雷克萨斯轿跑两门 雷克萨斯要成保时捷纯电四门轿跑曝光 不比Taycan差
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雷克萨斯要成保时捷纯电四门轿跑曝光 不比Taycan差
尽管雷克萨斯此前已发布全新家族产品计划，新车家族将划分燃油产品与纯电系列，但从最新雷克萨斯官方消息了解，雷克萨斯将推出新家族以外系列，新车将作为雷克萨斯全新四门溜背轿跑。
从曝光图片来看，这款纯电四门轿跑将会采用雷克萨斯家族最新设计语言，整体风格更接近旗下SUV凌厉的造型，按照计划，新车预计将于2026年之前推出，剑指保时捷Taycan。
具体来看，此次曝光的新车预告图采用的是较硬朗的设计风格，低趴的前脸能够看出新车与此前亮相的家族产品一致，都由封闭式中网凸显家族“X型”的设计语言，上方为LED灯组，下方为黑化导风槽，性能感十足。
不过，在风格上新车则与此前亮相车型都不同，该车采用的是更为硬朗的设计语言，而此前亮相车型均采用更具弧度的设计语言，整体风格反倒与雷克萨斯RZ更为相似，但其采用的是溜背造型，并且C柱上镶有专属雷克萨斯标志。
至于尾部造型，也能够看出这款新车将有着更夸张的后扩散器造型，这将使得新车更具科技感与未来感。
从此前官方展出的家族阵型能够看出，雷克萨斯将借助纯电车型加速战略转型，其中bZ家族主要承担类似大众定位的需求，而雷克萨斯将承担更高端的科技集运动型产品，所以主要推出都是双门跑车与高性能SUV，这与保时捷布局非常相似。
其中两门跑车与敞篷跑车对标的是保时捷718与保时捷911等车型，而两款SUV分别对标的是Macan EV与Cayman EV，但从当前竞品车企布局来看，推出对标保时捷Taycan中大型轿跑才是当务之急。
相比“IS”EV的继任者这类更像走量的车型，中大型轿跑才是建立品牌定位的产品，这也正如当前许多高端系列都是率先推出中大型轿跑车型，如路特斯Type 133、特斯拉Model S、蔚来ET7以及奥迪e-tron GT等。
目前新车推出时间仍有时日，但可以了解新车定位将会是一款中大型纯电轿跑车型，所以竞品正如以上所述的同级车型，如保时捷Taycan、特斯拉Model S以及奥迪e-tron GT等等。
保时捷Taycan
指导价：89.80-183.80万元
特斯拉Model S
指导价：80.89-102.89万元
自从丰田社长丰田章男“下台”，在外界看来是因其对电气化转型仍有歧义，这也导致丰田及雷克萨斯品牌在电气化进程上稍显缓慢，所以丰田主理人将由前雷克萨斯负责人佐藤恒治接任。
而随着佐藤恒治的继任丰田也将正式开启属于他的时代，据佐藤恒治此前介绍，雷克萨斯已计划至2026年开发“下一代”纯电动雷克萨斯车型。
或许这台全新中大型轿跑到来才是基于佐藤恒治的计划，在它看来推出四门轿跑显然比性能超跑更适合品牌转型发展，毕竟追求性能一向都是丰田章男的理念。
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雷克萨斯RC怎么样值得买吗
雷克萨斯RC（代表“Radical Coupe”，激进的双门轿跑）是由丰田旗下豪华品牌雷克萨斯制造的紧凑型双门轿跑车。雷克萨斯RC是为了与奥迪A5，宝马4系和英菲尼迪Q60竞争而开发，是雷克萨斯首款紧凑型轿跑车。整车定位略低于雷克萨斯新款旗舰轿跑车LC。由于其紧凑的尺寸和价格，雷克萨斯RC可以认为是雷克萨斯IS的双门轿跑车版本，因为它们共享大多数相同的动力系统。RC传承于LF-LC概念车，并部分实现了LF-CC概念车的设计。2013年，雷克萨斯RC于东京车展揭幕。
从LF-CC到雷克萨斯RC，从概念转变为生产，设计上基本上几乎没有变化。这给RC带来了一种极端的外观设计，这不一定符合每个人的口味，特别是RC的新主轴格栅和LED头灯，像一个大号的茶壶。在动力上，RC可选择三种发动机：配备2.5升2AR-FSE直列四缸发动机的RC 300h与无级变速器配合使用，RC 350配备3.5升2GR-FSE V6（后来更换为2GR-FKS）和RC F配备的5.0升2UR-GSE V8。 2015年底，RC 200t（现称为RC 300）配备2.0升8AR-FTS I4涡轮增压汽油发动机。
优点：
雷克萨斯RC的独特外观赋予它充足的个性，使其在其细分市场中脱颖而出。如果你渴望高转速并且拥有更具侵略性的前脸，那么RC-F可以提供灵敏的操控性和强劲的加速度，以配合其咄咄逼人的外观。2018年，雷克萨斯RC升级了标准的Wi-Fi热点和雷克萨斯安全系统+驾驶员辅助技术套件，其中包括前方碰撞警告，自适应巡航控制等。该车的可选V6发动机均有5马力的提升。
缺点：
