气囊出来车就报废 汽车安全气囊弹出来是不是就报废了
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汽车安全气囊弹出来是不是就报废了
是的。安全气囊弹出来就报废了,安全气囊是汽车上的一次性装置,在弹出来之后就失去了效果,因为安全气囊弹出时所进行的化学反应不可逆,化学反应完成后充气装置就会报废,需要重新安装新的安全气囊。
当汽车遭受一定碰撞力量以后,气囊系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应,隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出,在乘员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作用,因此打开之后就报废了,需要重新安装新的。
使用安全气囊的注意事项是:
1、安全气囊必须与安全带一起使用。
2、乘车时与气囊保持合适的距离。
3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。
4、要有良好的驾乘习惯,保证胸部与方向盘保持一定距离。
5、避免高温,安全气囊装置的部件应妥善保管。
安全气囊弹出来是不是就报废了
安全气囊一旦弹出来了,也就相当于报废。
安全气囊是车内的一次性装置,弹出后就失去作用了。因为它喷出时的化学反应是不可逆的,化学反应完成后充气机就会报废。还有,气囊充气的瞬间空气流量很大,足以改变气囊的结构,在爆裂的瞬间很有可能被一些硬物直接切断,即使可以重复使用也不安全。
发生事故时,安全气囊和安全带的安全性最高。当这两种安全性结合起来,安全性至少可以达到60%,而如果只使用气囊,安全性只能达到18%。严重情况下,气囊无法起到保护作用。
安全气囊的安装部位以及组成如下:
1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。
2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。
3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部。
4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。
气囊出来车就报废了吗
安全气囊是一次性主动安全装置,弹开后就不能再使用了。显然,要触发碰撞传感器就必须要有很强烈的撞击,实验表明要使方向盘上的主气囊弹出来需要在车前方六十度的位置以至少50km/h的速度撞击并产生40g以上的反向加速度。这种撞击甚至伤不到发动机,所以即使气囊弹出来车也不一定达到报废的程度。
只是在二手车市场,如果你的车辆发生过重大碰撞后安全气囊弹开过,那么这就可以将你的车辆定义为发生过事故。其价值就会有所贬低,当然我们这里说的弹开是指受到到撞击时正常的弹开,而不是因安全气囊本身的设计缺陷或故障而发生爆开。虽然安全气囊不能被重新利用,但是我们可以对其进行修复或更换。
汽车的安全气囊系统由撞击传感器、气囊ECU、充气系统和气囊四个部分组成,事故过后,我们要更换的不仅仅是爆开的气囊,就连气囊ECU也要更换。绝大部分碰撞事故都伤不到气囊ECU,只是气囊ECU会存储气囊曾经弹出的记录并无法通过常规手段消除,因此才需要连气囊ECU也一并更换。根据车型和气囊品牌的不同,安全气囊的价格也会有所不同,我们以大众迈腾(查成交价|车型详解)的主气囊为例,其气囊售价1200元,气囊ECU售价2800元,配套安全带为750元,因此一整个主气囊总价为5000元左右。
气囊修复的价格在几百到上千不等,前提是车辆的气囊ECU没有被事故波及到,不然该换的还是得换。普通的安全气囊系统更换大都需要2000-3000元,高档车型上的气囊也有上万的,但不管你的的车辆是何种气囊,我们更换时一定要尽量选择原厂的气囊,不要贪图副厂气囊那几百块钱的差价。此外,并不是所有品牌的气囊都能够修复的,即使能够修复,但由于内部的传感器的精密性可能造成下次出险时,气囊不能正常展开的现象,所以还是建议重新更换一套全新的气囊系统才会比较稳妥。
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安全气囊弹出来是不是车就报废了
安全气囊弹出来不是车就报废了,只是气囊报废了。
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时,首先由安全气囊传感器接收撞击信号,只要达到规定的强度,传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。
电子控制器接收到信号后,与其原存储信号进行比较,如果达到气囊展开条件,则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。
气体发生器接到信号后引燃气体发生剂,产生大量气体,经过滤并冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开,在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫,并及时泄漏、收缩,吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部和胸部,使之免于伤害或减轻伤害程度。
扩展资料:
安全气囊使用注意事项:
1、无论何时都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置,因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。
2、然后是坐姿。一般来说驾驶员在驾车时不宜前倾,坐姿要紧贴座位,背椅应调到能够舒适地控制汽车为好,这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。
3、对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆,绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅,除非可以手动关闭此位置的安全气囊,否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。
参考资料来源:百度百科-安全气囊
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