雪佛兰赛欧优缺点 雪佛兰赛欧3的优缺点 分析一下优缺点
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赛欧11款优缺点
性价比高、操作系统差。
1、性价比高。雪佛兰赛欧搭载了1.4LS-TEC和1.2LS-TEC汽油发动机，其排放可以达到欧标，有效降低了尾气污染，性价比高，外形漂亮。
2、操作系统差。操控性比同等高噪音大，隔音差，底盘低，发动机容易熄火、车身易生锈、变速箱机械部件容易故障、变速箱无法换挡等。
赛欧怎么样
你好，我的头条好友，文哥来了。
说到帆船，我相信很多年纪大的人都会有印象。起初，这款车是打着10万元家用车的口号来到中国市场的，多年来一直在别克品牌下销售。后来被雪佛兰继续生产，是很多家庭的第一辆车。赛欧虽然停产了，但是她在路上的身影依然很多，也是很多人选车都会考虑的车型。那么今天我们就来看看这款合资轿车入门级家庭轿车的性能如何。
相比之前的赛欧，赛欧3的整体造型和尺寸变化不大，增加了一些家族特征，车头用少量的镀铬装饰。但毕竟是廉价的小型车，没有太多精致的元素可言，设计也比较简洁。
车身侧面还是很简洁的，一条腰线贯穿前后，轴距2500mm。细节上的改动让整体设计比老款年轻很多。
车灯是圆形的，没有透镜，光源是卤素灯泡。我们拍的1.3L车型也没有配备前雾灯。
尾灯没有LED光源，显示效果一般，但灯型比老款精致很多。
这一代赛欧3配备铝合金轮圈，轮胎尺寸175/70R14。非常经济的轮胎选择，但是轮胎窄，抓地力一般。
内饰的变化更加明显，中控线从中间向两侧扩展，形成飞翼造型，视觉上更加舒展。浅色装饰板的加入也让内饰精致时尚。由于车价的原因，仪表盘采用了硬塑料，但是浅色部分的质感不是很硬，肤感挺好的，没有特别的廉价感。
赛车系统的储物格非常丰富，这款赛欧3沿袭了这一传统。门储物格很宽，水瓶、纸巾等都可以轻松装入。
门把手也是巧妙的设计，刚好够拿一部手机。
前排驾驶座没有座椅高度调节，方向盘只支持上下调节。而且低配车型的头枕也是一体式的，身高170cm的驾驶者可以找到相当不错的坐姿。
仪表盘乍一看很酷，但并没有太多花里胡哨的功能。水温和油表都集中在液晶屏上，油耗和小计里程也能在上面看到。
这款车的大部分功能都集成在座椅中间，手动空调节简单实用。下面是车窗控制按钮，底部是储物槽，容积很大。我们有AMT版本的汽车，所以我们有一个精致的换挡机构。
后排空房间自然不会太宽敞，但是平台比较平坦。因为前排座椅是空材质的，所以脚空的空间非常友好，上车的时候不会有挪不动的地方。后排的头枕还是一体式的。建议坐两个人，但是三个人挤在这个后排有些不舒服。
好在后门板上还有储物槽，对东西束手无策的景象不会出现在赛欧3上。
后备箱空房间还是很规整的，容积370L，但是后排不支持座椅放倒，里面也没有挂钩或者其他小部件。另外后备箱只能用车内的把手打开，或者后备箱盖上的机械锁可以用钥匙拧，没有开启按钮有些不方便。
发动机舱内没有隔音棉，整体布局合理，各种加注口清晰可见。我们的1.3L发动机最大功率99马力，而1.5L发动机可以达到109马力。只是一辆滑板车。不要追求什么动机。
虽然1.3L的排量听起来不怎么样，但是推这么小的车还是轻快的。视野很阳光，没有死角。悬挂韧性好，碾过坑包没有异响。应该是因为车主保养熟练。底盘隔音一般，特别是轮胎噪音比较大，正常市区开车聊天还可以接受，高速上应该会比较吵。
加满一箱油不到200元，就能跑400多公里，油耗还是很喜人的。在市区即使堵车也不用担心通勤问题。
AMT变速箱不同于传统的AT变速箱，只有离合装置是由电脑控制的。当然，你也可以选择手动干预换挡时机。我以前只在铃木北斗星上见过这个东西，老实说，我没什么印象。但是赛欧3的这台AMT变速箱的顿挫并不明显，只是换挡时机慢。另外，深踩油门加速时，其反应会比较混乱。个人认为这个AMT已经达到了75%自动挡的水平，前提是驾驶要平缓。想加速快，最好手动加减挡。
