昂克赛拉两厢改装 昂克赛拉可以改装吗
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于昂克赛拉两厢改装和昂克赛拉可以改装吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享昂克赛拉两厢改装以及昂克赛拉可以改装吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
马自达3昂克赛拉可以改排气管吗
作为马自达御用改装品牌，产品线与另一个官方高性能品牌Mazdaspeed重新整合，AutoExe专门负责后市场升级，而MAZDASPEED则专注于赛事部件以及相关的后援服务。因此AutoExe是唯一一家可以获得厂方新车数据及详细资料的的改装厂。正所谓近水楼台先得月，Autoexe第一时间拿到马自达的最新车型来开发改装产品，可以很准确了解车辆的不足，以获得准确的补强。
所以全新马自达3昂克赛拉也不例外，从内饰到外观，再到动力操控一样不漏。这次为大家介绍的就是其针对昂克赛拉开发的排气尾段。该排气尾段根据两厢、三厢车型分别开发了两款产品，并且针对1.5L、2.0L两款引擎所采用的口径也有所不同，其中为了保证1.5L车型扭矩输出问题，排气管直径为50.8mm，而2.0L直径则为60.5mm；这样的细心设计体现出日本改装商的细致和用心。
图：目前Autoexe针对昂克赛拉已经推出众多产品。
图：针对两厢、三厢车型开发的排气产品。
接下来要为大家介绍的这款排气并非出自日本品牌而是来自美国，它就是美国MagnaFlow排气。来自美国的MagnaFlow排气是一家拥有超过30年高性能排气系统研发和生产的制造商，专注于出色的催化转换器研究，产品已经遍布美国49个州，成为最畅销的排气产品。不知各位有没有注意《速度与激情6》中那台1969年款的道奇Charger Daytona，作为典型的美国车，它的改装排气便是美国的MagnaFlow。可以看出MagnaFlow排气在美国人的心目中有着相当重要的地位。
而本次MagnaFlow排气针对新马自达3昂克赛拉两厢、三厢车型分别推出了相应的中尾段排气。排气采用了304不锈钢制作，并且中尾段排气根据原车管路走位设计，并采用弯管机与激光焊接技术；在接口以及细节方面处理非常到位。在工厂内不仅有专业的设计、研发团队，还有更为严格的测试等待着每一条即将出场的排气产品，保证产品的质量和使用寿命。
图：MagnaFlow针对三厢车开发的排气。
图：可以从产品看出美国货依旧是粗犷不拘小节。
图：针对两厢昂克赛拉开发的产品。
图：通过小细节可以体现出厂家的用心。
昂克赛拉可以改装吗
【太平洋汽车网】昂克赛拉是可以改装的。昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。昂克赛拉一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
昂克赛拉是可以改装的，市面上有不少昂克赛拉的改装件。昂克赛拉的发动机没有什么改装潜力，但是可以改装外观，昂克赛拉的外观改装一下还是非常好看的。
昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。
昂克赛拉一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升自然吸气发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
昂克赛拉的操控还是非常不错的，并且外观也很好看，特别是两厢版车型，有不少是很喜欢两厢版昂克赛拉的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
昂克赛拉可以加装机械增压吗
安赛拉可以配备增压系统。市面上有些品牌推出了安赛拉的增压套件，车友可以安装。机械增压系统可以增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率。安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车，操控性非常好。安赛拉搭载两款自然吸气发动机，一款
昂克赛拉可以加装机械增压吗
安赛拉可以配备增压系统。市面上有些品牌推出了安赛拉的增压套件，车友可以安装。
机械增压系统可以增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率。
安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车，操控性非常好。
安赛拉搭载两款自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
如果要装增压系统，一定要选择大品牌生产的正品套件。不要贪便宜买一些山寨的改装套件。
而且不建议车友买一些二手改装件。二手配件不能享受保修，只能自己解决问题。
昂克赛拉可以改装吗
安色拉是可以修改的，市面上有很多安色拉的修改部分。昂塞拉的发动机没有改装潜力，但是车友可以改装它的外观。昂塞拉的外观修饰还是很好看的。
安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车，有两厢版和三厢版。
安赛拉搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
恩赛拉的操控还是很不错的，外观也很不错，尤其是两厢车型。很多车友都很喜欢两厢版的恩赛拉。
昂克赛拉可以加装机械增压吗@2019
昂克赛拉后排空间实测如何昂克赛拉两厢和三厢哪个好
昂克赛拉定位紧凑型车，因此在空间上不要抱太多期望，也可能是大部分运动型轿车都有的诟病——后排空间小，但也不代表它没有空间优势。下面对马自达3昂克赛拉空间进行实测。
【乘坐空间实测】
空间向来不是马自达的绝活，但作为“买菜车”的昂克赛拉空间表现确实有些“寒酸”。测试对象是一台2.0版本的昂克赛拉，身高177cm的测试者坐在前排，发现座椅高度比老款马自达3要高，头部空间剩余四指。
后排乘坐空间也不尽人意，头部空间剩余两指，腿部空间仅剩四指，如果身高超过180cm的朋友坐后排便会顶到头，腿部的舒展也会受到限制。
另外，后排地板中间凸起较高，加上出风口十分凸出，中间位确实不适合坐人，即便坐人长时间也会非常劳累。
【储物空间实测】
昂克赛拉的储物空间设计还是别有用心的，不论你在哪个座位，随随便便就能找到储物的位置，日常使用是没有什么问题的。最大的设计亮点是中央扶手箱，上方的盖板可以前后移动，取物自如，不过它的储物能力是比较常规的，没有太多惊喜。
昂克赛拉两厢和三厢哪个好
这个问题只能见仁见智了，因为两厢和三厢都有各自优点，更要看你的使用需求，比如三厢的昂克赛拉更适合家用，而两厢动力感要比三厢好。据说两厢和三厢的后排腿部空间是一样的，区别在于后备箱容积。如果从车长来说，两者相差10公分，因此空间上两者差距不大。
另外，昂克赛拉三厢车的销量比两厢车要好很多，也说明三厢更受欢迎。昂克赛拉两厢车官方指导价11.29-15.99万，三厢的指导价为11.29-16.89万，最高相差1万元左右，而实际上配置没有太大区别，因此昂克赛拉两厢和三厢哪个好也是因人而异。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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