丰田考斯特九座 一汽丰田考斯特16座商务车多少钱
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考斯特需要什么驾照
问题一：丰田考斯特需要什么样的驾照根据规定要A1驾照才能合法驾驶丰田考斯特；A1照的准驾车型是就是我们经常可以看到的可以称作20人以上的大巴车，同时车身超过6米的车型也必须使用A1驾照，A1驾照准驾的其他车型有：A3（城市公共汽车）、B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（轮汽车）、M（轮式自行机械车）。而只有A2照才能驾驶的牵引车，A1照并不能驾驶。
问题二：考斯特要什么驾照 19座以下的考斯特B1驾照就可以了，19座以上的考斯特要A1驾照。
问题三：丰田考斯特19座需要什么驾照开了如果划分到中型客车，那么B1证应该能开，本来按要求B1只能开19座以下的，具体要看怎么划分了。
问题四：丰田考斯特需要什么样的驾照考斯特属于中型客车，需要A1本驾驶证
问题五：开考斯特需要什么驾照考斯特属于中型客车，需要A1本驾驶证
问题六：开丰田考斯特需要什么驾照不知道，去问度娘吧
问题七：考斯特需要什么驾驶证考斯特属于中型客车，需要A1本驾驶证
问题八：丰田考斯特20座需要什么驾照根据规定要A一驾照才能合法驾驶丰田考斯特；A一照的准驾车型是就是我们经常可以看到的可以称作二0人以上的大巴车，同时车身超过陆米的车型也必须使用A一驾照，A一驾照准驾的其他车型有：A三（城市公共汽车）、B一（中型客车）、B二（大型货车）、C一（小型汽车）、C二（小型自动挡汽车）、C三（低速载货汽车）、C四（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。而只有A二照才能驾驶的牵引车，A一照并不能驾驶
问题九：丰田考斯特十七座需要什么驾驶证能开属于大型载客汽车，需要用A1证才能准驾。大型载客汽车：是指车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。（乘坐人数包括驾驶员） A1证可以准驾的范围：大型载客汽车，准予驾驶的其他准驾车型：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
问题十：丰田考斯特19座什么样驾照能开如果划分到中型客车，那么B1证应该能开，本来按要求B1只能开19座以下的，具体要看怎么划分了。
B1驾照到底能不能开十九座的丰田考斯特
不能。丰田考斯特19座要A1驾照才能合法驾驶。A1驾照准驾的其他车型有:A3(城市公共汽车)、B1(中型客车)、B2(大型货车)、C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式自行机械车)。而只有A2照才能驾驶的牵引车，A1照并不能驾驶。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
一汽丰田考斯特16座商务车多少钱
丰田考斯特19座（进口）96万2012款国产coaster考斯特车型指导售价表级别厂商指导价(万元)豪华柴油20座55.8623座55.63汽油20座导航52.7520座50.7523座导航52.5323座50.53高级柴油23座升级版42.0520座41.8523座41.60.
丰田考斯特 国内产地
四川丰田
早期原装考斯特COASTER和碧莲是国内主要的进口中型客车。日本制的这类平头单厢式设计在中国十分受落，而欧美制短头高顶概念却被多数人认为“怪异”。
九十年代，国内许多中小型车厂（有些只能称为作坊）开始大规模地“拷贝”考斯特（现在应该叫柯斯达了），一时间它的子子孙孙、外孙……不计其数。
四川丰田好象用了没多长时间就生产出了正式的国产柯斯达，同时有标准型和豪华型供应市场，而且还提供两款动力配备——汽油和柴油机。听说整车国产化率达到了六成。其实仔细想想也不奇怪，这么大台车，车厢里面的东西（如座椅、地胶、玻璃等等）都国产化了，也的确占不少比例。
动力配备
豪华型和标准型都同时有两种动力配备，代号3RZ-FE的2.7升汽油引擎和代号15B-F的4.1升柴油引擎。柴油引擎有着低转扭力大、省油的明显优势，但普遍存在噪音和振动较大的缺点。目前来说，欧洲几大车厂的柴油引擎技术已较成熟，基本上解决了噪音和振动问题，而且在许多中高档轿车上开始大量使用。本次介绍的国产柯斯达柴油车型动力有合理的表现，只是觉得噪音和振动稍大了些，我个人认为还是汽油机较为理想，尤其在做中长途旅行时。
但这款柴油引擎的优点也非常明显，在2000转时已有最大扭矩提供，推动重逾三吨的车子毫不费力，而且油耗颇低，作为单位员工用车或营运来说，这一点很有吸引力。它的最高车速超过120km/h，即使在高速公路快捷运送也不成问题。
内装适中
柯斯达的内装用料虽不算高档，但较为雅致。以国产车标准来评价，手工还算可以。司机位后地板全平，加上四面为宽大的玻璃，车内视野宽阔。
车厢内净高达到1.87米，常人可完全站立（对不起，不是说1.87米以上身高者不正常，只是说大多数人没有这么高），而且不会有压迫感。座椅为高背式的，座垫和靠背的承托力水平中上，而且够宽。椅背可做角度调整。而且几乎每个座椅都有一个杯架提供。
自动（电动）开关车门，两级台阶，不算太高。
典型的日本车设计，没有什么大的缺点，主要以方便、美观、实用为主。与欧、美车系有些明显的不同。美国车讲究豪华宽大、舒适，不大计较成本；欧洲车则拼命追求安全性，一切都在尽量安全再安全的前题之下。可以说，日本车更迎合中国人的口味。
原车的音响颇为一般，听听收音机倒也无妨。随车配有一只有线麦克风，可供旅游观光时导游解说。豪华型为七排24座位，标准型为八排30座。也因此，悬挂有所不同，豪华型前悬为扭杆弹簧双叉臂式，标准型因为承重较大改为叶片式弹簧。当然，同一个车厢坐24人和30人，舒适性和腿部空间肯定会有所不同。
总结
这类车型主要适用于中短途人员的运送，柯斯达是这类车型中非常成功的代表。国产之后最大的好处是价格大幅降低。
1、在车厢中部座椅下方共有两个风机为乘客脚部供暖
2、仪表台做工还过得去，只是方向盘角度不大理想
3、豪华型前后前座椅之间脚部空间
4、这个安全锤是在紧急状况下用以击碎玻璃车窗逃生用的，但车上只有一个
5、这么大的车只有两位靓女乘客，当然高兴啦
6、台阶的高度和门宽
7、椅背上设有杯架和烟盔
8、供司机使用的大型遮阳挡和供所有乘客观看的时钟
9、车厢门可做电动和手动开门
10、睹后镜的尺寸不够大
11、引擎位于车厢前部中央
12、通道、行李架、车厢高度
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