标致508pse 新款标致508 PSE实车亮相 采用混合动力系统
各位老铁们好，相信很多人对标致508pse都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于标致508pse以及新款标致508 PSE实车亮相 采用混合动力系统的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
百公里加速5.2秒 全新标致508 PSE官图发布
近日，标致官方发布了508PSE的官图，PSE代表了PeugeotSportEngineered，新车基于标致508打造而来，搭载更加运动夸张的套件。此外，新车还搭载了包含1.6T发动机与两台电动机在内的插混系统，0-100km/h加速时间5.2秒。
外观方面，其前脸保留着508家族化设计语言的同时，也启用了不少全新设计元素。采用多边形进气格栅搭载竖状中网，视觉上非常的犀利，两侧大灯加上獠牙式LED日间行车灯，造型更加激进浮夸。此外，下进气格栅和刹车卡钳，被涂上荧绿色的涂装，视觉上更为动感。
车身侧面，整个侧面非常的修长并采用溜背式设计，下方还配备了双五辐式轮圈，使得整车彰显出不俗的运动气息。
车尾方面，整个车尾层次感鲜明，尾厢盖上方还延伸出一个小鸭尾形式的扰流板，搭配底部的扰流板和双边共两出的排气设计，为新车增添了强烈的运动感。
内饰方面，新车采用家族式设计，搭配12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸触控屏、钢琴键中控按钮、电子挡杆等，整体看起来科技感十足。与此同时，中控面板采用灰色皮革、碳纤维以及Alcantara材质相结合的设计，以展现其性能车的身份。
动力方面，新车将搭载一台1.6T发动机+2台电机组成混合个动力系统，系统综合功率361马力，峰值扭矩为520牛·米。传动系统将匹配8速自动变速箱。此外，新车还将搭载四驱系统，其0-100km/h加速时间为5.2秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致508高性能版和普通版,都有着哪些不同
虽然法国人造车历史已经有一百年左右，而且在欧洲市场上，法系车备受欢迎，但是没想到的是，法系车却在国内车市上摔了大跟头，已经摆脱不了沦为小众品牌的命运，早年，标致和雪铁龙也曾在华出现风靡一时的现象，但是今时不同往日，法国人关于汽车方面的造诣还是没能跟上国人的审美，这让它的市场表现萎靡不振。
难道法系就这样堕落下去了？显然不会，它怎么可能会轻易放弃中国车市这块诱人的大蛋糕呢？拿标致来说，去年销量不济，旗下最具有代表性B级车款508L，全年的销量也没能突破4500辆，着实有点可怜，但是标致并未示弱，近日，标致在海外市场推出了508的高性能版--508
PSE。
一听到高性能，很多消费者便来了精神，我们一起来看看全新的508 PSE实力到底如何吧。
从外观上看，标致508
PSE的整体设计和普通版的差别并不大，细节之处加上了不少空气动力学套件，还是那个标志性极强的狮子大开口的进气格栅，气场全开，日间行车灯也是经典的獠牙形状，极其凶狠，让整个前脸看上去激进不少。下端进气口加了不少荧光装饰，在黑夜中视觉效果极佳。
再来看看新车的侧面，与车头相互呼应，车身也带上了荧光元素，运动轮胎加上四活塞卡钳，卡钳也是色系，醒目亮眼，凸显出满满的运动感和高性能的定位。
新车将会出三厢版本和旅行版本，为了迎合不同市场的需求，全新标致508
PSE的内饰变化也不大，基本上还是沿用基本版的设计，只是用荧光色做了一些细节上的点缀，仪表盘上的指针、中控屏幕显示细节之处等都用上了高性能标志的荧光绿，中控台和车门处的走线也加入了相同的元素。
动力可能是大家最关心的部分，新车将会搭载1.6T发动机加上双电机的混合动力组合，破百仅需5.2秒，全车会有五种驾驶模式，让你在不同的路面上都能从容淡定，操作性能出色。
新款标致508 PSE实车亮相 采用混合动力系统
易车讯在勒芒24小时耐力赛期间，易车前方报道团队拍摄到了一组全新标致508 PSE实车。新车的全称为508 Peugeot Sport Engineered，搭载的是双电机的插电混合动力。
