长安汽车欧拉好猫 长安的欧拉好猫那么个性,那性能表现如何呢
大家好，今天小编来为大家解答长安汽车欧拉好猫这个问题，长安的欧拉好猫那么个性,那性能表现如何呢很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
最好的新能源汽车品牌
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面是中国新能源汽车品牌排行榜前十。
1、特斯拉。
特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。
2、比亚迪。
说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。
3、北汽新能源。
与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。
4、上汽通用五菱。
五菱顺势推出了热度极高的”五菱宏光MINIEV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一。
5、吉利。
吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。
6、长城汽车。
说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑。
7、广汽埃安。
广汽埃安原名为”广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。
8、宝马。
苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌。
9、长安。
长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。
10、上汽荣威。
荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。
长安的欧拉好猫那么个性,那性能表现如何呢
新能源汽车的发展如雨后春笋一般迅猛，在众多的产品当中，它们有的主打高端、有的主打性能、有的主打便宜、有的主打性价比，而今天这台车不太一样，在我看来，它所主打的就是在10-15万的售价区间，给你一个足够个性的小资体验，它就是欧拉好猫。刚刚亮相的欧拉好猫牢牢吸引住了来往女性观众的注意力，可见这台车设计的成功之处。这台车整体运用了大量圆弧线设计，进一步烘托极致复古的视觉效果。部分电动车型的全封闭式的进气格栅会让车辆在观感上略有奇怪，但欧拉好猫卡通风格的前脸搭配全封闭式进气格栅却格外协调，圆圆的灯组会让人不自觉想到甲壳虫、911等经典车型。尾部采用了简洁的设计风格，不同于传统尾灯，这台车采用了贯穿式尾灯，位于后挡风玻璃下方。欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，让人不自觉感叹经典元素的力量。
虽然定位是一台A0级轿车，但是它的售价却达到了10.39-14.39万元，但是它作为柠檬架构+咖啡智能生态打造的新品，外观设计却是出自前保时捷设计师埃蒙·德尔塔之手，整车设计理念为“复古未来主义”，而见到实车你会发现，说得一点都没错。
内饰是复古与未来融合的最佳之处，中控台造型配色更加复古，双联大屏、人脸识别、自动驾驶辅助等功能又足够的现代和未来，与前几台主打性价比的欧拉车型不同，在这台车上我最能够体会到的，就是小资。
它能给你非常高级的体验，续航也分别能达到400/500km，优雅的外观和内饰，非常适合精致的你来选择。
撞脸欧拉好猫,钇为3能否为江淮打开新局面
乘联会数据显示，今年3月份新能源车市销售新车达54.3万辆，同比增长21.9%，虽然增速放缓，但是增幅依然亮眼。
而乘联会秘书长崔东树也发文表示，随着2022年末新能源补贴退出，新能源车市场需求逐步恢复，3月新能源乘用车批发销量达到61.7万辆，同比增长35%；新能源车厂商批发渗透率为31%。这意味着新能源车市场大有可为。
在这样的背景下，江淮汽车举行了全新品牌战略发布会，除了换标和“以智能领导智能”的品牌口号外，还发布了江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为，而根据规划，该品牌将在5年内推出4款新车，其中首款车型为钇为3，并计划今年二季度上市。
从目前得到的产品信息来看，钇为3作为钇为品牌推出的首款车型能否走红尚不好判断，但是外观上“撞脸”欧拉好猫已是能够看得到的事实，对此甚至有网友将其称为“江淮好猫”。
