国产猛士越野车价格 东风猛士科技有限公司官网
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现代十大猛士越野车
1、凯佰赫战盾
凯佰赫战盾是全地形豪华装甲SUV，该车配备原厂生产的防弹SUV，每一台车都是经过28位资深技师经过1500小时纯手工打造，因此产量很低。战盾作战版配置有ABS、EBD、BA、SRS、行车电脑、防弹钢板和防弹玻璃等。凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。
2、骑士十五世
骑士十五世是由加拿大多伦多汽车厂商ConquestVehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（KnightXV）来自加拿大多伦多ConquestVehicles厂商制造，灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾GurkhaLAPV的民用版。骑士十五世的内饰奢华，连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视，另外还带有一套PS3游戏机。水吧、冰柜和雪茄盒都体现着奢华。车上带有的WiltonWool的羊绒地毯和6向电动皮质大班椅都透着一股贵气。
3、路虎卫士
路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(RangeRover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender（参数|询价）)，也表明了它在军队中的广泛应用。路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。
4、悍马H3
悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
5、进口吉普牧马人
进口Jeep牧马人，42.99万起，遵循Jeep独步全球的"全路况智驱体系"核心技术理念，2015款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。此外2015款牧马人配置了机械式分时四驱系统和机械式分时四驱系统，驾驶者可根据路况自行判断并选择驱动模式，通过手动接通或断开分动器来切换两轮或四轮驱动模式，为车辆提供优秀的通过能力，轻松应对各种路况。
6、东风汗马
东风汗马是中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”，其为（民用型名为东风汗马）将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。这款由东风汽车公司研制的“东风猛士”历时五年，通过全体研制人员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路强化试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，超过美国HummerA2车型。
7、派拉蒙掠夺者
派拉蒙掠夺者是一款仅在国外销售的ORV，这款巨无霸的动力配置来自CUMMINSISBe4柴油引擎(300ps/1100Nm)，该车的车重高达15吨。防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准(NATOAEP-55STANAG4569LevelⅢ)，这意味着Marauder不但可抵御冲锋枪、手榴弹的攻击，还能抵御反坦克地雷的破坏。该车号称是“世界上最不可阻挡的车辆”的掠夺者可以防止地雷，简易爆炸装置的攻击保护。目前，该车在南非有售。
8、福特IconBronco
福特IconBronco越野车于拉斯维加斯SEMA车展正式亮相。作为一款硬派越野车，虽然经过了重新设计，提高了配置，但是内饰依然简约硬派，粗犷的设计依然保持了原型车的风格。而动力方面，IconBronco搭载的是福特最新研发的Coyote5.0升V8发动机，和福特GT的型号相同，输出功率412马力，扭矩390牛米，匹配5速手动变速器，采用4×4四轮驱动形式，内部座椅为2+2的4座形式，售价为15万美元！
9、奔驰G63AMG
2013款奔驰G63AMG是基于2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5LV8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔驰G级AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。
10、乔治巴顿越野车
乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿身前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。乔治·巴顿搭载的是V8发动机，排量为6.2L，搭配6挡自动变速器。内饰采用了双色混搭，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调，特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。
东风猛士科技有限公司官网
http://www.dongfengmengshi.com/
东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。
为什么一代猛士很少见到车顶机枪
猛士因其霸气的外形设计曾经在国内也是风靡一时，被称为“中国悍马”。最早是为中国空降兵部队研发的一款空降突击车，后来经过改进陆续装备解放军各部队。
猛士高机动军用越野车总共发展了三代，一代猛士装备数量不多，二代猛士才开始大批量装备部队，9.3大阅兵上公开亮相的第三代加长版猛士已成为我军轻型合成旅的主力装备。
至于猛士为何在前些年很少搭载车顶机枪、自动榴弹发射器等武器，这需要从猛士的整个发展历程来解读。
第一代猛士是为空降兵部队研制的空降突击车，仅少量试装我军部分特种部队和空降兵，装备数量极少，且在试用过程中暴露出诸多问题，因此第一代猛士没有投入量产。
根据部队试用暴露出来的问题，改进后的二代猛士正式亮相，也就是现在看到的猛士高机动越野车。第二代猛士研制成功后与美国军用悍马实测对比，二代猛士有15项技战术指标超越了悍马，得到军方的高度赞赏，二代猛士开始大批量装备解放军各部队。但二代猛士依然很少使用车载武器系统功能，主要有以下几点原因：
首先，二代猛士装备部队后主要用于指挥车辆使用。自二代猛士装备后，短时间内替换了原来的老旧吉普、切诺基指挥公务用车，主要充当指挥车辆使用；同时下发到基层成为营连级指挥员的指挥车辆，填补了基层单位缺乏专用指挥车辆的空白，尤其在空海军、火箭军等技术军兵种更加普及。其使用性质更倾向于保障车辆而非作战车辆。
其次，二代猛士装甲防护水平较低，难以满足当时摩托化部队作战需求。二代猛士机动性能指标出众，但一味的追求机动能力，一定程度上牺牲了防护性能，整体防护水平与民用悍马相差无几，并不适合作为摩托化步兵的主战装备，因此作战型猛士在军内很少。
还有，二代猛士大量装备给特种部队，但中国特种部队在2009年以前一直披着神秘面纱。其实特种部队装备的二代猛士主要以兵力投送为主，兼具部分火力压制任务，因此根据实际需求给猛士加装了车载机枪、自动榴弹发射器以及反坦克导弹等多种便携式武器，由于曝光率不高，很少出现在公众视野里，直到近几年才有所展示。
直到第三代加长型猛士装甲车装备研制成功，在保证优良的机动能力的同时，防护能力得到了质的提升，作战型猛士才真正出现在世人面前，从近两年官方公开的报道中，装备轻型合成旅的加长型猛士曝光率极高，而且以前不常见的车载各类武器也成为标配。
因此，在加长型猛士装甲车之前很难看到类似美国悍马搭载各类武器的现象再自然不过了，概括起来就是：防护水平不够只能沦为保障型车辆，唯一有需求的特种部队还是犹抱琵琶鲜有曝光；既然没有安装必要为什么非要安装呢？
东风猛士在国内能不能正常上牌
能，东风猛士有民用版的能正常上牌。
东风猛士民用版越野汽车是东风越野车公司针对民用方面的首款军转民产品代表，其继承东风军用猛士的正规血统，品质优异，技术过硬。
拥有四驱底盘，采用东风康明斯D4.0NS6B195型国六柴油发动机，195马力，排量4L带增压，最大扭矩600/1100-2200（N.m/r/min）；猛士5挡军用手动变速箱；分动箱为四轮全时驱动带高低挡；轴距3800mm；整备质量3540kg；核定载质量2460kg；轮胎采用305/80R18MPT全钢子午线轮胎，带自动中央充放气系统；整车总质量6000kg，国六B排放全国可上黄牌，整车尺寸：5320*2310*1950mm；最小离地间隙388mm，最大垂直越障400mm，通过性强，适应高海拔极寒极热地区，全国畅行无阻。
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