新款标致508 2021款标致508L上市
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于新款标致508，2021款标致508L上市这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
新款标致508谍照曝光 或将于2023年春季亮相
易车讯日前，我们从相关渠道获得了海外新款标致508谍照，新车可能会在2023年春季亮相，随后或将于夏季正式上市，随着海外新款车型的发布，预计东风标致国产508L也会择机针对外观内饰进行更新。
外观设计方面，新款标致508将会针对前杠、前进气格栅、头灯、尾灯、后杠等局部细节进行优化升级，将会采用与全新标致308相似的最新家族式设计理念，还会使用标致最新的车标。
动力系统方面，新款标致508在海外将会继续推出汽油、柴油和插混版车型，其中插混版车型的电池容量可能会增加到13.2千瓦时，纯电续航里程可能会增加至60公里，预计国产车型的插混动力系统也会同步升级。
根据易车App“销量榜”显示的数据，标致508L排名第26位。如需更多数据，请到易车App查看。
2021款标致508L上市***新品有何变化
文\魏无羡
标致508L这款车型，虽然销量不及预期，但是车辆本身还是具备一定的优势，在中级车市场，这款车型还算有不错的口碑，如果不是法系的口碑实在太差，拖累这款车型的销量，我想它的销量也不至于如此之差。
如今标致508L迎来了它的2021款车型，新车在老款车型的基础上进行一定的改动，使其具备更强的竞争力，同时新车还推出全新版本的车型，让消费者有更多的选择，下面让我们一起来看看全新的2021款标致508L如何。
从外观来看，2021款标致508L并没有太大的改变，依然还是延续现款的设计风格。现款车型并不差，狮王脸一直被业界称赞，同时还有獠牙式的大灯组，更是让人眼前一亮，国产化以后，标致508L的尺寸得到拉长，使其具备更强的竞争力。
不过，新款车型在原有的基础上，加入很多的运动元素，黑化是如今这个时代无法忽视的元素，运动车型总能跟黑色元素结合，这一次标致508L也不能免俗，全新车型加入大量的黑色元素，这一次前脸的亮色镀铬饰条采用熏黑处理，再配上点阵式格栅，视觉效应明显，同时后视镜、顶棚也进行熏黑处理。
不得不说，黑化以后的标致508L，确实要更出色，笔者建议入手黑红双色车身版，效果更突出，不过，外观上唯一让人失望的就是标致508L并没有针对轮毂进行熏黑处理。
在内饰这一块，2021款标致508L并没有其他的改变，依然是延续现款的设计风格，标致i-Cockpit设计风格在业界堪称一绝，中级车市场，能够在内饰上面叫板标致508L的车型不多，反正在笔者眼中，没有任何中级车型的内饰可以比肩标致508L，这一块不改也没有任何的不妥。
动力上同样没有改变，依然还是延续现款的1.6T、1.8T两个动力版本，他们最大的马力分别是170匹、211匹，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米，匹配的也是6AT、8AT两种变速箱，均满足国六标准。这两套动力在国内也具备不俗的实力，尤其是那台1.8T动力，比起某些2.0T的动力都要强劲，再加上匹配的是8AT变速箱，更让人信赖。
在配置这一块，2021款标致508L也进行了提升，不过提升有限。新车标配PM2.5空滤系统，同时驾控版车型还加入了无钥匙进入功能，至于其他的，并没有什么变化，尤其是1.6T版车型，简直是毫无变化可言，这一点让人有点失望。
基本上，2021款标致508L只是引入了黑色元素，提升了车型的运动属性，至于其他的并没有太多的变化。不过，这一次标致508L推出了全新版本的车型，那就是508L400THPPureTech驭动版，它是1.8T动力，是介于驾控版与激情版之间，官方报价在20.57万。
当然，很多人都在吐槽标致508L只有乞丐版与顶配，这是因为它的配置方面两极分化严重，低的不能看，高的攀不起，这一次推出全新的驭动版也是属于情理之中，在激情版上面降低一些配置，达到价格的下调，让用户能够接受，不得不说这一次标致确实为市场妥协了。
推出驭动版车型是东风标致的一种进步，这一点不否认，但是新款车型实际上并没有太过于出彩的地方，消费者一直诟病的配置分化严重在这一次的中期改款并没有得到彻底解决，虽然增加了些许配置，但那些完全可以忽略不计，1.6T版车型依然还是老样子，配置匮乏，尤其是入门级的先锋版，至今都是两气囊，不明白标致到底如何想的。
写到最后，2021款标致508L大概率应该是继续延续此前的低迷，因为这一次的中期改款并不突出，真心只能算作是一般了。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
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国内也将改款新款标致508实车亮相
国内也将改款新款标致508实车亮相
中期改款标致508日前在勒芒24小时耐力赛期间正式亮相。此次现场展示的是新款标致508 SW PSE车型，相比普通版拥有更具辨识度的细节设计和更强大的性能。此前，东风标致在国内也完成了新款508L的申报，新车整体上保留了海外版的设计，部分细节有所不同，预计很快就会和消费者见面了。