虽然看起来不错，但RC是一辆重型车，汽车的重量也意味着它不像同行那样省油，加速也不会那么快。狭窄的后排座椅和放不了什么东西的小型行李厢也令RC缺少了一些实用性。就运动能力本身而言，它与主要竞争对手之间还有差距，比如宝马4系和奥迪A5双门轿跑车。目前，雷克萨斯的多媒体界面还不支持Apple CarPlay和Android Auto，而三款德国竞争对手都有这种功能。此外，RC信息娱乐系统的控制也存在分散注意力的风险。
相对来说，RC显得不是那么物有所值，如果有你预算在40万左右，会更适配雷克萨斯IS轿车的定价，其宽敞的内部空间更适合日常驾驶。运动轿车方面，较小的BMW 2系双门轿跑车也较便宜，而且操作感也会很强烈。
两门四座跑车有哪些
目前最便宜的双门四座轿跑车型推荐相信有不少人买跑车，都会更加喜欢两门四座的跑车车型，毕竟两门四座的跑车，在实用性上来说，也会比其它两座跑车好上不少，非常适合那些个性又追求一定实用性的消费者。那么市场上两门四座跑车有哪些比较值得推荐呢？下面我们不妨就一起来看看。1、奥迪A5官方指导价： 37.18-56.38万级别：中型跑车奥迪A5是一款纯进口的B级小轿车，有硬顶跑车、软顶敞篷车以及掀背车多种车型，通常对于中国消费者来说，车主们往往更热衷于购买掀背的A5，这是由于坐人以及装载行李都绰绰有余。这款车最具诱惑力的要数动感的车身姿态，开着这辆车势必拥有超高的回头率。只是这款车的中控造型并不具备优势，再加上降价幅度稍显不足，车辆的加速感受也不算出色，属于实打实的颜值车型。2、宝马4系官方指导价： 35.98-61.98万级别：中型跑车宝马4系属于双门中型跑车，推出敞篷版、掀背版、硬顶版三种车型可以选择，一般而言国内消费者更青睐掀背车型。宝马4系主打运动，不过在运动之余又可以满足家庭用户的需求，这辆车长得非常凶悍，前置后驱同超强的马力以及稳定的车身姿态，能让车主们时时刻刻体会到乐趣。此外，相对出色的座椅布局可以坐成年人，再加上宽敞的尾箱，这是一款实打实的家用跑车。3、奔驰C级(进口)官方指导价： 34.68-52.68万级别：中型跑车奔驰C级（进口）是一款非常适合年轻人驾驶的车型，在258匹的最大马力下足以满足用户对速度与激情的追求。但是由于这款车的售价、配置对比国产奔驰C级都不具备优势，而且轿跑版车型实用性不强、旅行版车型又不符合国人的审美，所以大家普遍更倾向于购买国产版奔驰C级，这也使得进口奔驰C成为了有钱人的玩乐性车型。4、雷克萨斯RC官方指导价： 44.60-49.60万级别：跑车用“锋利”这个词去形容雷克萨斯RC是最合适的，大面积的纺锤中网也令雷克萨斯RC多了点凶悍气息。虽然雷克萨斯RC面露凶色看起来不太好相处，但实际上是很好驾驭的驾驶机器。咱们一向都说雷克萨斯的车都很佛系，即使在一台跑车上雷克萨斯也要佛系到底，245马力的发动机配不上这个凶狠的外观，7.5秒的加速成绩也令它在一众跑车中抬不起头。当然，这个世界上不乏喜欢“文静”的跑车车主，开雷克萨斯RC追求的往往不是性能，而是范儿。5、英菲尼迪Q60官方指导价： 35.88-37.78万级别：跑车英菲尼迪Q60是一款双门Coupe轿跑，在外形上英菲尼迪Q60很凶，具有很强大的攻击力，但实际上它只有211马力，虽然不能说这是一款性能轿跑，但它至少是一台拉风的代步跑车，和这个价位其它跑车相同，毕竟这个价位买跑车有几个是冲着动力去的呢？不都是被外形所吸引而买单的。@2019
雷克萨斯is是轿跑还是轿车
Is是跑车，is是中型车，它的竞争对手是宝马3系、奔驰c级和奥迪a4l。
Is配备了一台2.0升涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS。这台发动机最大功率180kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速5800rpm，最大扭矩转速1650~4400rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
雷克萨斯的前悬架是采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车的前后悬架都装有横向稳定杆。
雷克萨斯is的设计非常好看，这款车受到了很多年轻消费者的欢迎。
Is也有一款配备了fsport套件的车型，而配备了fsport套件的车型外观就更好了。
对is的控制更好，舒适性也很好。
雷克萨斯是进口车型，所以这款车的价格有点贵。喜欢这辆车的朋友可以去当地的4s店试试。
雷克萨斯的内饰设计豪华，装备精良，雷克萨斯的可靠性和稳定性也很好。
雷克萨斯也有免费保养政策。
百万购车补贴
文章到此结束，如果本次分享的雷克萨斯轿跑两门和雷克萨斯要成保时捷纯电四门轿跑曝光 不比Taycan差的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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