长安奥拓快乐王子 奥拓“快乐王子”怎么样
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奥拓快乐王子多少钱
奥拓小王子这款车价格：1、快乐王子奥拓是长安八年前就停产的老款奥托车型，当年停产前的新车价格在三万多不到四万一辆；2、长安铃木将新奥拓全球同步引进中国国产，可算是小型车市场最为重磅的车型，该车在中国叱咤小型车市场十多年其重要地位可见一斑在广大车友眼里的确是一只\"打不死的小强\"，生命力极其强悍；3、新奥拓是1.0L的三缸自然吸气发动机，这台发动机是铃木最新研发的直列式双顶置凸轮轴小排量K10B发动机，最大马力71，最大功率52，峰值扭矩92。最高车速可达到160km\/h；4、高速公路上最高限速120，中间车道的最低限速为90，连QQ车都可以在高速路上撒欢，这么强悍的\"小强\"奥拓必须的可以上高速。
奥拓“快乐王子”怎么样
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问题描述:
最近想买辆经济实用型的家庭轿车，相距了长安奥拓的“快乐王子，”希望懂行的朋友给予指点。还有这车有没有ABS？
解析:
四小丸子--夏利N3、奥拓、QQ、爱迪尔(2)
QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。加之小巧的车身，操控性在微型车中都属优秀，也是四款车中最好的。奥拓的悬挂较硬，能直接地反映路面上的状况，但一定程度上影响了乘坐舒适性。
爱迪尔的坐姿比较直，是四款车中与小轿车差别最大的，但舒适性不错。油门踏板的力度很轻，响应性良好，但踏板角度不合理，长时间开车脚腕会比较累。由于坐姿较高，驾驶座的视线很好，但转弯时较宽的A柱会有一些影响。
底盘刚性方面，爱迪尔与QQ差不多，比夏利N3好一些，但不如奥拓。较软的悬挂使得车辆在转弯时侧倾较大，乘坐舒适性不理想。爱迪尔的循迹性不错，即使是高速行驶，方向盘也不需要做出太多的调整。
夏利N3座椅的包裹性很好，对身体的支撑也比较到位，尤其是腰部支撑，可以适应长时间的驾车。车内空间不算小，但前排座椅的相对位置较低，身材高一些的驾驶者会把驾驶座移得比较靠后，从而影响了后排的腿部空间。
N3的循迹性不错，但转向反应是几款车中最迟钝的。减震偏软，乘坐舒适性较好，但转弯时侧倾较大，同时车身总有一种扭曲感，可以发现是车身和底盘的刚性明显不足。
奇瑞QQ座椅的舒适性和支撑性在四款车中属于中上水平，具有一定的侧向支撑力，驾驶者能很快地找到一个舒适的驾驶姿势。前后排座椅的空间比较平均，没有明显的倾向性。方向盘的稳定性不错，高速行驶也不发飘。
QQ的外型可爱，最有时尚感
QQ的减震比较软，但比夏利要硬一些，乘坐舒适性良好，转弯时的侧倾幅度处于中等水平，乘客在车中的晃动不是十分明显。底盘整体性一般，感觉还是不如奥拓显得扎实。
采用0.8升排气量的奥拓动力输出较为流畅，虽然3缸机的功率是四款车中最小的，但自重最轻，加速感还是较明显的。油门响应很灵敏，尤其是2、3挡时，能忠实地反映驾驶者的意图。怠速时发动机的抖动明显，在行驶过程中也有这个问题，平顺性不好。
爱迪尔与QQ一样，采用1.1升4缸发动机。发动机运转平顺性不错，这是4缸机的优势，超过一升的排气量使得夏天带动空调时会比奥拓好一些。爱迪尔的油门反应不灵敏，不如奥拓，但比夏利要好。
夏利N3的发动机虽然排气量不到1升，但功率比爱迪尔和QQ还要稍微大一点，3缸机的平顺性也比奥拓要好，抖动不是十分明显。油门的响应性不好，动力输出不顺畅。挡位相当清晰，但摘挡时要用力才能分离。行驶中感觉低转速扭矩相对较好，满载时的表现也不错。
奇瑞QQ动力系统的整体调校在四款车中算是相当不错的。油门比较灵敏，怠速时发动机抖动不明显，比奥拓和夏利N3的3缸机都要好。加速时的噪音较大，但比夏利N3还是要小一点。挡位有些模糊，尤其是5挡，不是很顺畅。
快乐王子是奥拓系列配置最高的车型，也是四款车中惟一装备双气囊的车，对前排乘客的保护比较到位。夏利N3装备了驾驶座安全气囊，但没有副驾驶座气囊。奇瑞QQ和爱迪尔则没有安全气囊，在被动安全性方面比较欠缺。
四款车全部配有前排安全带，这也是国家法规的要求，并且爱迪尔的安全带高低可调。夏利N3、奇瑞QQ与奥拓快乐王子都没有后排安全带，对后排乘客的保护几乎为零。虽然是微型车，但最基本的安全设施还是应该具备的，这一点希望能引起厂家足够的重视。
目前国内微型车的制造质量不是很高，车辆的一些部件在磨合前后的性能差别较大，因此这次没有进行刹车和加速测试。
四款车的配置都谈不上丰富，只能说是具备基本的功能。夏利N3是四款车中惟一配备CD系统的车型，同时也是惟一没有装备后排电动车窗的车型。除了奥拓，其余三款车都是电动后视镜，驾驶者调节起来非常方便。
我们进行了油耗测试，奥拓得益于自重较轻，燃油经济性非常理想，百公里油耗只有5.2升。夏利N3的功率虽然最大，但油耗并不是最高，百公里6.0升。奇瑞QQ和爱迪尔的排气量相同，测试油耗也一样，同为百公里6.4升。
