雷克萨斯轿跑两门 雷克萨斯要成保时捷纯电四门轿跑曝光 不比Taycan差
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雷克萨斯要成保时捷纯电四门轿跑曝光 不比Taycan差
尽管雷克萨斯此前已发布全新家族产品计划,新车家族将划分燃油产品与纯电系列,但从最新雷克萨斯官方消息了解,雷克萨斯将推出新家族以外系列,新车将作为雷克萨斯全新四门溜背轿跑。
从曝光图片来看,这款纯电四门轿跑将会采用雷克萨斯家族最新设计语言,整体风格更接近旗下SUV凌厉的造型,按照计划,新车预计将于2026年之前推出,剑指保时捷Taycan。
具体来看,此次曝光的新车预告图采用的是较硬朗的设计风格,低趴的前脸能够看出新车与此前亮相的家族产品一致,都由封闭式中网凸显家族“X型”的设计语言,上方为LED灯组,下方为黑化导风槽,性能感十足。
不过,在风格上新车则与此前亮相车型都不同,该车采用的是更为硬朗的设计语言,而此前亮相车型均采用更具弧度的设计语言,整体风格反倒与雷克萨斯RZ更为相似,但其采用的是溜背造型,并且C柱上镶有专属雷克萨斯标志。
至于尾部造型,也能够看出这款新车将有着更夸张的后扩散器造型,这将使得新车更具科技感与未来感。
从此前官方展出的家族阵型能够看出,雷克萨斯将借助纯电车型加速战略转型,其中bZ家族主要承担类似大众定位的需求,而雷克萨斯将承担更高端的科技集运动型产品,所以主要推出都是双门跑车与高性能SUV,这与保时捷布局非常相似。
其中两门跑车与敞篷跑车对标的是保时捷718与保时捷911等车型,而两款SUV分别对标的是Macan EV与Cayman EV,但从当前竞品车企布局来看,推出对标保时捷Taycan中大型轿跑才是当务之急。
相比“IS”EV的继任者这类更像走量的车型,中大型轿跑才是建立品牌定位的产品,这也正如当前许多高端系列都是率先推出中大型轿跑车型,如路特斯Type 133、特斯拉Model S、蔚来ET7以及奥迪e-tron GT等。
目前新车推出时间仍有时日,但可以了解新车定位将会是一款中大型纯电轿跑车型,所以竞品正如以上所述的同级车型,如保时捷Taycan、特斯拉Model S以及奥迪e-tron GT等等。
保时捷Taycan
指导价:89.80-183.80万元
特斯拉Model S
指导价:80.89-102.89万元
自从丰田社长丰田章男“下台”,在外界看来是因其对电气化转型仍有歧义,这也导致丰田及雷克萨斯品牌在电气化进程上稍显缓慢,所以丰田主理人将由前雷克萨斯负责人佐藤恒治接任。
而随着佐藤恒治的继任丰田也将正式开启属于他的时代,据佐藤恒治此前介绍,雷克萨斯已计划至2026年开发“下一代”纯电动雷克萨斯车型。
或许这台全新中大型轿跑到来才是基于佐藤恒治的计划,在它看来推出四门轿跑显然比性能超跑更适合品牌转型发展,毕竟追求性能一向都是丰田章男的理念。
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雷克萨斯RC怎么样值得买吗
雷克萨斯RC(代表“Radical Coupe”,激进的双门轿跑)是由丰田旗下豪华品牌雷克萨斯制造的紧凑型双门轿跑车。雷克萨斯RC是为了与奥迪A5,宝马4系和英菲尼迪Q60竞争而开发,是雷克萨斯首款紧凑型轿跑车。整车定位略低于雷克萨斯新款旗舰轿跑车LC。由于其紧凑的尺寸和价格,雷克萨斯RC可以认为是雷克萨斯IS的双门轿跑车版本,因为它们共享大多数相同的动力系统。RC传承于LF-LC概念车,并部分实现了LF-CC概念车的设计。2013年,雷克萨斯RC于东京车展揭幕。
从LF-CC到雷克萨斯RC,从概念转变为生产,设计上基本上几乎没有变化。这给RC带来了一种极端的外观设计,这不一定符合每个人的口味,特别是RC的新主轴格栅和LED头灯,像一个大号的茶壶。在动力上,RC可选择三种发动机:配备2.5升2AR-FSE直列四缸发动机的RC 300h与无级变速器配合使用,RC 350配备3.5升2GR-FSE V6(后来更换为2GR-FKS)和RC F配备的5.0升2UR-GSE V8。 2015年底,RC 200t(现称为RC 300)配备2.0升8AR-FTS I4涡轮增压汽油发动机。
优点:
雷克萨斯RC的独特外观赋予它充足的个性,使其在其细分市场中脱颖而出。如果你渴望高转速并且拥有更具侵略性的前脸,那么RC-F可以提供灵敏的操控性和强劲的加速度,以配合其咄咄逼人的外观。2018年,雷克萨斯RC升级了标准的Wi-Fi热点和雷克萨斯安全系统+驾驶员辅助技术套件,其中包括前方碰撞警告,自适应巡航控制等。该车的可选V6发动机均有5马力的提升。
缺点:
