雪铁龙cx20 雪铁龙CX20的出口中国
其实雪铁龙cx20的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解雪铁龙CX20的出口中国，因此呢，今天小编就来为大家分享雪铁龙cx20的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
雪铁龙CX20的出口中国
当时进口到中国的车有两款：5门掀背版和旅行版。低矮的流线型车身和同时期进口的1983款丰田皇冠及日产公爵棱角分明风格上的大相径庭，显得更时尚和前卫。虽然那时候的中国人对法国时尚不太了解，但是这不妨碍人们很快就喜欢上了这款外形漂亮的法国车，它立刻就成为了法国时尚的象征。
第一批车的用途
当时进入中国的一批车型中，一部分进入了出租车市场，还有一部分城了政府的公务用车，而当时两款CX20出租车的标价分别为0.70元/公里和0.80元/公里。普通老百姓了解和认识雪铁龙品牌也正是从这些出租车开始的。
的影响
虽然进口数量比较少，但是它造成的影响却是意味深长。它不仅仅让中国人知道了法国雪铁龙汽车，而其先进和前卫的设计更是给中国人留下了深刻的印象。当上世纪80年代后期东风汽车开始选择和国外厂商洽谈合资时，雪铁龙成为了最后的赢家并确定雪铁龙ZX车型引进到中国生产，这就是后来大名鼎鼎的东风雪铁龙富康。随着时间的流逝，当街上的富康轿车越来越多时，却由于相继老化报废，于21世纪初期从人们的视野中消失。
的设计
法国人历来浪漫，男人潇洒女人漂亮。人们的血液里流淌着青春的气息。同样法兰西的汽车亦是别样情怀，不随大流而造。安德鲁·雪铁龙就是法兰西历史上汽车创始人，他是设计别样大师。他的作品历来以鬼怪、离奇、丑陋中透着高品质，久耐用而著称，是汽车界的一大奇葩！
1985年中国进口了一批轿车。那是国家财政部原部长陈慕华签署的中法贸易。那时节满大街都是日本的皇冠、公爵和双排皮卡。在人们眼里日本车够豪华够气派，宽大的尾灯组合在夜里形成流动的霓虹灯，煞是好看。那是夜幕下流动的风景线，在水银灯发出惨白昏暗的灯光下，路上行人稀少，过往的国产车辆的尾灯只是两个红点，灯罩是红黄玻璃的，大小如啤酒瓶底一样。那时路上跑着的是马车、驴车、解放车、北京212吉普，还有苏联的嘎斯69吉普，甚至还有二战时期的美国吉普。
雪铁龙天逸和马自达cx5相比,究竟哪款车更值得入手
雪铁龙天逸和马自达cx5相比，究竟哪款车更值得入手？
天逸和马自达cx-5之间选择，两车都是比较好的选择，比绝大部分这个级别的其它车系机械性能都更出色点，但也仅限于机械素养，说到舒适性、空间什么的那就另说了。其实不止天逸用料安全厚道，cx-5的也不差，所以都可以，但要细刨下去的话，就得分两个情况说了。
如果在意性价比的话就选雪铁龙天逸
随着雪铁龙以及神龙汽车在国内市场上的日渐式微，雪铁龙也只能放弃曾经较高的姿态，转而使用以价格换市场的战略。如今的天逸也是一台颇有性价比的车型，尽管全系不提供四驱车型，而且后悬挂也依旧是扭力梁式非独立悬挂，但是顶配车型的官方指导价也只需要21.17万元，再加上高达3万左右的优惠，目前的实际裸车价只需要18万元左右。你可以得到1.6T高功率版发动机加8AT的动力总成，驾驶模式选择，悬挂软硬调节，电动感应后备箱，全液晶仪表盘，真皮座椅，矩阵式LED大灯等配置。
相比之下，马自达一直秉承着优惠力度小的一贯策略，如今这台CX-5的次顶配车型官方指导价21.98万元，优惠力度只有2万左右，优惠完了之后也有接近20万元的裸车价，在配置方面，这台车和天逸互有高低，不过值得一提的是，它比天逸多了一个HUD抬头显示，这是一个非常实用的配置。只不过在动力方面，这台CX-5的2.5L发动机相比天逸的1.6T发动机还要更弱一点。
如果在意操控性的话就选马自达CX-5
对于马自达车型来说，最值得一提的就是它“人马一体”的操控性了，无论是方向盘的转向力度还是油门刹车踏板的反馈力度都恰到好处，在开这台车的时候，我的感觉是自己正在开一台底盘升高的轿车，而非一般的SUV那样让人觉得操控性较差。当然，其实天逸本身也是一台操控性不错的车型，只不过相比之下，CX-5的操控感受更好。此外，CX-5的底盘悬挂反馈也要比天逸来得更柔和更舒服，对我来说的话，在驾驶感受这方面，其实我更推荐CX-5。
如果在意空间的话这两台车其实势均力敌
其实空间对于这两台车型来说都不是强项，尽管两台车型的轴距都已经超过2米7，但是在实际空间表现方面，这两台车型都只能算是够用这个水平的，如果你对于空间比较在意的话，其实你可以考虑一下CRV这类以空间见长的车型。
从我个人的角度来说，其实我更为推荐你选择马自达CX-5，毕竟CX-5操控更好，而且马自达虽然品牌小众，但是一直不失格调，相比之下，雪铁龙目前在国内的品牌力已经降到了一个低谷，未来是否会退出中国市场也犹未可知，在这种情况下，从保险起见的角度来考虑，选择CX-5也是一个更安全的选择。
雪铁龙CX20的诞生
是1974年诞生的DS的后继车型，它的车身长度为4666毫米，而车身高度只有1360毫米，低矮的流线型车身使它和同时代的其它轿车显得格外与众不同，它不仅继承了前辈浪漫与优雅的设计精华，更是清出于蓝。动力方面，CX20搭载了一台2.0L 4缸发动机，最大功率78千瓦，与其匹配的是4速自动和5速手动变速箱。
雪铁龙CX20的液压系统
这车最大的看点就是液压底盘升降系统。这在世界上独一无二，城市乡村沟坎都不在它话下，升降扳手有三个档，停车时底盘距地面仅10cm，高速行驶时距地面15cm，路面不好可升到20cm，最高可升到30㎝，可以说应付各种路面皆行了。更有特点：它还可以把前轮升最高，后轮降最低，或前轮降最低后轮升最高。如遇换轮胎根本用不着千斤顶，把车升到最高轮下垫些砖块，放下升降车轮便缩回，腾空地面，即可动手换轮胎。方向带助力，那个年代是极少有的，用一根手指在原地就能把方向左转右转，停车时前轮如果不正，松开方向盘它有自动回正功能。备胎在发动机盖内，发动机横置，前轮驱动，电子油泵。四轮没有螺旋弹簧支撑，全靠四个球囊里的液压油的阀片进出油、减震和支撑车重，这个液压泵真神奇那！
关于雪铁龙cx20到此分享完毕，希望能帮助到您。
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