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奔驰小精灵 Smart成立历史
“Smart”此名来源于Swatch-Mercedes-ART的组合词。Smart目前是一个隶属于戴姆勒集团的微型车制造商，它的原身是瑞士SMH集团（Swtach集团）与戴姆勒奔驰于1994年合资成立的汽车公司——MMC，奔驰与SMH的股份比例为51%/49%。Smart是MCC公司开发的汽车系列，最初由SMH提供车型设计概念，奔驰则提供汽车制造技术。2000年开始，SMH集团全面由MCC公司撤资后，股权100%交由戴姆勒集团掌控后。MCC公司于2002年以汽车品牌“Smart”作公司的统一命名。
图：从Smart的品牌Logo中可以发现左边的圆形图标便是Smart的车标图案，它由一个C与一个往右的箭头组成，“C”代表的是“Compact”，箭头则有“forwardthinking”（开阔思维）的含义，与Smart的口号“Openyourmind”成呼应。
Smart正式进入中国的时间尚短，各方面都给人“年轻”的印象。其实“Smart”由构思到搭建，由合资到独资，至今已经历了20年的历史。Smart的创办经过，充满了戏剧性。早1980年代末期，Smart创始人——SMH集团CEO尼古拉?海耶克（NicolasHayek）发现，当时众多大型车厂都忽略了具有相当大潜力的微型车市场。他幻想，有一天人们能够驾驶着小巧袖珍的城市车穿梭于大都会的建筑群中，既方便又环保。于是，海耶克开始着手构建这么一个微型车的品牌，他通过同名顾问公司HayekEngineering着手设计一台双门双座的混合动力微型车。
然而，欠缺汽车业经验的海耶克意识到，与其独自在这个已经有一百年历史的汽车海洋上探索，倒不如寻找“有经验的”合作伙伴以减轻各方面的风险。1991年7月，海耶克找到了擅长制造小型车（Polo、Gol等）的大众汽车并达成了初步的共识。
可惜，SMH与大众的合作于1993年便宣告泡汤。当中最大的原因是，大众汽车在同时期实施了定位相近的车型开发计划（Lupo）。1993年正好也是费迪南皮耶希接任大众集团CEO的一年。当皮耶希上任后，立刻要求终止了大众汽车与SMH的合作计划，因为他相信，双门四座设计的Lupo拥有更高的商业价值。
察觉了大众意图的海耶克，立刻寻找新的合作伙伴，但大部分的汽车制造商都没有看好海耶克的计划。经过了来自宝马、菲亚特、雷诺、通用的拒绝后，最终还是与戴姆勒奔驰达成了非正式的合作协议。
在与SMH合作之前，戴姆勒奔驰尚没有微型车的实质制造经验，不过奔驰早在1972年开始便有制造微型车的想法，SMH的加入，正好能够复活1982年开发失败的NAFA计划。1994年4月，戴姆勒与SMH正式签订合作条款，戴姆勒奔驰与SMH合资建立微型车制造公司MCC（MicroCompactCar），于法国摩泽尔省设厂。
Smart的开发过程并不是一帆风顺。MCC成立后不久，海耶克坚持由MCC负责设计车型结构设计，基于奔驰的汽车技术上融入了SMH的设计概念；车身外观设计交由HayekEngineering负责，油电混合动力系统由SMHAutoSA负责设计。1995年，Smart车型雏形成功开发，海耶克由坚持其命名必须出现“Swatch”的名字，不肯妥协的戴姆勒奔驰巧妙地以将Swatch、Mercedes、ART三个单词组合成“Smart”最终采纳为正式命名。雏形开发完成后，奔驰发现该车动力输出并没有达到预期的稳定性，为了进行改良而延迟了7个月的推出时间。奔驰任命了新的主工程师后，进行了大幅度改良，Smart品牌第一款车型SmartCity（后改名fortwo）于1998年10月成功于欧洲九大国家上发表。
图：Smart的第一款量产车，CityCoupe。
然而，这台车并没有达到海耶克最初的想法，因为SmartCity搭载了3缸汽油引擎而非油电混合动力系统，这造就SMH撤资的最大理由。SmartCity发表不久后，戴姆勒收购了SMH的股份，2000年清理所有股权债务后，MCC正式改名为SmartGmbH。这就是“Smart”的诞生过程。