外观方面，新车采用家族式最新样式的外观设计。前脸配备了全新梯形造型，内部配有熏黑饰条看起来十分动感。头灯配有三条竖直的LED光源，相信在夜晚点亮也会有着不错的视觉效果。
新车采用的是旅行式的车身轮廓，车窗的周围采用了黑色的装饰条设计。新车还采用了黑色的后视镜，车底部有运动的和车身相同颜色的包围。新车的车轮毂看起来性能感十足，采用了动态的风格，上面有条形的纹路以及獠牙式的装饰，新车的刹车卡钳采用了黄色的涂装风格，看起来很动感。
新车的底部整体采用了亮黑色的包围，尾部的下半部分有一个凹槽设计。新车的尾灯整体也进行了黑化的处理，加上尾灯中间的装饰，它有一种贯穿式的视觉效果。
内饰方面，新车继续延续家族最新设计。10英寸中控大屏搭配层次感十足的中控台依旧十分独特。方向盘样式也十分动感，中控台面板采用木纹饰板，并配备Alcantara材质包裹的运动座椅。
动力上，动力方面，新车采用1.6T涡轮增压发动机+双电机组成的混合动力系统，最大输出功率500马力左右，百公里加速仅需4.3秒。
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想买一款标致的车,308与508差别大不大
想买一款标致的车，308与508差别大不大？
508是东风标致下面的一款中高级轿车，外观非常的时尚，内饰也是标致的炫酷车型风格，动力方面是1.6T和1.8T
的发动机，匹配6AT和8AT的变速箱，与凯美瑞和雅阁同级别车型，欧洲车型引入时候无框车门设计被阉割了，其实抛开销售本身去谈508的产品实力，我觉得还是很有魅力的，但是在中高级市场，品牌的影响因素太多。
首先508万觉得应该是标致设计的集大成者，前脸的狮爪日间灯进气格栅，看着非常的时尚，整个车身也很协调。在内饰上，展现了标致一如既往的设计水准，像飞机的驾驶舱一样，给驾驶者一直开飞机的感觉;动力总成方面是1.6T和1.8T的发动机，1.6T是与宝马联合开发的，曾经获得过沃德十佳发动机，变速箱则都是爱信的AT变速箱，分别是6AT和8AT，8AT的变速箱换挡逻辑清晰，在加速和动力方面，508的实力不容小觑。空间可能不是标致的强项，但是508的轴距达到了2848mm，比雅阁的2830mm还长一些，后排空间的表现虽然不能说宽裕，但是日常家用还是足够了。
说说底盘的行驶质感，这是标致非常拿手的地方，508的底盘可以说是非常的稳重，高速行驶非常的吻、扎实，一点没有轻飘飘的感觉。其实不论外观、内饰、动力，508还是非常不错的一款车，外观真的是前卫时尚，而且年轻了很多。508的起步价是15.97万，顶配车型22.57万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量，完全没有达到预期。
508的原版车型是在欧洲，虽然在国内市场不叫座，但是在欧洲市场，508可是与宝马3系驰名的车型，2019年上半年的累计销量，在细分市场之中，508夺得了普通品牌的第一名，遥遥领先于迈腾、凯美瑞、雅阁等在欧洲市场的销量，可以说是表现最好的中高级轿车。
网友点评：
网友1：1.8+8AT已经开了1200公里市区上下班综合油耗8.9，车内没有味道。开着真舒服，那个启停可以用刹车踏板控制，弯道绝对牛逼，前雷达会预警跟车太近，把顶配配件能选装那就完美了，我爱死focal音响，省点人民币只好放弃，不在于油就运动模式那个才是标致太灵活了
网友2：自己开的408老爸开的新款308底盘是真的扎实，高速真的是稳。想换508
苦于资金不足。标志车绝对可以的，用料好。安全性高。508前防撞梁就有两根都是铝合金材质的。
网友3：车是好车，可是大众国人不懂啊，最初标致进入中国桀骜不驯，加上法国人独特的浪漫之心，包括个性设计，偏不用后独悬挂，反而火的一塌糊涂，后期不了解中国人的心里，再加上德系美系的一波波进攻。最终沦陷，月销倒数，个人开的标致301，四年的车从来没有出过问题，高速稳得一批，油耗适中，就是不保值，如果买来自己开的话建议入手，考虑保值和经济的建议日系。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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