长城酷熊原型车 长城酷熊的原型车是什么
大家好，关于长城酷熊原型车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于长城酷熊的原型车是什么的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
跟长城酷熊一样的车型有吗
和酷熊一样，那就是指“日式盒子车”啦！这类车在日本很流行，引入国内的较少。酷熊就是长城以丰田在海外销售的Scion XB为原型车模仿生产的。
酷熊停产后，长城继续使用酷熊生产线生产--长城·M2，就是酷熊的继承者；
另外国内在售的盒子车，貌似只有：起亚·秀尔、昌河铃木·北斗星之类了。定义广泛点，铃木·雨燕、宝马MINI系列也可以算吧。
长城酷熊的汽车外观
酷熊开在马路上会吸引很多的眼球，不管到哪也都是人们议论的焦点，这足以说明这款车有着不同寻常的外观。长城“酷熊”一反盛行的流线型轿车外形，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直，可以说是中国第一款最具时尚个性的小排量汽车。酷而时尚，形象如可爱的熊。迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的审美，整车宽敞超大的内部空间，有600L的超大行李仓，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。在国外有人改装成DJ专用车，后备箱向后退出可直接进行打碟表演。前脸设计与原型相比更显夸张，宽大横幅的镀铬进气格栅与狭长略扁的大灯构成了酷熊的前脸，转向灯犹如两个眼袋一样贯穿整个大灯的下半部分末端与格栅下半部分相迎合，整体感很强，远处看去像微笑的大嘴。镀铬的材料看上去做工不错，大灯接缝处不够均匀有些粗糙。
酷熊有个硕大的反光镜，这种设计更像是熊厚重的耳朵。两个前大灯一直向后延伸到两侧翼子板，而车身侧面的线条与车头相呼应。两条笔直的侧窗腰线将车身上下分为两层，上层几乎全部面积都被车窗占据，下侧车门与翼子板基本齐平，并且上下几乎与地面垂直，使车厢形成一个正方形。这样的设计无疑对车内空间最大化起到了很大帮助，但在高速行驶时，侧风对车身稳定性的影响也是不可避免的。在车尾部的设计没有太多的亮点，只是排气管被放在了中间镶嵌在后保险杆之中。
长城酷熊的原型车是什么
在众多小型车里，长城酷熊显得有些另类，愣头愣脑、方方正正是他造型的主要特征，它也算填补了国内此类车型的空白，这种“盒子车”在日本非常流行，而且长城酷熊的原型车也是来自日本的丰田。酷熊是模仿丰田著名的XB车型进行制造的，但也进行了一些风格上的更改，前脸是改动较大的地方，酷熊的大灯设计相对原型车来说更加激进一些，而两车的侧面和背面却几乎完全相同，酷熊的尾灯较丰田XB做出了非常小的修改，应该是为了迎合前脸的风格。酷熊的内饰看似挺新颖的，但实际上也没有摆脱丰田XB的影子，甚至模仿痕迹非常浓重，连储物格的造型都几乎相同，造型接近一致的方向盘不知道是刻意模仿还是巧合。酷熊最大的特点莫过于方头方脑的外形营造出的巨大的空间，无论是前排还是后排，乘坐空间都非常令人满意，说它在国内小型车中称霸也不为过。
长城酷熊抄袭的哪款车型
长城酷熊抄袭的是Scion xb。
丰田汽车专为北美年轻群体打造品牌——Scion,Scion xB是2002年纽约车展上展出的bbX概念车的生产版本,其典型的日式盒子风格车身在美国市场赢得的不少的客户Scion...Xb 4.0系列车型只上市销售2500辆,售价约14030美元(约合人民币11万左右)。
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