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宝马x5m50i 宝马x7m50i和m40i区别

频道:汽车知识 日期: 浏览:1237

大家好,今天来为大家分享宝马x5m50i的一些知识点,和宝马x7m50i和m40i区别的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

宝马x5m50i 宝马x7m50i和m40i区别
(图片来源网络,侵删)

宝马新一代X5 M50i插电式混动车型谍照曝光

近日有外媒拍摄到了一组疑似宝马X5M50i原型车正在接受拖运的照片。该原型车的前保险杠与车尾排气尾管样式与X5M50i的十分相似,此外该车还使用了M标蓝色制动卡钳。前门和后背箱挡板上贴有“HybridTestVehicle”(混合动力测试车)的标签。

此次未能拍摄到座舱内部的情况,不过据前方记者描述,该车车内安装了测试设备,所以我们猜测这台原型车应该是混动版X5M50i的测试车。

此前有传言称X5M50i将使用与X8M相同的插电式混合动力系统,两款车型都将搭载4.4升V8双涡轮增压发动机并匹配一到两台电机,最大功率可达560kw。考虑到上一代内燃机版本的X5M50i使用的就是这种机型,所以我们认为传言的真实性比较高,并且随着宝马全线产品电气化的推进,我们有理由相信谍照中的原型车就是测试版插电式混动X5M50i。

虽然我们无法对照片中的这台车的身份给出定论,但我们已经确认四涡轮增压柴油机不会再出现在宝马X5的产品阵营中了。根据此前宝马的官方解释,这款代号B57S的四涡轮增压柴油发动机不仅制造工艺复杂,生产成本极高,而且已经无法在未来满足欧洲日趋严格的排放法规。所以,目前搭载这款柴油发动机的X5和X7M50d将成为绝版车型,其直列六缸动力系统能够为车辆提供700N·m的峰值扭矩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

舒适速度——宝马X5 F15 50i

先放一张改完后的样子,真的很凶!

先放一张改完后的样子,真的很凶!

哈喽大家好,首先介绍一下背景。图先放上来!车是2019年提的2016年的二手车,当初价格全下来大概是5.6万加币,折合人民币28万多一点吧!大概是新车价格的一半!我个人在加拿大,我待的这个地方将近半年冬天,冬天雪也很大,再加上我个人比较喜欢大车,所以当初直接在卡宴,x6,?x5?.Gle?之间选择!(当初x3?q5?glc没有考虑,尺寸内部空间就算差不多,和大型suv还是差了不少。)预算控制在6万加币内,大概折合人民币30万左右,因为这些豪华品牌的suv贬值度简直可怕,所以只考虑3年新左右的二手车。而且像3年新的大概在5万公里左右的二手车,一般也就是原价的一半了,个人感觉还是很值得入手的!Option?1:卡宴卡宴毕竟破鞋,品牌在这放着也是宝马奔驰奥迪比不了的!首先看基本款的卡宴,都在预算内,不过是3.6?V6的自然吸气,我上两辆车都是自然吸气,3.5v6的英菲尼迪ex35,和3.7?V6的讴歌zdx,实在想换个turbo涡轮感受一下!还有就是卡宴价格合适,车况好的太少了!基本没有在售的。本想上卡宴s或者是gts,尤其是被gets包围所吸引,不过!车太少了,当初要的比较急,所以没有太多时间在附近城市找车。还有就是个人感觉卡宴屏幕有点赶不上时代,倒车影像分辨率实在太低,而且考虑后期维护维修成本,先搁置成为备选。Option?2:奔驰GLE,这个车当初只考虑coupe版本,因为真的爱那个屁股的造型,简直是好看到爆!而且gle43?coupe的声浪开到sport+后真的好听,而且这个车贬值度没有这么快,所以那段时间一直在找合适的!无奈!还是车太少,压根没有几辆再卖,而且怎么说和马上出的新款差距有点大,和上一代ML差的有点小,所以还是在观望中!不过还是心心念那个coupe的屁股,现在看来还是好看,这一代新款的Gle?couple做的我个人感觉贼丑!上一代的带AMG包围的Gle?couple真的可以和x6有一拼!Option?3:宝马x6/x5说实话,x6真的是我的首选!首选!真的被这个外形不知道迷倒了多少次,那屁股实在太性感了,整体的coupe造型简直是心心念太久了!可是!又是市场上合适的x6太少了,因为加拿大大家感觉对x6这个造型不大感冒,而且实用性差,所以卖的也不好,二手车也很少。当初看的时候都是不带M套件的,不带M包的实在太丑接受不了!所以就连着x5一起看~其实当初也在看X6m/X5m?,只不过当初预算有限,合适的车都超过预算了,或者是已经出保了的,实在不敢拼运气,所以pass了

