捷豹跑车多少钱 捷豹多少钱一辆
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捷豹多少钱
捷豹包括进口捷豹和奇瑞捷豹路虎,目前有以下车型在售:
进口捷豹:捷豹XE,官方指导价:44.8万元,定位为中型车(B级),具有轿车车身风格。共有一款车型,搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率221KW,最大扭矩400N·m。
捷豹XF,官方指导价:46.80~69.8万元,定位为中大型车(C级),车身风格为公路车。共有四款车型,分别搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机和3.0TV型6缸增压发动机。其中2.0T发动机最大功率184KW,最大扭矩365n·m;;3.0T发动机最大功率280KW,最大扭矩450N·m。
捷豹XJ,官方指导价:888.80~107万元。定位为豪华轿车(D级),轿车车身风格。共有5款车型,均搭载3.0TV型6缸增压器,最大功率250KW,最大扭矩450N·m。
捷豹F-Type,官方指导价:59.80~163万元,定位为中型跑车。它的车身样式包括跑车和敞篷车,总共有八款车型。分别搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机、3.0TV型6缸增压发动机和5.0TV型8缸增压发动机。其中,2.0T发动机最大功率221KW,最大扭矩400N·m;;3.0T发动机最大功率250KW,最大扭矩450n·m;;5.0T发动机最大功率423KW,最大扭矩700n·m。
捷豹I-PACE,官方指导价:64.80~73.68万元,定位为中型SUV,属于新能源电动车。共有4款车型,最大充电范围500公里。
官方指导价:48.98~80.88万元的捷豹F-PACE定位为4款车型的中型SUV,分别搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机和3.0TV型6缸增压发动机。
奇瑞捷豹路虎:捷豹E-PACE,官方指导价:28.88~39.58万元;捷豹XEL,官方指导价:28.88~42.58万元;捷豹XFL,官方指导价:38.58~68.38万元。
百万购车补贴
最便宜捷豹多少钱一辆
最便宜捷豹是捷豹XEL、28.18-41.48万,捷豹E-PACE,28.18-38.58万。
1、捷豹XEL
官方指导价:28.18-41.48万
级别:中型轿车
捷豹XEL是奇瑞捷豹的一款中型轿车,它的外形优雅但绝不油腻,年轻人也能驾驭得来它的风格。捷豹XEL的运动特性是让人惊喜的地方,它不是仅仅针对动力的输出和变速箱的响应,而是动力、底盘、手感所有东西都变得运动。
2、捷豹E-PACE
官方指导价:28.18-38.58万
级别:紧凑型SUV
捷豹E-PACE是捷豹旗下最入门的SUV,虽说是最入门的,但捷豹E-PACE依旧有着不错的操控表现,是一台主打运动的紧凑型SUV。捷豹E-PACE的车头和车尾似乎是两种完全不同的风格,前脸看着很呆萌,尾灯却带着一股凶气。敦实的车尾很有力量感,像个有着强大下盘力量的运动健将。
捷豹简介:
捷豹(Jaguar),英国知名豪华汽车品牌,1922年诞生,创始人为威廉·里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国,目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2004年捷豹正式进入中国市场。2015年,捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年,越级豪华运动轿车XEL上市。2018年,捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。
以上内容参考百度百科—捷豹
捷豹属于什么档次的车最贵的款型多少钱
捷豹属于中高档次的车辆,最贵的车型的话还是捷豹F-TYPE SVR,价钱大约160万左右。
捷豹(Jaguar)是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生,创始人为威廉·里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国,目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
总体来看,捷豹属于二线豪车品牌,其同级别竞争对手主要包括:沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、本田讴歌、凯迪拉克、路虎、林肯等;
捷豹之所以被划分到二线豪车,是因为相较宝马、奔驰、奥迪、保时捷这些一线豪华汽车品牌,捷豹属于小众车型,不论销量还是品牌影响力,捷豹都不能和BBA相提并论。
捷豹国产化车型是其销量主力,其国产化车型由捷豹在国内的合资公司——“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”负责生产、销售及售后服务。作为一个二线豪车品牌,捷豹自己很清楚自身品牌在消费者心目中的地位,所以不可能一开始就将旗下大部分车型实现国产化,只能先期生产部分符合中国市场条件的车型,然后再稳步推进,逐渐在中国投产更多车型。
捷豹多少钱一辆
中期改款的捷豹XFL正式上市,售价区间为39.98万-49.98万元,共推出了5款车型。作为捷豹品牌旗下的中大型轿车。
相比起老款车型,新车在外观细节上进行了调整,内饰部分进行了较大程度的改动,同时3100mm的轴距带来了不错的空间表现。
在今年的上海车展上,全新捷豹XFL就已经和大家见面了。外观方面,全新捷豹XFL还是能够给看客耳目一新的感觉。点阵式的前中网配合两侧夸张的蜂窝装饰面板,相比老款车型而言,新车设计更加符合当下消费者的审美,运动感进一步提升。同时,前脸两侧灯组的棱角更加鲜明,内部双L型的日行车灯将内部的灯组分隔开,看起来更加犀利。
来到车身侧面,可以看到新车的整体轮廓还是与老款车型基本相同。圆润的线条让车侧设计看起来非常饱满,而前翼子板处的银色饰板得以保留,但是在细节上有所变化,之前的英文字样已经更换成了跃豹样式。值得一说的是,新车轮毂提供了全黑的双五辐样式,搭配倍耐力的P ZERO系列的轮胎,进一步弱化了其中大型轿车固有的商务属性,营造了更强的运动氛围。
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