2019款逍客 这款车的变速箱怎么样
大家好，关于2019款逍客很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于这款车的变速箱怎么样的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
2019日产逍客如何
2019款日产逍客是一款不错的选择，以下是其主要特点：1.内饰简约、大方，做工用料到位，配置虽然不多，但实用。中控设计简洁，按键布局合理，手感良好。2.驾驶安静舒适，坐姿高，视野开阔，方向盘清晰，转向灯亮度适中，底盘牢固，离地间隙高，通过性强。高速稳定性好，制动灵敏，隔音效果好。3.综合路况下百公里油耗约为9L，安全配置出众，碰撞测试五星评价。安全性能良好，维护更加便利。总体来说，性价比不错。此外，东风日产逍客在路况不平的道路上也有不错的通过性能，轻松驾驶。视野开阔，女生开也没问题，隔音效果很好。2019款东风日产逍客的特色还有：1.侧面腰线虽短，但很深很尖。再加上上升线的设计，侧面设计略带层次感，车身采用黑色塑料包围。2.尾部logo上端有一点突起的线条设计，尾灯不规则，并有外侧小缺口。这种设计在许多日产车型上都可见，保险杠部分的直线增加了后车的视觉宽度。3.中控屏幕包围采用黑色钢琴漆设计，增加了不少档次感。空调出风口周围有银色装饰，排挡手柄周围有黑漆和银色装饰。做工和用料都不错。4.动力方面，有1.2T发动机，117马力，最大扭矩190牛·米，6速手动和CVT变速箱，还有2.0L发动机，150马力，最大扭矩200牛·米，CVT变速箱。网友反映，“在红绿灯或者堵车时起步，肯定有点肉。不管你踩油门踩得深不深，基本上都不会加速很快。但是，速度一旦超过30码，如果你一直踩油门，它就会不断加速提速，后劲十足。”
日产2019款逍客***这款车的变速箱怎么样
东风日产官宣款逍客搭载新一代XTRONIC CVT智能无级变速器带7速手动模式。这款变速箱是由国内加特可广州自动变速箱有限公司提供，具体型号为CVT8 R/C 7.0钢带式CVT变速箱，取消了副变速机构，扭矩容量支持2.0L以上排量发动机。加特可CVT变速箱技术领先产品成熟，但国内产品近年来暴露的问题也较多，造成的原因也是多方面。1、关于Jatco加特可株式会社
加特可株式会社是全球三大自动变速器制造厂商之一，资本构成日产汽车75%、三菱汽车15%、铃木10%。主要客户有日产汽车株式会社、三菱汽车工业株式会社、铃木株式会社、东风汽车有限公司、雷诺等。从1992年日产研发了第一代CVT变速箱开始，日产一直是CVT变速箱领域的技术代表。日产也是全球第三大自动变速箱设计生产商JATCO（加特可）最大股东，日产旗下车型搭载的CVT变速箱全都是JATCO产品。
加特可（广州）自动变速箱有限公司，2007年成立，JATCO株式会社100%独资，经营范围汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）。
加特可（苏州）自动变速箱有限公司，2018年成立，JATCO株式会社100%独资。经营范围汽车无级自动变速器（CVT）及其关键零部件以及其生产用金属工具的开发、生产、销售及提供售后服务。
加特可（广州）自动变速箱有限公司上海分公司，2011年成立，销售隶属公司生产的汽车自动变速箱，并提供售后服务。
2、关于加特可广州自动变速箱有限公司产品已知问题加特可广州自动变速箱有限公司2011年4月Jatco CVT7正式量产、2013年4月 Jatco CVT8正式量产、2015年8月全球率先量产Jatco CVT7 W/R变速箱。Jatco CVT7是世界首款带有副变速机构产品。Jatco CVT7 W/R采用新型钢带和带轮达到世界最大变速比范围8.7。 Jatco CVT8取消副变速机构，扭矩容量可以覆盖2.0L到3.5L发动机。
（1）钢带质量问题容易产生大量磨损铁屑。
（2）电磁阀设计不合理，CVT变速箱油底壳中设计布置了一块磁铁，用于吸附磨损产生的铁屑，由于设计不合理仍然会有部分铁屑卡在油道或者电磁阀中。
（3）滤网设计导致其过滤效果差，部分铁屑会穿过滤网后再次进入系统循环，加剧油泵、电磁阀磨损。
（4）装配工艺也会直接影响到变速箱稳定，不排除个别批次、班组、技术人员水平能力差异导致组装品质差异。
（5）国内配件主要供应商质量品控较为严格，但部分中小供应商品控存在问题。
举一个例子：广汽三菱欧蓝德INVECS-Ⅲ无级变速器（模拟6挡）虽然燃油经济性不如东风日产CVT8，但都是JATCO株式会社旗下产品，故障率和耐久性表现都要好于东风日产车型。
3、加特可CVT8主要特点（1）齿轮比覆盖范围扩大到7.0。齿轮比范围达到7.0，提高了高速公路巡航过程中燃油经济性及安静性。
（2）摩擦减少量40%。采用小型油泵减少扭矩损失，采用新钢带包括缩小钢环宽度优化钢片刚度，采用低粘度变速箱油。
（3）采用新的CVT控制系统。采用起步打滑控制以降低从静止状态启动到加速期间发动的转数，制动情况下的降档控制逻辑。
小结综述：逍客搭载的Jatco CVT8钢带式变速箱量产时间较长，加特可CVT变速箱技术上也是世界领先，其产品也在不断升级优化。但东风日产CVT变速箱故障率偏高，稳定性和耐久性不足是客观存在的。东风日产不是每台CVT车型变速箱都会出问题，但出现问题概率是偏高的，东风日产也推出了5年/15万公里整车质保政策。
2019逍客豪华版的配置详解
2019款日产逍客豪华版配置：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言前脸配备新样式的“V”型格栅并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计极具立体感。尾灯内部结构有所调整保险杠底部辅以银色饰板点缀；2、内饰方面换装全新样式的方向盘9英寸高清电容触控屏支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外全系搭载NissanConnect日产智联系统可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机最大功率113千瓦最大扭矩20牛米综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里符合国六b排放标准。
逍客2019款报价多少钱
逍客 2019款 2．0L CVT智享版为15．49万。
逍客 2019款 2．0L CVT豪华版为16．88万。
逍客 2019款 2．0L CVT旗舰版为18．59万。
作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型——截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的2019款逍客和这款车的变速箱怎么样问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