编者评价：
随着目前养路费改为燃油税的脚步进一步加快，实施后持续走高的油价还会增加不少，油价在汽车整个使用成本中的比重进一步增大，经济省油的微型车因此也纳入了很多准备购买其他车型人的视线。
在奥拓投产的这么多年里，车辆各方面的工艺不断改进，车内外的质量也在不断提高，可以看出长安铃木是在持续地增强奥拓自身的竞争力，这种努力是非常值得赞许的。
夏利的空间得到了很多人的认可，丰富的零配件供应以及数量多而又便利的维修网点，使得夏利的销售状况比较理想。N3虽然是今年推出的，但相对于目前还在继续生产的老款车，质量提升的幅度还不够大。
爱迪尔的市场影响力目前还不够，消费者对其的认矢口度有待提升，但对于一个自主品牌来说，爱迪尔的整体质量还是能接受的，只是略高的定价对其市场表现会有一些不利影响。
奇瑞QQ上市伊始就取得了很好的市场反应，讨巧的外形吸引了很多消费者的目光，带给人耳目一新的感觉。目前QQ的产品系列还在继续完善，这也显示了奇瑞公司对QQ的充分信心。
性能参数
基本参数：
生产厂商长安铃木
品牌长安铃木
型号(款式)奥拓快乐王子(SC7081C)
生产时间(年式) 2000
驱动形式前驱
最高车速(km/h) 120
油耗(L/100km) 4.0(40km/h等速)
排放标准欧2
燃料种类 90号以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 3200/1405/1440
轴距(mm) 2175
轮距(前后)(mm) 1215/1200
最小离地间隙(mm) 150
油箱容积(L) 30
整备质量(kg) 670
总质量(kg) 965
发动机参数：
发动机位置前置
发动机型式三缸直列四冲程,水冷,单顶置凸轮轴,闭环多点电喷
气缸数 3
排量(mL) 796
点火方式电子点火
最大功率(kw) 26.5/5500
最大扭矩(N.m) 60.5/4000
0-100Km/h加速时间(s) 37
底盘参数：
变速器型式手动四档
悬架(前/后)滑柱摆臂式独立悬架/螺旋弹簧非独立悬架
制动装置型式(前/后))盘式/鼓式
转向器型式齿轮齿条式
轮胎类型与规格(km/h) 145/70-R12
车身参数：
车门数 4
座位数 4
最小转弯直径 9.6
其他：
国内参考价格(万元人民币) 3.98
国际参考价格(万美元)
新浪评分
标准配置：
燃油蒸发污染控制台三元催化装置
前排电子式双安全气囊吸能式转向柱筒
双速+间歇风挡玻璃刮水器带转速表、白底、冷光流线型组合仪表
高位制动灯带夜间照明点烟器
分离式+小枕头后排座椅电调式收放机
3声道转向锁止防盗装置
环保无氟空调暖风系统
后雾灯软质两条幅方向盘
银灰色纵置装饰架银灰侧装饰护板
前座灭火器镜面可调、镜坐可折叠黑色外后视镜
与车身同色散热器护栅银灰色前后保险杠喷涂
夹胶隔热绿色玻璃车内12V电源
遮阳板化妆镜车内前后座阅读灯
铝合金轮毂四门电动窗
中央门锁门灯开关
前雾灯驾驶室座椅腰部调节装置
车门上部装饰件座椅下置物盒
换档手柄+四门锁销（金属镀铬）手刹把+换挡手柄（带真皮）
前座椅后置物袋车门内饰板地图袋
消音器装饰筒后置式天线
后扰流板与车身同色后视镜
发动机罩通风装置通气孔
宽前后杠
快乐王子没有ABS
长安快乐王子是国产车还是合资车
长安快乐王子是国产车，奥拓快乐王子属于微型车，奥拓快乐王子是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
奥拓快乐王子优点是价格便宜，省油，皮实耐用。缺点是空间较小，配置较低。快乐王子是在奥拓车的基础上在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。
长安快乐王子的特点
这款车的特点就是养护费用低廉，快乐王子是在奥拓车的基础上在发动机罩上增加了散热口，增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置。排量在0，8，对油耗控制的非常好。确实是祖师辈分的车子了，不过这个车子还有个好处就是相当的保值。
快乐王子是什么车
奥拓快乐王子属于微型车。
奥拓快乐王子是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
扩展资料：
铃木奥拓2006款快乐王子（手动）参数介绍：
1、长/宽/高(mm)：3200/1405/1440。
2、发动机功率：27/5500。
3、工作方式：自然吸气。
4、驱动方式：前置前驱。
5、挡位数：4。
6、轮胎规格：前轮胎规格，145/70 R12；后轮胎规格，145/70 R12。
参考资料来源：
百度百科-铃木奥拓2006款快乐王子（手动）
百度百科-奥拓
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