速腾好还迈腾好(速腾和迈腾哪个好)
大家好，今天来为大家分享速腾好还迈腾好的一些知识点，和速腾和迈腾哪个好的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
速腾和迈腾哪个好
速腾和迈腾都有各自的特点，综合来看迈腾更出色，速腾性价比更高。
在动力方面，虽然两车都是搭载有大众的1.4T发动机，且匹配有大众的DSG干式双离合变速箱。但两车开起来的感受还真不一样，大众迈腾虽然油门初段很稳，但转速攀升至2000rpm转后能够明显感受到一股冲劲，但是在低速通行路段换挡，有一丝顿挫。
迈腾的转向操控还是比较精准，底盘是明显的舒适性取向，在极限状态下有小侧倾，但最后还是以76.7km/h的速度取得了同级同等偏上的成绩。
车型特点
同样搭载有1.4T发动机的大众速腾，油门初段也很“平淡”，但如果你不小心触及“红线”，车身会突然向前一蹿，这在低速蠕行与跟车时需要注意。新一代速腾的变速箱在平顺性方面提升了许多，日常行驶过程中换挡也很干脆迅速，整体驾驶感挺不错的。
新速腾的方向盘有一定的虚位，指向性比较一般。并且，新速腾那过软的悬架调校，让它在绕桩测试中表现很一般，出现了明显的侧倾，路感也很模糊，最终成绩才71.8km/h，比其迈腾有一定的差距。
速腾和迈腾的区别
【太平洋汽车网】大众速腾与大众迈腾都是大众旗下的轿车，主要区别是：速腾定位是紧凑型轿车，迈腾定位是中型轿车，迈腾比速腾高一个级别；迈腾在空间配置、发动机配置、费用等方面都比速腾高。换代后的速腾外观造型、尺寸和配置都有很大提升，竞争力进一步加强，而大众迈腾作为最畅销的中级车之一，车内空间更大。
迈腾和速腾的区别如下：
1、费用方面，迈腾的费用要比速腾高出很多，还有一点，速腾1.6排量的购置税是可以减半的，但是迈腾是1.8以上的排量所以不享受减半政策，车价，购置税，保险，以及以后的保养维修费用都要高出很多。
2、性能方面，迈腾比速腾在性能和配置方面都做了提高，迈腾性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，同时成就了迈腾应用C级车装备。
3、稳定性方面，迈腾相较速腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
家用买速腾还是迈腾
家用买速腾还是迈腾？速腾和迈腾哪个开着爽
大众汽车在国内向来有着非常高的品牌知名度，该品牌旗下的迈腾、速腾两款车型也一直有着不错的销量和口碑，那么作为同属大众旗下的两款车型，一般家用买速腾还是迈腾比较适合呢？
其实这两款车的定位相差非常大，大众迈腾属于中型车，售价在18.69-30.99万元；而大众速腾属于紧凑型车，售价在12.89-19.29万元，在如此大的差价之下两款车也有着非常明显的区别。
首先迈腾在外观上就足以碾压速腾，因为车身比较大，所以整体外观更加大气，能够营造出更高级、更豪华的视觉感受，而大众速腾的外观就比较中规中矩了，远远看去就是一辆普通的家用买菜车。
其次内饰方面迈腾也具有优势，车内采用成熟稳重的设计风格，在大量平直的线条以及贯穿式的出风口的加持下很好地拉伸了车内视觉宽度，同时车内的做工以及所使用的材质均强于大众速腾。
空间是大众迈腾最大的亮点，对于家用而言，迈腾在空间上占据着绝对的上风，无论是车身尺寸，亦或是轴距，都要比速腾要大不少，并且舒适性配置也更加丰富，所以迈腾的舒适性已经实用性完爆大众速腾。
当然，大众迈腾动力更强也是毋庸置疑的，迈腾搭载1.4T和2.0T两款发动机，拥有150/186匹的最大马力，峰值扭矩250/320牛米；而速腾则只搭载1.2T和1.4T，最大马力仅为116/150匹，峰值扭矩200/250牛米。
所以综合来看，迈腾和速腾两款车根本就没有可比性，在不差钱的情况下家用当然买搭载迈腾更加合适，该车各方面表现均更加出色。当然如果购车预算比较有限，大众速腾也足够可以满足家用需求，只不过车辆的整体品质不及迈腾罢了。
至于速腾和迈腾哪个开着爽？当然是迈腾开着爽了，不仅空间大、动力强、配置丰富、舒适性高，大气的外观还比较高级，开着B级车的迈腾回家过年绝对比开着A级车的速腾更有面子。
迈腾和速腾哪个好
简单说，迈腾比速腾宽大，定位更高端，成本高。速腾是德国大众捷达系列车型的第5代，与迈腾不是一个系列。速腾为C级车，迈腾为B级车。
一.承受范围不同
速腾1.4TSI的7速DSG双离合器(DQ200)
大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款，6速DSG的内部代号为DQ250，7速DSG的内部代号为DQ200。DQ250能承受的最大扭矩为350Nm，而代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm。
DQ250一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上，如早期进口的五代高尔夫GTI以及迈腾。而DQ200主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上，如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。
二.构造技术不同
迈腾1.8TSI的6速DSG双离合器(DQ250)
从书面上的参数了解完两款DSG双离合变速器后，我们再从构造技术的角度来解析一下这两款不同档位双离合变速器的区别。DQ250和DQ200虽然都被称为双离合变速器，但是这两款双离合变速器完全运用了不同的核心技术。
发布于2003年的DQ250的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner开发的湿式双离合器，而2008年发布的DQ200的核心技术则是采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。
速腾
迈腾
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