丰田gr卡罗拉(丰田卡罗拉后面有个小标写着GLI)
大家好，如果您还对丰田gr卡罗拉不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享丰田gr卡罗拉的知识，包括丰田卡罗拉后面有个小标写着GLI的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
丰田卡罗拉后面有个小标写着GLI***这是什么意思啊
这些字母是卡罗拉的型号，有GL-I GLX-IGLX-S还有EX等等。很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS\GLI解释为豪华型。
2011款卡罗拉 1.8L GL-i 6MT，手动，13.78万，11.28万-13.78万
2011款卡罗拉 1.8L GL-i纪念版 6MT，手动，14.18万，11.58万-14.18万
豪华型 GLI是比GL多装配的很多电子设备的，性能一样配置不同， gl普通版车尾的字母有G、GL、GLS\GLI等，没有厂家的技术解释，都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS\GLI解释为豪华型。
扩展资料：
车型概况
1.最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。
2.最大缺点：故障问题频出，烧机油、跑偏、异响、电路问题等，近期网友反映较多的主要集中在万向节及车载CD故障问题上，质疑其方向机等设计存在缺陷；刹车偏软。
3.外观：外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。
4.内饰：内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，但部分网友反映车内有味道，近期万向节故障及车载CD故障问题网友反映较多，称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题，并质疑其方向机存在设计缺陷。
5.空间：整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。
6.操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。
7.动力：整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。
8.油耗：燃油经济性高，整体油耗较低，网友的满意度较高。
参考资料：百度百科-丰田卡罗拉
手动挡+四驱意味着什么丰田GR卡罗拉入华展望
易车原创愚人节当天，丰田GAZOO Racing全球首发新车GR卡罗拉。不要怀疑自己的智商，这绝不是玩笑。
丰田公司社长丰田章男先生一方面各种埋怨电动车，一方面又在去年底挥舞大旗推出了十几款纯电新车。他不是对电气化转型有误解，而是难以割舍对燃油车、驾驶乐趣、赛场上的激动人心。
丰田在3月31日刚刚宣布历时25年、电气化车型全球销量累计突破2000万辆。仅仅时隔1天，丰田就推出了真正为车迷、驾驶爱好者打造的专属车型，这一切都离不开丰田章男的的大力支持。
丰田章男在全球车企一把手中，是为数不多驾驶技术精湛的老板，所以他更能领悟大家需要什么样的好车，以及所谓的性能和驾驶乐趣的点在哪里。他本人还会参加汽车赛事，当然也出现在了新车各种研发测试的过程中。
抛开德味十足的GR Supra，现在尚未引入国内的GR Yaris是被全世界车迷认可的，GR 86在国内更为火爆。如果说丰田GR在国内的品牌形象得以迅速建立，获得更大的市场成功还需要更多的群众基础，GR卡罗拉就是那个不错的选择。根据此前获得的信息，新车极有可能引入国内销售。
紧凑型运动车在国内的竞争愈发激励，它也是赛场上兵家必争之地，甚至连现代N也要来分一杯羹。GR卡罗拉在美国全球首发，今年下半年将在日本率先上市，预计到达国内的时间最早为2023年。
如果新车引入，它最直接的竟品将是本田思域Type R，后者已官宣将于今年入华（或以CKD方式引入），无论好戏怎么演，获益的只有大家。作为参考，思域Type R将搭载2.0T发动机，最大功率350马力，配合6挡手动变速箱，前置前驱。为了提升驾控稳定性，前后轴距分别加宽60、85毫米。
丰田GR卡罗拉搭载代号G16E-GTS的1.6T三缸涡轮增压发动机，在GR Yaris的基础上进行了升级，最大功率224千瓦，峰值扭矩370牛·米。标配6挡手动变速箱和GR-FOUR四驱系统，其中还可按40：60、50：50、30：70前后动力分配满足驾驶者的需求。甚至可能还具备“飘移模式”，简直就是“AE86”附体。
值得一提的是，车辆使用了短行程的变速箱换挡机构、前后托森限滑差速器以及235/40 R18的米其林PS4轮胎，三出排气和思域Type R还呼应上了。
GR卡罗拉最关键的动力性能表现目前暂未对外公布，作为参考，新车比GR Yaris重不到200公斤，动力高32千瓦。与此同时，车辆进行了轻量化处理（如部分铝制车身表面、碳纤维车顶等），车身的连接也更加坚固，底盘、悬挂也得到了强化。
官方的描述以及提供的影像资料来看，新车可与拉力赛车一样能在不同路面条件下驰骋，这与国内的使用环境截然不同。作为能同时满载5人出行的卡罗拉，它并没有放弃日常实用性，这才是它在GR家族中存在的意义。
看起来万事俱备，但如此定位毕竟是小众车型。虽然性能方面毋庸置疑，但3缸发动机的梗在国内还是挺见效的。如果给我选择GR卡罗拉的机会，请不要给它提供8挡自动变速箱，或者至少给我选择6挡手动变速箱的权利。
丰田计划将于2023年推出250马力GR卡罗拉
近日据外媒报导，丰田公司计划将于2023年推出GR卡罗拉车型，并将登陆英国市场，与福特FocusST和现代i30?N等同级车型进行竞争。
此款车型将基于丰田卡罗拉两厢版掀背车型进行打造。丰田副首席设计师金井俊雄在2019年年初曾表示，卡罗拉的高性能版正在开发中，但现时仍处于规划阶段，但暂时并未考虑采用混合动力系统进行开发。据悉，新车将会同样基于TNGA平台进行打造，并且很有可能使用现时GR雅力士车型上的同款1.6T发动机。这台被外媒成为“最强三缸”的发动机在GR雅力士车型上，匹配六速手动变速箱和全轮驱动系统，最大功率可达257马力，最大扭矩达360N·m。
由于欧洲严苛的排放法规的关系，这台发动机安装在GR卡罗拉车型上，马力很大可能将会略有下调，但仍会维持在250匹以上。该车正式推出后，将要面对的对手是钢炮界老大福特福克斯ST和大众高尔夫GTI，让我们一起期待这台“地表最强买菜车”的表现吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田GR卡罗拉该车或于2023年发布
现在让我来为你提供关于“丰田GR卡罗拉该车或于2023年发布？”的相关内容，请看以下相关内容：
日前，一张由外媒绘制的丰田GR卡罗拉假想图曝光，丰田于2020年注册了GR卡罗拉名称商标，该车或将搭载1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率超过260马力。据悉，该车或于2023年发布。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
