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长城汽车哈弗f7 哈弗f7和哈弗h6哪款车好

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长城汽车哈弗f7 哈弗f7和哈弗h6哪款车好
(图片来源网络,侵删)

买过长城汽车的人(哈弗、wey)第二辆还会考虑这个品牌吗

我的第一台车是合资车,开了10年的轿车,第二台车是长城哈弗H8,顶配版4驱汽油车。第二台车原本打算买合资车,准备买SUV,看了汉兰达,2017款刚上市不久,和老婆一起去4S店,被老婆否决了,不喜欢其外形,还有低配版低配到令人发指。后来相继看了奥迪Q5、凯迪拉克XT5,英菲尼迪Q50,都挺喜欢的,就是觉得空间偏小,尤其是后排的空间。后面在车展无意间看到哈弗H8,一下子被H8的稳重内敛的外形吸引住了,试坐下感觉很扎实。后来去4S试驾过几次,感觉就是我需要的车就买了,加上保险啥的一共花了27万,比我原预算省了10来万。现在哈弗H8已经开了7万公里,除了4万公里后胎噪变大以及扶手箱卡扣不紧外,目前没有任何问题,没有任何维修,油耗并没有外界说得那么夸张,用小熊油耗实测了一段时间,平均油耗是11.8。总体以言,哈弗H8稳重安全,做工不错,底盘扎实,动力足,采埃孚8at操控平滑柔顺,挺满意的一辆车。在听到H8停产的消息后,为H8感到非常惋惜,可惜了一辆好车。H8的定位可能出了问题,导致与其受众的品牌认同、期望及消费水平不匹配,而以失败告终。H8的购买使用经历,使我第一次接触了国产车,也让我对国产车的质量有了信心,感受到国产车的努力和进步,对网上的似是而非的抹黑和诋毁感到无语。如果让我买下一部车,我相信我仍然会买长城。

我17年准备换车,后来我一个同学在哈弗工厂上班,他说买哈弗h6上在他名下能给我打75折,就是2年内不能过户,我说同意,结果准备提车的时候他反悔了,当时挺失望的,一气之下买了别的车,后来听说其实他帮我背户也不是啥都捞不到的,每年有几千块的油补。当然这个事都是你情我愿的,但是我感觉这个价格水分有点大。

先说答案:是。

原因:第一辆车是15年h6coupe,开了四年异响、故障一点没有,油耗百公里9个多(平均速度40左右,市区国道各半),每年一家人一次长途自驾,空间足够。

说重点:今年8月份,正常行驶中被一辆重型半挂车从侧面(驾驶室一侧)直接撞击,顶到路边绿化带上,前后轴全断了。我想说的是:乘员仓没有被撞碎---说明车身强度绝对硬,车内气囊、气帘全部弹出---说明被动安全性能绝对可以(尤其是头部气帘,避免了货车车头直接撞击我的头部,想想多少车正面都被撞碎了气囊都不弹……),在两个车轴全断而且被推行数米至绿化带的情况下都没翻车---说明车辆稳定性绝对可以。所有第一眼见到车被撞的惨状的人,第一句话都是“这司机悬呐”,而我主要就是软组织损伤和皮外伤。

救我一命的品牌车辆,品质、颜值、价格都没得说的国产品牌,换成你,你会选哪个?

提了一辆哈弗F7快五个月了,跑了4900公里,差不多该去保养了。买之前,看过很多人说哈弗油耗高,心有忐忑,但自己又不喜欢日系车,考虑来考虑去最终还是下决心提了新上市的哈弗F7。这五个多月来,每次用车都做好统计。我都是跑国道乡道市区,混合跑,有时候7升多百公里,有时候10升多百公里,我觉得还可以接受,没有那些人喷得那么高。

17年准备再添置辆7座车,去展厅偶然看到了换代的蓝标哈佛h6,当时是非常震惊的,在之前我和很多网友一样,对国产车是充满偏见的,但是换代后的h6,时尚的外观,精致的内饰,畅快淋漓地试驾体验,都给我留下了深刻印象!毫不犹豫提了一辆2.0t 7dct蓝标顶配,至今快3年,不到3万公里,除了右后轮胎压感应器因为显示不准确免费更换过之外,没有任何故障,高速7个多油,市区综合路况9-11个左右(根据驾驶习惯),提速很快,高速很稳,能把一款重达1.78吨的suv开起来随心所欲,充满驾驶乐趣,确实是需要一些功底的!vv6的出现,让我有了换车冲动,4驱,并线辅助,偏道预警,车道保持,自动刹车,倒车车侧预警,全速自适应巡航等l2级自动驾驶功能全有了,行人/自行车,信号灯自动识别,疲劳驾驶提示,360全景影像,自动泊车,无线充电……基本上除了hud,该有的全有了,安全性,舒适性得到进一步提升,长城专注suv,抓住了国内suv兴起的红利,拥有几百万用户的用车数据,在此基础上不断分析,改进,优化产品,把单一车型打磨成精品,顺理成章,不足为奇。

