野马跑车好吗(野马跑车怎么样)
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野马汽车怎么样啊
野马作为福特最经典的车型之一，在荧幕上也大放异彩，包括007系列金手指和尼古拉斯·凯奇主演的60秒极速。它以一张充满激情和乐趣的脸出现在我们面前。“叫嚣”的后轮撩拨心弦，搅动沸腾的荷尔蒙，扬起浓浓的白烟。
如今在电动化的浪潮下，野马出了电动版，也是SUV。从经典的大排量V8发动机，到前后桥的两个电机，从纯汽油到电池，是离经叛道还是永远的图腾？
___860新墨西哥州！！！
它叫Mach-E，是一款中型纯电动SUV。凭借“野马”血统，它也被称为在欧美市场与特斯拉ModelY竞争的最有力车型。GT车型，最大功率488Ps(359kW)，峰值扭矩860n·m，0-100km/h加速3.65秒，当然也有可实现619kmCLTC续航里程的长续航版本。
60n·m是暴力的代名词，无论是电动机还是汽油机。一只闷脚通过前后轴的电机倒在四个轮子上。没有延迟也没有声音，只有尖锐的电流声传入耳中，前方的景象瞬间出现在后视镜中。加速G值让你感受到它的速度，更有身体上的眩晕感。有一次2.3T弱到吐不出来，我在这辆野马里挣回了面子。
福特的底盘调校一直很出色，底盘风格更像是老德系车的硬朗味道，整体感很强。开得稍微猛一点的时候，侧向支撑足够，也就是我们常说的高级感的基调——保持一定的路感，过滤掉不必要的震动。
AWD非常宽容，很容易与你沟通。比如弯道前车速过快，只需踩刹车进入弯道，没有失态的出现；如果在一个弯里感觉太慢，深入开关，四驱系统就能牢牢贴住地面。夸张的说，基本上，如果你能按下开关，你就有能力不用练习就能开得很快。当然，这并不意味着你可以在开放的道路上为所欲为。
至于可玩性，Mach-EGT有三种驾驶模式(耳语/胜利/不羁)，分别对应节能/普通/运动风格。单踏板模式下，动能恢复介入早，力度大，需要精确控制脚部动作。
___Mustang"s电气化图腾
经典符号被解构，关键元素与市场需求相结合，最终生成了这辆野马Mach-E。
所以Mach-E的前后备箱盖很长，保留了福特家族式的大嘴和野马的logo。和野马跑车很像。无论是致敬还是传承，都是电潮下的新品。保持汽油机的人性和品味是对的。
轴距:2984毫米
机身尺寸:4730×1886×1613毫米
大灯轮廓有很多硬线，同时将“三柱式”的经典元素融入内饰。看起来是个硬汉。光腔采用分体式远近光匹配，拥有独立镜片，这也让Mach-E成为我今年测试过的机型中灯光表现最令人满意的一款。定形就是近光铺的够宽，切线整齐，远光灯的亮度和中心点都很优秀。
开门方式很有赛博朋克风格。触摸圆形按钮，门会自动解锁，内部的机械装置会向你推出一段旅程。
轮胎尺寸:245/45R20
野马Mach-EGT作为福特全球电动化、智能化转型的首款车型，相比之前的福特有了质的变化。中控台的中心点和舱盖都很低，前挡风玻璃的倾斜角度也不夸张，让这辆福特视野很好。
(扶手箱上的小彩蛋:带橙色缝线的GT印花)
这套b
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野马跑车怎么样这款车能够达到多少时速
野马这款跑车总体性能相当优秀，它的最高时速可以达到232.2公里每小时。
标志性的扩展遮光罩和短后方甲板马克40年的历史，和经典的设计，自1960年代以来的野马标志:C-opening,三方的尾灯和飞奔的马的标志中间的坦克的盾牌。这款野马的鲨鱼般凶恶的鼻子，传达出一种自上世纪60年代末以来我们一直无法感受到的感觉，而梯形空间中镶嵌着宝石的圆形前灯，则是福特令人震惊的设计独创性的标志。
专用的肌肉汽车底盘是新的通过和通过，前悬挂是一件艺术品和一个精确的，Panhard杆三后轴。结合精确的直接转向和强大的盘式刹车，野马一定会给你一个更高水平的肌肉车驾驶经验。
简单的外观，但从骨子里散发出一种野性，不做作的简单外观，一切以实用为本，是野马的突出特点。这款车的前部过于保守，与普通汽车没有太大的区别，表现出跑车的不嚣张。发动机罩上的两个折叠有助于设置整个前轮的气氛。
而整个运动似乎来自奔驰野马的标志，黑色蜂窝散热格栅，更衬托出镀铬标志的气势。有人说眼睛是心灵的窗户，似乎前面暗淡的灯光是造成车辆动量低的原因。在这款车之前，跑车的预期是底盘会更硬一点，转向会更重，更准确和“快”(即更大的转向比)。但这辆野马给人的感觉完全不同。
悬架柔软，小坑大多过滤掉，大坑没有任何影响。相反，车身不能稍微拉一下，就会前后波动两次来稳定，但运动还是比较慢，就像美国车的浓浓的感觉。这可能是因为它的三连杆水平推力半独立后悬架相对便宜、舒适，但操控性不是很好。而且转向也有明显的空位，也比较模糊。虽然它是一个后方驱动，它不是一个喜欢转弯的车，因为以下和转向的感觉的车辆。
福特野马性能怎样
纯粹的美国肌肉bai车，驾驶它需要一du些胆量和技巧，正zhi如文章标题一样，它dao很容易就让你做出各种漂1653移动作，但是我仍然要给它满分，这就是美式肌肉车文化的魅力所在，这种难以驯服的特质深深吸引着我。这种纯正美式肌肉车向你兜售的不光是设计理念，更是生活方式，到了GT500这个级别，还需要过人的驾驶技巧。遗憾的是，我们这里高油价、多拥堵......水土不服是难以克服的障碍，如果你在路上看见这么一台车，请向车主投去艳羡的目光，以表达对其勇气的褒奖。野马GT500拥有超级跑车的功率，与之搭配的却是一个看起来不那么专业的底盘，打破车辆平衡性的组合方式以至于有点危险，这种独特的美国肌肉风格确实具有难以抗拒的独特魅力。
福特野马怎么样
最满意的就是这款车的外形，车的前脸非常好看，后面低调了点，但是整体线条特别棒，颜值很高，不管开去哪里，都是很炫酷的一款车。
缺点
最不满意的就是美系车小瑕疵太多了，不过喜欢这辆车也不在乎这些啦真的只要你喜欢在你眼里只会有优点的
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