当初刚提车的样子,现在看起来很普通

当初刚提车的样子,现在看起来很普通

当初真的没有想买个50i?想找一台带?M?performance?2那个包的普通的35i,那个包多了M?power?kit?多了M排气和碳纤维前唇后扰流,真的和普通的不一样!自己也知道其实8缸车只有后段才能感觉出来!但是就是这么巧,这辆车就出现在我的视线中!16年45000多公里,黑外白内!Nappa?皮!B&O升降音响,夜视!基本除了ACC没有能选的配置都选上了!轮胎前20寸,275,后305,真的是宽到吓人,也带来了满满的安全感!自吸门,座椅通风,前方碰撞预警,盲点辅助,车道辅助系统,前方行人侦测,抬头显示,360度摄像头,基本该有的都有了!所以……冲!好在这边没有这么高的排气量税和其他税费,有8缸果断上8缸!等拿到Pr回国了,国内可真不是说开得起v8就开得起的,再加上我们这边油不贵,脑子一热就冲了这辆车!

被塞得满满的,4.4T?V8?twinturbo双涡轮

被塞得满满的,4.4T?V8?twinturbo双涡轮

当初觉得白色内饰不耐脏,确实是,不过真的好看!终于知道为啥像顶级D级车,很多人选择白色内饰了,真的显得很优雅!

纯白Nappa内饰,带座椅通风

纯白Nappa内饰,带座椅通风

动力数据,4.4T?V8双涡轮,?445HP?480tq.?0-100km?大概4.9秒,这个数据对于suv来说真的是相当可了!切换到sport?,8缸车的动力真的不是吹的,整个车立即进入暴躁的状态,油门稍微一点,整个车头就往前冲!尤其是高速,车速在80的情况下,一脚油门下去,立马160?170?公里每小时,这种8缸车带来的源源不断的动力,真的是别的车无法比拟的!开过朋友的TTrs,5缸也是400多匹,是很快,但是后段踩起来的感觉真的不一样!总的来说,动力完全够用了,但是用不到没事,必须要有!

这方向盘看的让人激动!点火

这方向盘看的让人激动!点火

放两张朋友的TTRs,这小车真挺有意思的!

放两张朋友的TTRs,这小车真挺有意思的!

B&O***满满

B&O***满满

氛围灯,音响也有一小条

氛围灯,音响也有一小条

带B&O升降音响,每当打火启动的时候自动升起,停车熄火锁车自动落下,***真的满满的!晚上还带小灯!不过说实话,感觉没有特别明显音质提升,和奔驰的大柏林之声和宝马新的宝华韦健还是差一丢丢。估计是因为瓦数不够或者是喇叭数量不够的原因。拿到车后,自己改了不少地方,换了碳纤维的后视镜,加了碳纤维的内饰条!宝马原厂的碳纤维前唇和后扰流板!换了熏黑中网,带上夜视的中网真的颜值档次一下子提升上来了!

这是刚提车时候的样子,普普通通

这是刚提车时候的样子,普普通通

当初弄到的原厂纯碳纤维前唇,安上以后,气场爆表!

施工中~

施工中~

正在施工安装前唇

正在施工安装前唇

碳纤维内饰条

碳纤维内饰条

碳纤维内饰条?坐在车里也是满满的碳

碳纤维内饰条?坐在车里也是满满的碳

改完以后,真的越看越爱!路上基本找不到一样凶的x5了!

前唇改了后有点低,所以有时候下雪大了会铲雪

前唇改了后有点低,所以有时候下雪大了会铲雪

没改前唇之前,M包的x5已经比较凶了,不过可能为了更大的接近角,所以前下巴那还是比较高。自从加了前唇,那股劲立马就出来了!

气场爆棚

气场爆棚

这个角度看前脸,真的帅!

这个角度看前脸,真的帅!

中网带夜视,气场又不一样了!