搭建十年发展十年，Smart的成功得归功于戴姆勒奔驰，可人们可曾记得，它曾经是一位六旬老者对于未来的憧憬。
SmartFortwo是目前Smart品牌中唯一一款在售车型，现行的Fortwo为系列的第二代车型。过去Smart曾经开发过数个类型的车型，双门敞篷车SmartRoadster、五门迷你车SmartForfour，还有专为日本市场开发的SmartK。
图：SmartCity于2004年正式改名为SmartFortwo，07年改款至第二代的SmartFortwo针对安全性进行大量改良。
图：2001年作为概念车出展的Crossblade，于2002年5月正式发售，每年的产量只有数十台。
图：KCar属性的SmartK。
SmartK属于日本规定的KCar类型，2001年10月24日发售并于2004年11月停产。起初SmartFortwo没有达到日本轻自动车规格所规定的车宽1470mm，SmartK是一台基于Fortwo的基础上，改变了轮胎、翼子板等方面的尺寸后，以1515mm的全宽纳入了日本KCar的行列。停产的主要原因，是由于2004年第一代SmartFortwo小改款时，引擎排量扩张至698cc，过大的排量却抵触了日本轻自动车的标准因停止了发售SmartK。
SmartRoadster系列是一款加长底盘的SmartFortwoCabrio，系列中分为电动软顶开蓬Roadster及折叠式电动硬顶开蓬的RoadsterCoupe。Roadster系列标配698cc直列3缸涡轮引擎，最大输出可达82匹。它的售价是Smart量产系列中最高的，实际上只生产了4万3091台，05年的11月被证实该款车型没有达到防撞测试的标准而于2006年全面停产，最终尚余3百多台未顺利产出。
SmartForfour是2004年4月至2006年6月投产的五门迷你车。Forfour是Smart与三菱合作研发的车型，与第六代三菱Colt分享同个底盘。有消息指Smart将会与日产合作开发Forfour的继任车型。
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奔驰smart为什么停产了
smart停产是由于传统燃油版smart排放不达标。
外观方面：采用宽胎尺寸的15英寸合金轮毂，前车胎尺寸为175/55R15，后轮胎尺寸为195/50R15。配置方面：配有集成导航和多媒体娱乐系统为一体的液晶显示屏，加热座椅、加热方向盘等配备。
Smart品牌在1998年推出了旗下的第一款车型“smartcity coupe”，由于这款车造型小巧可爱，所以车辆一经上市就受到了欧洲市场的热烈反响。
2008年，Smart品牌进军国内市场，但由于售价太高，且小尺寸不符合消费者的用车需求，所以Smart车型在国内的销量一直平平无奇。
其他原因：
1、车型销量下滑
奔驰Smart在国内的销量一直都是十分惨淡的，因此该车型的主要市场集中在海外市场，但近几年微型车在海外汽车市场越发不景气，奔驰Smart多款车型的销量都出现了大幅度的下滑，为了及时止损，部分销量差的车型自然也就走向停产了。
2、给smart精灵#1让路
自从奔驰Smart与吉利集团正式合作后，双方便开始联手打造全新的“smart精灵#1”车型，眼看该车型即将上市了，那么为了给新车铺设道路，老款车型被停产也无可厚非，据悉smart精灵#1将于2022年年底开启交付，随后车型将销往全球各地。
奔驰smart老款好还是新款好
