进口现代帕里斯帝 现代帕里斯帝这款车怎么样
今天给各位分享进口现代帕里斯帝的知识，其中也会对现代帕里斯帝这款车怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 现代帕里斯帝正式上市,不到30万的V6进口SUV,它值得买吗
- 现代帕里斯帝这款车怎么样
- 进口现代回来了!但这台“帕里斯帝”会有人买吗
- 现代汽车重启进口车 帕里斯帝预售31万元起
- 现代进口suv帕里斯帝怎样订车
现代帕里斯帝正式上市,不到30万的V6进口SUV,它值得买吗
这两款车型的引入必定会对"性价比圈"造成巨大冲击。
话不多说先来介绍一下两款车型，就从刚上市的帕里斯帝开始。
近日，现代全新中大型SUV帕里斯帝正式在国内上市，作为一款全进口的大中型SUV你觉得要多少钱？最起码40万起步吧！
现代告诉你，30万都不用！帕里斯帝的售价仅为29.88-32.98万元，接下来聊一聊详细的设计。
外观方面，帕里斯帝可以说是镀铬狂魔，前脸采用了大面积的点阵式镀铬进气格栅，其次还采用了分体式大灯，好不好看这件事就见仁见智，这种设计的确挺讨美国佬喜欢的，但适不适合中国消费者的审美就要看市场反应了。
来到侧面，我们可以看到设计师并没有用线条去掩饰车身的尺寸，较为板正的车身带来的视觉观感就是——这车真大。
内饰方面，新车采用了一个类似双联屏的设计，只是仪表盘依旧采用了机械式的仪表盘。
其次新车内部也十分喜欢用金属材料，我们可以看到大部分按键都是采用了金属的材质。
车身尺寸方面，现代帕里斯帝的长宽高分别为4980×1975×1775mm，轴距2900mm，现代帕里斯帝将采用2+2+3的7座布局。
即便是跟同级车型比，帕里斯帝的尺寸数据也不会显得落后。
值得一提的是，第二、三排座椅都提供电动收纳功能，这项功能还是十分实用的。
接下来就到重头戏了，动力方面，海外版搭载的是3.8LV6发动机，引进国内的版本并没有让我们失望，同样采用了V6发动机，但排量减少了一点，变为3.5L。
新车搭载的这台3.5LV6发动机+8AT的动力组合可以输出最大功率200千瓦，峰值扭矩330牛米。
看到这里是不是觉得这台车香爆了，在性价比方面，帕里斯帝的确不错。如果跟同级别车型来比，帕里斯帝顶配的价格才相当于对手的中配价格。
但是这又引发出一个问题——买得起是否养得起？
成也V6败也V6，相比同级别对手，帕里斯帝绝对是排量和缸数最大的一个，大排量车型带来的除了动力就是巨大的后期养车费用。
那这样的话定位的矛盾就出来了，一台走性价比路线的车型，但是后期的养护成本却不性价比。
看到另一位选手起亚嘉华，同样的如无意外新一代嘉华进到国内也会走性价比路线，接下来小白就带大家了解一下。
外观内饰方面，新车基本上延续了海外版的设计，同样是一位镀铬狂魔，新车前脸采用了菱形镂空的镀铬式进气格栅，搭配上两侧的眯眯眼，嗯，还是老美喜欢的风格。
看到侧面，用魁梧来形容嘉华一点都不为过，板正的造型加上不加修饰的风格同样会把整台车显得很魁梧，如果不是侧滑门的存在，远看甚至会觉得这是一台SUV。
内饰部分，新车的内饰与最近新推出的凯酷十分相似，同样是采用了双联屏的设计，除此以外新车还采用了旋钮式的换挡机构。
尺寸方面，新车的长宽高尺寸为5155/1995/1740mm，轴距达3090mm，与GL8十分接近。其次嘉华的座椅布局在海外版本有4-11座共6种版本，至于国内会采用哪几种目前尚未知道，小白猜测7座肯定是有的，6座的可能性也很大。
值得一提的是，新车的第二排座椅还支持旋转，可以布置成第二第三排对坐的形式。
目前关于嘉华的车型信息就这么多，如无意外新车明年会引进中国，有可能车型引进前期采用进口的方式进行销售，后期推出国产版本。
说到底，这两款车型就是想拿大尺寸来博取国内消费者的，毕竟对于国人来说，还是美式"大"风情更符合自己胃口。
但并不是人人都是低调富豪，对于一款定位中大型的性价比车型，买它的人大部分都是本来想买中型SUV，但是你的价格又这么接近，不如咬咬牙吧！
本来大家看中的是性价比，但是你这台大V6用着一点都不性价比，这个问题的矛盾性和先有鸡还是先有蛋一样难搞.