中期改款后的标致508在前脸部分要更加独特，大胆采用了全新的无边界风格前脸，以及全新的狮爪日行灯，这样的设计理念会体现在标致接下来所有的新车上。现场的这辆新款508 SW PSE车型则要更加个性，它的前脸采用全黑装饰，流星风格的点阵式格栅带来很强的运动感、它还配备空气动力学套件。
相比于普通版，该车拥有更低的车身，前轮距加宽24毫米，后轮距加宽12毫米；另外，性能版还配备了380mm直径前制动盘，以及对向四活塞制动卡钳，并搭配20英寸轮圈以及米其林PS4S轮胎。
在车内，新款标致508配备PEUGEOT i-Cockpit座舱，由于只是中期改款，所以用不上全新3008上的最新设计。但液晶仪表、10英寸中控大屏、层次感十足的中控台依旧十分独特。该车将配备夜视系统、L2级驾驶辅助功能（包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等）；此外，新车的悬架也将提供三种模式（正常、舒适、运动），底盘的调校设定将比以往更注重驾驶乐趣。
新车在海外会提供汽油、柴油以及混合动力三种动力形式。燃油版包含有1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机以及1.5T四缸柴油发动机，混动版则包含有PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8以及PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版。
目前国产新款508L也进行过申报。新车将会同步海外版的全新前脸设计，拥有全新车标、无边界中网以及全新大灯组，新车提供17英寸和18英寸的轮圈，尾灯的样式则与海外版不同，与现款基本一致。
目前国内申报车型为400THP版本，搭载1.8T发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。
中期改款标致508L实车曝光,8月上市
日前，新款东风标致508L实车图在网上曝光，这也是该车型首次以无伪装的形式呈现在镜头之下。作为中期改款车型，新车针对外观、内饰进行重新设计，同时将仅提供1.8T动力。作为参考，目前在售的东风标致508L（燃油版）售价区间为15.97万-22.47万元。
外观方面，新车前脸沿用海外版车型的整体设计，全新的前脸设计换装了大尺寸无边界造型前进气格栅，并采用全新的狮标LOGO。同时，大灯造型更细长，两侧向下延伸出三条LED日行灯，内部光源为矩阵式LED，现款在售车型则配备的是LED头灯，搭配下方獠牙式的下包围设计，让前脸看上去更加激进，营造出不错的运动感。
车尾部分，新款东风标致508L尾标用英文字母代替，“508L”标识表明国产加长身份。不过，尾灯内部结构并没有同步海外车型改变，风格与在售车型基本一致，且均采用全新材质，质感相当不错。
内饰方面，新款东风标致508L继续采用辨识度颇高的座舱设计，大尺寸的中控屏下侧设计有物理按键，不过换挡杆造型并没有同步新款标致508海外版的设计。值得注意的是，新款东风标致508L在车门把手、座椅、中央扶手、方向盘等细节加入缝线处理，增加了运动氛围和高级感。此外，新车针对车机系统进行了更新，配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统，并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等。
动力方面，根据申报信息，新款东风标致508L将不会推出1.6T版本，全系标配1.8T发动机（400THP尾标），最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。作为参考，目前在售的东风标致508L提供1.6T发动机、1.8T发动机以及1.6T插电式混合动力共3种动力可选。
标致508是法国标致汽车的转型之作，于2010巴黎车展正式发布。508作为标致407和607的替代车型，拥有更大的车身尺寸以及更丰富的科技配置。
2011年7月，神龙汽车旗下东风标致将508车型引入国内生产销售，提供2.0L+5速手动变速器和2.3L+6速自动变速器两套动力总成，售价区间为16.97-22.97万元。
2019年3月，标致508换代，是PSA集团专为中国市场打造的车型，相比于欧洲版，新车在轴距上增加了60mm，更符合中国消费者的喜好，但同时也取消的掀背设计、无框车门等部分消费者热盼的设计。
作为神龙汽车旗下主打年轻、时尚的中型车，新款东风标致508与丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特、日产天籁等构成竞争关系。不过，标致508L的销量十分低迷，与以上车型几乎没有可比性。以上半年销量为例，标致508L累计售出3193辆，在中型车销量榜中排名第38，销量最高的凯美瑞累计售出102491辆。
2020年9月26日是标致品牌成立的第210周年，但此时该品牌在中国市场的销量表现并不尽如人意，扭转销量的最佳表现就是推出一款重磅产品。目前，东风标致在售车型包括408/408X、508L、2008、4008、5008等，虽然产品丰富但市场表现一般，上半年东风标致累计销量为17286辆，其中标致408销量最高为7078辆。
新款东风标致308L的到来，大概率也很难改变标致品牌乃至神龙汽车在华的市场表现。神龙汽车想要重新塑造法系车的品牌、产品力，仍需要在营销、推广工作中更加努力。
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