老款捷达改装案例 老款捷达改装
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老款捷达改装
二手捷达改装的配件包主要分为五大类：1、动力提升配件包括涡轮增压器锻造进排气歧管优质的火花塞缸线高流量进气滤清器直拍低负压排气管等等，这些都是为提高动力的配件；2、底盘改装配件，包括更大的刹车碟和多活塞刹车卡钳以及扁平比更低的运动型轮胎更大散热性更好的轮毂更短更硬的避震器以及前后悬挂的防侧倾杆等，这都是为增加车辆的稳定性和提升刹车性能的配件；3、车身外观空气动力配件。包括整车大包围尾部扰流板（俗称尾翼）以及更轻和更高强度的例如前引擎盖等处的炭纤维组件。这些是为了提高车子高速时的空气动力性能，减小阻力防止不稳定气流对车子的干扰；4、电气系统改装件，例如更精确的转速表机油压力表和涡轮机油温度表以及更嗨更震撼的音响改装；5、安全套件，包括包裹性更好的运动式桶型座椅，四点式安全带车身内部的防滚架等。
在北京关于老款捷达改装问题 高手来
你大概是想改成MK2吧？是挺经典的，伙伴圆头的吧？如果要向你这么改不是不
可以，就是稍微有点麻烦，需要改装的地方有，前面2个叶子板，前机盖，前杠，后杠，
大下巴，鸭舌尾翼，水箱框架，中网，还要在尾灯上面加上架子，轮毂按照MK2
的改法，应该是爆龟轮圈，15 16寸都可以，但是改了这样的轮圈就要改避震，
需要改成绞牙避震，我来给你算算吧，轮圈+轮胎+零件差不多是3500左右，绞
牙避震按便宜的说差不多4000左右可以拿下，外观就不好说了，你要的圆有
国产的和进口的2种，重所周知进口的肯定比国产的质量好，不过价格不菲哦~
差不多有3000元左右中网和灯就能拿下了。
再说发动机，现在我所知道的捷达有2种一种是1.8T还有一种就是2.0的，还
有一种就是换VR6发动机，不过这种我倒没怎么研究过，捷达1.8T也就够了，毕
竟是老车了，换了发动机你得变速箱也要换，包括ECU，大线，都需要换的，价
格不菲，不如买辆新车，希望以上内容能让你有所了解！
新捷达怎么改装最好看
1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）
3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）
4et值简单的说et值分正负，负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）
6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38，j6.5（这个不确定）轮毂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）
我想把老款10年捷达改装。改装能改什么不当误检车
你好，肯定是无法通过年检的，改装外形的车是无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定：
有下列情形之一的，不予办理变更登记：
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
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