所以对于帕里斯帝的发展，小白不太乐观，目前嘉华的动力参数还不知道，如果它能踏踏实实的用回凯酷上的2.0T发动机，可能GL8真的要头疼一下了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代帕里斯帝这款车怎么样
过去几年，现代汽车在华的发展步伐似乎有所放缓，不过从今年的动作来看，韩系品牌在中国市场加大了投入，产品革新和引进速度上进入了一个新的台阶，除了今年我们可以看到索纳塔、伊兰特这类车型外，在刚刚开幕的2020北京国际车展上，现代汽车还为国内用户带来了一款全新车型：帕里斯帝（PALISADE）。
该车定位为一款7座中大型SUV，共推出3款车型，官方指导售价区间为29.88-32.98万元，目前以进口形式在国内销售，动力上将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱。那么这款车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
帕里斯帝车型亮点解读
估计好多人会和咖哥一样有个疑问，帕里斯帝是谁？没听过？其实也正常，相比大家熟悉的伊兰特、索纳塔、胜达，这款新车的名字还是洋气十足，这款车型其实早在2018年洛杉矶车展上发布。外观上，帕里斯帝采用了现代家族化的设计，不过在细节处有所调整，整体造型看起来比较霸气。
细节来看，外观延续了HDC-2 Grandmaster概念车的设计，硕大的镀铬进气格栅很有视觉冲击力，配上两侧分体式大灯，看起来很有气势。
车身侧面造型简洁，车顶线条平直，整体很有美系车的韵味，车身尺寸上，其长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm。
新车尾部造型看起来和前脸一样更加简单粗犷，虽然线条不算丰富，但是却很有力量感。分体式尾灯设计与亮色反光装饰片的应用让平整且广阔的尾门有了适当的细节。
此外，帕里斯帝提供钢石墨、勃艮第葡萄酒色、水晶白和星河蓝四种车身配色可选。作为一款原装进口车型，帕里斯帝的整体外观造型与海外版并无明显区别，原汁原味的设计自成一派，喜不喜欢咖哥觉得就看大家喜好了。
相比粗狂的外观而言，帕里斯帝的内饰就收敛了很多了，整体采用简洁大气的设计风格，浅色的软包配上细腻的浅色木纹饰板，营造出不错的档次感。
仪表盘和中控屏采用了连屏设计，但是仪表盘依旧是机械仪表+7英寸行车电脑显示屏的形式，缺乏一定的科技感。
中控配备了一块10.25英寸触控液晶大屏，搭载了第二代智能网联系统，支持CarLife、语音多媒体控制、车联网等功能。
中控屏下方控制台使用了大量的物理按键，包括空调控制、驾驶模式选择、按键换挡操作和座椅加热/通风等功能。
前排皮质座椅宽大舒适，且标配座椅加热/通风，后排座椅也支持加热，这些能够带来更好的乘坐舒适性。
全系车型采用7座设计，2+3+2式的座椅布局，顶配车型可以选装6座，从而能够获得第二排独立座椅。
配置方面，帕里斯帝将标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、带有加热功能的真皮方向盘、双温区独立空调、6个USB接口等配置。在安全配置上，全系标配9个安全气囊，车身采用59%的超高强度钢，增强刚度，保障了整车安全性。
同时高配车型还提供手机无线充电、混色织物车顶、中控台真皮包覆、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED头灯、全景天窗等。
官方暂未公布该车行李厢容积大小，但从实车布局来看，第二排和第三排座椅均支持按比例放倒，空间灵活性还是值得肯定，而且也够大。
动力方面，帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为336N·m，传动系统，与之匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
值得一提的是，新车还将提供雪地、沙地、泥地多地形控制，并提供节能、运动、智能、舒适等多种模式选择。
起售不到30万纯进口，值不值得购买？
咖哥觉得对于如今大家苛刻的眼光来看，帕里斯帝的动力总成可谓颇具特色，3.5L V6自然吸气发动机称得上是时代逆行者，虽然账面参数不算出色，但6缸的输出质感非4缸所能比拟。三款车型除了两驱及四驱差别外，单从配置来看，其实只有GL和GLS两个版本，3.5L GL两驱自动和3.5L GL四驱自动车型上配备了卤素大灯、副驾驶座手动调节、没有感应式雨刷、没有天窗让它们看起来确实少了一些高级感，不过标配的9安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、前/后座椅加热、前排座椅通风等配置还是让这两款车看起来性价比不错。如果预算有限，咖哥觉得入门版车型基本能够满足大家的使用需求，至于选两驱还是四驱则要看大家的实际使用场景。
