新款ct6通病 新款凯迪拉克CT6的通病是什么
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新款ct6通病和新款凯迪拉克CT6的通病是什么的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新款ct6通病以及新款凯迪拉克CT6的通病是什么的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
老款Ct6怠速抖动
怠速抖动的原因1、点火系统问题要查看一下火花塞和点火线圈的工作状态了火花塞损坏车抖同时加油无力，点火线圈损坏的现象是冷启动不抖，热车时候抖，节气门也要定时查看2、汽油的油压不稳定供油表的压力状态不正常不稳定，那么会导致传感器的数值错误
凯迪拉克ct6会蹭减速带吗
凯迪拉克ct6会蹭减速带。根据查询相关资料显示，新款凯迪拉克CT6的通病是储物格空间过小，后排中轴的凸起厉害，后排座椅中间不能够坐人，降低舒适性，车辆通过性差，ct6的最小离地间隙在13厘米左右，在坑洼路面或过减速带时，稍有不小心会剐蹭底盘。
新款凯迪拉克CT6的通病是什么
下面是关于“新款凯迪拉克CT6的通病是什么？”的相关介绍：
新款凯迪拉克CT6的通病是：储物格空间过小；后排中轴的凸起厉害，后排座椅中间不能够坐人，降低舒适性；车辆通过性差，在坑洼路面或过减速带时，稍有不小心会剐蹭底盘。以凯迪拉克CT6的2021款28T时尚型为例：其是一款中大型4门5座三厢车，搭载10挡手自一体变速箱，油箱容积为72l。凯迪拉克CT6的2021款28T时尚型的长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm，最高车速达到每小时230千米，驱动方式为前置后驱，发动机最大马力为241匹，最大功率为174千瓦。
17款凯迪拉克atsl通病汇总
17款凯迪拉克atsl常见问题就该属变速箱的现象了，凯迪拉克atsl选用的是通用性自产自销的8AT手自一体变速箱，型号规格为8L45，和凯迪拉克ct6的汽车动力系统同样。对于此事很有可能有些人感觉_有应用爱信变速箱而大跌眼镜了。通用性集团旗下的变速箱稳定性也是不错的。
通用性集团旗下8AT的ATS-L急加快降挡或是有一种吸一口气再向前跑的觉得，和宝马五系那一个称得上全宇宙最强变速箱的8AT或是不可以比。ATS-L这副8AT综合性能力和新款奔驰7AT大概在一个等级，便是一般人不容易埋怨哪些，仅仅车主体现的情况便是变速箱思维迟钝。这针对萌新而言危害很有可能并不大，但是针对老湿机便会危害到安全驾驶体会了。
尽管8AT让ATS-L定速巡航转速比得到降低，100km/h定速巡航时的转速比大约跌了300转上下。再加上增加的起停系统软件，一套“服务项目”出来，生产厂家宣传策划油耗能够降低8%，这也是个非常可观的数据。但是车主们或是感觉油耗太高了,车主均值油耗做到了11L/100km。但是2.0T的排气量，油耗要很低也是不可能的事。
凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上，后排空间小，后排中间突起太高，造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了。
凯迪拉克atsl除开后排空间小，汽车后备箱的空间也小，一家子出门旅游行李箱多一点就不知道往哪儿放了。在硬件配置上，中低配版_有导航栏、倒车后视、陡坡缓降、日间日间行车灯、LED大灯等配备，最少配的连倒车雷达也没有。
绷紧的汽车方向盘不太可能使你悠闲自在的驾车，喜爱单手开车的需要会开不惯凯迪拉克atsl。悬架的设计方案也偏重健身运动，延展性较足，平整的地面开下去就很舒服了，坑坑洼洼的地面就需要艰辛一下小屁屁了。而118mm的最少离地空隙，自然负荷变大会更低，因此拖底也是很容易的事。
凯迪拉克atsl除开变速箱延迟时间外的常见问题外，并_有十分严重的缺陷。而喜爱凯迪拉克atsl的车主，大量的主要是因为它十分强大的驱动力，吸睛率极高的外型，奢华高档次的车内饰，高新科技配备丰富多彩，比如：车箱内置4G数据信号的wifi网络热点；手机上快速充电作用；CarPlay双屏幕互连作用；手机远程控制操纵车子等。
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