我的第一台车是长城哈弗H3,五年多时间跑了十一万多公里,它陪我走遍了祖国的大江南北,从来没有掉过链子。把H3卖掉之后,我于2015年4月买了上市不久的H9,现在又跑了十万多公里了,车况一直很好。由于工作原因,H9现在一直都在青藏高原上行驶,每年从西藏往返四川好几次,同样没有掉过链子。从哈弗H3开始,长城汽车陪我走过了十年时光、行驶了二十多万公里,我认为是值得信赖和托付的,目前我正在考虑把2015款H9换成2020款。

第一辆哈弗m4,图片是我提的哈弗f7顶配四驱,觉得哈弗质量稳定可靠,车很重,开着踏实,实话实说我的哈弗确实油耗很高,其他的都非常满意,主要我的路况不好,纯市区,而且每次出行距离短,红绿灯又多,我开车又比较暴力,最早m4我开着是11个油,这个2.0t的f7油耗15到17左右,也不能说是它的油耗真高和我驾驶习惯和路况也有很大的关系,打算开几年要不继续换更高端的哈弗要不换进口车,合资车没有考虑过,我开过的车也很多,感觉合资车真的也就那样还不如开个国产车

看到各位都在说长城H系列或是魏派vv系列就是没人说长城P8我和媳妇都是新手(我九月二十五号才拿到驾照)对车不懂第一次看到魏派品牌颜值内饰吸引了我媳妇咨询了一下朋友都说别买会后悔现在到手五个月之前都是媳妇开我做副驾只能说舒适度不比X5差自己拿照后开了几天起步提速都没话说七十八十速度快速变道得心应手充电市区不用油去岳母家来回150公里油电一起七个油我只想说我不后悔以后换新款绝对还选长城不过他的显示屏跟后备箱真心不喜欢

我也曾是长城粉,可不到三万公里,先是冒很臭的黄白烟,接着一开到80公里以上就嗡嗡响,去修了好几回,钱花了不少,问题没解决!上次还把我的轮胎给调包了,换了一个有2mm深的伤槽的胎,找他们又不承认,只有又花一千多元去换胎。真的伤不起!我现在怀疑4s店把别人的事故车修好后当新车卖给我了,不然从一万公里开始一直问题不断!可惜不懂车,没法子,再奈何开两年就换车,不会再考虑这个车了!我没想黑你,但真的让人好伤心!

我第一台车是本田思迪,2006年买的,已经开了十三年,现在还在开。2016年底买第二台车,在传祺Gs8和合弗H8间考虑了很久,最终选择了H8。H8开了近3年走了3万1千多公里,没有出过任何问题,中途召回弄过一次天窗排水设施,师傅说是一个很小的手术,我没看着他弄,具体不知弄了哪里。车重2.098吨,平均油耗12至13升。思迪车重1.1吨,平均油耗7个左右。两相比较,不觉得日系省油!

目前对H8非常满意。音响好,视野开阔,稳重大气,十多年的老司机,之前开思迪的时候对开车已经厌烦了,但开H8却感觉是一种享受!对比过朋友的保时捷maCan和奔驰GLe,驾乘感受真没太大区别,可能就是它们的细节处理得更好些。比次新款的raV4动力则好太多!

这2年多用车保养都是厂家送的(送4次保养刚刚用完),看了4s店的配件价格,感觉哈弗真是良心厂家!美孚2000价格比网上还便宜!(送的保养全部用美孚2000,4次保养按次序换一大堆配件!)

不知道多少年后买第三台车,也许到时新能源是趋势,如果排除新能源优先,首选还是哈弗!

