铃木雨燕mini 宝马mini与铃木雨燕车哪个更适合家用
大家好,今天给各位分享铃木雨燕mini的一些知识,其中也会对宝马mini与铃木雨燕车哪个更适合家用进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
宝马mini与铃木雨燕车哪个更适合家用
宝马MINI和铃木雨燕车都是小型汽车,但宝马MINI相对来说更豪华、更运动化,而铃木雨燕车则更注重实用性和经济性。因此,哪个更适合家用要根据个人需求和喜好来决定。
如果你注重品牌和驾驶体验,愿意为豪华的内饰和动力性能买单,那么宝马MINI是不错的选择。它的内饰设计时尚,驾驶感受非常好,还拥有出色的安全性能和可靠性。
如果你注重经济性和实用性,希望购买一辆省油、易于驾驶和维护的车辆,那么铃木雨燕车可能更适合你。它的油耗比较低,空间较大,维护保养也相对便宜。
综上所述,两款车各有优劣,具体选择要根据自己的需求和预算来决定。
长安铃木雨燕是哪个国家的品牌
铃木属于日本车系\x0d\x0a雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s”概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的,分3门和5门两种款式。铃木雨燕2005年长安铃木推出了“雨燕”,雨燕车如其名,小巧玲珑,素有小MINI COOPER之称,国产雨燕外型时尚美观,配置齐全,排量多为1.3L,经济又省油,受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。雨燕上市时间短,二手车市场比较少见,但由于雨燕的市场认可程度高,销量也非常好,保有量将逐渐扩大,雨燕有1.3L和1.5L两种。\x0d\x0a \x0d\x0a最大优点:经济省油;性价比不错;外观运动时尚。\x0d\x0a最大缺点:1.3L排量动力相对来说偏弱;后排及后备箱空间小。\x0d\x0a外观:雨燕的外观时尚靓丽,车头线条圆润饱满,腰线顺滑流畅,平顶式外观虽有模仿的嫌疑,也曾受到了网友的批评,但看起来确实不失为同级车中一个亮点,年轻有活力。\x0d\x0a内饰:内饰风格时尚大气,配置丰富,但车内的储物空间不够人性化,后排座椅较直,乘坐不够舒适;材质用料较粗糙,塑料感强,做工一般,大部分网友反映存在中控台异响问题。\x0d\x0a空间:前排及头部空间优秀,较为宽敞,但后排及后备箱空间较小,储物空间也较少。\x0d\x0a操控:绝大部分网友对于雨燕灵活的操控比较满意;方向盘沉稳,曲线行驶侧倾较小;底盘不错,但离地间隙小,容易刮蹭,转弯半径小,通过性较差;轮胎抓地力强,行驶平稳,但悬挂硬朗,减震较硬,乘坐舒适性不高;离合行程短,结合点高,网友反映新车新手起步容易熄火;隔音效果差,高速行驶胎噪及风噪明显。\x0d\x0a动力:动力相对来说较弱,起步及加速较肉,变速箱技术也不先进,档位行程短,油门灵敏;怠速较安静,但高速行驶时发动机噪音大。\x0d\x0a油耗:根据大部分网友的反映来看,雨燕的平均油耗在7L/100km,在同级别车中较为省油。
铃木雨燕 产地在哪里
1、重庆长安铃木汽车有限公司,创建于1993年6月,由重庆长安汽车股份有限公司(占50%)、日本铃木株式会社(占40%)、铃木(中国)投资有限公司(占10%)三方持股,公司注册资本19000万美元,投资总额55500万美元。第二工厂于2012年4月16日,在重庆市巴南区开工建设,2013年正式投产。
长安铃木以“为中国人,圆轿车梦”为使命,恪守“服务大众、回馈社会”的承诺,坚持“科技成就低能耗、高品质”的造车理念,从玲珑精巧的“奥拓”系列,到简洁典雅的“羚羊”系列,到与世界同步的“雨燕”系列,到全球首发的“天语SX4”系列,为广大用户提供了“科技、安全、节能、环保”的精品轿车。
2、2005年4月,长安铃木推出功夫力作——新车型SWIFT雨燕,凭借SWIFT雨燕的时尚动感、良好操控动力、顶级安全、超人性化配置,长安铃木重新定义了国内两厢轿车设计、使用的新标准,将继续领跑国内经济型轿车市场。从外形上看,雨燕极具空间感,同时又充满运动气息,几乎呈一平面的车顶与宝马的Mini-cooper有几分相像。其前后保险杠与车身融为一体,增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高,这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上,这使得雨燕的内部空间被发挥到了极致。而车身两侧的腰线更是开创性地从前大灯一直向后延伸至尾灯。黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整体感的同时也进一步加强了其运动气息。其实最具运动气息的还是雨燕的拉力赛车版,顶部的进气口和尾部的扰流板都使得雨燕更具英武之气。