从外观上看，江淮钇为3采用泡泡美学设计，新车车灯、轮圈均采用泡泡元素，看上去呆萌可爱，同时新车采用上下双色的车身设计，并配备圆形的外后视镜，以及隐藏式电动门把手，比较具备时尚气息。
而在车身尺寸上，新车长宽高分别为4025/1760/1560mm，轴距为2620mm，和欧拉好猫相比略小一圈，不过同属于小型车级别，而这点也和其宣称的竞品比亚迪海豚、欧拉好猫等相符。
内饰方面，新车采用贯穿式的水晶饰板、12.8英寸悬浮式中控屏（可选15.6英寸中控屏）具备5G网络、语音控制、全景影像、行车记录仪等配置，并且针对女性用户需求，提供了多功能化妆台、大尺寸化妆镜、隐藏式挂钩等配置，科技感及舒适便利感不俗。
至于动力方面，新车搭载最大功率为70kW和100kW两种电机，电车组则是由国轩高科或江淮华霆提供的磷酸铁锂电池，续航会有305km、405km和505km三种版本。同时亦有消息称其起售价或在7万左右。
可以说，从目前表现出的产品力来看，钇为3具备一定的实力，尤其是对女性消费者会有较大的吸引力，如果其售价真的在7万左右的话，那么预计钇为3会有一定的销量。但是也应看到，作为一款对标欧拉好猫的小车，其面临的压力也不小。
一方面，钇为3在A0级细分市场并不缺乏稀缺性，除了欧拉好猫、比亚迪海豚以及长安Lumin外，奇瑞的小蚂蚁、冰淇淋以及东风的纳米BOX等都是钇为3的同级竞品，想要突围并不容易，而且外观上钇为3和欧拉好猫的撞脸，也容易给人留下“山寨”的口实，也有可能会影响其销量攀升。
△钇为3
△欧拉好猫
另一方面，作为新品牌，钇为在知名度与心智份额上也存在不足。作为钇为的靠山，江汽新能源在新能源市场的销量表现本身就不出色，来自江淮的产销快报显示，3月份江淮纯电乘用车累计销量不过7193辆，同比下滑49.57%，而今年一季度江淮纯电乘用车则仅有29026辆，同比下滑了27.53%。
显然无论是和自身过往的销量相比还是和新能源市场的整体表现相比，江汽新能源在纯电车型方面都是比较弱的，而脱胎于江汽新能源的钇为自然在心智份额和市场认知度上更为不足。
而且有意思的是，官方表示钇为品牌将主攻7-15万元价格区间，目标人群为20-35岁，新一线到三线城市年收入在30-40万元的单身、已婚或成家的企事业单位、私企或外企白领等，在我看来，这个品牌定位和目标消费群体其实是存在脱节的，毕竟业内一般认为，年收入30-40万元的消费群体更青睐于20万以上的中高端车型。
同时，拉开距离观察，也应看到新能源车市虽然方兴未艾，但是竞争也变得更为激烈，一些新晋品牌甚至还未来得及和市场说声“再见”就已面临被淘汰的命运。比如自游家（NIUTRON）、比如天际汽车等，亦有媒体统计称，3年间，国内有超过18家造车新势力暴雷，新势力的洗牌速度还在不断加剧，在这样的环境下，钇为想要突围又谈何容易？
写在最后：
除了愈发内卷的市场环境外，江淮自身在现金储备、营销水准、研发积淀等方面同一线自主也尚有差距，而打造一个全新品牌、推出爆款产品又不是仅仅靠产品本身就能实现的，它需要车企在广宣、品牌、渠道及服务上全方位跟进才能形成合力、打造出爆款单品，而这无疑将直接考验江汽新能源乘用车公司总经理夏顺礼的经营哲学与管理艺术，对此我们亦将保持关注。
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补贴后售10.39万起 欧拉好猫正式上市
[汽车之家?新车上市]?2020年11月24日，欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。作为欧拉汽车旗下全新小型SUV，欧拉好猫整体造型看起来可爱且复古，并且该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，详情请见下文：
●?新车特点介绍
此前汽车之家编辑已经对新车进行了静态体验，以下内容节选自《整车品质感再提升静态体验欧拉好猫》：
外观精致复古
作为欧拉汽车旗下全新小型SUV，欧拉好猫采用了复古范儿的设计，圆形的大灯组配合隆起的灯眉，使其整体视觉效果比较突出。此外，由于该车为纯电动车型，前脸没有加入前格栅的设计反而提升了其的整体感。
轮胎方面，18英寸轮圈样式较为复古，匹配215/50R18的佳通舒适（comfort）系列轮胎，在静音性方面有着不错的表现。该车前翼子板配备充电插口，并且前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计，整体视觉效果圆润不突兀。
内饰颇具质感
