骐达这款车怎么样 日产骐达车怎么样
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日产骐达车怎么样
日产骐达优缺点口碑如下：
优点：
1、开起来平顺性好，日常开着很舒服。
2、隔音降噪好。
3、空间和舒适性很好。
缺点：
1、内饰没有新鲜感，不具备亮点。
2、起步有迟缓，超车提速较慢。
3、动力表现有些欠缺。
4、油耗有点偏高。
口碑：
被称为两厢版轩逸。
骐达（Tiida）有骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。
加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。
骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。
大神们,骐达汽车怎么样
刚刚入手了19款骐达，除了cvt调教有点不满意其他都是不错，各方面在同级别是拔尖水平，隔音好，发动机声音小，抖动小，反应灵敏空挡轻轻踩一下油门很容易就5，6千转，很轻松没有嘶吼那种吃力感觉，不要说国产车了大多数合资要15万以上车才可能有这种表现，可能就是日产使用了赛车级发动机工艺，唯一拖后腿就是cvt变速箱了，保护比较多，正常起步加速动力还行也比较平顺没有顿挫，就是在减速以后再加速会有两三秒的无力，日产技师解释是为了避免拉扯和顿挫扭盘暂时解锁会有动力损耗，避震也不错没有大众的生硬。后排空间很大比得上一些中级车，座椅舒服，还可以放倒放大件，个人觉得两箱更适合家用，以前一辆三箱后备箱开口小好多次大件放不进很尴尬，自动中配就有主动刹车裸车优惠下来10万就有主动刹车国产车里面也不多，还有日行灯除了顶配还在用卤素希望厂家能全系标配。
日产骐达算是比较经典的车型了，自从初代国内上市后，便以其宽适的空间表现和经济的油耗表现，征服了很多消费者，而随着不断的改款，骐达体型也越来越小巧，不过曾经的优势得以保留了下来。
在售款骐达继续搭载1.6L自吸发动机，匹配手动挡和CVT变速箱，百公里平均油耗在6L左右。这套动力组合算是老搭档了，除去省油外，其可靠性也是经历了市场长时间的考验，日常驾驶相当省心。日产善于营造小车的大空间，比如阳光、骐达这些小车，其内部空间相当宽敞，丝毫不逊色于很多中级车。
在售款造型大变，更加年轻、更加时尚以迎合年轻消费者和市场需求，不过近年来两厢车逐渐被市场冷落，骐达销量大不如前，但是这并不影响她成为一款适合家用的紧凑级轿车。个人感觉，骐达与普桑、捷达有一拼，虽然年代不如他们久远，但是品质相当可靠。
说起日产这个车系，他的品质虽不如两田优秀，但是从各方面来看，这个品牌的车也不见得很多毛病很多问题，而且在我看来，这个品牌把产品定位得很极端，舒适就是舒适，运动就是运动，商务就是商务，不会有凯美瑞雅阁那种既商务又运动的产品。
而且战神GTR依旧是不少车迷心目中的日系王者。
日产就是这么个品牌，车就是车，玩具就是玩具，定义得很清楚，做得也很极端，商务很舒适，运动很给力。
①骐达的后排座位空间"奇大″，可与B级车媲美。
②1.6L自吸发动机+CVT与轩逸相同。动力刚够用，而酷暑开了空调之后，动力就显的鸡肋了，坐在后排遭小罪。
③A级暖心保姆车，外观中庸不失秀气。不适合追求激情和速度的车友。
2019新款增加了好些软科技，应当更优秀了。
17年入手的骐达智行版，开了两万多公里平均油耗五点一，除了正常保养没出任何问题。空间舒适度都挺好，动力我觉得对于我一个女的每天接送孩子足够了。对于网上说的什么安全系数了什么的，我买车没打算给跟别人碰，退一万步来说好的车真出了车祸人就可以没事吗？
骐达这款车是日产的小型车，在市场上的保有量也是相当的大，主要以省油，耐用，保养便宜，方便，符合家用，空间也还行，价格也差不多，是一款值得购买的小车！
骐达车主，省油6.0，质量好，空间大。开了5年12万公里除了正常保养，没换过配件。没撞过，不知道安全系数是多少。
刚入手骐达智行，感觉还好！
省油耐用，日产的安全系数，都懂得
好车一辆2009年至今17万公里。全合成机油一万公里一换。在开个十年没问题。一辆省心的车。
尼桑骐达车质量怎么样
问题一：东风日产骐达车的性能如何价格： 10.68-16.78万元外形尺寸（长/宽/高）： 4250/1695/1535mm
排量： 1598.0 cc原产地：亚洲所属：骐达
理论油耗： 5.6-6.0升/百公里
优点：外观更时尚、美观，内饰更精美、雅致，空间更宽适、灵活
缺点：内在的一些细节需要改进
综合评分：9.6
外观：9.7内饰：9.9操控：9.4安全性：9.0油耗：9.8品牌：10.0
TIIDA 1.6 GS AT-NISMO运动版-引擎参数
标准引擎 HR16DE四缸全铝合金/DOHC连续可变气门正时控制系统（CVTC）标准变速器自动 4档标准排量 1598 cc
气门数 16最大功率 80/6000 KW/rpm最大扭矩 153/4400 N・m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 6.0升/百公里最高时速 180.0 km/h
加速时间 11.8秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅲ标准
