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gm6质量真差 传祺m6十大缺点是什么gm6质量真差是真的吗

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gm6质量真差 传祺m6十大缺点是什么gm6质量真差是真的吗
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 传祺gm6怎么样
  2. 传祺m6十大缺点是什么gm6质量真差是真的吗
  3. 广汽传祺gm6质量怎么样
  4. 广汽传祺gm6质量怎么样值得购买么

传祺gm6怎么样

MPV两大类分别为平开门和侧滑门,特点分别如下。

1、平开门MPV更像是旅行车PLus,车型特点为车身低矮但非常流畅,空间较小但仍有六座或七座,一种年轻时尚且偏向家用的MPV多功能汽车。

2、侧滑门MPV多定义为商务用车或准床车,车型特点为车身宽大视觉效果饱满,空间充足多为七座或定义高端接待的六座,这种一种更适合正式场合使用的MPV。

MPV在平开门大热后已经区分为两类,那么在设计时就应该体现出各自的特点;然而传祺GM6以平开门结构努力打造出一台商务气质的MPV,这种跨界一定不会成功。因为GM6的车身尺寸已经达到了4780*1860*1730、轴距2810mm,高宽比说明了这是台尺寸不小的车,后排硕大的车门会直接影响开关和进出的便利性,尤其是在窄小的车位中甚至很难进出,而侧滑门不存在这些问题。

所以传祺GM6不仅因为平开门造成了设计感的另类,实用性也是大大折扣;商务型MPV使用平开门的车曾经也有过,但是除了GMC SAVANA这种不会出现拥堵的MPV以外,其他都已经停产了;传祺GM6平均销量仅为2K+,在选择面很窄的MPV车型中排名没有前十,是否值得选择建议深入了解MPV这种车型后再做决定。

GM6指导价10.98-15.98万,安全配置低于13.98万款均无头部气帘、低配没有侧气囊和倒车影像;舒适配置低配没有天窗且使用织物座椅,13.98万中配起才开始配备自动空调;智能配置要在次顶配中控屏才多出GPS模块而不仅仅是播放器,灯光在旗舰版才用到LED大灯,其他均为卤素灯。

除了次顶配和旗舰版以外的传祺GM6,配置水平貌似和入门级的宝骏730以及欧尚A800等车没有明显区别,而MPV又是一种毫无操控感只能依靠配置提升用车体验的车型,所以这台车并不值得指导价。至于发动机升级为1.5T缸内直喷也是理所应当,因为同级别都在这一水平,变速箱在推出7挡湿式双离合后也没有哪点再比竞品有亮点了。

所以传祺GM6是一台很不理想的选择,平开门MPV建议选择货真价实的宋max,侧滑门家用MPV应选择长安科尚;商务型MVP有瑞风M5、大通G10、东风风行CM7等,不同的需求选择不同的MPV,这种车型不适合跨界。

(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)

外型设计时尚,线条流畅,接缝位细节还算可以,内部空间很舒服,动力和操控还可以,使用方便!功能还算可以,最舒服第二排位,第三排在第二排位置移动舒服位置还算可以,缺少发动护板,起步用ECO模式已经够用了,油耗方面轻轻偏高了一点,在行驶到60~80公里后在松离油门后有点顿错感,人机对话方便偏低,因为购买时没有中高配置,选择尊享型,车内隔音一般,特别是行驶到90公里后,底盘传出噪音比较大,第三排放倒后再重新放置,有点卡不方便,没有电动尾门可以说是一个失败,四个门没有迎宾灯,就不知道设计师如何考虑!中控大屏功能太少了,也比较慢(还可以接受),对于1.5T的发动机油耗方便大点,但对于MPV来说也可以接受了!总体来说:满意!

我也在关注这个车,空间和大通G50差不多,完胜同级其他车,做工比G50好。七个座都能很舒服地乘坐。最主要的缺点就是油耗,高速9,市区12-14。之前是爱信6at,油耗高,国6的换装广汽自主研发的湿式双离合,估计也是为了油耗,但是可靠性不好说。

①最满意最满意的就是空间和外观,空间足够大,外观时尚靓丽,这个价位就可以买到精致的MPV,值!个人其实更喜欢蓝色,晚上会很好看,不过白色耐脏,也可以接受,最后还是买了白色!这款新车要预订,等了蛮久的,还好销售小哥够热情,什么都懂,服务很到位!

②不满意没有优惠,前雾灯看着有点low,塑料感太强,不过这个价位不能要求太高哦!

这车看起来形态起码够大,座椅坐上去舒服,智能系统带语音识别能跟的住潮流。缺点就是起步肉,加速性能稍弱,底盘噪音跑起来也比较大,家用完全可以,经常跑高速还是有点影响。

国产车不行的,等你买了就后悔了,选择大众,日系车。

可以的,现在国产车的质量也非常过关,内饰各方面都不错,性价比也高,推荐购买

传祺m6十大缺点是什么gm6质量真差是真的吗

随着二胎政策的实施,越来越多的人在买车时开始考虑空之间更大的MPV。然而,市场上流行的本田奥德赛、别克GL8等车型价格昂贵,因此传祺m6成为许多人最关注的车型。最近,一些朋友表示有兴趣了解传祺M6的十大缺点是什么?