内饰方面，欧拉好猫整体采用了蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果看起来简洁大方。该车配备了面部识别系统，具有疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等功能。空调控制按键被设计成更为复古的琴键式，视觉效果十分精致。
空间中规中矩
座椅方面，欧拉好猫的蓝白配色非常时髦，还带有格纹装饰，实际乘坐也是较为宽大舒适的类型，并且支持电动调节。后排座椅的柔软程度比较不错，并且配备了中央扶手，不过中间座椅并没有配备头枕，也没有空调出风口。
经过一番体验下来，可以看出欧拉好猫在品质感上已经超越欧拉品牌其他车型，尤其是复古的外观以及精致的内饰，都让它更能配得上“精品纯电动车”的头衔，不过好猫也并非完美，在车机系统方面还是有提升的空间。
试驾感受：
此前汽车之家编辑已经对新车进行了试驾，以下内容节选自《将复古进行到底试驾欧拉好猫波塞冬版》：
新车全系采用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，质保方面，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。
除Auto驾驶模式外，车辆还有Eco、Normal、Sport三种驾驶模式，不同模式间加速踏板的灵敏度区别较为明显，Eco模式下加速最为佛系，Sport模式下动力输出直接，那怕在时速80km/h以上再加速，车辆动力也不会感到枯竭，高速超车完全小case。我认为Normal模式最适合我，起步不急不徐，需要急加速时深踩踏板车辆即可明白你的意图。
动能回收的标定是衡量一台纯电动车的关键指标，欧拉好猫在这方面表现出成熟的一面，标准和强挡位的制动力循序渐进，制动力介入时机恰到好处，即使是在强挡位的制动力度也在能接受的范围内。
该车转向系统有轻盈、舒适和运动三挡可调，默认的舒适模式下，方向盘有些发沉，对于女性驾驶员来说并不友好；将挡位调至轻盈，方向盘会有些发贼，还能够感到有一丝虚位，但这种特性往往是许多人口中“好开”的感觉。
●辅助驾驶：支持L2级辅助驾驶
新车搭载了MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，支持L2级辅助驾驶功能。
在小型车细分市场中，具备L2级辅助驾驶的产品并不多，欧拉好猫基于咖啡智能生态打造的产品，对于智能化技术下放起到推广作用。瑕不掩瑜的是，车辆智能驾驶菜单有些繁琐，功能选择性太多，反而容易给用户造成困惑。除此之外，新车基于环视摄像头和12个超声波雷达，可实现全景记忆泊车，AI自动泊车。
●?新车背景
作为欧拉旗下的第四款量产车型，欧拉好猫定位纯电动小型车，此前已在2020北京车展开启预售，预售价区间为10.50-14.50万元，新车由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，随着后续的亮相，新车距离我们也会越来越近，在11月24日当天，我们总算迎来了欧拉好猫的上市。
●?竞品车型
『左图为长安新能源E-Pro、右图为比亚迪元新能源』
『BEIJING-EX3』
在小型纯电动SUV领域的布局中，欧拉好猫不仅在外观造型融入了很多个性化元素，其命名方式也让该车获得了不错的曝光度。对于其竞品车而言，虽然三款车的续航表现与欧拉好猫标准续航版不相上下，并且BEIJING-EX3也配有续航为500km的车型，但在外观造型方面，三者确实都少了一些新意。相比之下，欧拉好猫凭借更加时尚的造型和具有亲和力的命名方式，或将给它带来一定的市场竞争力，期待新车上市后能有一个不错的表现。
编辑总结：
目前为止，欧拉已经推出了四款车型，欧拉黑猫、白猫以及上市的好猫在整体造型的设计上走的都是复古路线，不过欧拉好猫这款车在设计、细节、做工方面有很大的提升，并且融合了很多个性化元素，从车辆外观到内饰设计也得到很多年轻消费者的关注。此外，该车基于长城柠檬平台以及咖啡智能生态下打造的产品，如今欧拉好猫已经正式上市，您对新车的售价是否满意？欢迎在评论区留言。（文/汽车之家蔡思卓）
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的长安汽车欧拉好猫和长安的欧拉好猫那么个性,那性能表现如何呢问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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