TIIDA 1.6 GS AT-NISMO运动版-转向/悬挂/轮胎
驱动方式前置前驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式
悬挂方式带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂（采用脉冲控制减震器）/带稳定杆扭力梁式后悬挂（采用脉冲控制减震器）（前/后）轮毂尺寸运动风尚四条双轮幅铝轮辋轮胎 185/65 R15
尺寸和重量
车身重量 1182 kg轴距 2600 mm轮距 1480/1485 mm（前/后）
全车长度 4250 mm车身宽度 1695 mm车身高度 1535 mm
问题二：尼桑骐达这辆车怎么样啊？日本车？？？？没错，是日本车
如果lz想买，我们抛开政治话题
这车外形很时尚
舒适性不错
油耗挺好
动力一般
但LZ,真心不想你买日本车
问题三：尼桑骐达这车怎么样?我老婆开这个车已经2.5年了，到目前为止，前轮什么轴的保修一次，其他都正常，无任何问题，质量上过得去。
内饰，做工，配置，可以满足家庭使用需求，空间很大，安静，省油，正常行驶，自动挡8个油。
不足：开了一年半，空调制冷效果减弱，应该是制冷剂缺失，加了好。建议楼主贴深颜色太阳膜，夏天颜色浅的很晒。
保养费用：常规机油135，三滤100，工时90,总共300吧。
总体来说，我是满意的。
问题四：尼桑新骐达怎么样？主推1.6CVT智能型，性价比都很合式，磨合期8个多的油，正常市区应该在6个多一点，日本车省油，但是车轻，高速140以内还是很稳的，而且噪音小
问题五：东风日产骐达cvt质量怎么样还不错了
1空间大
2噪音小
3省油
4配置实用
5智能版性价比高些。
望采纳
问题六：最近想买车想知道尼桑的骐达怎么样？骐达总的来说，发动机和变速器先进，整车质量稳定，油耗低，乘坐舒适度高，市场保有量大，作位为市代步车型是很不错的选择。但骐达也有缺憾，该车型偏重于舒适度，所以，车身偏高，悬挂偏软，减震偏硬，高速稳定性稍逊，操控感不足。不适合激烈驾驶和复杂路况。
问题七：自动挡尼桑骐达这车怎么样？好用吗？有什么不足吗？首先给你说说骐达吧，05年骐达上市以来到现在骐达的产销量已经差不多超过60万辆了。桑塔纳在国内卖了20多年也才200万辆的销量。从市场的反应看来骐达确实是表现不错。经过2次改版后08款的骐达可以说已经是很不错的城市代步车辆。骐达最大的卖点一个是发动机好，毛病少。其次是空间大，乘坐舒适性好。缺点是操控感不好，底盘低点，悬挂软，减震硬。动力方面还行。的确是针对城市代步而设计的车型。油耗方面的表现也是不错地，我在城市最堵车的地方上班跟居住，2地相距4.2公里，自己开车却需要半小时……但油耗却可以控制在8.5左右。其实楼上的朋友都是一知半解，谈什么安全性，CVVT一类，10万级别的车就不要扯淡安全性，谁解释下黛安娜王妃坐奔驰S280还是挂了是为什么？答案是：开快了什么车都不安全！就发动机节能技术而言日系技术排名应该是本田i－VITC，强于丰田的双VVT，强于日产的C－VTC，强于相对落后的CVVT或VVT。确实喜欢技术日产的话，15万的价格个人建议考虑轩逸，近乎完美的家用车。
问题八：日产骐达这车怎么样，油耗多少，长，宽，高多少尊敬的车主，您好！
我是百车宝公司在线技师，徐大为，很高兴为您服务，根据您的问题，日系车最大特点就是省油，安全性一般，从保养角度看，保养成本相对还是比较低的，长*宽*高：4295*1760*1520
望采纳，祝您生活愉快！
如果您还有什么不明白的，欢迎到百车宝找我
问题九：东风日产新骐达怎么样不如骐达，骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。阳光是个纯日系车，而骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，他的前身实际上是雷诺Clio。
阳光1.5L双VVT发动机、新CVT变速箱、630mm后排腿部空间，能让你感觉到的就是油耗比骐达省缺点：1073KG的自重对这个大小的车来说轻了点仅跟雨燕的自重仿佛，实际驾驶感觉时速过120KM飘感很大、高速过弯倾斜较重，外形细长；
骐达1.6L动力强劲推背感十足高速稳定性良好易操控；从维修保养成本的角度考虑骐达的市场保有量让它占据优势，阳光1.5L发动机、新CVT稳定性无从考证（上市时间短）骐达相对技术成熟。阳光百公里实际油耗6L-7L，骐达百公里实际油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升计算，如果一年能开上2万公里，自己算一下，会差多少钱。推荐骐达很不错哦，你可以试下
问题十：日产新骐达的安全性怎么样那要看你以撞不烂还是能保命的标准来看了，理所当然欧美车那种撞不烂的装甲车，日韩系车目前来说是做不到的，不过显然日系车更倾向于F1的那种吸能缓冲保命型。高速碰撞，别说日韩系车还是欧美车，飞机、坦克也是浮云。
从配置的档次来说，豪华版安全配置最多，前排正、侧撞双气囊，前、后排侧撞气帘。智能版少了侧撞气帘，舒适版只有正撞气囊。
东风日产骐达怎么样(骐达优缺点及口碑)
东风日产骐达怎么样
