尼桑女士两厢骐达 尼桑骐达两厢车报价多少
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日产尼桑骐达多媒体6碟CD使用说明书
说明书如下：
放入碟片 1、按下lord按钮 2、按下数字1-6按钮，选择将盘放入的位置，比如按1，就是说选择将碟片放入第一碟的位置3、放入碟片，自动播放（如果该位置有碟则操作无效）。
取出碟片1、按下出仓按钮（底下按钮一个横线，上面一个三角形）2、按下数字1-6按钮，选择将第几碟取出。播放：按下cd按钮，选则数字1-6播放第几碟，不选择默认上次关闭时的碟片。
声音设置：按下memu按钮，多按几次，将出现的fucus设为on，bass设为+3,基本就可以了，默认不设置也行，音量大小知道怎么弄吧，不说了。左面的seek track files按钮往上按选择上一首，往下则是下一首。
骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。
骐达轴距为2600mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。
骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。
虽然40mm，只有两个指节的长度，但是在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同，手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然存在。
雪铁龙世嘉和尼桑骐达哪个更好一些
相信你对骐达是比较了解了，性价比相对而言的确比较高，日本车的舒适性和经济性尽在其中，就不多说了。
雪铁龙世嘉就是欧洲市场的C4，C4在欧洲上市已经有好几年了，现在的雪铁龙凯旋就是东风雪铁龙在C4的基础上改的三厢（东风自己称之为“自主设计”），所以世嘉与凯旋、标致307、307两厢是一个平台生产的，那么从车型来说，包括底盘悬挂、发动机和变速箱，这四款是很多地方相似的，比如说4速自动变箱、可增加ESP但又不是标配。
综合来说世嘉在东风生产如果有欧洲C4的原汁原味，是非常值得选择的，因为生产平台和车型本身都是很成熟的了，参考同平台的其他几个车型，安全性和和发动机也的确值得肯定。操控性与大众高尔夫、福特福克斯有得一比。
雪铁龙的售后看看富康就知道了，全国来说都很方便，哪怕有一天你感觉雪铁龙的某个维修站态度不好或闹翻了，你很快可以在不远的地方找到另一家授权维修站。
最后建议，如果经济允许又喜欢世嘉的外型，选择世嘉更好一些，致少目前回头率高很多。同时你绝不是小白鼠，因为这其实是一款很成熟的车型了。
回答补充：
两车对比，无法做到各个方面各个细节面面俱到的分析，所以要看你最看重哪些方面，矛盾的时候能放弃哪些方面，比如说动力、经济性、安全性、空间甚至个人性格的低调或张扬，这些不可能一个车把所有的优点全拥有了，举个例子现在给个奔驰我，我都会觉得用着贵又太张扬，但那些有钱人就无所谓了。
整体上来说，骐达是一辆中庸的车，各个方面平平淡淡的，没有特别的优秀也没有大的缺点，合适家用、对驾驶乐趣没有要求，个人性格稳重的人。而世嘉是一辆比较有个性的车，浪漫的外表、舒适但又有一定的操控性、合适年轻而又有激情的心。换我（我自己开的是POLO）在其中选择，如果我是35岁以下的男人，我会选择世嘉，因为我想要生活更精彩一些，如果我是35岁以上的男人或无论什么年纪的女人，我会选择骐达，这不需要太多的理由。
骐达我是开过数次的，世嘉我连实物车都还没见过，所以一一比较我就不说了，我只能凭我个人的认识来说说知道的。
骐达的实际平均油耗大约8升油，这是我朋友手动档的实际油耗，有个朋友说市区都只要6.5，我不知道是怎么开出来的。世嘉的实际油耗未知，1.6排量的我估计比骐达要高0.5-1.0升左右。
骐达高速稳定性的确不太好，我有亲身体会，应该是电控方向盘在车速很高的时候反应有点不精准，而底盘悬挂又太软造成的。世嘉没法评说，但如果和凯旋或307两厢相同，那稳定性就是相当不错的了。
世嘉是中央固定集控式方向盘，说不清是优点还是缺点，就看你习惯不！
骐达的空间的确不错，特别是纵向空间，如果家用这个还是很实在的，世嘉空间没体验过，感觉就算稍差也不会差太多，你可以去4S店自己体验一下，顺便说一句，骐达的隔音真的很差，至少比我的POLO差了很远。
动力方面，开始说的理解有误，我是说操控性和福克斯有一比（其实还是要差一点），动力当然不能和福克斯比了。至于说307动力差，那要看是什么人说了，开福克斯和1.8T速腾的人当然会说307动力差，但我也常听开爱丽舍的士的司机说自己的车动力不错，世嘉1.6的发动机和爱丽舍是一样的：够用。
世嘉1.6和骐达比动力：世嘉稍差。而且世嘉车本身要重不少，但在行驶中也不一定感觉得出来，因为动力差距实在太小了。
安全性方面就不多说了，就是欧洲车和日本车的区别了，这是我为什么是德国车迷而不是日本车迷的原因，我其实没那么多爱国思想。
保养方面，骐达的普通保养好像是280元左右，反正不到300元，算是中等的，以东风雪铁龙其他车的保养来看，也不算便宜的，但爱丽舍的发动机，保养也应该贵不到哪去，这个方面两款车应该基本打个平手。
最后要说的，这两款自动档的都是4速自动档，建议不要购买，要买就买手动档。
尼桑骐达两厢车报价多少
尼桑骐达两厢车官方价9.99-13.59万，这款车的配置：
1、骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm，但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候显得拥挤。骐达的后备空间令人有点失望；
2、TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术；
3、它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
百万购车补贴
骐达怎么样值得买吗
骐达发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，性价比不错，值得购买。
骐达从侧面看，线条柔和，没有了尾巴的两厢骐达显得精致，尾部的线条流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。
骐达轴距为2700mm，长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。
骐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。
扩展资料
骐达的优点：
1、发动机声音很小。
2、空调效果不错，二档能满足基本需求。
3、方向盘、油门都很轻，适合女士驾驶。
4、内空比较大，特别是后排空间，比一般的中级车都要显得大些。
5、加速良好，在路况良好的情况下，骐达加速效果不错。
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