踏板车为什么油门加大会熄火？踏板一加油门就熄火
大家好，今天小编来为大家解答踏板车为什么油门加大会熄火这个问题，踏板一加油门就熄火很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
摩托车一加大油门就熄火是什么原因
分析如下：
化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这是主量孔被油针所堵塞。
当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。
当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状了。
怠速不稳原因
(1)点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良;
(2)发动机有漏气现象;
(3)火花塞电极间隙不正确;
(4)化油器怠速量孔不通畅;
(5)汽油标号不对(辛烷值过低);
(6)空滤器消音器堵塞;
(7)汽油质量不过关。
扩展资料：
油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。
油门异响原因
1)节气门积碳造成发卡，清洗节气门；
2)油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行的话更换；
3)油门拉索安装不良，如果是电子油门的的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器
参考资料来源：百度百科：油门
为什么摩托车加大油门就熄火
摩托车加大油门就熄火，应检查空气滤芯、化油器和排气管是否堵塞，清理或更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否不对，油面是否过低，风门和油针及柱塞和真空膜（如果有）是否有问题，油箱是否出油不畅，火花塞是否不良，高压电是否有高速大油门断火故障，汽油是否不好等，摩托车加大油门熄火大多与这些方面有关。
踏板摩托车为什么油门加大没劲了
踏板摩托车出现加大油门反而没劲了的情况，一般是空气滤清器、化油器或者是排气管等堵塞，化油器调试不当，点火系统有问题，汽油油质不好或者是供油不畅，传动系统有磨损过大打滑，气缸压力不足，配气正时不对，进气管等有漏气情况等造成的，需要对这些方面分别进行检查，找到具体的故障原因，然后再视情况处理，修理、调试或者是更换有问题的零部件即可。
检查空气滤清器的滤芯是否浸油或者是堵塞，清理或者是更换空气滤芯，检查排气管是否堵塞，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否调整不当，油面和油针高度是否不对，电控风门是否有故障始终处于加浓状态，真空膜片是否损坏漏气，弹簧是否有问题，以及化油器本身是否老化或者是质量太差等。检查负压邮箱开关是否损坏供油不畅，或者是从吸气管渗流汽油造成混合气过浓或淹缸，汽油油质是否不好等。
检查配气正时/点火时间是否不对，气缸压力是否不足，气门间隙是否过小或者是关闭不严漏气，缸体、花塞和活塞环是否磨损过大造成气缸压力不足，进气管及其他胶管等是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良或者是电极间隙不合适，点火系统的零部件和线路是否有故障造成高压电弱或断火等。检查传动系统的皮带和皮带轮等是否磨损打滑，这些也都会导致踏板摩托车加大油门没劲。
电喷摩托车加大油门就熄火是什么原因
因为正常情况下柱塞上的油针和泡沫管上的针座配合，能够控制出油量，保证混合气浓度适当，但泡沫管掉了后出油量将无法控制。
启动发动机的时候，发动机在怠速工况，因怠速量孔工作正常，所以启动和怠速都工作正常；但当加油时，油针会提起，这时由于没有针座和泡沫管的配合控制，大量的汽油没有进行雾化就直接被吸入气缸，造成混合气过浓，无法正常燃烧，所以加油熄火。
电喷摩托车注意事项
摩托车长期搁置，容易亏电，电喷摩托车没电、亏电是不能正常工作的。最好隔半个月启动一次，或者启动之前给电瓶充电。
电喷车辆开锁时一般都有电喷系统自检过程，等自检完成后才能启动，因为电源刚开通时，油泵开始建立恒定油压。
关于踏板车为什么油门加大会熄火的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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