东风日产骐达质量不错值得买配置：1、它虽然比颐达短了190毫米但这似乎更增添了这款车的灵动内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术全铝直列四缸排列这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和内部空间比较宽适；2、骐达TIIDA缘自英语tide含潮流、趋势之意意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字代表着人与人之间的关爱寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求；3、东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地计划未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力是针对中国市场创造双赢的发力点在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。
骐达缺点太多了
;?????东风日产骐达怎么样？骐达无论是在外形、功能、内饰，还是在品牌、油耗等方面皆收获了不错的满意度评价，显现出强大的产品实力。虽然骐达这款车型有许多优点，但作为两厢轩逸的骐达，在销量上却与轩逸有着天壤之别的差距，2017年全年销量仅有78712。一方面是国内对于两厢车的不感冒，另一方面骐达有些通病也导致了消费者对其质量的不自信。下面我们看看尼桑骐达的通病有哪些？
??????
一、挂档抖动，行驶无力
??????故障现象：车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差
??????重点车型：12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现
??????故障原因：
??????1、火花塞老化需要更换
??????2、喷油器故障需要更换
??????
二、车辆起步转速高无法行驶
??????故障现象：车辆起步转速2000以上，无法行驶
??????重点车型：2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现
??????故障原因：
??????1、转速传感器故障需要进行更换
三、前减震异响
??????故障现象：转向到极限时，车辆前部减震器“蹦蹦”异响
??????重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现
??????故障原因：
??????1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。
??????检测建议：
??????1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。
??????2、进行减震器外部压力测试，需要检查减震器回复能力。
??????3、底盘检测进行损伤和老化检测，需要强光手电进行弹簧座底部检查。
四、油门异响
??????故障现象：踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。
??????重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现
??????故障原因：
??????1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。
??????2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫，如果安装不当或松动，则将会出现加油震动的摩擦声，类似于金属摩擦声音。
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??????网上谈论日产骐达能不能跑高速，这纯属是无稽之谈，新骐达在一些感官体验上也在向运动化发展，比如它的方向盘就比之前更沉了，特别是高速上这种变化还是挺明显的。另外像防倾杆和减振器也都变得更强、更硬了。车身的侧向支撑性更好，底盘的沉稳也有所提升，即使速度上到100也没有轻飘飘的感觉，起伏路面上的车身浮动也控制在合理的范围内。
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??????当然了，骐达始终并非钢炮趋向的两厢车，激烈过弯时出现的侧倾会让驾驶者的信心有所减弱。舒适性也相应的有所下降，有得有失吧。在动力方面，高速上时速超过80km/h以后，加速就不会那么轻快了，这毕竟是一台1.6L的小排量发动机，高速时动力储备一般也是正常现象，这时候你想继续加速到120km/h发动机会保持一个较高的转速，这时候发动机传来的噪声也就随之而来了。
??????
??????除了以上缺点之外，骐达的优点就是乘坐空间够大，前排座椅舒适性好，有着不错的油耗表现。
关于骐达这款车怎么样，日产骐达车怎么样的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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