开奥迪a4l不掉档次吧 奥迪A4L真的质量不好吗你买完有没有后悔
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下开奥迪a4l不掉档次吧的问题，以及和奥迪A4L真的质量不好吗你买完有没有后悔的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
买奥迪a4丢人吗
在中国，BBA是属于豪华一线品牌，是很多人追求的目标。动辄30多万的起步售价，令大多数人望而却步，只能退而求其次买性价比更高的汽车。所以能买一辆奥迪A4不仅不丢人，还是一件很有面子的事，毕竟路上比这个车好的不多，不这个车差的有很多种。
奥迪a4L是豪华车吗
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
奥迪A4L是很多人的梦想之车，虽然现在的a4l也不算特别昂贵，但依然在大部分人心中属于豪华车，基本上跟宝马三系和奔驰C级是一个档次。在刚刚过去的2019年9月份，中国乘联会公布汽车销量数据，奥迪A4L在2019年一至九月份共计卖出去了127094辆，位居轿车排行榜第15名，相对去年同期略有增长，成绩可喜可贺。
但是在乘联会公布的高端车销量排行榜中，并没有奥迪A4L的身影，但奔驰C级和宝马3系却都被统计在内，奥迪A4L九月份当月销量1.2万辆左右，如果被统计在榜内应该排在第五名。但实际月销7000多辆的宝马三系上榜，销量更高的A4L却未被统计在内。被统计在内的车辆除了辉腾之外全部是豪华品牌车型，A4L看似已被乘联会排除在豪华车行列之外。
其实出现这样的情况原因很简单，上图下方的注备已经有了明确的解释。乘联会统计的豪华车是指起步市场指导价30万以上的车型。奥迪A4L有一个1.4T的入门版本，虽然销量不好，几乎形同虚设，作用只为了拉低售价博人眼球，但确实有这么一款车35TFSI进取版，官方指导价为28.68万。而奔驰c级的入门指导价为30.78万，宝马三系的入门指导价为31.39万，大众辉昂的入门指导价为34万。虽然加上优惠，他们的裸车价也进入了30万，但指导价确实都突破了30万的门槛。
很多人感觉乘联会这样的统计不妥当，因为在传统意义上讲，A4L和上述的其他车型总体定位是一个级别，虽然奥迪品牌力度稍微弱一点，但也不至于被踢出豪华车之列。除了入门的根本没人买的1.4T版本，主销的2.0T版本入门价也达到了30.08万，所以很多人认为A4L的销量应该被豪华车排行榜统计在内。
但也有人感觉这样的统计非常公道，20多万的车型路上越来越多，豪华车的评定标准也应该随之越来越高，豪华车之所以被称为豪车，是因为他不同于普通私家车的形象和定位。奥迪A4L虽然销量比较好，但是入门价格不到30万也是事实，再加上目前奥迪的终端优惠折扣非常大，就算是2.0T版本的奥迪实际裸车价也不过24万。如果奥迪A4L属于豪华车的话，高配帕萨特、迈腾、凯美瑞等同价格的车是不是也能称为豪车呢？
小马个人感觉A4L应该还是可以被纳入豪车之列的，大部分人买A4L也都是买2.0T的车型，指导价在30万以上。但A4L包括整个奥迪品牌这几年地位确实是逐年下降，跟奔驰宝马的差距越来越大。A4L就算是属于豪车，目前也是最入门的豪车，在豪华和非豪华车的边缘徘徊。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说在你心中奥迪A4L还算是豪车吗？
奥迪A4L真的质量不好吗你买完有没有后悔
八年前买过一台A4L，小编有发言权，总体来说不后悔吧，总结如下：
1，优点：A4L的流线型设计非常不错，偏年轻，虽然几年过去了，一直没有过时的感觉，可能奥迪也很欣赏这款车的设计，所以每年的改款都是小改款，大部分在车头方面做改变；整个的驾驶感觉偏舒适，不颠不硬，披着德国车的外衣，里子完全偏向于国人的驾驶爱好，如果你开过早期的进口A4，驾驶感觉还是相差很大的；A4L极其省油，高速一百公里匀速，也就6个多，市区平均一般不会超过十个油；整个电子助力系统在高速时，方向盘会自动变硬变沉，同时德国车优秀的底盘高速也容易体现出来！
2，缺点：可能国产率太高的缘故吧，小毛病确实比较多，最明显的是车锁，谁用谁知道，另外烧机油的老毛病基本上在新款上已经解决了，这个大可以放心，可能还有车内异响问题！
总之A4L还是不错的，几年前也刷了ECU，百公里加速控制到了7.6秒！
奥迪A4L有哪些优缺点
三十万元内能买到的纵置四驱豪华品牌，搭载第三代EA888发动机，和7速双离合变速器；
中期改款，也就是2020款A4L外观进行了升级，采用源自奥迪RS系列的蜂窝状中网，运动风格前脸造型，同时全系标配带动态转向效果的LED大灯和尾灯组，配置下放，但价格不变；
内饰还是奥迪驰骋江湖的数字虚拟座舱，全液晶仪表和大屏触控，搭载最新一代MMI操作系统，科技与实用兼具；
内饰的科技格调一直是奥迪的强项，有别于奔驰那种真皮和木纹的雍容华贵，更符合年轻消费者审美，不至于显得油腻。
前双叉臂后多连杆的运动悬架系统，同样是三十万元内的业界良心，带多片离合器的适时四驱系统，兼顾运动性能和燃油经济性，增强了弯道操控巡迹性能！
当然，缺点也如优点一样明显！
过于强调运动性能，奥迪A4L的后排空间一般，且后座的靠背角度太直，无法手动调节，而坐垫上翘过高，导致乘坐起来整个人像是被压制起来，后背显得压抑，坐垫也偏硬，影响乘坐舒适型！
另一缺点，是中期改款后取消了中控快捷操作模块，取而代之的是纯触控的大屏系统，触控体验远不如原先的物理旋钮，这一点与同级的宝马3系有所差距。
当然，人无完人，车无完车，从综合实力来讲，奥迪A4L已经是三十万元内能买到的，机械素质和三大件都相当不错的车型。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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