新款普桑2022 普桑2022经典款是真的吗
大家好，关于新款普桑2022很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于普桑2022经典款是真的吗的知识，希望对各位有所帮助！
普桑2022经典款是真的吗
是真的。不变的是普桑，变的只是普桑的数量以及越来越多开得起普桑的人。经久不衰的桑塔纳并没有像同时代的拉达、伏尔加等车型早早的被人忘记，而是支撑着来到了现代，看到了更加繁荣昌盛的中国。所以说，桑塔纳作为汽车界的一员，见证了中国改革开放四十年的一点一滴。
新普桑2022款发动机质量怎么样
答:桑塔纳全系搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机依然是大家所熟悉的EA211发动机，在可靠性和油耗表现上都得到车主们的广泛认可。EA211发动机最大能爆发出112匹马力，最大扭矩为145牛米，放在桑塔纳身上完全够用。
其次，EA211发动机能做到较低的油耗，市区综合油耗能控制在7升左右，如果跑高速的话油耗还能降到5.5升左右，用车成本十分低廉。总的来说，桑塔纳的发动机质量还是很有保障的。
2022普桑经典版上市时间
你好，请问你想问的是2022普桑经典版上市时间是真的么？2022普桑经典版上市时间是真的，官方发布，2022普桑经典版上市时间是在9月份，搭载6速自动变速箱,发动机转速控制在2000rpm以下,从而达到省油的初衷。
大众普桑2022要复产吗
上汽大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目，该项目主要是优化工厂产品结构，即停产大众桑塔纳、浩纳、斯柯达昕锐、昕动四款车型。
转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。不难看出，此次停产车型均为售价12万元以下、利润较低的经济型轿车，而如果将双积分成本考虑进去的话，这些车型基本不怎么赚钱。
桑塔纳的停产都是源于双积分。以年销量在15万辆左右的桑塔纳为例，2020年上汽大众平均燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L，桑塔纳的每百公里油耗为5.6L。
相当于卖一辆车要亏掉0.42个积分，一年亏掉超过6万个积分，这样上汽大众就需要更多新能源积分抵消掉燃油车负积分，而目前上汽大众整体新能源车销量并不乐观。而且桑塔纳这样的低端车型本身单车的利润就很低，所以没有继续存在的意义了！
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