日产gtrr34 2002年日产GTRR34
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于日产gtrr34和2002年日产GTRR34的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享日产gtrr34以及2002年日产GTRR34的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
r34是什么车
R34是第五代日产gtr。日产gtr是日产旗下的一款高性能跑车。第五代gtr于1999年上市，这款车于2003年停产。随后日产推出了第六代gtr，代号为r35，也是国内最常见的一代gtr。
与r34相比，r35排量更大，动力更强，换挡速度更快，四驱系统性能更强。
R35换成了全新的3.8升v6双涡轮增压发动机。这台发动机的代号是vr38dett。这款发动机最大功率408kw，最大扭矩632 Nm。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为3300至5800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度更快，传动效率更高。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
R35前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性。
gtrr34是自吸嘛
gtrr34是自吸的，这台发动机配备了vbm可变增压管理技术，采用铝合金缸盖和缸体。6.3升v12自然吸气发动机最大功率507kw，最大扭矩697Nm，最大功率转速8,000rpm，最大扭矩转速5,750rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
另外这款车配备了两台发动机，一台是3.9升双涡轮增压发动机，另一台是6.3升自然吸气v12发动机。3.9升双涡轮增压发动机为v8发动机，最大功率448kw，最大扭矩760Nm，最大功率转速7500rpm，最大扭矩转速3000至5250rpm。
GTR黑金刚版特征
在2014年4月20日北京车展上，日产正式推出了GTR黑金刚版车型，相比普通版而言，这款黑金刚版车型在外观细节做了改进，同时采用红黑相间的内饰配色。
此次上市的黑金刚版GTR是在现有豪华版Premiumedition版本基础上，新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premiumedition版车型，黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼，整车设计更显时尚动感。
动力方面，日产GTR黑金刚版依旧搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大输出功率为550马力，峰值扭矩为632牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速双离合变速箱。
地平线4里gtrr34是哪个
地平线4里gtrr34指的是指的就是日产（Nissan）GT-RR高性能的大马力跑车，在《极限竞速：地平线4》中也是如此。
拓展：地平线4的简介
《极限竞速：地平线4》是由微软发行的一款赛车竞速游戏，也是地平线系列的最新作品。不同于正传Foza系列，地平线系列的拟真元素要少了许多，重心更加偏向于街车与自由度方面。操作手感上也更轻量化，更加的爽快和刺激。《地平线4》这款游戏由微软开发，在游戏建模方面尤其用心，大到车辆构造、内饰氛围，小到光影效果的追踪，每处都散发着细节的气息，让你不得不由衷的佩服这些开发者们。同时赛道周边的风景也非常写实，大家都知道一个优美的风景能让我们更加激情澎湃的驾驶，官方连这点都替玩家考虑周到了，真的贴心。
2002年日产GTRR34
西方古老习俗中有一种隐藏信息的方式，将重要物品埋藏于地下，留待未来。这不仅包括粮食、报纸、钱币，还有代表人类智慧和成就的物品。
我们的主角是一辆2002年的日产Skyline GT-R R34 V-Spec II Nur版，这辆车堪称真正的“时间胶囊”。
不需要是JDM爱好者，你也能发现这辆车与众不同之处。先从名字入手，名字的长度就是关键，而Nur引发了纽博格林赛道的联想。没错，这辆车曾在纽博格林赛道上接受了无数次测试。然而，更多人熟知它的别名——“哥斯拉”！
最近，我在日本BH拍卖会上发现了一辆R34的信息，这里总是涌现各种稀奇古怪的汽车，甚至包括帕加尼。而这辆R34让我倍感特别。
V-Spec II版本车型最初是在2000年10月推出的，外观上与V-Spec车型相比拥有更大的后制动盘。
2002年2月，Nissan正式宣告终止GT-R的生产线，准备迎接全新的大改款车型，因此这辆R34为最后一代背负着Skyline名号的GT-R，其中V-Spec II Nur是在2002年2月推出的，那是日产最后一年生产R34，代表了R34传奇一生的终结，同时也是R34车型中动力最强的版本。
这款车限量发售718台，其中159台是白色的，而使用黑珍珠车漆是这款车型中最稀有的，仅生产了62台。
动力上使用以RB26DETT为基础的N1赛车发动机，并且经过了强化升级，最大功率不变，依旧是276马力，不过工程师们为其换上更大号的涡轮增压机，为后期的强化升级打下了优秀的基础。
除了针对发动机的强化以外，这辆日产Skyline GT-R V-Spec II Nur还配备了300km/h的速度表，而为了照顾赛道驾驶，这辆车还换上了一套性能经过优化的悬架系统，而刹车方面也换上更大的Brembo卡钳来强化高速时的刹车的制动表现。
这辆车最有趣的地方通过卖方的照片你可以看到，这辆车只开了10公里(6.2英里)。是的，你读对了，10公里(6.2英里)。到目前为止，这辆车还没有进行注册登记，所以这是一辆全新的汽车，一辆20年前全新的传奇速度机器。
正如很多待售的顶级限量超级跑车一样，这辆车并没有正式标价，我们甚至无法想象这辆车会卖多少钱。
但可以肯定的是，它的价格将远远超过一个全新的2021年日产GT-R！就在几个月前，一辆类似的车，总行驶里程为225英里(362公里)要价为485,000美元。
日产gtrr34和2002年日产GTRR34的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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