2015新smart和老款smart的区别，作为一个骨灰级的smart粉我必须来解答，外观上来说全新smart fortwo保留了老款2.69米的经典车身同时，轮距之间加宽了100毫米，转弯直径由前一代的8.75米缩短到6.95米，空间增大的同时，转弯直径还变小了，这看得出确实是一个诚意之作，这也应该是同级别里最小的了吧，在城市中毫无负担任意自由穿行！全新smart内饰设计也不同，利用了圆形设计元素，体现出时尚、运动和科技感，活脱脱体现出奔驰的强大基因。全新smart fortwo更是增加了外观的阳刚气质，车灯一换旧款的吊眼睛变成了大大的”非我莫属“的眼睛，还有微笑的前脸，正能量十足了，时尚城市暖男一枚。动力方面，全新smart fortwo搭载了先进的全铝3缸发动机与6速双离合器变速箱，使驾驭更加舒适，现代化的变速箱科技拥有顺畅的换挡以及效率经济型。它还配备了电子助力转向，轻盈的转向力度与整车轻松愉快的设计不谋而合，还有特别酷的“SPORT”驾驶模式，这时候的变速箱会变得更加激进，爱驾驶的人一定会很兴奋！smart fortwo还是一款后置后驱，双座双门设计的城市轿车，说到三门掀背，后置后驱，除了保时捷911，就是我们smart fortwo，驾驶过后才知道，后置后驱的布局设置，在高速过弯时，还能让后轮出现微微甩动的感觉，相信热爱驾驶的人会对这种车身动作屡试不爽！安全性方面，不同配置的车型还配备了侧风稳定辅助系统（这种智能的主动安全系统是奔驰的拿手好戏，目前是运用于奔驰S级，GL级和GLA级等车型上的）、泊车辅助系统等安全驾驶系统，全新smart fortwo经典的tridion安全车体结构，采用的高强度及超高强度钢的比例高达72%，为你安全护航。在安全性能上面可以说是完美了。对了，还有一个智能设备Cross connect，将手机的功能和车内音响系统通过手机应用相连接，不仅可以在车内车外提供车辆的相关信息，还可以实现收音机控制、音乐播放、地图导航、分享及查找smart停车位等诸多功能，有趣也很有实用性，更能帮助其他人找到车位，真是很赞
新smart和老款smart有哪些不一样
外观改变不是很大，但是动力方面改变很大，全新smart
fortwo搭载了先进的全铝3缸发动机，同时与6速双离合器变速箱的完美搭配，试驾的时候就明显感觉到与老款的区别了，新的smart进一步提升了驾驶乐趣。还有就是内置的装饰啊，有了奢华的感觉。
老款smart雨刮尺寸
无骨雨刷器专用尺寸主驾驶为23寸/副驾驶为21寸。雨刮学名刮水器WindshieldWiper，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机减速器四连杆机构刮水臂心轴，刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
雨刮的工作原理
雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整，另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车型上，好的雨刮器必须具备耐热、耐寒耐酸碱抗腐蚀能贴合挡风玻璃减轻马达负担。
低噪音拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使视野清晰为确保良好的视野，通常雨刷使用了半年到一年就需要更换一次，但也不乏有些质优品牌可以使用更长久，如博世雨刮比利时厂出的神翼无骨系列，车田雨刮日本厂出的有骨系列雨刮等。
在做保养汽车雨刷器时可将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶片上摸一摸，检查是否有损坏及雨刮片的弹性怎样，若雨刮片老化硬化出现裂纹，则雨刷片就需要及时更换，质量越好的雨刮，可以使用越久。
Smart 老款仪表盘上的分钟调好了,小时怎么调整
smart调整仪表时间方法：方向盘后右操作杆顶端上方的菜单键，按三次，屏幕上只剩时间且时间右上角有个set，其它数据消失。长按操作杆顶端下方的OK键，直至小时数闪烁，再按上方的菜单键调节数字，按OK，分钟数闪烁，按菜单键调节数字，再按菜单键复原屏幕。在新上市的奔驰新款车型SMART中，仪表台外面时钟和转速表是独立的，这个时钟和转速表只有0.9T的车型才会有。
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