二手evo还能买吗(evo10二手)
大家好，关于二手evo还能买吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于evo10二手的知识，希望对各位有所帮助！
三菱翼神和evo的区别
翼神和evo只是外表相似，除此之外，几乎没有相似之处。翼神和evo用的发动机变速箱不一样，价格也不一样。
翼神是国产三菱车型，evo是从三菱进口的。
Evo是跑车，操控性很好。它在全世界有很多粉丝。
Evo配备了2.0升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。这辆车的性能很强。
翼神配备1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机，采用手动变速箱或cvt变速箱。这款车是前轮驱动，动力不是很强，但是操控性不错。
国内很多喜欢三菱evo的骑手都会买翼神，然后改装成三菱evo。
三菱evo新车价格接近50万人民币，二手车价格一般在30万人民币左右。
翼神新车价格在10万元以上，二手车价格在5-8万元之间。一些颜色不好的翼神会更便宜。
翼神的外观与evo基本相同，但两款车的油箱盖形状不同。
区分翼神和evo很简单。翼神的油箱盖是方形的，evo的油箱盖是圆形的。
翼神是一款不错的紧凑型车。这辆车的外观很好看，改装后看起来更帅气。
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三菱evo多少钱
如今，在德国性能车争霸的时代，你还记得90年代的三菱蓝瑟Evolution吗？日前，海外媒体曝光了一组新一代三菱蓝瑟EVO的效果图。经过全新的设计，新车融入了之前EVO的经典元素，外观变得更加激进，同时感觉也很饱满！动力方面，据悉新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。
目前只曝光了新车的效果图，所以教授就和大家分享一下新EVO的外观。
1.全新的前脸设计，大灯组非常犀利，很有冲击力。
2.进气格栅也能看到10代EVO的影子，巨大的中冷器也能清晰看到。
3.底部环绕两个圆形雾灯，延续了六代EVO之前的经典元素。
4.前盖上的进气口也延续了历代EVO的设计。
5.侧面线条非常运动，肌肉感十足。
6.宽体设计与车身融为一体，前后轮拱也设有风道。
7.车尾EVO标志性的大尺寸固定尾翼依然存在。
8.贯穿式尾灯是现代流行的设计，灯内的线条与千灯相呼应。
9.灯组下方“Evolution XII”的logo表明其身份。
10.下半部分包围的双边四出粗大排气和扩散器的设计很猛。
动力方面，据悉新一代EVO将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率226kW(308Ps)，峰值扭矩416N·m，对于20多年前就使用代号为463T的2.0T发动机的EVO来说，继续搭载2.0T发动机并不新鲜。不过这款发动机是什么型号不得而知，但肯定不会是463T。
传动系统匹配的是6速手动变速箱，这对于车迷来说当然是最大的好消息，因为现在手动变速箱的车越来越少了。此外，还将配备三菱看家四驱系统。
三菱蓝瑟EVO在车迷心中是非常神奇的，且不说拉力赛的全面成功，单看二手车市场的价格。最受欢迎的9代EVO，二手价格40到50万，和新车价格相当，现在的价格比前两年下降了不少。相比10代EVO不那么受欢迎，二手市场需要20到30万。
对于三菱来说，再推蓝瑟EVO也是挽回形象非常重要的一步。虽然三菱造车只是为了好玩，后面还有更多军工和制造业，但这并不意味着我们要放弃早年积累的汽车市场。在老对手斯巴鲁WRX STI还在苦苦挣扎的时候，三菱蓝瑟EVO回归也不是没有可能。如今三菱的车型正在焕然一新，重新树立汽车形象，所以EVO的回归会引起一大波车迷的共鸣。
虽然目前渲染图还没有正式发布，但还是点燃了很多EVO粉丝的信心。十几年前就怀念EVO了。如果EVO再有一次进口引进的机会，你会买吗？
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二手三菱evo可以买吗
可以。
二手汽车现在很畅销，找到靠谱的二手车行就可以查看三菱Evo车车型款式好，磨损少就可以购买。
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三菱evo10二手车一般值多少
三菱evo10二手车一般值6w。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅5.9s。
三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当。
汽车磨合注意事项：
新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
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