虽然看起来不错,但RC是一辆重型车,汽车的重量也意味着它不像同行那样省油,加速也不会那么快。狭窄的后排座椅和放不了什么东西的小型行李厢也令RC缺少了一些实用性。就运动能力本身而言,它与主要竞争对手之间还有差距,比如宝马4系和奥迪A5双门轿跑车。目前,雷克萨斯的多媒体界面还不支持Apple CarPlay和Android Auto,而三款德国竞争对手都有这种功能。此外,RC信息娱乐系统的控制也存在分散注意力的风险。
相对来说,RC显得不是那么物有所值,如果有你预算在40万左右,会更适配雷克萨斯IS轿车的定价,其宽敞的内部空间更适合日常驾驶。运动轿车方面,较小的BMW 2系双门轿跑车也较便宜,而且操作感也会很强烈。
两门四座跑车有哪些
目前最便宜的双门四座轿跑车型推荐相信有不少人买跑车,都会更加喜欢两门四座的跑车车型,毕竟两门四座的跑车,在实用性上来说,也会比其它两座跑车好上不少,非常适合那些个性又追求一定实用性的消费者。那么市场上两门四座跑车有哪些比较值得推荐呢?下面我们不妨就一起来看看。1、奥迪A5官方指导价: 37.18-56.38万级别:中型跑车奥迪A5是一款纯进口的B级小轿车,有硬顶跑车、软顶敞篷车以及掀背车多种车型,通常对于中国消费者来说,车主们往往更热衷于购买掀背的A5,这是由于坐人以及装载行李都绰绰有余。这款车最具诱惑力的要数动感的车身姿态,开着这辆车势必拥有超高的回头率。只是这款车的中控造型并不具备优势,再加上降价幅度稍显不足,车辆的加速感受也不算出色,属于实打实的颜值车型。2、宝马4系官方指导价: 35.98-61.98万级别:中型跑车宝马4系属于双门中型跑车,推出敞篷版、掀背版、硬顶版三种车型可以选择,一般而言国内消费者更青睐掀背车型。宝马4系主打运动,不过在运动之余又可以满足家庭用户的需求,这辆车长得非常凶悍,前置后驱同超强的马力以及稳定的车身姿态,能让车主们时时刻刻体会到乐趣。此外,相对出色的座椅布局可以坐成年人,再加上宽敞的尾箱,这是一款实打实的家用跑车。3、奔驰C级(进口)官方指导价: 34.68-52.68万级别:中型跑车奔驰C级(进口)是一款非常适合年轻人驾驶的车型,在258匹的最大马力下足以满足用户对速度与激情的追求。但是由于这款车的售价、配置对比国产奔驰C级都不具备优势,而且轿跑版车型实用性不强、旅行版车型又不符合国人的审美,所以大家普遍更倾向于购买国产版奔驰C级,这也使得进口奔驰C成为了有钱人的玩乐性车型。4、雷克萨斯RC官方指导价: 44.60-49.60万级别:跑车用“锋利”这个词去形容雷克萨斯RC是最合适的,大面积的纺锤中网也令雷克萨斯RC多了点凶悍气息。虽然雷克萨斯RC面露凶色看起来不太好相处,但实际上是很好驾驭的驾驶机器。咱们一向都说雷克萨斯的车都很佛系,即使在一台跑车上雷克萨斯也要佛系到底,245马力的发动机配不上这个凶狠的外观,7.5秒的加速成绩也令它在一众跑车中抬不起头。当然,这个世界上不乏喜欢“文静”的跑车车主,开雷克萨斯RC追求的往往不是性能,而是范儿。5、英菲尼迪Q60官方指导价: 35.88-37.78万级别:跑车英菲尼迪Q60是一款双门Coupe轿跑,在外形上英菲尼迪Q60很凶,具有很强大的攻击力,但实际上它只有211马力,虽然不能说这是一款性能轿跑,但它至少是一台拉风的代步跑车,和这个价位其它跑车相同,毕竟这个价位买跑车有几个是冲着动力去的呢?不都是被外形所吸引而买单的。@2019
雷克萨斯is是轿跑还是轿车
Is是跑车,is是中型车,它的竞争对手是宝马3系、奔驰c级和奥迪a4l。
Is配备了一台2.0升涡轮增压发动机,代号为8AR-FTS。这台发动机最大功率180kw,最大扭矩350Nm,最大功率转速5800rpm,最大扭矩转速1650~4400rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术和混合喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
雷克萨斯的前悬架是采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车的前后悬架都装有横向稳定杆。
雷克萨斯is的设计非常好看,这款车受到了很多年轻消费者的欢迎。
Is也有一款配备了fsport套件的车型,而配备了fsport套件的车型外观就更好了。
对is的控制更好,舒适性也很好。
雷克萨斯是进口车型,所以这款车的价格有点贵。喜欢这辆车的朋友可以去当地的4s店试试。
雷克萨斯的内饰设计豪华,装备精良,雷克萨斯的可靠性和稳定性也很好。
雷克萨斯也有免费保养政策。
百万购车补贴
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