1.品牌影响力弱。

2.室内气味难闻。

内饰异味几乎成了传祺车辆的通病,很多传祺M6的车主都反映,自己的新车停了一夜,第二天开车时气味难闻,甚至在刚提车的前几天都不敢让家人和孩子上车,要等气味散去才敢接家人。

3.隔音效果差。

作为一款MPV车型,消费者最看重的是舒适性的表现。传祺M6在低速行驶时有很好的安静性,但只要车速提高,各种胎噪和风噪就变得非常明显。车里的人不放音乐也会被噪音打扰,从而影响用车体验。

4、权力偏肉

传祺M6全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱,最大马力169匹,峰值扭矩265牛·米。虽然动力参数看起来还行,但车辆实际起步比较肉,高速超车时动力储备也略显不足。

5.没有电动尾门。

传祺M6无论高低都采用手动机械尾门,即使没有电,主尾门依然很重,对于家庭用户来说不够方便。虽然男生力气大一点可能开关车门没问题,但是力气小一点的女生在后备箱放东西就比较困难了。

6.悬挂调节不够舒适。

传祺M6后悬架采用扭力梁式非独立悬架,其特点是结构简单,不占用空空间,使车辆能有更宽敞的空空间。但这种悬挂的舒适性比独立悬挂差很多,车辆在通过颠簸路段时会出现车厢大跳的情况。不过这也是MPV车型的主流配置,除了传祺M6在

7.变速箱的质量需要验证。

传祺M6从艾欣6AT变速箱换成了自己的7挡湿式双离合变速箱,口碑不错。这个变速箱的成熟度自然不如6AT变速箱。早期批次的传祺GS4车型搭载同一变速箱容易出现低速顿挫、抖动等现象。至于传祺M6是否会有同样的问题,现在还没有定论。

8.折扣较少

传祺M6的厂商指导价为10.98-15.98万元,而目前在售的入门级车型只有三款有8000元左右的优惠,其余PRO车型在经销商处均无优惠。虽然买这个价位的传祺M6并不贵,但消费者自然希望终端能给予更大的优惠。

9.城市路段油耗高。

传祺M6手动挡车型的工信部综合油耗为百公里7.1L,自动挡车型为百公里7.5L,而车主日常用车实际油耗约为8.5-10L/百公里,堵车情况下甚至高达11-13L,对于一款紧凑型MPV来说相对较高。

10.车漆很薄。

虽然车漆薄不代表车辆的安全性能,但可以直接影响车主钱包的厚度。比如普通车当天不小心蹭到了,漆厚的车可能毫发无伤的走掉,漆薄的车却很容易剥落。如果车主有强迫症,必须去车身喷漆,那么用车成本自然会更高。

gm6质量差是真的吗?

从第三方投诉平台的车质网可以看到,传祺M6 2021款的投诉只有31条,2019款的故障投诉只有59条,是极少数。典型的故障就是门窗异响、车身生锈、发动机抖动、车内异味等小问题,说明传祺M6的质量还不错。

事实上,传祺M6的综合产品实力还是很强的。不仅颜值超高,车内配置也很丰富。整车性价比超高。在这个价位,传祺M6绝对是值得推荐的车型。但是,消费者希望车辆越来越好也是理所当然的。如果车企能够改善以上一些缺点,传祺M6在销量上肯定会有更大的提升。

@2019

广汽传祺gm6质量怎么样

广汽传祺gm6的口碑质量还是不错的,很值得入手:

1、作为一台MPV车型,相比于同级别的宋MAX、嘉际,GM6的外形设计更加追求纯粹的MPV感觉,方正的轮廓,笔直简单的线条,看起来很简单大气,有一种很稳重的感觉,没有什么年轻运动的设计,是一副很务实的做派;

2、内饰部分,GM6也没有像GM8那样去打造一个类似轿车的前排设计,采用了典型的MPV式布局,中控台下方有着巨大的储物空间,非常便利。空间是这台GM6的强项,第二排的独立座椅空间开阔,移动范围大,适当前移也能够保持第三排有不错的乘坐空间,而且第三排座高度有保证,头部空间正是MPV的优势,所以第三排是可以正常使用的,空间表现非常合理;

3、驾驶部分,GM6是完全的家用车风格,油门轻盈,起步轻松,中后段动力没有明显的爆发性,更偏向线性的感觉,变速箱的表现合乎定位,升降挡速度都适中,没有明显的迟滞顿挫感,但是也没有办法去领会激烈驾驶的节奏,作为日常驾驶足够用了。

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广汽传祺gm6质量怎么样值得购买么

广汽传祺gm6的质量还是不错的,很值得入手。

作为一台MPV车型,相比于同级别的宋MAX、嘉际,GM6的外形设计更加追求纯粹的MPV感觉,方正的轮廓,笔直简单的线条,看起来很简单大气,有一种很稳重的感觉,没有什么年轻运动的设计,是一副很务实的做派。

内饰部分,GM6也没有像GM8那样去打造一个类似轿车的前排设计,采用了典型的MPV式布局,中控台下方有着巨大的储物空间,非常便利。空间是这台GM6的强项,第二排的独立座椅空间开阔,移动范围大,适当前移也能够保持第三排有不错的乘坐空间,而且第三排座高度有保证,头部空间正是MPV的优势,所以第三排是可以正常使用的,空间表现非常合理。

驾驶部分,GM6是完全的家用车风格,油门轻盈,起步轻松,中后段动力没有明显的爆发性,更偏向线性的感觉,变速箱的表现合乎定位,升降档速度都适中,没有明显的迟滞顿挫感,但是也没有办法去领会激烈驾驶的节奏,作为日常驾驶足够用了。

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