川崎z900价格 川崎z900普通人买得起吗
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2020年新款摩托车川崎Z900值不值得买
在今年的意大利米兰车展上，川崎发布了2020款川崎Z900，如图所示。
有三种配色方案可供选择。然而，如果你认为只有这么一点点变化，那你就低估了川崎。
虽然不是替代，但这次升级的幅度还是体现了川崎的诚意。电子控制系统是目前Z900最受诟病的部分。除了一个ABS，没有其他电子辅助设备。你应该知道这是一辆准公共升级街车，实际排量达到948cc。几毫升的排量足以称之为公共升级街车。直列四缸发动机可输出最大扭矩86.3KW和95NM。这种动力是为那些没有多少驾驶经验，渴望体验公共升级街车魅力的骑手准备的。
因此，川崎全新Z900引入了牵引力控制系统(KTRC)和驾驶模式，从根本上解决了骑士的隐忧。新款Z900的牵引力控制系统在三档可调，可以结合运动模式、高速公路模式、雨天模式和自主模式四种驾驶模式进行自主切换。开启运动模式后，牵引力控制系统干扰最小，给骑手最大的发挥空而开启雨天模式后，牵引力控制系统干扰最大，后轮不允许打滑。
两种动力输出的设计也为骑手提供了最基本的场景选择。两种功率输出模式分别是全功率和低功率。前者为100%动力输出模式，可在四种驾驶模式之间自动切换，即运动模式和高速公路模式下全功率输出，后者仅在雨天模式下工作，可输出最大功率的55%。
不过为了适应欧盟法规，新款Z900的动力输出可能会分为两档，一档是92KW的全马力输出，另一档是70KW的阉割版，适合欧盟严格的驾照分级制度，让拥有A2驾照的骑士可以合法驾驶Z900。
同时仪表(如上图)，全彩TFT液晶显示屏，看起来要求比较高，还可以与骑手的手机建立蓝牙连接，并可以显示电话号码和接听电话。下图显示了当前Z900的仪器。
目前的Z900是卤素大灯，2020款Z900也将其升级为LED光源。
上图为目前的Z900大灯。
上图为2020款Z900大灯，看起来比较时尚。
发动机的进气部分也发生了变化。节气门直径从34毫米升级到36毫米，肺活量更大，进排气效率更高，所以动力输出比现款大。滑动离合器自然保留，这是川崎的特色之一。
不过在车身尺寸方面，2020款Z900相比现在的Z900做了一些调整。比如轴距加长了5毫米，达到了1455毫米，座椅高度也从现款的795毫米增加到了820毫米，车重略微增加到了212KG。离地间隙也增加了15毫米，轮胎品牌也升级为抓地力更强的SportmaxRoadSport2。这些设置表明，2020款Z900将不再以低调的形象示人，将更加凶猛，可玩性更强。有了这些升级的配置，川崎的新Z900将全面启动。
价格是多少？暂时未知，因为还没有进入大陆市场(预计明年会进入国内市场)。但考虑到新Z900的升级，以及目前Z90010.66万元的定价，我们预计如果新Z900在大陆市场销售，价格很可能会超过11万元，甚至接近12万元。不要张口结舌。你只需要环顾四周，就会发现在准升四缸有轨电车中，除了川崎Z900，你还是别无选择。川崎有性价比优势。
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川崎z900贬值厉害吗
贬值的不厉害。川崎z900百公里加速时间为3.4秒，是一款高性能大排量摩托车。z900还算保值，贬值的不厉害。川崎z900采用直列四缸发动机，排量948cc，最大功率118马力，最大扭矩95牛米。
川崎z900普通人买得起吗
买不起。根据车主指南查询可知，川崎Z900价格12万人民币，普通家庭难以承担这么昂贵的摩托车。川崎俗称川崎小忍者，装载了并列双缸发动机的运动型机车，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。
川崎z900有优惠吗
有。引进的新款Z900RS在花色更改之后，售价比周年纪念版的146900元便宜了一点，国内上市价格为141000元。新款川崎Z900在外观方面没有任何变化，依旧是充满了力量感和速度感的设计，侵略性十足的前脸、运动化喷涂。
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