话所言“商家总比消费者精，”——也是真理所言——一分价钱一分货，如果你要用更高价位的商品来要求，永远无法找到平衡。所以，我选择了探界者，就准备好接受或者说是忍受它的毛病，因为我不想掏更多的钱。会有些小异响，我是可以忍受。我老婆都不在乎。1.5T的胎噪会比较明显，低配内饰太差，动力刚够用。你是2.0T顶配这些问题应该都不存在。我探界者开了1年半了，总体来说挺不错，省油，够力，通病的话就是内饰没那么好看，座椅稍硬，后排中间坐得不舒服通病就是！探界者车主希望买的是一辆美系的肌肉，德系的品质，日系的油耗的车，然后用这些标准来要求一辆这个价位里最有性价比的一台车，最后评价它费油，顿挫，异响！我的2.0拓界开了9个月，1.3万公里。目前好像只是换过一个玻璃升降电机，在驾驶位，当时现象是升到中途停了，更换后跑了6千公里，没有异常。还有就是在时速20附近有明显顿挫，经常发生。这车冷启动当时偶尔会突突6-7次，有过几次这种情况，现在冷天反而没有出现过，基本2次就启动，不影响使用，我没管冷启动的问题。问题就这么多。还有三个缺点，一个是这车铁皮有点薄，一个是方向盘偏重，一个是高速噪声偏大但可以接受（和好点车比偏大，也就一般水平）。但这车整体还是好车，动力一流，操控一流，外观漂亮。避震比自主品牌要好些，厚重感强，有韧性，但比天籁这种大沙发轿车要避震硬些，不比一般的合资SUV差。以上就是我的用车感受，希望能帮到你，@2019
探界者小毛病多不
探界者作为上汽-通用-雪佛兰推出的一款中型SUV，这款车销量不多，但是探界者这款车的性能还是有的，但是探界者小毛病多吗？如果小毛病太多，也是一件麻烦的事情。
探界者小毛病多吗先来看看2019年的探界者款。最常见的问题是车身附件和电器。与其他系统相比，这个范围实际上更广。基本上所有车型都有这个项目最古老的服饰，其次是发动机和变速箱，这也是容易出现问题的地方。
再看看2019款探界者最常见的问题还是车身附件和电器，比如影音系统故障和车辆互联故障，而2018款探界者车身锈蚀问题还是很多，不过这个问题在2019款中得到了改善。
那么探界者小毛病多吗？毕竟属于量产。没有一个品牌或者车型能够保证生产出来的每一辆车都不会出现问题。不过，与2018款相比，2019款探界者的问题较少，包括2019款推出较晚，还有雪佛兰。
虽然不能保证每辆车都不会出现问题，但是雪佛兰对于已经出现的问题也在不断改进，比如车身生锈的问题以前是相当现象，但是到了今天的2019款车型，基本上是一个不需要担心的问题。
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雪佛兰探界者1***5t毛病多吗
雪佛兰探界者1.5t毛病有，但不多。
雪佛兰探界者1.5t，性能不算太差，没有什么硬伤，但销量不是很好。主要消费者还是估计他的一些毛病。它的变速箱顿挫是一大问题。另外悬挂还是有点硬，1.5t轮胎噪音也是个问题。
所以结合这几点，虽然毛病不多，还是有消费者介意而不愿意购买此类型的车。
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