14款赛欧优缺点 赛欧的优缺点。
大家好，14款赛欧优缺点相信很多的网友都不是很明白，包括赛欧的优缺点。也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于14款赛欧优缺点和赛欧的优缺点。的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
赛欧的优缺点。
优点：
外观时尚靓丽，个头不大但内部空间非常宽敞，油耗也还可以接受，最起码是合资车，质量比国内车要强得多。
缺点：
舒适性一般，车噪音大，轮毂易抱死。
外观：
外观时尚、大方、流畅。
内饰：
内饰一般化，用的是硬质塑料，车内异味比较大。
空间：
空间方面非常满意，储物格也比别的车多，设计非常人性化。在设计时着重提升空间利用，达到小车大空间的效果，前后排空间充足，后备箱空间也不小，空间方面给力。
配置：
4S加装的DVD导航一体机，四门电动，真皮座椅，倒车雷达，倒车影像，原车地胶，电动后视镜，脚垫，后备箱垫，方向盘把套，铝毂轮，折叠钥匙，烟灰缸，原装膜，车衣，拖把警示牌。
动力：
搭载的是1.4排量的发动机，发动机的马力和功率都接近其他1.6排量的车型，103P的马力和76KW的发动机参数很给力，动力方面完全可以满足家用代步。开空调影响不大，只要舍得加油，动力还是蛮充足滴。
操控：
方向助力灵活，电子油门反应迅速。档位清晰，就是离合稍微有点儿高。习惯了也感觉不错，操控方面也还可以
油耗：
百公里综合油耗7个，高速还可以省点儿，一般就是一百元跑180到200公里
舒适：
舒适性比较一般化，车内噪音大，
新赛欧汽车有什么优缺点啊
欧欧的动力，高速的表现，非常满意，转速提高到2000转以上是，就能感觉到小功率发动机动力并不是那么不行，一路120公里每小时的速度，运转还是很平稳，很给力的。
欧欧的外观和性价比还是得到广大人民群众认可的。
欧欧的空间，由于厂家设计的欧欧车身比较高，这样就拓展了欧欧的内部空间，这也是为什么欧欧的座椅，坐起来感觉坐姿比较高的原因，因为，毕竟小型车，不再轴距和车身上加长，那就只有向高度要空间了，扯远了，欧欧的空间在同级车中确实没说的。
欧欧的油耗，一直以来很多车友都说，美系车废油，日韩系车省油，我也有一点不同看法，我知道同事的瑞纳比欧欧贵了一万5千元钱，可是车身比欧欧还要轻50公斤左右，同样的1.4排量，油耗不比我的欧欧低多少，论坛有欧友的油耗在5个左右的，不过，我的欧欧由于一直都是市区多，油耗一直维持在6个左右。
油耗已经很不错了，值得表扬
外观还是不错的，虽然不是很时尚，但是很耐看
用料的塑料做工倒不错，只是我的不是黑色内饰，说以不是很耐脏
空间在同级车中，应该是算数一数二的，后排做三个成人没问题
刚开始起步，有一种肉肉的感觉，二档起步，会更肉，不过一旦跑起来，提高转速，跑个140还是很轻松的，
超控和转向这一块就不用多说了，绝对的没问题，杠杠的，同事开过我的车，转向精准，超控灵敏
性价比
买车当时补贴完是5.78万，同样价位的车，应该是性价比比较高的一款，当时也是合资车中最便宜的一款
舒适度
舒适度还可以，毕竟价钱在那呢，咱也别奢求什么运动包围、真皮座椅了，不过由于座椅高度的原因，比较舒服
车型：2010款1.4L手动理想版新赛欧
颜色：皓月银
雪佛兰赛欧3的优缺点 分析一下优缺点
1、安全方面，雪佛兰属于美系车，自然车身钢材以及硬度方面是非常棒的，安全系数很高。比同级别的韩系、日系车要高得多，全车身钢材比列能达到65%左右，可以说很少有车型能达到这个级别了。
2、发动机动力方面很平顺，动力一般般，但是对于我们家庭使用已经足够了。变速箱和之前没有什么太大的变化，和发动机的匹配方面也还算不错很柔和，挂档方便面很柔和。
3、厂家对于这款车的外观也是下了很大功夫的。前中网一发动机罩设计为一体了，和科鲁兹的以及爱唯欧德都有几分相似的地方。比起老款的发动机盖前端空了一截美观的太多了。车身整体的线条感更强了，个人感觉比之前高端了，看上去不像是那么低廉了。
4、雪佛兰在市场的保有量也很高，属于热门车型，保值率很高。车型整体的维修价格不贵，小保养费用大概在300元左右，雪佛兰车的售后服务也是很不错的。
5、下面我们来说说这款车的一个缺点，大毛病基本上是没有的，小毛病也不是很多。部分车型会出现变速箱卡滞、底盘异响和节气门位置传感器等故障。此外赛欧的整体空间不是很大，虽然是三厢车，空间有点狭隘了。不过也是可以理解的，毕竟是紧凑型家用轿车。倒档有时候不好挂，可能是在装配的时候没有调整好，不过问题影响也不大。此外有一个不是很人性化设计的缺陷，后排玻璃电动开关没有背景灯，有时候会出现找不到尴尬场面，希望后期可以改进一下。
雪佛兰赛欧这款车的优缺点
雪佛兰赛欧是一款好开的车子。对一款手动挡车来说，它的离合器结合点非常好掌握。变速器说不上有吸入感，但各个档位都比较顺畅。车子转向助力恰到好处，比卡罗拉这样的日系车略沉，但停车入位不费力。唯一的缺点也许是赛欧实际路感不算清晰，没有欧洲小型车那种硬邦邦的操控感。
动力上，因为车子重量较轻，所以虽然是1.4L发动机但跑起来感觉畅快。100km/h速度之内甚至可以说是有些随心所欲的。上高速之后车子巡航超车也都没问题，不过开到120km/h时会感觉有些飘，尤其是超大车的时候司机能感觉到比较明显的晃动。另外因为缺少隔音材料，车子噪音也会逐渐增大，但依然在可接受的范围内。
赛欧有两方面表现让我觉得非常满意，一是后排空间，二是油耗。家人一致觉得赛欧后排空间比较宽敞，乘坐起来不憋屈，手脚都能放得开。我一个朋友开的是科鲁兹，他每次坐我的车都说赛欧空间比他的车更大。后来我想他的这种感受更准确的说法是赛欧空间感比科鲁兹更好。因为赛欧采用浅色内饰，腰线相对低，玻璃面积大，各方面视野都很开阔。所以有宽敞的感觉。另外还有一点是赛欧的车门相对科鲁兹也比较单薄，这也提升了它的横向空间表现。当然这句话另一层意思是什么大家也都很清楚。
油耗表现：我上下班要从台基厂开到白石桥，大概13公里。拥堵路况大概有70—80%，跑下来平均每百公里油耗7L多一点。这个成绩我自己觉得不错。如果是自驾跑长途，油耗还能降1L。赛欧的油箱不大，200多元就加满了。有时我就加100元的，体验体验传说中加少油车轻的好处，但实际油耗表现没有什么区别，这么做往往是为了好玩。
整体而言我对赛欧的表现非常满意，如果再次让我选择，可能依然中意赛欧。但选择过程应该会更纠结，因为现在有了宝骏630、奇瑞风云2等等更多有竞争力的车型。长城C30也通过多年销量积累了口碑，不像刚上市那会让人觉得犹豫。
开车再仔细也还是免不了有些小划痕。除此之外赛欧没有什么毛病，质量稳定，售后服务也还不错。用起来特别省心。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