值不值得购买呢？目前帕里斯帝采用的是线上预订销售的形式，单从这款车型来说，无论是产品定位、外观内饰设计以及丰富的配置甚至搭载的发动机上看，都是一款不错的车型，且它还是以纯进口身份引进。咖哥觉得如果大家正好手握30万左右的购车预算，计划购买一辆纯进口中大型SUV，帕里斯帝不妨还是可以考虑下的！大家觉得呢？
进口现代回来了!但这台“帕里斯帝”会有人买吗
2016年底，进口现代经销商退网“大战”尘埃落定——现代中国和国内的进口经销商达成了和解协议，全国40余家进口现代经销商将集体退网。
2017年1月，进口现代解散了销售部与市场部，进口车渠道全面关闭。
自此，现代品牌在中国市场的销售渠道，仅剩下北京现代，而那些主打个性、高端的进口现代汽车，不得不和中国消费者说了再见。但是，进口现代的告别只是暂时的，因为时隔3年后，进口现代又回来了——现代旗下中大型SUV（PALISADE）于7月31日在国内迎来首发。同时，现代汽车官方也正式公布了新车的中文名称，新车命名为“帕里斯帝”。
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“帕里斯帝”是一台怎样的SUV？
PALISADE（帕里斯帝）始发于2018年，是现代针对美国市场开发的一台中大型SUV，可以看到，帕里斯帝的前脸营造出了气吞山河的气势——现代新一代的扇形进气格栅、粗狂浑厚的镀铬饰条、Jeep味浓厚的“眯眯眼”分体式大灯组设计，令人不明觉厉。
至于内饰，帕里斯帝的豪华感几乎达到了现代品牌的上限：无处不在的木纹+金属拉丝+皮质装饰、亮暗的配色结合、精致的各类旋钮，堪称惊喜。而新车仪表台与悬浮式中控屏幕相连的设计，相信也是这套内饰的加分点。
帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1750mm，轴距2900mm。相比国内市场的合资竞争对手，如途昂、昂科旗、探险者等产品，帕里斯帝各方面的参数均处于中等水平，没有太明显的尺寸和空间优势。
在现代的产品序列中，帕里斯帝要比胜达高一级，也就是我们熟知的中大型SUV。从海外版车型来看，帕里斯帝的内部十分宽敞，采用了2+2+3式的七座布局，其中第二排第三排座椅提供电动收纳功能。动力方面，海外版的PALISADE搭载了一台少见的3.8LV6阿特金森循环发动机，而根据现代官网显示，国内的帕里斯帝未来将推出三款车型，搭载3.5LV6发动机。
此外，帕里斯帝未来将以进口的方式引进国内市场销售，并有望于第四季度上市。
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这台“帕里斯帝”会有人买吗？
没有一丝丝防备，进口现代悄悄地回来了！那么，这台“名不见经传”的帕里斯帝会有人买吗？
这就要从它所在的细分市场说起：7座中大型SUV，在短短几年时间里，从一个无人涉足的领域，变成了主机厂眼中的蓝海。大众途昂，成为了细分市场第一个“吃螃蟹”的车型。
途昂热销的原因其实很简单：一是国内中产阶层的不断壮大，家庭消费能力的提升，让他们有能力去选择更大更贵的车型；二是二孩政策的放全面放开，使得家庭结构发生了很大变化，传统的5座车型已经很难满足全家人的出行需求；三是在30-50万元这个价位，大众途昂在品牌、配置、空间方面优势明显，鲜有对手能与之叫板。
随着市场培育的完成，30万级7座SUV领域也被其他品牌所发掘，而未来这个细分市场将迎来更多的玩家，途昂也将面临更为严峻的考验。
大众的老对手别克率先出击，一台名为“昂科旗”的中大型SUV横空出世，这款新车的到来，打破了途昂在细分市场的垄断。随后，雪佛兰开拓者也闪亮登场，并将合资中大型SUV的价格拉低到了25万元价格区间。此外，长安福特将来自北美的探险者进行了本土化生产……
也就是说，帕里斯帝所面临的竞品车型并不少，且论品牌、产品力都不差。而帕里斯帝的优势是什么呢？笔者认为：一是进口车的身份；二是3.5LV6发动机，在同级是少有的存在；三就要看现代的胆量和诚意（价格）了。
所以我们最终的结论是——这台车可能有人会买，但数量绝不会太多。
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为什么现代需要一台“帕里斯帝”？
想必现代也知道，单靠一台帕里斯帝，并不会改写细分市场的现状。那么，此时引进这台中大型SUV，又是出于怎样的考虑呢？
很简单，树立现代品牌的形象，以高端促进中低端产品的销售。