3、长安铃木车展
雨燕的内饰设计突出了个性、运动感和驾驶乐趣。三辐转向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等都凸现出雨燕的运动DNA。其音响和空调的控制按钮都很大,方便了驾乘者的操作。而且其音响系统还能够通过可选装的转向盘上的控制按钮来操作。其前排座椅均可前后调整,而且驾驶席还可以上下调整,加上可以调整角度的转向盘,任何身材的驾驶者都可以找到适合自己的驾驶位置。雨燕可以选装3款发动机,包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油发动机以及1.3 L的柴油发动机。与它们匹配的变速器包括5挡手动变速器、5挡手/自动一体变速器以及4挡自动变速器。每一款发动机都强调了在中低速下的动力特性,尤其是其柴油发动机采用了共轨喷射技术,保证了低油耗的同时也提供了高环保性。为了追求驾驶的舒适性和灵活性,雨燕的设计者重新设计了雨燕的底盘。它拥有同级别轿车最宽的轮距,确保前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm。同时,雨燕也是同级别轿车中最宽的,达到了1 690 mm。这样的尺寸使得雨燕能够提供宽敞的内部空间的同时,又保证车辆的稳定性和舒适性。此外,雨燕采用了目前少见的发动机后置的方式,这减少了驾驶舱内的噪声并提高了驾驶的稳定性。安全向来是紧凑型轿车令人置疑的问题。雨燕的设计者不仅通过车身材料提高车辆的抗碰撞性能,更从结构上保证驾乘者的安全。在制动系统方面,ABS+EBD系统以及BA(制动辅助系统)都是标准配置。雨燕还配备了无匙起动系统以及智能控制门锁,这都有助于将盗贼拒之门外。
铃木雨燕这车质量怎么样
外观方面雨燕的设计很不错,十年前的造型现在依然耐看,虽然全新雨燕已经发布,但是这三代雨燕可以说是各具特色,都很好看,四个车门质感出色,完全不输10w内德系,15w内日系;车灯方面前后车灯亮度都足够,另外,没有简配前后雾灯对长安铃木而言简直良心;做工车漆:外形停留在十年前,钣金工艺也停留在十年前,接缝挺大的。
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内饰方面雨燕就比较差了,做工粗糙,硬塑料,拼接凹凸不平,十年前的内饰现在还在用,感觉还不如4万块的长安奔奔和宝骏310之流;仪表中控:仪表台说好听是简洁明了,说难听叫落伍,连行车电脑显示都没有??。异味异响:刚提车的时候异味比较重,现在好很多了,异响暂时只是走烂路会有一些,不知道以后会不会更多。
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舒适性方面开起来总体舒适性我能接受,前排空间挺大的,后排就见仁见智了,布座椅足够厚实,腰部支撑良好,甚至还能提供一些侧向支撑;空调制冷效果很好,开空调的情况下,会略微影响动力,噪音控制:胎噪有点感人,过烂路内饰会出现异响,这点跟论坛里的车友反馈一致。
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操控方面方向盘转向没有预料的那么灵活,转弯半径偏大,得益于短轴,总体还算灵活,山路:坐两个人三档上大坡动力充沛,低扭表现令人满意,3-4档在山路上游走简直是一种享受。底盘很整,在日系同级别车型中应该是数一数二的,悬挂偏硬,舒适性一般能接受,跑山的时候支撑充足,侧倾抑制不错,湿地刹车表现还可以,高速跑140也很稳。
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动力方面虽然动力总成已经过时,不过依然够强,载四个人四个箱子,车子总质量应该在1.3吨以上,跑高速动力完全可以应付,100km的时候转速2800,110km的时候转速3000;加速表现:一个人开的时候,3000转以上换挡,加速性能符合预期;动力平顺性:离合器结合点模糊不好找,变速箱还不够平顺,新手容易熄火。
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综合来说雨燕还是不错的,三大件靠谱,动力操控在同级别里面都是遥遥领先的,不过雨燕的缺点也是不少的,比如内饰落后,简配严重:方向盘上下调节没有,座椅高低调节没有,行驶自动落锁没有,遥控钥匙没有,其他的诸如esp这种就更不敢想了,内饰全部硬塑料就算了,还拼接不平整,各种大缝隙和凹凸不平??好在性能稳定,保值率高。
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