汉兰达爬坡门真相 汉兰达爬坡门原因是什么
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汉兰达爬坡门原因是什么
因为车子启动后重心会后移前轮抓地力会减小汉兰达在车子的前后重量比例上有问题重心后移后导致前轮抓地力不足所以爬不上坡如果是4驱的就不存在这个问题因为后轮也提供动力。以下是汉兰达相关介绍：1、车身尺寸：汉兰达在2007年的7月以进口方式在中国正式上市车身长度是4795mm宽度是1910mm高度是1760mm轴距是2790mm油箱容积达到72升。2、空间：汉兰达向来以宽大车身与宽敞的内部空间和豪华舒适的内饰作为主打卖点。3、动力：采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机匹配的是阶梯式5速手自一体式自动变速箱平稳顺畅的加速性加上良好的燃油经济性让它备受市场欢迎是强而有力的SUV市场竞争对手。
汉兰达爬坡门
这款车是前置前驱动的，这种车的与前置后驱动的车的不同就是在车辆起步或急加速时，车辆的动力就会有所下降，这就是前置前驱动的车的加速为什么没有前置后驱动的车加速快的原因。车辆在上坡时重心会向后移动，这样车辆的前轮对地的正压力减小，从而轮胎对地的摩擦力就会减小，当车辆前轮的摩擦力小于车辆的重力时，驱动轮就会打滑。这就是为什么同样的车正着开不上去而到着能开上去的原因。经常玩越野的都会明白。决定车辆爬坡能力的原因，一、车辆的自重比较轻，二、车辆为前置后驱动。三、车辆在爬坡前具有一定的速度。四、驱动轮的轮胎花纹比较深。五、四轮驱动、六、驾驶员的驾驶经验。这些都能决定车辆是否能够通过角度比较大的陡坡。以上是从汽车构造以及汽车驾驶经验间的一些心得。但我觉得中国人还是对丰田的期望值过高了！从销售来讲，在销售时作为经销商谁都不会提及自身的缺陷或不足，避重就轻，这是销售的技巧。话又说回来了，也许经销商，可能就连生产厂家都不会知道有这么一个能够挡住“大汉”的坡。如果没有这件事，经销商还会说我们的车如何如何好。作为车主花了三十多万买了这么一辆上不去坡的车，也够闹心的。
汉兰达爬坡门的最后处理结果是怎么样
丰田公司给它的定位就是城市SUV没让它去越野爬不上去很正常处理个毛毛？？那个坡宝马5也爬不上去宝马5也要处理吗？
要爬坡丰田有普拉多有陆巡有蓝的酷路泽哪个不能爬？
再告诉你一点20多万的车没有带有越野能力的只是拥有越野车的外形罢了无论从悬挂驱动轮胎发动机都不具备爬坡和越野能力
想爬坡想越野路虎大切诺基。。。花钱去吧！
汉兰达爬坡门解决了吗
解决了。爬门是因为当时底盘高，设计不合理，再加上当时车辆动力不足，导致车辆在爬坡时打滑。后来汉兰达又重新设计并采用了更大的发动机来解决这个问题。汉兰达是丰田品牌口碑非常好的一款车。它的定位是城市SUV，也是一款性价比非常高的车型。汉兰达的车身长度为4890mm，高度为1925mm，如此庞大的外形，可想而知其内部空间有多充裕。不仅乘客的乘坐空间大，就连车内的储物空间也设计得很丰富。座椅放倒后，车辆的载货能力可以继续大幅提升。小储物方面，中控和门板的储物量也值得一提，而驾驶座中间的扶手箱足够深，可以装很多东西。另一方面，汽车座椅宽大，有扶手，还具有座椅通风和加热的功能。这种大空间加上座椅的舒适性，再加上汉兰达的减震降噪能力，完全提升了整车的舒适效果。
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