中网带夜视,气场又不一样了!

关于油耗方面,因为大型suv,基本维持在市区16?个油,高速11多一点,综合下来15左右,还是比较满意的啦!一箱85升,高速600公里,市区400多公里。

加满一箱大概450人民币吧

加满一箱大概450人民币吧

油耗大概在16左右,市区偏多

油耗大概在16左右,市区偏多

关于夜视功能,很好用但是也比较鸡肋!晚上打开后,明明看不到人,夜视上显示后开过去果然有人。平时真的也想不起来开,不过还是有总比没有好哈哈哈!

夜视在晚上好用极了,不过也比较鸡肋

夜视在晚上好用极了,不过也比较鸡肋

后排没有想象中这么大,但是完全够用也很舒服!

后排没有想象中这么大,但是完全够用也很舒服!

虽说是液晶仪表盘,但是肯定不如现在的全液晶仪表盘显示的内容多,基本就是不同模式下有不同的背景,然后一些提示。刷了隐藏,开机画面是x5?m50i?有这些已经比较满足了。朋友的M550还可以刷alpina?B5的仪表盘,表底直接到330,有点羡慕哈哈哈

仪表盘运动模式下?红色表底?超级好看!

仪表盘运动模式下?红色表底?超级好看!

最后:在拥有一年的时间后,个人原因就卖掉了,卖的时候才56000多公里,真的直到最后一刻才知道有多么不舍得。真的,为了这辆车付出了很多改了很多花了很多心血,在上面。虽说他没有带我去很多地方,但真的从来没有掉过链子,在这一年多的时间内没有任何漏油情况,没有任何质量问题,各个功能使用完好。???总的来说是我自己拥有?过最满意的一台车,也是最贵的一台车!真的不知道以后回国后会不会再开上8缸的车,不过这种感觉真的很爽!大家以后有实力的话还是上8缸,真的值得拥有,不会后悔的!

宝马x7m50i和m40i区别

区别在于油耗、气缸容积、马力、最大扭矩都不一样。

宝马X7是宝马公司旗下一款汽车。

宝马X7将在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂投产,并已在2018洛杉矶车展上首发亮相,计划于 2019年正式进入中国市场。

2019年4月15日,宝马旗下全新旗舰SUV——宝马 X7正式宣布国内上市,新车基于CLAR平台打造而来,定位为大型豪华SUV。

此次新车共带来40i和50i两种动力规格,分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成,有6座和7座座椅布局可选,共4款车型,售价在100.00-162.80万元之间。

宝马X7全系标配全方位气囊、自动防眩目后视镜、远光自动控制、主动保护系统、铝制车顶行李架、前排座椅电动调节/腰撑/加热/驾驶者一侧记忆、第三排座椅、无钥匙进入(所有车门,行李箱盖),含行李箱储物套件、智能触控钥匙、智能感应氛围灯。

此外还标配:碰撞防御辅助、增强型泊车辅助、智能互联驾驶、CarPlay无线连接、手机无线充电、专业型互联套件、实时路况信息、动态减震控制系统、自适应双轴空气悬架等等。

宝马x5m和宝马x52014款xdrive50im运动型的区别

1,汽车的定位有所不同。宝马X5M汽车属于X5系列车型的高性能版本,2014款宝马X550i为X5版本车型的顶配车型。动力方面不如宝马X5M的高性能版本。

2,汽车所可以达到的最高速度不一样。宝马X5M汽车的最高速度为250千米每小时,2014款的宝马X550i最高时速可达到225千米每小时,比X5M汽车慢了25千米每小时。

3,发动机的进气方式有所不同。宝马X5M汽车发动机进气方式采用的是双涡轮增压进气装置,2014款的宝马X550i汽车采用的还是涡轮增压进气装置,明显在进气方面弱于宝马X5M的发动机进气。

4,汽车的最大扭矩存在差异。宝马X5M汽车的发动机最大扭矩最高可以达到750牛米,2014款的宝马X550i汽车发动机的最大扭矩为400牛米,比宝马X5M汽车少了350牛米的扭矩。

参考资料来源:凤凰网-19款宝马X5配置报价40i和50i两个版本

参考资料来源:凤凰网-宝马X5M报价特惠酬宾宝马X5走量

关于宝马x5m50i到此分享完毕,希望能帮助到您。

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