赛欧的小型车在市场上口碑不错，没有太多的噱头。它的配置很高，但它的三个部分质量可靠，油耗友好。选择赛欧的消费者都是很理性很踏实的人，都是脚踏实地过日子的群体。虽然车型已经停产，赛欧依然活跃在二手车市场。说到赛欧停产，更多的是因为给新车型让路。毕竟当时英朗的新车价格已经降到了6万多，赛欧的身份有点尴尬。但如果你想买一辆简单的车练练手而不是走路，可以多开船。是推荐车。
好，我是文哥。下次再见。
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雪佛兰赛欧3的优缺点 分析一下优缺点
1、安全方面，雪佛兰属于美系车，自然车身钢材以及硬度方面是非常棒的，安全系数很高。比同级别的韩系、日系车要高得多，全车身钢材比列能达到65%左右，可以说很少有车型能达到这个级别了。
2、发动机动力方面很平顺，动力一般般，但是对于我们家庭使用已经足够了。变速箱和之前没有什么太大的变化，和发动机的匹配方面也还算不错很柔和，挂档方便面很柔和。
3、厂家对于这款车的外观也是下了很大功夫的。前中网一发动机罩设计为一体了，和科鲁兹的以及爱唯欧德都有几分相似的地方。比起老款的发动机盖前端空了一截美观的太多了。车身整体的线条感更强了，个人感觉比之前高端了，看上去不像是那么低廉了。
4、雪佛兰在市场的保有量也很高，属于热门车型，保值率很高。车型整体的维修价格不贵，小保养费用大概在300元左右，雪佛兰车的售后服务也是很不错的。
5、下面我们来说说这款车的一个缺点，大毛病基本上是没有的，小毛病也不是很多。部分车型会出现变速箱卡滞、底盘异响和节气门位置传感器等故障。此外赛欧的整体空间不是很大，虽然是三厢车，空间有点狭隘了。不过也是可以理解的，毕竟是紧凑型家用轿车。倒档有时候不好挂，可能是在装配的时候没有调整好，不过问题影响也不大。此外有一个不是很人性化设计的缺陷，后排玻璃电动开关没有背景灯，有时候会出现找不到尴尬场面，希望后期可以改进一下。
雪佛兰赛欧这款车的优缺点
雪佛兰赛欧是一款好开的车子。对一款手动挡车来说，它的离合器结合点非常好掌握。变速器说不上有吸入感，但各个档位都比较顺畅。车子转向助力恰到好处，比卡罗拉这样的日系车略沉，但停车入位不费力。唯一的缺点也许是赛欧实际路感不算清晰，没有欧洲小型车那种硬邦邦的操控感。
动力上，因为车子重量较轻，所以虽然是1.4L发动机但跑起来感觉畅快。100km/h速度之内甚至可以说是有些随心所欲的。上高速之后车子巡航超车也都没问题，不过开到120km/h时会感觉有些飘，尤其是超大车的时候司机能感觉到比较明显的晃动。另外因为缺少隔音材料，车子噪音也会逐渐增大，但依然在可接受的范围内。
赛欧有两方面表现让我觉得非常满意，一是后排空间，二是油耗。家人一致觉得赛欧后排空间比较宽敞，乘坐起来不憋屈，手脚都能放得开。我一个朋友开的是科鲁兹，他每次坐我的车都说赛欧空间比他的车更大。后来我想他的这种感受更准确的说法是赛欧空间感比科鲁兹更好。因为赛欧采用浅色内饰，腰线相对低，玻璃面积大，各方面视野都很开阔。所以有宽敞的感觉。另外还有一点是赛欧的车门相对科鲁兹也比较单薄，这也提升了它的横向空间表现。当然这句话另一层意思是什么大家也都很清楚。
油耗表现：我上下班要从台基厂开到白石桥，大概13公里。拥堵路况大概有70—80%，跑下来平均每百公里油耗7L多一点。这个成绩我自己觉得不错。如果是自驾跑长途，油耗还能降1L。赛欧的油箱不大，200多元就加满了。有时我就加100元的，体验体验传说中加少油车轻的好处，但实际油耗表现没有什么区别，这么做往往是为了好玩。
整体而言我对赛欧的表现非常满意，如果再次让我选择，可能依然中意赛欧。但选择过程应该会更纠结，因为现在有了宝骏630、奇瑞风云2等等更多有竞争力的车型。长城C30也通过多年销量积累了口碑，不像刚上市那会让人觉得犹豫。
开车再仔细也还是免不了有些小划痕。除此之外赛欧没有什么毛病，质量稳定，售后服务也还不错。用起来特别省心。
文章分享结束，雪佛兰赛欧优缺点和雪佛兰赛欧3的优缺点 分析一下优缺点的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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