长城哈弗汽车有哪些

下面是关于“长城哈弗汽车有哪些?”的相关介绍:

长城哈弗汽车有哈弗h6、哈弗m6、哈弗大狗、哈弗h9、哈弗f7、哈弗h6s和哈弗初恋。以哈弗H6的2021款国潮版1.5T自动都市版为例:其是一款紧凑型5门5座SUV,长宽高分别为4645mm、1860mm、1720mm,轴距为2680mm,搭载7挡湿式双离合变速箱,油箱容积为58L。哈弗H6的2021款国潮版1.5T自动都市版的行李箱容积为347至1296L,进气形式为涡轮增压,发动机最大扭矩为1800至4400转,助力类型为电动助力,驱动方式为前置前驱,车体结构为承载式。

哈弗f7是柠檬平台生产的吗

哈弗f7不是柠檬平台生产的。F7出来的时候,柠檬平台还没出来,先有f7,后有柠檬平台。

按照长城汽车的产品规划以及哈弗F7的市场定位。第二代哈弗F7将采用与第三代哈弗H6一样的柠檬平台打造。

全新的柠檬平台着力于轻量化及安全性,并且还采用了模块化设计,有着极高的拓展性。动力系统预计未来将搭载与第三代哈弗H6相同1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两款动力组合,未来或将推出混动版车型。

2021款哈弗F7搭载双十佳黄金动力组合,荣获“中国心十佳发动机”称号的1.5GDIT发动机及2.0GDIT发动机,与斩获“世界十佳变速器”称号的7挡湿式双离合变速器相配合,可实现最大功率为165kW,最大扭矩385N·m的高水准性能表现。

配合全新底盘调校,可支持智能四驱控制,驾控性能进一步优化升级。而哈弗F7x则新增SPORT模式,由6种驾驶模式升级成7种,零百加速仅需6.6秒。

2020款哈弗F7外观沿用太空科技美学设计语言,中网升级为护盾式,并新增了全新金色,质感出色、代表了最潮流设计。激进的六边形中网哑光边框配合蜂窝式网格,整个前脸造型语言非常简洁、犀利,充满科技感。

悬浮式尾翼造型新颖独特,个性时尚、运动、标新立异,提升整车时尚感、科技感、运动感、行车稳定性,辨识度高,同时能够降低风阻,节省油耗。19寸轮辋+黑色轮眉设计,使整车比例更加协调。

全LED后组合大灯与前灯相呼应;坦克履带式下防护板前后呼应,凸显城市型SUV的越野元素;贯穿式尾门装饰条与转向灯/倒车灯形成一体,整体感更强。

哈弗f7和哈弗h6哪款车好

哈弗f7和哈弗h6相差不大,哈弗f7更好一点。

两个车的外观其实有着很大的不同,作为哈弗家族的销量担当,H6的外观注定不能够太个性,传承了中华民族传统的中庸之道,尽可能的满足各个阶层,各个年龄段消费人群的需求,

这样才能卖出去更多的车。而F7则反其道而行,融入了全新的设计元素,外观相对来说比较个性,冲突性很强,当然这也与F7人群定位有关,主打年轻群体,重点突出自身的风格。

1,两个车外观

一、 H6的外观更加稳重,中庸,前进气格栅宽大,符合家族的一贯风格,F7的外观夸张凌厉,棱角分明,配合LED大灯和雾灯更加犀利,充满张力和朝气。

二、 H6的侧面流线型较为普通,可能是为了迎合更多的受众,F7的侧面流线型相对较为动感,有一种静若处子动若脱兔的感觉。

三、 H6的尾部比较圆润,屁屁挺翘,后面略显宽阔,F7的尾部有些下趴,不过F7有一条贯穿式的镀铬装饰,视觉上会比H6更加好看,尾灯也相对时尚一些。

2,动力

哈弗F7,低配车型是1.5T发动机,169匹马力,最大扭矩285牛米,7挡双离合变速箱。2.0T发动机,197匹马力,最大扭矩345牛米,7挡双离合变速箱。哈弗H6上面搭载的也是这两套动力系统,没有任何的差别。

3,内饰

哈弗F7内饰的质感还是很棒的,整体大量的真皮软质材质包裹,还有全液晶仪表盘设计。整体设计偏向驾驶者。中央通道设计,按键不仅清晰明了。哈弗F7的这个内饰放在20万的车上都不显掉档次,

哈弗H6内饰,贯穿式的空调格栅上面还有镀铬处理,档把周围大面积的镀铬装饰。整体内饰大面积的软质材料包裹,质感也不错。哈弗F7正式上市!

文章到此结束,如果本次分享的长城汽车哈弗f7和哈弗f7和哈弗h6哪款车好的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

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