过去几年，现代品牌在中国市场的表现并不如人意，尤其是进口现代撤退后，现代品牌几乎找不到一台30万元级别的产品撑场面。失去了中高端市场，现代品牌只能在10万级左右找存在感，而这个细分市场的竞争却最为激烈，上有大众丰田、甚至豪华品牌的下探，下有自主品牌的疯狂进攻……
按照目前消费者的普遍看法，如果给合资车归纳一个档次的话，德日系绝对是头部势力，那么韩系车和法系车则一定在尾巴上。所以，现代要想重新崛起，不仅仅要拿出拳头产品，更要树立丰满的品牌形象，特别是要让中国消费者认识到，现代也可以造出媲美丰田大众的汽车。
显然，中大型SUV就是一个契机，本身这个细分市场就很火热，主流品牌都在往里扎，而且现代本身也有帕里斯帝这么一个产品。尽管其最终的销量可能不会太乐观，但它对于现代品牌，乃至韩系车在技术领域、以及品牌高度的话语权，都有积极的作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代汽车重启进口车 帕里斯帝预售31万元起
9月10日，现代汽车集团在华重启进口汽车业务。重启后首款引入车型帕里斯帝（PALISADE）正式发布，新车共推出3个版本，预售价格区间为31万~36万元。
帕里斯帝定位于中大型SUV，采用2+3+2或2+2+2座椅布局形式，动力方面搭载3.5LV6发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米。同时，新车将有装备H-TRACE全时四驱系统的车型可供选择。
随着消费环境升级，消费者对于SUV的期待更高，要求车辆更舒适、更安全、更人性化的存在，不但能满足行驶需要，也要能成为一个移动家。与采用传统4S店的销售模式不同，帕里斯帝将采用线上购车系统，消费者通过现代进口汽车官方网站线上购车系统（E2E），一键完成签约付款及配送车辆全流程。现代汽车称，将在全国设立50个售后服务中心，覆盖核心城市及地区，为消费者提供服务。
9月10-27日期间登录现代进口汽车官网，所有预定帕里斯帝的预约客户，将享有6年或12万公里的超长保修期，以及免费十年使用BlueLink数据。
帕里斯帝的外观采用了水平和垂直碰撞结合的反差式设计，车内横向水平布局打造出典雅的内部空间。这款车还有形象立体的引擎盖结构、超大格栅设计、分离式大灯等独有的创新高端设计元素。
内饰上采用了木纹效果及纳帕真皮座椅，第二排乘客有单独专属座椅，支持通风/加热且可前后调节，同时配备空调温度调节等功能，舒适随心掌控。
同时方便第三排乘客进出，在第二排座椅配备了智能一键折叠功能；车上搭载同级独有的后座对话模式，让第一排驾驶员和第三排乘客无障碍沟通。此外，帕里斯帝的6/7座椅有灵活多变的多种座椅组合方式，同级独有的可调节空调风向的车顶扩散式通风口、16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等贴心的丰富便利配置，提供舒适便捷的出行体验。
帕里斯帝获得了美国IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级认证，标配9个安全气囊，车身采用59%的超高强度钢，增强刚度，实现同级车型中最高标准的安全性。
帕里斯帝配有现代的驾驶辅助系统SmartSense，该系统配备了多项最新的主动安全技术，如：后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）等，让驾乘者在各种用车场景下都能得到安心的出行保障。不仅如此，同级独有的乘客安全下车辅助系统（SEA）在车辆感应到后方有车辆接近时，将儿童锁保持启动状态，防止车门意外打开，确认安全后，再一键解锁，确保家人下车安全。
帕里斯帝具备舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，可根据行驶情况自动进行模式切换。如启动满足SUV地形需求的多地形控制模式，还可一键切换雪地/泥地/沙地模式，最大限度提升H-TRAC全轮驱动系统的性能，无惧地形约束。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代进口suv帕里斯帝怎样订车
线下门店订车。现代进口suv帕里斯帝只需前往线下门店与导购员进行沟通预定。SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-RoadVehicle的缩写）；SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
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