悍马h2车身尺寸 悍马h2车身尺寸是多少
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悍马H2基本资料
品牌：悍马（Hummer）系列： 2008悍马 Hummer H2型号： 2008悍马Hummer H2 6.2 AT生产厂商：美国通用排放标准：欧Ⅲ标准燃油类型及标号： 93号以上无铅汽油引擎、性能发动机形式：全新Vortcc 6.2L V8 VVT驱动形式：手自一体式六速变速箱排量(ml)： 6200 08款悍马H2 6.2AT-基本资料车型名称 08款悍马H2 6.2AT车体结构 SUV/CRV/CUV豪华级别豪华型 08款悍马H2 6.2AT-引擎参数标准引擎 V型8缸, 6.2升标准变速器自动 6档标准排量 6198 cc气门数 32最大功率 232/5200 KW/rpm最大扭矩 486/4000 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 22.0升/百公里最高时速 180.0 km/h加速时间 10.0秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准 08款悍马H2 6.2AT-转向/悬挂/轮胎驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆（前/后）轮毂尺寸轮胎 LT315/70R17尺寸和重量车身重量 2909 kg轴距 3124 mm轮距 1763/1763 mm（前/后）全车长度 4821 mm车身宽度 2062 mm车身高度 1976 mm通过性最小转弯半径 m最小离地间隙 229 mm最大爬坡度%接近角°离去角°货舱容积行李舱容积 386 L油箱容积 121 L标准座位数 7最大功率(kw/rpm)： 289/5700最大扭距(n.m)： 563/4300驱动方式：四驱最高车速(km/h)： 180油耗(l)： 22汽缸压缩比： 9.4：1汽缸数： 8燃点系统：电子燃油喷射式尺寸、重量汽车数据处理长/宽/高(mm)： 5171/2063/2012轮距(前/后)(mm)： 1763/1763轴距(mm)： 3119后备箱容积(l)： 386油箱容积(l)： 136整备质量(kg)： 2909转向、悬挂制动系统：盘式/鼓式轮胎类型与规格(km/h)： LT315/70R17悬挂系统：双叉臂独立悬架/多连杆独立悬架转向系统：助力转向式车身结构车门数： 5座位数： 7最小转弯直径(m)： 13.5最大接近角： 40.8°最大离去角： 39.6°最小离地间隙(mm)： 246可选颜色：蜡白色、灰绿色、夕阳橙、火红色、白色、茶色、粟色、黄色、暗黄褐色、皇家蓝、黑色
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悍马h2车身尺寸是多少
【太平洋汽车网】悍马h2是悍马旗下的一辆硬派越野车，这一款车的轴距为3117mm（毫米），长宽高分别是5170mm（毫米），2063mm（毫米），2012mm（毫米）。
悍马h2是悍马旗下的一辆硬派越野车，这一款车的轴距为3117mm（毫米），长宽高分别是5170mm（毫米），2063mm（毫米），2012mm（毫米）。悍马h2是一辆五门五座suv，这一款车使用的是一台6.2升v8自然吸气发动机。
这款6.2升v8自然吸气发动机最大功率是293kw，最大扭矩为574牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4300转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。
这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
悍马h2的前悬架和后悬架的结构是比较复杂的，而且这一款车使用了非承载式车身设计。
做为一辆硬派越野车，非承载式车身是不可或缺的。
非承载式车身的结构与承载式车身是不相同的，这样的车身的刚性很强。
使用非承载式车身设计可以提高汽车的越野性能，这样子可让汽车应对更加恶劣的路况。
悍马h2配备了全时四驱系统，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，汽车的越野性能同样是可以提高的。
全时四驱系统是硬派越野车的标配。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
悍马H2的详细资料
悍马H2悍马是世界上最名副其实的４驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。１９８０年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Ｈｍｍｗｖ越野军用汽车（Ｈ１），后成为伊拉克战争时美国专用军车。２０００年，推出了Ｈｍｍｗｖ的民用车Ｈｕｍｍｅｒ，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。
近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般４驱车梦寐以求的。Ｈ２展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任Ｈ２的形象代言人，并成为第一台下线的Ｈ２的车主。
Ｈ２就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予Ｈ２优越的爬坡能力。
Ｈ２车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其４轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。
变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉）
牵引控制系统(TCS)。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙，沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。
前悬挂采用上下悬挂臂式加液压减震器和扭力杆相配合
后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下
底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住
变速器一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。
新的博世4通道防锁死刹车(ABS)。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.
前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。
坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能
前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。
标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温
操控部分大方且实用
新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，
可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”
模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差
速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式
任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能
安全,人性化的边门控制部件
悍马h2尺寸与规格
悍马h2是悍马旗下的一款硬核越野车。它的轴距为3117 mm，长宽高分别为5170 mm、2063 mm和2012 mm。悍马h2是一款五门五座suv，采用6.2升v8自然吸气发动机。
6.2升v8自然吸气发动机的最大功率为293kw，最大扭矩为574 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4300转/分，最大功率转速为5700转/分。
该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
悍马h2的前悬架和后悬架结构比较复杂，这款车采用了非承载式车身设计。
作为硬核越野车，非承载式车身必不可少。
非承载体的结构不同于承载体，承载体的刚性很大。
非承载式车身设计可以提高汽车的越野性能，使汽车能够应对更恶劣的路况。
悍马h2配备了全时四轮驱动系统，配备全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮始终处于动力状态。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高汽车的机械抓地力和越野性能。
全时四驱系统是硬核越野车的标配。
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